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Comment voyez vous une bugatti actuelle???

 

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Comment voyez vous une bugatti actuelle???

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buga 2
Profil : Pilote confirmé
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buga-2
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  1. Posté le 09/09/2005 à 10:27:50  
  2. answer
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voila je me lance...
pour moi,une bugatti actuelle,ce n'est pas un char d'assaut de course tel que la nouvelle..Concentré de technologies futuriste,un poids abominable,un prix incroyable,inaccessible,et aussi une rareté de production que seuls quelques excentriques fortunés se la paieront,et qui ne rouleront pas avec...
Ettore disait a propos des freins:
"Une bugatti est faite pour rouler,pas s'arrêter"..
Je ne dis pas que l'on ne doit pas avoir de bons freins,je dis simplement que cette veyron ne sera pas une voiture qui roule..Elle sera tellement rare que l'on n'en verra pas...Quand elle ne sera pas en panne,au vu de l'absurdité de toutes les technologies embarquées!!!
Une bugatti doit être certes chére,mais elle doit être simple...et tres bien réalisée..légére si c'est une voiture sportive,grande et lourde si c'est une nouvelle royale..
J'attends vos avis,que(pourquoi pas) on se mette au point pour définir ce qu'elle devrait être,mieux que ces ingénieurs a la noix,qui fabriquent un super-car invendable...


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le monde est de plus en plus fou,donc.je me fous de plus en plus du monde.
une voiture récente,moi??KSSS-KSSS VADE RETRO viseur,satanas et diabolo-menthe à l'ail.et au lit..
Sujets relatif
Profil : Pilote d'essai
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s4-61l
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  1. Posté le 09/09/2005 à 12:37:07  
  2. answer
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Salut Buga2

Moi je verrais bien une berline Bugatti actuelle dans le style de la Lancia Thésis :oui: , en un peu mieux bien sur !!


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Double arbre à came en tête : POWAAAAAAAAAAAA !!!!
Silencieuse et tranquille, elle passe...  C'est une Salmson !!!
Salmson, la sécurité dans la vitesse !
Saab c'est bien et les chèvres au lait aussi.
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forzaitalia
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  1. Posté le 09/09/2005 à 23:50:53  
  2. answer
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Ettore voulais ce qui se faisait de mieux. En ca l'entreprise d'Artioli a Campogalliano et celle de pierch en Alsace respectent en tout point l'esprit d'exception Bugaati :jap:

L'EB110 a ete la meilleure voiture de son epoque (record du monde de vitesse, accleration etc),
la Veyron le sera aussi demain :)

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Profil : Pilote
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jeanmarie
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  1. Posté le 11/10/2005 à 09:14:00  
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Les bugatti d'epoque c'etait un moteur fabuleux dans un chassis tenant la route et le reste avait quand meme un peu de retard sur la concurence!Mais cela roulait parfaitement!

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jeanmarie
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  1. Posté le 11/10/2005 à 18:36:15  
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Quoi qu'il en soit, Etorre aurait il gardé son moteur a 8 cylindres en ligne en 2005 ?

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inu
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  1. Posté le 11/10/2005 à 20:36:06  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bien sûr et des freins à cables...

:W


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Profil : Pilote
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jeanmarie
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  1. Posté le 12/10/2005 à 18:23:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

inu a écrit a écrit :


Bien sûr et des freins à cables...

:W




Sur les derniertes 57 Etorre montait des freins hydrauliques et des amortisseurs telescopiques hydrauliques ! Ferrari est presque toujours resté fidele au V12, Etorre aurait il fait de meme, surement en l'inclinant pour que cela prenne moins de place sous le capot! Buga m'a dessiner un projet comme cela !

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inu
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  1. Posté le 12/10/2005 à 18:56:35  
  2. answer
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Mouais et c'était le chant du cygne...

Pas une seule marque de prestige ou de sport française n'a survécu !


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jeanmarie
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  1. Posté le 13/10/2005 à 08:32:34  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je sais, Peugeot a essayé de relancer Talbot avec une voiture insipide la Solara je crois, qui n'etait qu'une simca deguisé et ca a foiré!Les constructeurs francais sont trop timorés, pourquoi ne trouve t'on pas une seul 4 x 4 de marque francaise sur le marché, meme les coreens et les chinois s'y mettent !Bugatti en aurait fait, il construisaitn des autorails et si la guerre n'etait pas arrivé il aurait fabriqué aussi des avions !

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mdu1938
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  1. Posté le 13/10/2005 à 08:59:17  
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Peugeot et Renault vont remédier à cette lacune dés le printemps 2006, me semble-t'il?
Même si c'est en coopération avec des constructeurs étrangers bien plus avancés dans ce segment.

