Photos de Panhard (en état ou en épave)

[bob-29]

Vraiment, je ne connais pas ce modèle de véhicule, pouvez-vous nous sortir une photo de cette Colorale ayant la carrosserie d'une canadienne... Merci ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pour conclure:

Je persiste et signe : Documents et photo à l'appuis prouvent que les Ets: Panhard ont fabriqués et vendus entre 1952 et 1954 des carrosseries ayant pour appellation "Break de Chasse " ...

Que cela vous plaise ou non, vous allez devoir vous rendre à l'évidence ...

 

Très aimable à vous et grand merci de nous représenter les deux documents prouvant que le break de chasse n’a pas été vendu !

 

Reformulons :

• Au Salon de 1950 Panhard sort une feuille retro- verso présentant les nouvelles qui se termine par la prévision d’un break appelé break de chasse (votre 1er document). Indéniable ce document a existé mais précède la sortie du modèle. C’est un projet mais pas du définitif.

 

 

• Le break est fabriqué et il faut lui trouvé une clientèle et des arguments de vente :

 

 

• « Break » de chasse le classerait dans le domaine ludique et écarterait d’autres acheteurs potentiels. On sort de la Guerre, le pays est appauvri et hier encore moins qu’aujourd’hui, hormis un cercle élitiste restreint, quel s sont les chasseurs ayant besoin d’un break neuf dédié à la chasse ?

 

 

• « Break 500 kg » : on s’adresse aux artisans, commerçants, agriculteurs, etc. qui voient dans le 500 kg la même charge utile que les Simca et Peugeot et, surtout, près du double du break Juvaquatre.

 

 

• Il va de soi que Panhard choisira la version la plus prometteuse de ventes qui est le break 500 kg

 

 

 

 

• On a parlé de break de chasse ? eh bien on gardera le nom pour une future version (document 2 avec la promesse du break de chasse à venir en haut et celle du break classique offert à la vente en bas).
  
• Une photo de la Canadienne de mon boulanger ? Désolé mais à cette époque nos parents de nous offraient pas de smartphones pour aller à l’école ! Comme vous paraissez croire aussi dur à la non-existence de cette canadienne Renault qu’à la réalité du break de chasse Dyna voici un site qui vous donnera la photo :

 

http://fregate.over-blog.com/article-19857709.html

• Ce n’est pas tout à fait celle de mes souvenirs (carrossiers différents ?) mais bien la preuve que cela a existé.

 

 

 

• ---------------

L'obstination de chercher ce qui n'est pas n’est pas le chemin de la réussite ( ...)

[Invité §aut501Gd]

A propos de Renault "Colorale" type "canadienne"

 

https://lautomobileancienne.com/tag/colorale/

 

Dans "Les voitures françaises des années 50" par René Bellu il n'est pas fait mention non plus de cette version. Mais peut être que le boulanger a voulu personnaliser son véhicule?

[bob-29]

A propos de Renault "Colorale" type "canadienne"

 

https://lautomobileancienne.com/tag/colorale/

 

Dans "Les voitures françaises des années 50" par René Bellu il n'est pas fait mention non plus de cette version. Mais peut être que le boulanger a voulu personnaliser son véhicule?

 

 

Je suis d'accord avec vous : Renault n'a probablement pas vendu cette voiture ainsi gréée. Je pense plutôt à un "châssis-cabine" habillé en canadienne par un carrossier local à moins qu'un carrossier plus connu en ait réalisé une petite série. A part la photo que je viens de trouver sur Internet je n'en ai jamais vu d'autres.

[Invité §wm3445bj]

Slt la série colorale n'as jamais eu au catalogue une canadienne,j'ai bien une photo mais ca a été fait par un carrossier,hélas impossible de mettre une photo

 

[Gefa42000]

A propos de Renault "Colorale" type "canadienne"

 

https://lautomobileancienne.com/tag/colorale/

 

Dans "Les voitures françaises des années 50" par René Bellu il n'est pas fait mention non plus de cette version. Mais peut être que le boulanger a voulu personnaliser son véhicule?

