Topic des ancêtres et cyclecars...

[Invité §TaK261Wb]

Et que devient la restauration de la Rally de notre ami Takos

 

Voici une photo que j'ai trouvé sur le net :lover:

 

Il s'agit de Delorms De Paris sur sa Rally au Grand Prix du COMMINGES :

 

 

Salut !

Ce n'est pas le bon modèle que tu as mis, il me semble que c'est un NCP, pas un ABC.

Sinon pour les photos, voici un ABC

http://img.prewarcar.com/prewar/cars/whatisit_118_250.jpg

http://img.prewarcar.com/prewar/cars/whatisit_118_500.jpg

 

[S4-61L]

Hé hé !!!

Je pense que roulax va le reconnaitre .

[Invité §TaK261Wb]

Hé hé !!!

Je pense que roulax va le reconnaitre .

 

J'imaginais bien que ça rappelera des choses a certains

 

[S4-61L]

Pourquoi les garde-boues sont enlevés ?

[Invité §TaK261Wb]

Aucune idée, peut-être pour la photo.

[Invité §gjm055Pi]

[citation]Le 03/03/2006 à 22:23, GV CREATIONS a écrit :

Plus sérieusement, il y avait à Rétromobile une belle qui n'a montré le bout de son nez en public, que 2 fois depuis 1906

 

Il s'agit de la Darracq V8 qui battit le record du monde de vitesse: 197 Km/h aux mains de Victor Demogeot le 29 janvier 1906:

 

Bonjour GV,

 

Celle du GP de l'ACF de 1906 était mûe par un 4 cylindres fondus par paire de 12 711 cm3 et pilotée par Victor Hémery, un pilote sarthois ! Quand à la "fameuse" couleur que je cherche... aucune idée et ce n'est pas dans le copieux livre des 100 ans de l'ACO que je vais trouver quelque chose.

Amicalement.

gjm

 

[Invité §gv 422so]

 

Bonjour GV,

 

Quand à la "fameuse" couleur que je cherche... aucune idée et ce n'est pas dans le copieux livre des 100 ans de l'ACO que je vais trouver quelque chose.

Amicalement.

gjm

 

C'est le problème des photos en noir & blanc, ou il est difficile d'interprêter les couleurs. Et comme les historiens ou journalistes de l'époque étaient avare d'adjectif qualificatif: c'est le flou le plus total.

Pourtant on aimerait bien retrouver une phrase du style : " Le pilote Dupont au volant de son bolide vert et bleu..."

:pff:

[Invité §gjm055Pi]

C'est le problème des photos en noir & blanc, ou il est difficile d'interprêter les couleurs. Et comme les historiens ou journalistes de l'époque étaient avare d'adjectif qualificatif: c'est le flou le plus total.

Pourtant on aimerait bien retrouver une phrase du style : " Le pilote Dupont au volant de son bolide vert et bleu..."

:pff:

 

 

Bonjour GV,

 

Pourtant, elles possèdent beaucoup de charme ces photos...de toute manière si je tente une couleur pour peindre une auto, je doute que beaucoup de personnes viennent m'embêter; d'ailleurs, dans ces fameux livres du centenaire, François Bruère, le peintre officiel de l'ACO (si, si c'est son titre!!)a illustré ces premières années de course en sépia avec des carrosseries brillantes et pleines de reflets...bizarre et à mon humble avis pas conforme à la réalité

J'ai trouvé d'autres documents très intéressants...notamment une des Mercedes qui passe avec la roue arrière droite sans pneu...excellent !!

Bon j'y retourne.

Amicalement.

gjm

[Invité §gv 422so]

Bonjour GV,

 

J'ai trouvé d'autres documents très intéressants...notamment une des Mercedes qui passe avec la roue arrière droite sans pneu...excellent !!

Bon j'y retourne.

Amicalement.

gjm

 

Demande à cette charmante dame de te donner un coup de main

 

 

[Invité §404311cm]

Alors je suis allé au Deutsches Museum à Munich samedi dernier... Et j'ai été déçu !

 

D'abord je me pointe, et j'apprend que la section "transports" à déménagé et est plus loin (à une demi-heure à pieds). Bon j'y vais, et je m'aperçois que le nouveau bâtiment est tout petit et n'a pas pu accueillir l'extraordinaire collection du musée. Le conservateur a du choisir. Résultat: plein de voitures que j'avais vues lors de ma première visite du DM il y a 5 ans (déjà !) ne sont plus là. Ils n'ont même pas gardé la Tatra T87 que j'avais vu !

 

J'ai quand même pu prendre quelques photos intéressantes:

 

Un tricycle Benz de 1886 (j'en avais déjà vu un un musée Mercedes-Benz de Stuttgart, c'est d'un banal ces tricycles Benz !).