Georges Irat s'est essayé aux véhicules militaires, je crois même qu'il a élaboré un prototype de véhicule amphibie, il fallait bien survivre pendant la guerre et tenter de s'adapter à la demande!

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jeanmarie
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  1. Posté le 13/10/2005 à 09:29:15  
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Peugeot et Renazult vont suivrent en 2006 mais la clientele va t'elle suivre ? Il existe quand meme en france un snobisme sur certaines marques allemandes, Volswagen essaie de battre mercedes ou bmw mais ses modeles sont un peu boudés , avec Bugatti va t'elle arriver a battre ferrari ? Le feuilleton est palpitant !

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jeanmarie
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  1. Posté le 13/10/2005 à 18:29:56  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
jeanmarie_​1129224490​_bugatti__​x
Voila comment je vois une

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mdu1938
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  1. Posté le 13/10/2005 à 19:38:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Quelle motorisation là dessous?

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Invité
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  1. Posté le 13/10/2005 à 20:51:58  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je pense plutot à une voiture avec un exterieur simple et le meilleur possible au niveau moteur.

De l‘autre coté un concurent exclusif des Rolls et Bentley pour leur royales. Plus rare et plus chères.

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404maniac
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  1. Posté le 13/10/2005 à 20:56:08  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Citation :

Les constructeurs francais sont trop timorés, pourquoi ne trouve t'on pas une seul 4 x 4 de marque francaise sur le marché...


Retard d'autant plus regrettable que Renault avait lancé la Colorale ("COLOniale/ruRALE") en version 4x4 au début des annés 1950: un gros break avec une carrosserie haute à 4 roues motrices qui peut être considéré comme un ancètre des SUV actuels. Malheureusement, la motorisation était un peu faiblarde, et on trouvait à l'époque plein de Jeeps de surplus de l'armée américaine pour trois fois rien, ce qui explique que la Colorale n'a pas eu le succès mérité :( .

Quant à Peugeot, à part les transformations 4x4 des 504 par Dangel, ils ont produits des Mercedes G siglés Peugeot pour l'armée française, mais qui n'ont, je crois, jamais été commercialisés. Le prix devait être prohibitif.
 


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"La voiture c'est beaucoup de temps perdu aussi ; quand on conduit une voiture eh bien c'est du temps où on ne peut rien faire" (Denis Baupin)
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mdu1938
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  1. Posté le 13/10/2005 à 21:00:19  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Les fameux P4, j'ai conduit ça pendant mon passage sous les drapeaux!

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inu
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  1. Posté le 13/10/2005 à 21:04:05  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jEANMARIE a écrit a écrit :


Je sais, Peugeot a essayé de relancer Talbot avec une voiture insipide la Solara je crois, qui n'etait qu'une simca deguisé et ca a foiré!Les constructeurs francais sont trop timorés, pourquoi ne trouve t'on pas une seul 4 x 4 de marque francaise sur le marché, meme les coreens et les chinois s'y mettent !Bugatti en aurait fait, il construisaitn des autorails et si la guerre n'etait pas arrivé il aurait fabriqué aussi des avions !





Mouais,

à mon avis, le naufrage de toutes nos marques prestigieuses est dû au manque de soutien des gouvernements ( de droite comme de gauche ) qui se se sont succédés depuis la 3ème république....Sic

Ah, le proto Bugatti !

Quel bel oiseau

http://img446.imageshack.us/im​g446/2105/sebswxs1085401556bug​atti6wq.jpg


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jeanmarie
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  1. Posté le 14/10/2005 à 08:38:10  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

MDU1938 a écrit a écrit :


Quelle motorisation là dessous?




La dessous il y a un 8 cylindres en ligne bien vertical 3800 cm2 double arbre, avec un compresseur entrainé par un arbre depuis le volant moteur a l'arriere du moteur, convertisseur de couple derriere le moteur. Boite automatique deux vitesses acouplée au pont arriere.Suspension avant independantes par triangles superposés et suspension arrirer par bras poussés en hommage au ressort quart elyptiques inversés cher a Etorre!Le chassis est deja mais c'est tout a l'echelle 1.8 eme!

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jeanmarie
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  1. Posté le 31/10/2005 à 15:40:01  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
jeanmarie_​1130769525​_bugatti_0​02

devenu écrivain par rage
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zygomard
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  1. Posté le 31/10/2005 à 18:54:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
En format 1/43