Ce que vous nous présentez dans ce lien est un break 4 portes, cette carrosserie n'a rien à voir avec l'appellation canadienne, vous mélangez tout les gars, vous allez devoir faire un stage dans une école de formation en carrosserie, vous ne savez pas reconnaitre une carrosserie appellation break et une carrosserie appellation canadienne (...) c'est du grand n'importe quoi les gars, vraiment n'importe quoi ...

 

 

 

 

Voici trois photos laissant apercevoir 3 carrosseries appellation canadienne...

 

 

Voici une Prairie ayant une carrosserie appellation canadienne ..

 

 

 

Une Peugeot 202 ...

 

 

 

[Gefa42000]

Très aimable à vous et grand merci de nous représenter les deux documents prouvant que le break de chasse n’a pas été vendu !

 

Reformulons :

• Au Salon de 1950 Panhard sort une feuille retro- verso présentant les nouvelles qui se termine par la prévision d’un break appelé break de chasse (votre 1er document). Indéniable ce document a existé mais précède la sortie du modèle. C’est un projet mais pas du définitif.

 

 

• Le break est fabriqué et il faut lui trouvé une clientèle et des arguments de vente :

 

 

• « Break » de chasse le classerait dans le domaine ludique et écarterait d’autres acheteurs potentiels. On sort de la Guerre, le pays est appauvri et hier encore moins qu’aujourd’hui, hormis un cercle élitiste restreint, quel s sont les chasseurs ayant besoin d’un break neuf dédié à la chasse ?

 

 

• « Break 500 kg » : on s’adresse aux artisans, commerçants, agriculteurs, etc. qui voient dans le 500 kg la même charge utile que les Simca et Peugeot et, surtout, près du double du break Juvaquatre.

 

 

• Il va de soi que Panhard choisira la version la plus prometteuse de ventes qui est le break 500 kg

 

 

 

 

• On a parlé de break de chasse ? eh bien on gardera le nom pour une future version (document 2 avec la promesse du break de chasse à venir en haut et celle du break classique offert à la vente en bas).
  
• Une photo de la Canadienne de mon boulanger ? Désolé mais à cette époque nos parents de nous offraient pas de smartphones pour aller à l’école ! Comme vous paraissez croire aussi dur à la non-existence de cette canadienne Renault qu’à la réalité du break de chasse Dyna voici un site qui vous donnera la photo :

 

http://fregate.over-blog.com/article-19857709.html

• Ce n’est pas tout à fait celle de mes souvenirs (carrossiers différents ?) mais bien la preuve que cela a existé.

 

 

 

• ---------------

L'obstination de chercher ce qui n'est pas n’est pas le chemin de la réussite ( ...)

 

 

"" L'historien est bien obligé d'avoir recours à l'écrit, aux archives, mais l'écrit est trompeur. Il ne reflète pas la réalité. "" de Emmanuel Le Roy-Ladurie

 

 

No-comment- CQFD =

[Gefa42000]

Slt la série colorale n'as jamais eu au catalogue une canadienne,j'ai bien une photo mais ca a été fait par un carrossier,hélas impossible de mettre une photo

 

Et non, la fameuse Colorale n'a jamais possédé une carrosserie appellation Canadienne ...

[bob-29]

Ce que vous nous présentez dans ce lien est un break 4 portes, cette carrosserie n'a rien à voir avec l'appellation canadienne, vous mélangez tout les gars, vous allez devoir faire un stage dans une école de formation en carrosserie, vous ne savez pas reconnaitre une carrosserie appellation break et une carrosserie appellation canadienne (...) c'est du grand n'importe quoi les gars, vraiment n'importe quoi ...

 

 

 

 

Voici trois photos laissant apercevoir 3 carrosseries appellation canadienne...