 

http://www.seba-on-the-web.com/scrapbook/Benz_1886.jpg

http://www.seba-on-the-web.com/scrapbook/Benz_1886_2.jpg

 

Un tricycle à vapeur Serpollet de 1891 (4 cv et 16 km/h ):

 

http://www.seba-on-the-web.com/scrapbook/Serpollet_1891_1.jpg

http://www.seba-on-the-web.com/scrapbook/serpollet_1891_2.jpg

 

Une Audi Alpensieger C de 1914 (3.5 l, 35 cv, seulement 70 km/h en pointe), voiture de courses de côte:

 

http://www.seba-on-the-web.com/scrapbook/Audi_AlpensiegerC_1914.jpg

 

Une Mercedes-Benz 370 Mannheim Sport de 1930 (3.7 l, 75 cv):

 

http://www.seba-on-the-web.com/scrapbook/MB_370_Mannheim_sport.jpg

http://www.seba-on-the-web.com/scrapbook/MB_370_TdB.jpg

 

Une Alfa-Romeo 6C de 1931:

 

http://www.seba-on-the-web.com/scrapbook/Alfa_6C_1931.jpg

 

La fabuleuse moto Mégola (à moteur en étoile dans la roue avant) dont j'avais parlé au début de ce topic:

 

http://www.seba-on-the-web.com/scrapbook/Megola.jpg

 

Et puis une Rumpler Tropfenwagen de 1922, dont Automobilix a déjà parlé:

 

http://www.seba-on-the-web.com/scrapbook/rumpler_tropfenw_3.jpg

http://www.seba-on-the-web.com/scrapbook/rumpler_tropfenw_1.jpg

 

Moteur 6 cylindres de 2.6 l, 36 cv. L'intérieur a l'air confortable:

 

http://www.seba-on-the-web.com/scrapbook/rumpler_tropfenw_2.jpg

http://www.seba-on-the-web.com/scrapbook/rumpler_tropfenw_4.jpg

 

En fait, ils l'ont mis dans le musée pour illustrer un exemple d'échec commercial, à côté d'une Ford T (pour représenter un succès commercial) ! Moi je la trouve plus intéressante et innovante (Cx de 0.28, un record pour l'époque !) qu'une Ford T. Enfin vu la surface vitrée d'aquarium et l'absence de clim, c'est plutôt une voiture d'hiver que d'été

 

En revenant du musée, sur la route, j'ai aperçu cette tracbar qui trainait dans la cour d'un atelier de peinture, au nord de Munich:

 

http://www.seba-on-the-web.com/scrapbook/Tracbar_M.jpg

[Invité §val644Lb]

je suis possesseur depuis un certain temps d'un cyclecar en pièces détachées et incomplet, j'envisage une éventuelle reconstruction, il semble que ce soit une rally type S je cherche tous documents, informations, photos, plans etc...

 

[Invité §aut501Gd]

Alors je suis allé au Deutsches Museum à Munich samedi dernier... Et j'ai été déçu !

 

J'ai quand même pu prendre quelques photos intéressantes:

 

Une Audi Alpensieger C de 1914 (3.5 l, 35 cv, seulement 70 km/h en pointe), voiture de courses de côte:

 

 

Une Alfa-Romeo 6C de 1931

:

 

http://www.seba-on-the-web.com/scrapbook/Alfa_6C_1931.jpg

 

 

Course de côte [:vins37:2] C'était une épreuve en routes de montagnes, principalement dans les Alpes, rallye longue distance si tu préfères;

 

 

ALFA ROMEO

Je lui trouve comme un air de Wanderer "W 25 K" de 1937

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

Si vous vous intéressez aux raretés bizarres, aller faire un tour dans la "Rubrique Auto Union" où je cause du 3 roues "Le Nivet-DKW".

 

Voilà un amuse bouche

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/a1.jpg

 

 

[Invité §404311cm]

Course de côte [:vins37:2] C'était une épreuve en routes de montagnes, principalement dans les Alpes, rallye longue distance si tu préfères;

 

 

Une longue côte avec des passages à plat et en descentes, donc !

 

 

ALFA ROMEO

Je lui trouve comme un air de Wanderer "W 25 K" de 1937

 

 

Bien vu ! L'histoire de cette Alfa (d'après la notice du musée) est un peu tourmentée: Elle appartenait au coureur Tazio Nuvolari qui l'a revendue après avoir abîmé le moteur lors de la course de Kesselberg en 1931. Le nouveau propriétaire, Walter Freund, décida alors de la recarrosser de façon plus aérodynamique en s'inspirant très fortement de la Wanderer W25. Elle est depuis restée comme celà.

