Topic des ancêtres et cyclecars...

[Invité §sag507uN]

Hé hé !!! La gueguerre est relancée !!!

J'ai remarqué quand je vais à un grand rallye, que les amilcar voyagent toujours sur plateau.... Les Salmson se déplacent (souvent de loin) par leurs propres moyens

 

Bonjour SA-61L quelle gueguerre [:pooooo:2] y a pas de gueguerre les Salmsons dans les Rallyes on les comptes sur les doigts d'une " seule main " et ceci grace a la bienveillance des Amilcaristes et cette generosité qui leur est propre d'ailleurs (en etant tres objectif je n'ai pas souvent " croisé"de Salmson dans des "GRANDS RALLYES" mais tres souvent dans les petites fétes de pays pour amuser les enfants

Saga55

[S4-61L]

Bonjour SA-61L quelle gueguerre [:pooooo:2] y a pas de gueguerre les Salmsons dans les Rallyes on les comptes sur les doigts d'une " seule main " et ceci grace a la bienveillance des Amilcaristes et cette generosité qui leur est propre d'ailleurs (en etant tres objectif je n'ai pas souvent " croisé"de Salmson dans des "GRANDS RALLYES" mais tres souvent dans les petites fétes de pays pour amuser les enfants

Saga55

 

 

La quantité ne fait pas la qualité

Pour ce qui est d'amuser les enfants, tu dois te tromper, mais même si c'était vrais et ben j'en serais heureux !

 

[S4-61L]

Bonjour SA-61L quelle gueguerre [:pooooo:2] y a pas de gueguerre les Salmsons dans les Rallyes on les comptes sur les doigts d'une " seule main " et ceci grace a la bienveillance des Amilcaristes et cette generosité qui leur est propre d'ailleurs (en etant tres objectif je n'ai pas souvent " croisé"de Salmson dans des "GRANDS RALLYES" mais tres souvent dans les petites fétes de pays pour amuser les enfants

Saga55

 

 

 

C'est tout en leur honneur , mais pour te montrer ce dont les Salmsonistes sont capables je t'invite à assister à notre assemblée générale à Champagne sur seine

 

[Invité §sag507uN]

C'est tout en leur honneur , mais pour te montrer ce dont les Salmsonistes sont capables je t'invite à assister à notre assemblée générale à Champagne sur seine

 

ce sera avec Plaisir et je serais content de faire ta connaissance

cordialement Saga55

[S4-61L]

ce sera avec Plaisir et je serais content de faire ta connaissance

cordialement Saga55

 

 

 

Je vois que monsieur connais l'historique de l'Amicale

Cependant je crains de ne pouvoir y aller cette année, à l'AG...

Mais si tu vas au salon de Reims, je t'accueillerai avec plaisir

[salmson69]

Bonjour SA-61L quelle gueguerre [:pooooo:2] y a pas de gueguerre les Salmsons dans les Rallyes on les comptes sur les doigts d'une " seule main " et ceci grace a la bienveillance des Amilcaristes et cette generosité qui leur est propre d'ailleurs (en etant tres objectif je n'ai pas souvent " croisé"de Salmson dans des "GRANDS RALLYES" mais tres souvent dans les petites fétes de pays pour amuser les enfants

Saga55

 

 

Pourtant, je connais un Amilcariste qui cherche un moteur Salmson pour mettre dans son Amilcar afin de plus être emmerdé!

Personnellement, je n'ai roulé qu'une fois en Amilcar, et on a fini en remorque derriére une Mercedes break. :q

 

[Invité §tun768Yb]

C'est quand même extraordinaire qu'on puisse voler un Sandford ... :???:

C'est pourtant pas le genre d'engin que l'on peut revendre, ça ne passerait pas inapperçu...

En tout cas le voleur est un beau fumier :q !!!

