Traction avant citroën ; conduite à gauche et clé à droite ??

[Invité §pie340aQ]

J'ai une colle à poser aux passionnés que vous êtes. Ma fille est en Angleterre actuellement et son patron possède une traction avant qui doit dater des années 1953, voire plus et dont il est très fier. Bien que son véhicule soit une conduite à gauche, la serrue qui ouvre le véhicule se trouve sur la portière du côté passager, c'est à dire à droite. J'ai bien interrogé mon père qui était un inconditionnel de la marque et a possédé au moins une traction ("une 11"), mais il a séché lamentablement. Quelqu'un a-t'il une explication à cette bizarrerie, rien que pour montrer à ces anglais notre (votre) culture.

D'avance merci.

[bassman]

Sans pouvoir te donner d'exemples précis (il est tôt je ne suis pas reveillé ) il me semble bien qu'il a existé plusieurs modèles d'autos dont l'unique serrure se trouvait côté passager .

 

Mais peut être tout "simplement", a t'il une version conduite à gauche des tractions construites à Slough.

 

Est-elle aux standards français ou anglais (teinte, planche de bord, sellerie, éclirage... spécifiques)?

[Invité §pie340aQ]

merci pour ce début de réponse. Je vais essayer d'en savoir plus, mais à mon avis c'est pas gagné car ma fille m'avait dit que son patron avait une vieille peugeot. Heureusement qu'elle m'a envoyé une photo qui montrait une magnifique traction avant rouge bordeau (normal pour des anglais !). Si ça peut aider, j'essaie de mettre la photo sur le forum mais "uploader une image" ne fonctionne pas. J'ai pas du faire la bonne manip.

[S4-61L]

Oui c'est normal, les tractions ont toujours eu la serrure de porte à droite .

Sur la mienne, mon père en avait marre, et il a monté une poignée de type H (moyennant une petite modif de l'axe).

[Invité §old353no]

C'était pour obliger ces messieurs à ouvrir la porte de Madame d'abord?

[bassman]

C'était pour obliger ces messieurs à ouvrir la porte de Madame d'abord?

Tu déconnes mais c'est plausible en plus

[bassman]

Si elle est rouge bordeaux, c'est peut être une light fifteen ou une big fifteen de Slough, mais on peut pas savoir juste par la couleur

[LaPuNtO]

Serait-il possible d'avoir une pitite photo?

[Invité §rou105ey]

Pour info, la photo doit pas excéder 50k, 640X480 pixels. Il faut probablement que tu la redimensionnes... Sinon, essaye imageshack.us

[Invité §pie340aQ]

Ca y est je l'ai maté ce "uploader une image"

Vous pouvez maintenant mater la voiture et seulement la voiture si ça peut vous aider à résoudre cette énigme. Merci de toutes vos pistes.

[S4-61L]

A mon avis, c'est une banale 11B de javel (après 1952) qui a été repente. Les phare et les clignotants sont typiquement français.

[Gilles B.]

J'ai une colle à poser aux passionnés que vous êtes. Ma fille est en Angleterre actuellement et son patron possède une traction avant qui doit dater des années 1953, voire plus et dont il est très fier. Bien que son véhicule soit une conduite à gauche, la serrue qui ouvre le véhicule se trouve sur la portière du côté passager, c'est à dire à droite. J'ai bien interrogé mon père qui était un inconditionnel de la marque et a possédé au moins une traction ("une 11"), mais il a séché lamentablement. Quelqu'un a-t'il une explication à cette bizarrerie, rien que pour montrer à ces anglais notre (votre) culture.

D'avance merci.

 

 

A ma connaissance, toutes les tractions sont comme ça....

Y compris la mienne (11BN de 1957) !

Il me semble avoir lu quelque part que l'on considèrait à l'époque qu'il "fallait" entrer dans sa voiture du coté trottoir...

Jamais eu confirmation !

[Gilles B.]

J'ai une colle à poser aux passionnés que vous êtes. Ma fille est en Angleterre actuellement et son patron possède une traction avant qui doit dater des années 1953, voire plus et dont il est très fier. Bien que son véhicule soit une conduite à gauche, la serrue qui ouvre le véhicule se trouve sur la portière du côté passager, c'est à dire à droite. J'ai bien interrogé mon père qui était un inconditionnel de la marque et a possédé au moins une traction ("une 11"), mais il a séché lamentablement. Quelqu'un a-t'il une explication à cette bizarrerie, rien que pour montrer à ces anglais notre (votre) culture.

D'avance merci.

 

 

A ma connaissance, toutes les tractions sont comme ça....

Y compris la mienne (11BN de 1957) !

Il me semble avoir lu quelque part que l'on considèrait à l'époque qu'il "fallait" entrer dans sa voiture du coté trottoir...

Jamais eu confirmation !

[Invité §rou105ey]

Je crois même (je dis bien: je crois) que certains autos des années 20-30, et notamment des Citron 5hp Trèfle, des Peugeot 190s, et consorts, n'avaient qu'une seule porte, à droite! A gauche, on trouvait la roue de secours...

[Invité §Mdu037Ix]

Le roadster Georges Irat n'a qu'une porte côté passager.

[S4-61L]

Je crois même (je dis bien: je crois) que certains autos des années 20-30, et notamment des Citron 5hp Trèfle, des Peugeot 190s, et consorts, n'avaient qu'une seule porte, à droite! A gauche, on trouvait la roue de secours...

 

Et à l'époque les voitures n'avaient pas de clé

[Invité §ros235rJ]

Et à l'époque les voitures n'avaient pas de clé

 

 

Faux , à l'apoque il y avait pas de voiture

 

Je sors

[Invité §bla450mO]

oui,la sécurité voulait à l'époque que l'on entre ou sorte du véhicule du coté du trotoir et dans le sens de marche'donc la sérrure n'est présente que du coté droit...fallait demander !!!

 

[aravis68]

Je crois même (je dis bien: je crois) que certains autos des années 20-30, et notamment des Citron 5hp Trèfle, des Peugeot 190s, et consorts, n'avaient qu'une seule porte, à droite! A gauche, on trouvait la roue de secours...

 

Pour ces voitures ouvertes, c'est peut-être aussi une question de rigidité de la carrosserie.

La Bugatti Type 43 "usine" n'a qu'une porte à gauche.