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mon premier livre vient de sortir, c'est une biographie politique, on peut le trouver sur AMAZON et son titre: "mensonge mépris arrogance" Faites passer le mot SVP
https://www.amazon.fr/s?k=mens [...] nb_sb_noss
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buga-2
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  1. Posté le 31/10/2005 à 19:20:24  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
En me répétant,je crois que le petit constructeur de carosseries en polyesther sur base 2cv "Burton" approche pas mal ce que je pense être la forme d'une bugatti actuelle...
Classique,style années 50,mais sur un coupé sportif,ça ne dénote pas...
Parce que j'imagine mal ettore faire une forme comme les "nouvelles" bugatti...
Cet homme savait rester classique dans certains domaines,et précurseur dans d'autres...
La carosserie burton est nettement inspirée de bugatti,en projettant ce que pourrait être un petit coupé sportif..
Exemple,voyez la bmw roadster..Elle reste classique...
http://img472.imageshack.us/im​g472/1253/cdnumro24640tc.th.jp​g[/url]
http://img270.imageshack.us/im​g270/161/cdnumro24637vb.th.jpg[/url]
Evidement,l'avant est ici conçu pour cacher le moteur deuche...
Si on:
-Elimine les petits galbes qui entourent le moteur;
-Raccourcis un peu le bout du capot au niveau de la calandre,elle sera plus pres des ailes;
-Allonge et élargis la voiture,sans doute la remonter un peu;
eh bien je crois que cela ferait un tres joli roadster bugatti moderne...
et cette vision se rapproche de ce que fais Jean marie...
Message édité par buga 2 le 31/10/2005 à 19:26:52

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le monde est de plus en plus fou,donc.je me fous de plus en plus du monde.
une voiture récente,moi??KSSS-KSSS VADE RETRO viseur,satanas et diabolo-menthe à l'ail.et au lit..
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  1. Posté le 31/10/2005 à 19:26:04  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Les roadster BMW j'aime bien la z3 et z8 qui pour moi reste le reve inacessible mais j'aime moins bien la z4, je sais pas pour quoi ca doit etre le manque de rondeur ou ces especes de lignes un peu au hazard !

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buga-2
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  1. Posté le 31/10/2005 à 19:30:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ah,tu as répondu avant que j'aie fini d'éditer...


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le monde est de plus en plus fou,donc.je me fous de plus en plus du monde.
une voiture récente,moi??KSSS-KSSS VADE RETRO viseur,satanas et diabolo-menthe à l'ail.et au lit..
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jeanmarie
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  1. Posté le 31/10/2005 à 20:15:59  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Faut peut pas que je critique trop la z4 c'est peut etre forzitalal qui la faite comme cela.

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buga-2
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  1. Posté le 01/11/2005 à 07:30:23  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Héhéhéhé


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le monde est de plus en plus fou,donc.je me fous de plus en plus du monde.
une voiture récente,moi??KSSS-KSSS VADE RETRO viseur,satanas et diabolo-menthe à l'ail.et au lit..
The Jazzman
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  1. Posté le 01/11/2005 à 09:22:14  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jEANMARIE a écrit a écrit :


Je sais, Peugeot a essayé de relancer Talbot avec une voiture insipide la Solara je crois, qui n'etait qu'une simca deguisé et ca a foiré!Les constructeurs francais sont trop timorés, pourquoi ne trouve t'on pas une seul 4 x 4 de marque francaise sur le marché, meme les coreens et les chinois s'y mettent !Bugatti en aurait fait, il construisaitn des autorails et si la guerre n'etait pas arrivé il aurait fabriqué aussi des avions !




Juste une parenthèse: peugeot n'a pas vraiment relancé talbot comme marque de prestige :p

Après le rachat des 3 filiales Chrysler en Europe (France, UK, et espagne), Peugeot a voulu donner une nouvelle identité à ces marques disparates en ressortant de son patrimoine un nom de marque connue.
Il avait notamment dans ses bagages Talbot, qui avait à la fois existé en angleterre et en france, et qui fut racheté en france par simca. C'est ce qui fut choisi, même si déjà plus de 20 ans après sa disparition il n'évoquait plus grand chose chez le client.
Voilà :D
Quand aux autres marques de prestige françaises, elles sont mortes de n'avoir pu s'adapter :bah:

Et pour les sportives d'aujourd'hui, seules les marques nées après guerre sont aux avants postes :bah:

Sauf une qui est réapparu, et qui fait que la france a un constructeur de supercars, car je considère cette marque comme toujours française, même si jadis fondée par un italien et rachetée par un allemand: Bugatti :oui:


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Essence:Ce qui constitue le caractère fondamental, la réalité permanente d'une chose. Exemple: le moteur essence :ddr:
Philippe à jamais avec nous ;)
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jeanmarie
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  1. Posté le 02/11/2005 à 10:09:59  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Talbot d'apres toi ne representait plus grand chose chez le client, peut etre! Mais chez des specialistes comme nous, qui n'avons pas mal aux chevilles,ce nom etait toujours vivace, et si l'on suit ton raisonnement à la lettre Bugatti chez le consommateur lamda ne veut plus rien dire nom plus! Et pour savoir ce qui c'est passé apres guerre pour certaines marques de prestiges francaises, le contexte politique a l'epoque etait bien trop compliqué, on a tout fait pour detruire certaines marques de prestige au sacré nom d'une égalité sociale voulu par certains partis politiques aujourd'hui presque diparus eux aussi!