 

 

D'accord avec la conclusion qu'un voleur est un beau fumier. Mais ce genre de vol est plus facile à maquiller que tu peux le penser. Je suis surpris, après avoir entendu parler de voitures vendues en pièces dans les années 1930 et après-guerre, du genre Bugatti, Salmson, Hispano entre autres, que les vieilles voitures ne soient pas plus l'objet de vols.

 

Sauf dans le cas encore rare des voitures dont les numéros de pont, BV, moteur sont enregistrés quelque part en association avec le N° de châssis, rien de plus facile de changer le numéro de châssis d'une ancienne d'avant les années 1960. Imagine alors un voleur astucieux capable quelques années pour revendre son larcin en châssis nu... Certains châssis nus valent plus de 100.000 Euros.

 

A notre époque à laquelle tu peux ferailler en 48 heures une épave avec destruction complète sans espoir de retrouver quoi que ce soit, quoi de plus aisé d'éliminer une carrosserie pour ressusciter une voiture "disparue", du même modèle?

 

Il a été assez question sur un autre topic d'une voiture qui porte le N° de châssis d'une épave retrouvée en Pologne.

 

Bonnes fêtes à tous!

 

[Invité §tun768Yb]

Bonjour SA-61L les Salmsons dans les Rallyes : on les comptes sur les doigts d'une " seule main " (...) Saga55

 

 

Sans vouloir avoir de parti pris, il est vrai qu'on voit pas d'Amilcar dont trop souvent des CGSS reconstruites à partir d'autres voitures mais très peu de Salmson: la première fois que j'en ai revu, c'était aux "journées bleues" 2002. Elles se comptaient de mémoire sur les doigts d'une main alors que la CD (construite à 156 exemplaires: 159 dont 3 ont été démontés par l'usine pour cause de mévente) était représentée par plus de 30 voitures.

 

C'est dommage. Salmson a un passé prestigieux!

 

[S4-61L]

Sans vouloir avoir de parti pris, il est vrai qu'on voit pas d'Amilcar dont trop souvent des CGSS reconstruites à partir d'autres voitures mais très peu de Salmson: la première fois que j'en ai revu, c'était aux "journées bleues" 2002. Elles se comptaient de mémoire sur les doigts d'une main alors que la CD (construite à 156 exemplaires: 159 dont 3 ont été démontés par l'usine pour cause de mévente) était représentée par plus de 30 voitures.

 

C'est dommage. Salmson a un passé prestigieux!

 

 

Je crois que ça dépend des régions. En Rhone Alpes et dans l'est, des Salmson on en voit en nombre à chaque sortie. En Alsace pour voir une Amilcar il faut se lever de bonne heure (j'en n'en connais que 2 ou 3 mais qui ne sortent jamais)...

On s'est posé la question avec quelques potes de l'Amicale Salmson, et on a conclu qu'une majorité de Salmsonistes étaient séptuagénaires voir plus (peut être parce que les voitures sont tellement bien que les anciens ne veulent pas les vendre ), et que par conséquent, à part quelques courageux, ils favorisaient les petites sorties locales au détriment de leur participation à des rallyes plus importants et plus fatiguants...

Ca veut dire que quand ces anciens passeront la main, des Salmson on en verra rouler en veux tu en voila

 

[Invité §sag507uN]

Bonjour a tous

je m'adresse principalement aux" initiés "

a l'initiateur de ce Forum Roulax par courtoisie

qui reconnait dans ce Dessin de mon ami l'excellent Dessinateur Alain Moitrer

d'une part " le conducteur "d'autre part " le passager "

dans ce "Bedellia"

bonne peche

Amicalement

Saga55

 

 

[Invité §tun768Yb]

Je crois que ça dépend des régions. En Rhone Alpes et dans l'est, des Salmson on en voit en nombre à chaque sortie. En Alsace pour voir une Amilcar il faut se lever de bonne heure (j'en n'en connais que 2 ou 3 mais qui ne sortent jamais)...