[Invité §aut501Gd]

Bien vu ! L'histoire de cette Alfa (d'après la notice du musée) est un peu tourmentée: Elle appartenait au coureur Tazio Nuvolari qui l'a revendue après avoir abîmé le moteur lors de la course de Kesselberg en 1931. Le nouveau propriétaire, Walter Freund, décida alors de la recarrosser de façon plus aérodynamique en s'inspirant très fortement de la Wanderer W25. Elle est depuis restée comme celà.[/quotemsg]

 

Bon, c'est la veille du premier Avril, jour très poissonneux. Ou alors [:mikmik]

 

Nuvolari était un des hommes forts du team Auto Union et quoi de plus normal que la boîte lui refile une Wanderer "W 25 K" comme voiture de fonction. Rosemeyer avait droit à une Horch "853" coupé à carrosserie spéciale. Nuvolari ayant le pied lourd professionnellement et le moteur à compresseur de la "W 25 K" étant réputé fragile, pas étonnant qu'il ait cassé son joujou. Mais ce qui me chiffone, c'est qu'en 1931 la "W 25 K" n'existait pas encore et l'auto que tu as vue semble bien être une Wanderer 100%. Cette "W 25 K" cacherait donc un moteur Alfa ?

 

Je vais demander à mes anciens potes de la Stasi si tout ça n'est pas de l'intox

 

Bon, la pêche a été mauvaise . Je viens d'aller sur le site du Deutsches Museum et ça confirme que tu ne nous a pas tendu une canne à pêche Y avait pas d'hameçon A l'origine l'auto était bien une Alfa "6 C". Mais quel interêt aujourd'hui puisqu'extérieurement et intérieurement (moteur de W 25 k) il ne reste aucune trace d'Alfa dans cette bidouille

[Invité §jol871MZ]

http://85.116.32.206/mesimages/212732/S.C%20106.jpg

Une belle Amilcar et avec un joli sourire en plus.

[Invité §aut501Gd]

Voilà des pubs d'époque, très incorrectes aujourd'hui

 

D'abord, le vin c'est le lait des vieillards a dit Pasteur, et ça sur la page de garde d'une carte routière Taride

 

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/37.jpg

 

 

 

Ensuite, une bonne recommandation.... [:mikmik]

 

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/38.jpg

 

 

 

Chauffeur d'auto ou de loco, le pastis va vous éclaircir les idées

 

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/39.jpg

 

 

Elle était pas belle la vie avant?

[Invité §aut501Gd]

Z'avaient de la santé les anciens Ni pneus neige, ni chauffage et pas de vitres latérales pour la plupart

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/b5.jpg

[Invité §gv 422so]

 

A l'époque, quand on avait pas les moyens d'acheter son auto, il restait la traditionnelle brouette

 

http://85.116.32.206/mesimages/186848/041049552444.jpg

 

On pouvait également se rapprocher de son rêve dans les manèges

 

http://85.116.32.206/mesimages/186848/110718383079.jpg

 

Ou pendant les vacances à la mer

 

http://85.116.32.206/mesimages/186848/093740783371.jpg

 

 

Et pour mon ami Automobilix, un petit cadeau pour son vignoble

 

http://85.116.32.206/mesimages/186848/130830495838.jpg

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

A l'époque, quand on avait pas les moyens d'acheter son auto, il restait la traditionnelle brouette

 

http://85.116.32.206/mesimages/186848/041049552444.jpg

 

On pouvait également se rapprocher de son rêve dans les manèges

 

http://85.116.32.206/mesimages/186848/110718383079.jpg

 

Ou pendant les vacances à la mer

 

http://85.116.32.206/mesimages/186848/093740783371.jpg

 

 

Et pour mon ami Automobilix, un petit cadeau pour son vignoble

 

Suis très sensible à ton attention. Ah! le St Amour, le Morgon, le Moulin à Vent, le Chiroubles [:franco010]

 

Mais aux gens d'ici, ça leur dit rien du tout, font semblant de pas connaître. Enfin, leur jus de raisin fermenté est pas si mauvais que ça

 

 

 

 

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/o7.jpg

[Invité §gv 422so]

Encore une qui devrait te faire plaisir Encyclopedix

 

 

Tout le monde connait tes gouts pour les Wanderer Puppchens 5/12 Ps

[Invité §aut501Gd]

Encore une qui devrait te faire plaisir Encyclopedix

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/wanderer-puppchen5-12ps.jpg

 

Tout le monde connait tes gouts pour les Wanderer Puppchens 5/12 Ps

 

 

Sur Je crois même reconnaître Jaenicke ou Winklhofer, les co-fondateurs de Wanderer (j'ai la cosse d'aller dans ma boîte à image perso) au volant. La dame, connaît pas. Sa maîtresse?

