Porsche 914/4 2l : le début de la rénovation

[Invité §Fab873sb]

Bon courage pour cette restauration

[raptor3388]

Ca rouille bien ces petites bêtes, mais rien d'insurmontable.

 

Tu est français ou belge ?

[Invité §sto218YQ]

je suis belge.

 

je viens de me renseigner sur le prix pour lui faire un petit bain acide.

 

Entre 1200 et 1500€!!! je pense que je vais me diriger vers le sablage car 1200€ c'est pas donné

 

je vais voir. je dois encore démonté les 2 trains et quelques babioles.

 

quand cela sera fait, je verrai avec mon porte-feuille ce qu'il en dit

 

 

[Invité §Fab873sb]

Le bain d'acide n'est pas donné, mais si tu veux la garder et ne pas recommencer dans quelques années...

Après sablage, il doit rester du sable dans des endroits peu accessibles; ça ne risque pas de pourrir justement là?

[Invité §sto218YQ]

je passerai la soufflette dans les endroits critiques car le sablage coute 500€ avec une couche d'epoxy. ça fait 1000€ de budget pour la suite des travaux.

 

je dois juste enlever la couche de goudron dans les ailes et la pâte sous le chasis.

 

j'ai déjà commencé mais cela prend du temps

 

 

 

 

[Flavporsche]

Je possède une 914/4 2l de 1973 depuis 1987. Mais cela fait près de 8 ans qu'elle n'a plus roulé...(quand on construit une maison, il y a des priorités).

 

Je vais entamer sa rénovation et plein de question me viennent déjà à l'esprit : où trouver des pièces de rechange ? Vaut-il mieux refaire soi même son moteur ou opter pour un échange standart ? Qu'elles sont les pièces qu'on peut utiliser en remplacement des pièces porsche toujours très chères ?

 

Avant cette longue période de mise en sommeil, ma 914 roulait parfaitement. Je vais donc commencer par essayer de refaire tourner le moteur. Puis il me faudra décider échange ou réfection. Refaire la carosserie après un check up complet. Beaucoup de travail en perspective.

 

J'attend avec impatience tous les conseils que vous pourrez me donner...

 

Bonjour cher mosellan (comme moi), et amateur de Porsche.

Pas mal de pièces sont d'origine VW, c'est une auto formidable (sauf la boite de vitesse), mais elle mérite d'être restaurée pour ses qualités. (tenue de route incroyable).

[Invité §war736Eb]

 

Ca ressemble a ca les consequences du bac a batterie ? Outch, j'ai mis en vente ma Spitfire pour m'acheter une 914, il va falloir faire tres tres attention !