On s'est posé la question avec quelques potes de l'Amicale Salmson, et on a conclu qu'une majorité de Salmsonistes étaient séptuagénaires voir plus (peut être parce que les voitures sont tellement bien que les anciens ne veulent pas les vendre ), et que par conséquent, à part quelques courageux, ils favorisaient les petites sorties locales au détriment de leur participation à des rallyes plus importants et plus fatiguants...

Ca veut dire que quand ces anciens passeront la main, des Salmson on en verra rouler en veux tu en voila

 

 

Sans partir dans les grandes théories, on voit peu de Salmson comme on voit peu de sans soupapes en général. Evidemment, il y a les inévitables Voisin de quelques collectionneurs notoires. Mais où sont les autres????

 

Le phénomène des voitures qui ne sortent pas n'est pas réservé à Salmson ou à leur "bonne qualité" mais au travers de la plupart des collectionneurs qui, c'est classique, accumulent des voitures sans les restaurer ni les entretenir. Or l'entretien d'une voiture d'époque passe avec le temps, par une restauration dans les règles de l'art: c'est un cercle vicieux = la voiture est remisée = pour rouler, elle doit passer le CT = Ceci suppose de refaire les freins (pas seulement les garnitures!) + en général, refaire le moteur + au bout de compte, toute la voiture est remise en état, d'autant si les boiseries ont souffert...

 

Je connais -c'est grandiose avec le recul- indirectement les 4 exemplaires d'une Panhard qui a fait le Paris-Nice. Seul l'exemplaire de réserve qui n'a pas couru et a été exporté au Vénézuéla puis réimporté dans les années 1980 en Europe, est actuellement connu. Or les 3 autres exemplaires sont réputés disparus alors qu'un têtu m'a confirmé les avoir vus! Les propriétaires ont les 3 le même profil: entre 3 et 10 voitures d'avant 1914 dans un hangar, non restaurées, jamais sorties depuis des années. Les sorties anciennes de ces voitures datent d'avant le CT ET de l'âge "compatible" de leut propriétaire pour les conduire! Le remisage des voitures ne les a pas améliorées...

 

Le paradoxe est que la "thésaurisation discrète" de ces véhicules maintient une cote basse, ce qui est génial pour les amateurs aux moyens limités mais contre-productif pour ceux qui veulent les restaurer sérieusement: la spécificité des pièces rend leur remise en état, coûteuse , le métier du bois se perd, celui de tôlier aussi... Les voitures coûtent donc plus que leur valeur vénale. Or les marques qui sont "thésaurisées mais montrées" occasionnellement ont des cotes inversément hautes (Prenez la liste des véhicules présentés à Pebble Beach, Bagatelle ou Rétromobile).

 

Je sortirai ma Salmson en 2007! Na! (avec un peu de chance... )

 

[Invité §sag507uN]

Sans vouloir avoir de parti pris, il est vrai qu'on voit pas d'Amilcar dont trop souvent des CGSS reconstruites

C'est dommage. Salmson a un passé prestigieux!

 

une petite " pointe d'humour en ce jour de Noel "

pour rejouir notre ami

Salmson et la "Course"

en toute amitié

Saga55

[S4-61L]

Je sortirai ma Salmson en 2007! Na! (avec un peu de chance... )

 

 

Est ce qu'en attendant tu pourrais nous en montrer une photo ?

 

[S4-61L]

une petite " pointe d'humour en ce jour de Noel "

pour rejouir notre ami

Salmson et la "Course"

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/224155/Salmson course.JPG

en toute amitié

Saga55

 

 

Tu vas rire, mais je craquerais volontier plus facilement pour un utilitaire carrément introuvable comme celui ci que pour un cul pointu !!!

 

[Invité §sag507uN]

Tu vas rire, mais je craquerais volontier plus facilement pour un utilitaire carrément introuvable comme celui ci que pour un cul pointu !!!