Le fanion sur l'aile AV gauche est celui de la Saxe, couleurs blanc et vert (oui, je sais, ça se voit pas, mais si je vous le dis ) C'est une des toutes premières versions, à 2 places en tandem. J.S. Rasmussen (patron et fondateur de DKW) en a eu une vers 1915, avec laquelle il faisait la tournée de ses fournisseurs dans la région du Erzgebirge. Il paraît que cette petite auto lui aurait donné des idées pour sortir la "Front F1" en 1931.

 

 

[Invité §jol871MZ]

Qu'est ce que c'est que toutes ces images supprimées, des HS ou photos politiquement incorrectes ?

La stazie sévirait elle de nouveau

[Invité §gv 422so]

Ca ne se bouscule pas ici

 

Pour ceux qui suivent depuis le début, ils se souviendront du modèle que j'avais présenté avec un moteur d'1 cheval

 

Je recidive, mais là, je ne parle plus de motorisation, mais de sellerie en option sur certaines Rolls

 

 

 

 

 

 

Les atouts:

- Vision parfaite de la circulation

- Consommation faible ( paille )

 

Les moins:

- vétérinaire: aussi chère que le contrôle technique.

- Gaz d'échappement aussi nauséabond qu'un diesel

 

[Invité §jol871MZ]

Est ce que les canettes qui sont sur le marchepied etaient livrées en option ?

Original ton engin !

[salmson69]

Attention à l'abus de Moxie!!!

[Invité §aut501Gd]

Qu'est ce que c'est que toutes ces images supprimées, des HS ou photos politiquement incorrectes ?

La stazie sévirait elle de nouveau

 

 

Pire que la Stasi, l'émigration du FA [:tib042] . J'ai supprimé des images dans ma boîte perso et aussi sec elles ont disparu de tous les topiques où elles étaient postées . Fais pas la même manip, il t'arrivera la même chose

 

[Invité §aut501Gd]

Ca ne se bouscule pas ici

 

Pour ceux qui suivent depuis le début, ils se souviendront du modèle que j'avais présenté avec un moteur d'1 cheval

 

Je recidive, mais là, je ne parle plus de motorisation, mais de sellerie en option sur certaines Rolls

 

Les atouts:

- Vision parfaite de la circulation

- Consommation faible ( paille )

 

Les moins:

- vétérinaire: aussi chère que le contrôle technique.

- Gaz d'échappement aussi nauséabond qu'un diesel

 

 

 

C'est pas grave de massacrer ainsi une auto, c'est qu'une Rolls

 

[Invité §gv 422so]

Après on dit que les budget pub sont élevés

[Invité §gv 422so]

Plus sérieusement, et avec le retour du printemps, quoi de mieux qu'une auto jardinière

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et quoi de mieux qu'une abeille pour butiner leur pollen

 

 

J'avoue, avoir un faible pour le jardinage

 

[Invité §aut501Gd]

Plus sérieusement, et avec le retour du printemps, quoi de mieux qu'une auto jardinière

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/031624221912.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/050829400914.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/112514675412.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/132219663298.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/185105448314.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/210614384834.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/pub 7.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/pub 8.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/pub 9.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/pub 10.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/pub 24.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/pub 29.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/pub 30.jpg

 

Et quoi de mieux qu'une abeille pour butiner leur pollen

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/Mystery_car_wasp_600.jpg

 

J'avoue, avoir un faible pour le jardinage

 

 

 

Elles étaient construites où les automobiles "Fleurie"? Jamais entendu parler C'étaient des autos à pétales

[S4-61L]

Ca ne se bouscule pas ici

 

Pour ceux qui suivent depuis le début, ils se souviendront du modèle que j'avais présenté avec un moteur d'1 cheval

 

Je recidive, mais là, je ne parle plus de motorisation, mais de sellerie en option sur certaines Rolls

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/178348806WGXLGD_fs.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/178348952JuacFV_fs.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/178348305xkkOQw_fs.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/178349078maJFGC_fs.jpg

 

Les atouts:

- Vision parfaite de la circulation

- Consommation faible ( paille )

 

Les moins:

- vétérinaire: aussi chère que le contrôle technique.

- Gaz d'échappement aussi nauséabond qu'un diesel

 

 

 

Je te verrais bien au volant de cette Horse-Royce !!!!

[Invité §aut501Gd]

Et une Wanderer "Püppchen" de 1912 pour GV

 

 

 

 

[mondeotdci]

Bonjour,

Ce matin j'ai assisté au départ du rallye des Légendes à Charleroi et j'ai vu ceci:

 

 

[salmson69]

Moi je ne vois rien du tout!

Et vous?