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jeanmarie
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  1. Posté le 02/11/2005 à 10:11:36  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Quand on voit que la police ou la gendarmerie francaise va rouler en Subaru, je me demande ou en est le prestige francais, nous sommes devenus un pays sous developpé!

The Jazzman
Profil : As du volant
bassman
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  1. Posté le 02/11/2005 à 10:17:45  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jEANMARIE a écrit a écrit :


Talbot d'apres toi ne representait plus grand chose chez le client, peut etre! Mais chez des specialistes comme nous, qui n'avons pas mal aux chevilles,ce nom etait toujours vivace, et si l'on suit ton raisonnement à la lettre Bugatti chez le consommateur lamda ne veut plus rien dire nom plus! Et pour savoir ce qui c'est passé apres guerre pour certaines marques de prestiges francaises, le contexte politique a l'epoque etait bien trop compliqué, on a tout fait pour detruire certaines marques de prestige au sacré nom d'une égalité sociale voulu par certains partis politiques aujourd'hui presque diparus eux aussi!




Tout à fait d'accord avec toi :oui:

Et beaucoup ne connaissent effectivement bugatti qu'au travers de l'EB110 et des histoires du grand père :bah:

Mais les vrais passionnés comme nous connaissent ces marques et leur passé prestigieux ;)

Je n'ai pas voulu rentrer dans les méandres de l'histoire complexe et obscure de la disparition des grandes marques, car ce n'est pas trop le sujet :jap:

Maybach ne veut rien dire non plus pour le consommateur lambda d'ailleurs :)


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jeanmarie
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  1. Posté le 02/11/2005 à 10:41:46  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il existe des multitudes de marques qui ont disparuent corps et bien mais qui continuent de vivre grace a des passionnés, prenons l'exemple des Georges Irat que MDU sur ce topîc connait bien , et bien moi je ne connaissais pas !

The Jazzman
Profil : As du volant
bassman
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  1. Posté le 02/11/2005 à 10:47:10  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Sur les je crois plus de 950 marques que la France a connues, difficile de les connaître toutes ;)


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404maniac
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  1. Posté le 02/11/2005 à 14:52:57  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
A propos, il y avait dans "Rétroviseur" d'avril 2002 (il me semble), une étude de ce que pourrait être une Facel-Véga aujourd'hui, avec deux dessins dans lequel on reconaissait bien une Facel, tout en ayant un aspect très actuel: une voiture de la classe d'une Bentley Continental GT, de quoi rêver... Je n'ai pas ce numéro de "Rétroviseur" sous la main, peut-être que quelqu'un pourrait scanner les dessins et les poster ici.


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Profil : Vétéran
mdu1938
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  1. Posté le 02/11/2005 à 14:56:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci Jean Marie!
Le passionné te retourne la compliment de parler et faire parler d'un prestigieuse marque automobile qui a fait la notoriété de l'histoire automobile française(Je parle de Bugatti, bien sur, Georges Irat est bien plus confidentielle!, quoique???)

Profil : Pilote
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jeanmarie
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  1. Posté le 02/11/2005 à 19:28:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

404maniac a écrit a écrit :


A propos, il y avait dans "Rétroviseur" d'avril 2002 (il me semble), une étude de ce que pourrait être une Facel-Véga aujourd'hui, avec deux dessins dans lequel on reconaissait bien une Facel, tout en ayant un aspect très actuel: une voiture de la classe d'une Bentley Continental GT, de quoi rêver... Je n'ai pas ce numéro de "Rétroviseur" sous la main, peut-être que quelqu'un pourrait scanner les dessins et les poster ici.




Mon fils qui a 28 ans est fan de Facel Vega, je sais pas comment ca lui a pris!
Je pense que si on avait laisser ce constructeur sans lui mettre de baton dans les roues il aurait pu devenir un genre de Bugatti de l'an 2000!Mais il a subbi les meme tracas qu'ont connu certains constructeurs francais apres la deuxieme guere mondiale !

Profil : Routard
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404maniac
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  1. Posté le 02/11/2005 à 19:51:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Après la 2nde guerre mondiale, tous les constructeurs n'ont quand même pas subis la purge ! Il y avait encore Panhard, Rosengart, Salmson, Simca ; par exemple. Facel a été crée dans les années 1950, il me semble.

Plus récemment, on peut déplorer que l'état ait laissé crever MVS (Venturi), qui était l'unique constructeur français de voitures de sports. Mais bon, l'évolution de l'industrie de la moto en France est encore pire que celle de l'automobile :L .


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