 

mais non ça ne me fais pas rire et je t'avoue que si j'avais la chance ou le bonheur de pouvoir acquerrir cette charmante voiture je le ferais volontiers car elle est non seulement jolie elle est en plus attachante et son charme desuet en ferait craquer plus d'un

Saga55

[Invité §tun768Yb]

Tu vas rire, mais je craquerais volontier plus facilement pour un utilitaire carrément introuvable comme celui ci que pour un cul pointu !!!

 

 

C'est bien pourquoi j'ai failli craquer pour une camionette La Licorne. Le problème, c'est la restauration...

 

Je pense que, paradoxalement, une belle restauration de telles camionettes est revendable par la suite... Et surtout, on peut les utiliser comme telles au quotidien: pouquoi pas? tant que ce ne sont pas des ancêtres dangereux pour système de freins obsolète?

[S4-61L]

C'est bien pourquoi j'ai failli craquer pour une camionette La Licorne. Le problème, c'est la restauration...

 

Je pense que, paradoxalement, une belle restauration de telles camionettes est revendable par la suite... Et surtout, on peut les utiliser comme telles au quotidien: pouquoi pas? tant que ce ne sont pas des ancêtres dangereux pour système de freins obsolète?

 

 

 

Sans dec, je pense de plus en plus à me dégotter une ancienne fourgonnette (peut être un peu plus récente) pour trimballer des petits trucs

[S4-61L]

mais non ça ne me fais pas rire et je t'avoue que si j'avais la chance ou le bonheur de pouvoir acquerrir cette charmante voiture je le ferais volontiers car elle est non seulement jolie elle est en plus attachante et son charme desuet en ferait craquer plus d'un

Saga55

 

 

Oh que oui !!!

 

[aravis68]

La Salmson des Vacances de Mr Hulot :

http://www.imcdb.org/vehicle_12328-Salmson-AL-3-1924.html

[Invité §gjm055Pi]

Bonjour a tous

je m'adresse principalement aux" initiés "

a l'initiateur de ce Forum Roulax par courtoisie

qui reconnait dans ce Dessin de mon ami l'excellent Dessinateur Alain Moitrer

d'une part " le conducteur "d'autre part " le passager "

dans ce "Bedellia"

bonne pecheAmicalement

Saga55

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/224155/A Moitrier.JPG

 

 

Bonsoir Saga,

 

Le pilote je dirais Jacques Potherat quand au passager...peut être toi ??

ALain Moitrier ...du mouvement toujours du mouvement (y compris dans ses sculptures) dont je suis également un adepte.

 

S4 les utilitaires comme la camionette de livraison Salmson...du bonheur !! ces engins de livraison ont un charme et pour emmener mes cartons à dessin ce serait l'idéal !

 

Pour revenir sur le Sandford, c'est vrai que celà parait incroyable et c'est la raison pour laquelle je me suis permis de divulguer l'information.

Amicalement.

 

Jean-Marie

 

 

[Invité §sag507uN]

Bonsoir Saga,

 

Le pilote je dirais Jacques Potherat quand au passager...peut être toi ??

ALain Moitrier ...du mouvement toujours du mouvement (y compris dans ses sculptures) dont je suis également un adepte.

 

S4 les utilitaires comme la camionette de livraison Salmson...du bonheur !! ces engins de livraison ont un charme et pour emmener mes cartons à dessin ce serait l'idéal !

 

Pour revenir sur le Sandford, c'est vrai que celà parait incroyable et c'est la raison pour laquelle je me suis permis de divulguer l'information.

Amicalement.

 

Jean-Marie

 

Hello gjm

bravo pour le pilote ( normal pour un erudit qui connait l'histoire de JPotherat liée a l'histoire de Bedélia)

pour le passager c'est ni plus ni moins que le realisateur du dessin A Moitrier (un ami de tres longue date) qui a prit la place du passager

et Merci de nous avoir signalé ce vol j'ai pris le relais et je me suis permis de l'annoncer sur d'autres forums

Cordialement Saga55

 

[Invité §sag507uN]

[Invité §pit470dY]

BONNE ANNEE 2007 [:pitcats:4]

 

 

 

Nouvelle année, nouvelle exhu sur le Cimetière des Marques avec au menu un ZEBRICIDE ...