 

 

Voici une Prairie ayant une carrosserie appellation canadienne ..

 

 

 

Une Peugeot 202 ...

 

 

 

 

 

Je suis heureux de constater qu'en descendant dans le lien vous avez finalement trouvé la Colorale canadienne puisque vous en produisez la photo ! Votre propos est donc, disons-le, hors de propos.

 

Cette 202 a 4 portes et un siège arrière : ce n'est donc pas votre définition de la canadienne :véhicule ne servant qu'à transporter des marchandises quelques posts ci-dessus. Donc merci de confirmer qu'une 4 places peut être une canadienne !

[jerry-lee]

Voilà des canadiennes :

Ou bien ce modèle,

 

 

Ou celui-ci, à 8 places !

 

[Invité §wm3445bj]

Ce que vous nous présentez dans ce lien est un break 4 portes, cette carrosserie n'a rien à voir avec l'appellation canadienne, vous mélangez tout les gars, vous allez devoir faire un stage dans une école de formation en carrosserie, vous ne savez pas reconnaitre une carrosserie appellation break et une carrosserie appellation canadienne (...) c'est du grand n'importe quoi les gars, vraiment n'importe quoi ...

 

 

 

 

Voici trois photos laissant apercevoir 3 carrosseries appellation canadienne...

 

 

Voici une Prairie ayant une carrosserie appellation canadienne ..

 

 

 

Une Peugeot 202 ...

 

 

 

La deuxième photo n'est pas une prairie

[bob-29]

Voilà des canadiennes :

Ou bien ce modèle,

 

 

Ou celui-ci, à 8 places !

 

 

 

 

8 places ! Le top !

[Toy6981]

Voilà des canadiennes :

Ou bien ce modèle,

 

 

Ou celui-ci, à 8 places !

 

 

Je préfère la deuxième : une canadienne dans la prairie. Par contre, on ne voit pas bien si elle a deux portes.

[Gefa42000]

 

Je suis heureux de constater qu'en descendant dans le lien vous avez finalement trouvé la Colorale canadienne puisque vous en produisez la photo ! Votre propos est donc, disons-le, hors de propos.

 

Cette 202 a 4 portes et un siège arrière : ce n'est donc pas votre définition de la canadienne :véhicule ne servant qu'à transporter des marchandises quelques posts ci-dessus. Donc merci de confirmer qu'une 4 places peut être une canadienne !

Tant mieux si vous êtes heureux...

Bon, concernant la carrosserie appellation canadienne, je n'ai jamais prétendu que toutes les carrosseries canadiennes étaient des utilitaires. Ok ...

Dans nos échanges, il était question de la Dyna Panhard photo ci-dessous: de part sa conception, cette carrosserie est obligatoirement un utilitaire: celle-ci possède 3 portes et 2 places assises y compris le chauffeur, donc en aucun cas cette Dyna ne peut pas transporter plus d'un passager... il ne faut pas tout mélanger ( ...)

 

 

 

 

CQFD ... No-comment -

[Invité §pan354Uc]

vous mélangez tout les gars, vous ne savez pas reconnaitre une carrosserie

 

 

C'est vrai ce que dit le monsieur, "vous mélangez tout les gars".

 

Enfin, ce n'est pourtant pas bien compliqué de reconnaître une canadienne de chasse.

[Gefa42000]

 

C'est vrai ce que dit le monsieur, "vous mélangez tout les gars".

 

Enfin, ce n'est pourtant pas bien compliqué de reconnaître une canadienne de chasse.

Même vous Gilles, vous ne connaissez rien en appellation des carrosseries automobiles, rassurez vous, dans une trentaine d'années vos connaissances seront au top ...

[Gefa42000]

Voici une superbe camionnette bâchée canadienne break de chasse...

 

SVP: ne m'envoyer pas de fleurs ....