 

 

[Invité §gv 422so]

[Invité §tea306WH]

http://img169.imageshack.us/img169/4894/194pp3.jpg

[Invité §pit470dY]

Avec un certain retard Le Cimetière des Marques vous convie à un petit Rally dans un cyclecar de légende ...

 

 

 

 

[:pitcats:3]

Pitcats

[Invité §pit470dY]

[:pitcats:3] Hurtu refait surface sue le Cimetière des Marques .....

[Invité §pit470dY]

Salut les cyclecaristes .... mais où sont ils passés ? pas âme qui vive sur ce superbe topic c'est dommage alors l'amateur de cyclecar pourra en attendant découvrir sur le Cimetière des Marques cette exhu:

 

[Invité §tea306WH]

deux jolie photos trouver sur le net

http://www.hiboox.com/images/0507/4097ebe7.jpg

 

http://www.hiboox.com/images/0507/b62f02ef.jpg

[Invité §gjm055Pi]

Bonsoir ,

 

Très sympas ces photos qui montrent bien qu'il ne faut pas avoir froid aux oreilles pour piloter ce genre d'engins.

Curieux cet échappement qui passe devant le cylindre...je n'avais jamais vu ce montage.M'enfin chez les british pas étonnant.

Amicalement.

Jean-Marie

 

[aravis68]

Spécialement pour mon ami Saga

 

 

salut a tous avec un groupe de copains nous recherchons ce CRUISAIR ??? si dans vos aventure vous le voyez ce serait gentil de me faire signe

[…]

http://img249.imageshack.us/img249/9396/f1000009wu5rb4.jpg

merci a tous de votre participation pour cette chasse c'est pour offrir

 

 

 

Que fait la gamine avec un document Amilcar ? Une vocation précoce pour les cyclecars ?

 

Topic des Laborieux essouflés : Les laborieux sont essouflés.

 

 

[Invité §Hr762xi]

J'ai croisé cette après-midi vers Mont à côté de Tours dans le 37 ce qui m'a semblé être une Renault type 1901 d'après les photos au début du sujet.

Avec deux places et juste une capote en toile. Immatriculée xxxx XU 37.

Impressionnant, ça grimpe les côtes à 30 et les dévale à 60 ! Quel bruit...

Quelqu'un du forum peut-être ?

[Invité §vet233KH]

Dans la fin du "Sujet : Besoin d'oeils experts pour renommer des photos d'anciennes" j'ai mis 4 photos d'autos d'avant 1920 à identifier.

Dans le " Sujet : Photos anciennes avec des anciennes !!!!!!!" il se trouve pas mal de photos anciennes avec des ancêtres dont les nom de constructeurs ne sont pas vraiment trouvés. Si quelqu'un a du temps…

[Invité §vet233KH]

Je viens de découvrir "Sujet : Topic des ancêtres et cyclecars..." je pense que peut être il serait intéressant de mettre d'un coté les autos d'avant 1920(ancêtres), de l'autre les autos des années 1920 qui est la pleine période cyclecars

Il faudrait créer un autre topic sur seulement les voitures des années 1930 (1930 à 1939)

 

[aravis68]

Je viens de découvrir "Sujet : Topic des ancêtres et cyclecars..." je pense que peut être il serait intéressant de mettre d'un coté les autos d'avant 1920(ancêtres), de l'autre les autos des années 1920 qui est la pleine période cyclecars

Il faudrait créer un autre topic sur seulement les voitures des années 1930 (1930 à 1939)

 

 

A peu près d'accord, pour les ancêtres, ce n'est pas très difficile, mais pour séparer les années 20 des années 30 c'es plus délicat car certaines autos restent à cheval sur les 2 décénnies.