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

 

Je suis d'accord avec vous : Renault n'a probablement pas vendu cette voiture ainsi gréée. Je pense plutôt à un "châssis-cabine" habillé en canadienne par un carrossier local à moins qu'un carrossier plus connu en ait réalisé une petite série. A part la photo que je viens de trouver sur Internet je n'en ai jamais vu d'autres.

 

Peut être une réalisation de la carrosserie ACB de Bécon ou de Mignot & Billebault qui fit des "canadiennes" sur base Ford/Poissy, "Vedette" et Hotchkiss entre autres de 1947 à 1951.

 

Edit: tiens, on parle d'un proto ici

 

http://fregate.over-blog.com/article-19857709.html

[Invité §wm3445bj]

[bob-29]

Et non, la fameuse Colorale n'a jamais possédé une carrosserie appellation Canadienne ...

 

Merci WM300 pour cette photo de canadienne Colorale. Celle-la est plus proche de mon souvenir que le proto dont je n'avais pu mettre la photo hier ni aujourd'hui mais seulement le lien. Merci à Automobilix de l'avoir mis mieux en vue.

 

Il y en donc au moins 2 et certainement plusieurs autres. Réalisations isolées ou petite série d'un carrossier la question se pose mais nous ne sommes pas ici dans un forum Renault.

 

 

Encore une fois encore une affirmation péremptoire de ce forum est démentie et, qui plus est avec des preuves tangibles.

[Invité §tun768Yb]

Voilà des canadiennes :

Ou bien ce modèle,

 

 

Ou celui-ci, à 8 places !

 

 

Excellent, la première, c'est quand on sort de la 2e... Question: que met on pour pénétrer dans la 2e...

 

ça va, je sors

 

[Invité §pan354Uc]

[Toy6981]

 

Extra !!

Je parie que l’aprem, ils ont fait un break pour aller à la chasse et le soir venu, ils ont dormi dans la canadienne

[Gefa42000]

Emmitouflé dans ma canadienne, je fais un break avant de partir à la chasse ...

 

Dyna Z12 Bicolore...

 

 

 

[MDelaney]

Je souhaite à Gefa de profiter des 8 jours de ban que je viens de lui offrir pour relire un manuel de bonnes manières

[Invité §tun768Yb]

Je souhaite à Gefa de profiter des 8 jours de ban que je viens de lui offrir pour relire un manuel de bonnes manières

 

Merci, Ô merci...

 

:jap:

[olivyeah94]

 

K187

 

 

 

de chasse ?

[NyvetDuPiC]

Retromobile - 8 Février 2019

 

 

[Invité §aut501Gd]

Prom'nons nous dans les bois tant qu'le loup n'y est pas...

 

[jerry-lee]

Tiens, de nouvelles images intéressantes, ça change.

[Toy6981]

Prom'nons nous dans les bois tant qu'le loup n'y est pas...

 

https://nsm09.casimages.com/im [...] 155292.jpg

 

Tiens, de nouvelles images inéresantes, ça change.

 

Pas un pour rattraper l’autre.

Ce topic est parfois affligeant. C’est dommage

[Invité §wm3445bj]

Slt tiens jerry-lee une image intéressante

 

 

Panhard et Levassor Carrosserie Gallais

 

 

[jerry-lee]

Pas un pour rattraper l’autre.

Ce topic est parfois affligeant. C’est dommage

 

 

Parfois ???

[MDelaney]

Prom'nons nous dans les bois tant qu'le loup n'y est pas...

 

Tiens, de nouvelles images intéressantes, ça change.

 

[:d'octobre 93:13]

Pas un pour rattraper l’autre.

Ce topic est parfois affligeant. C’est dommage

 

Je suis aussi de cet avis. C'est vraiment dommage! @jerry-lee , @automobilix , 8 jours chacun.

[Invité §wm3445bj]

Slt pour changer un peut

 

 

 

PANHARD K 187 1951

 

[qwaszx]

[/