Syrena 105 Lux - voiture pour tous!

[Invité §KAT866Rx]

http://www.syrena.nekla.pl/katal/galeria/gal56x/kemi1.JPG

http://www.syrena.nekla.pl/katal/galeria/gal55x/kierowca03.jpg

http://www.ampir-autostarocie.pl/pliki/syr105_1.jpg

http://www.republika.pl/syrena105lux/czerwona_strzaua1.jpg

http://syrena10.vipserv.org/syrenaklub3/uploads/galery/13.jpg

Syrena 105L

Lxhxl: 4040mm/1515mm/1560mm

Poids à vide: 840kg

Moteur: 842cm3 , 3 cylindres ,40 ch

Consomation moyenne: 9l/100 km

Vitesse maxi: 120 km/h

Estimation de prix en Pologne: de 150€ pour voiture à renovation ,à 600€ pour voiture renovè.

Bon chance!

[Invité §aut501Gd]

 

http://syrena10.vipserv.org/syrenaklub3/uploads/galery/13.jpg

Syrena 105L

Lxhxl: 4040mm/1515mm/1560mm

Poids à vide: 840kg

Moteur: 842cm3 , 3 cylindres ,40 ch

Consomation moyenne: 9l/100 km

Vitesse maxi: 120 km/h

Estimation de prix en Pologne: de 150€ pour voiture à renovation ,à 600€ pour voiture renovè.

Bon chance!

 

 

A 150€ je prendrai plutôt un modèle "Sport" rénové

 

 

 

 

 

Tout ça c'est encore de l'héritage DKW

 

Ah, j'oubliais en Pologne elle s'appelle "Skarpeta" ce qui signifie "chaussette", allez savoir pourquoi

 

Autre oubli: existait aussi en modèle bicylindre transversal, lui aussi d'origine DKW

 

[Invité §sem022JE]

Je connaissais pas cette voiture. Elle a bouille vraiment sympas.

[Invité §KAT866Rx]

Modele Sport n'existe pas jamais en version commerciale.Si tu trouvera un exemplaire pour vendre - tu sois Le Rois de Galette.

p.s : Excusez-moi de mon langue française

[Invité §rou105ey]

Chouette voila qui nous change de nos ancetres nationaux!

 

[Invité §rou105ey]

KAT elle est à toi la bleue?

 

[Invité §aut501Gd]

Modele Sport n'existe pas jamais en version commerciale.Si tu trouvera un exemplaire pour vendre - tu sois Le Rois de Galette.

p.s : Excusez-moi de mon langue française

 

Bienvenue sur le FA, KAT. Si tu es polonais, j'espère que tu n'es pas plombier......

 

Bon, on revient à la "Skarpeta", autrement dit la Syrena. Son histoire est tortueuse. Elle fut construite en Pologne à partir de 1952 chez FSO de Varsovie mais ce n'était qu'une AERO "Minor" déguisée, laquelle descendait en droite ligne de la JAWA "700" ou "Minor" qui était une licence tchèque de fabrication de la DKW "F5" puis "F7". Le modèle "101" sera présenté en 1955 avec la carrosserie vue plus haut dans le topique. Elle est motorisée par un bicylindre de 750cm3 de 27 ch. Ensuite viendront les modèles "102/103" de 30 ch et enfin les versions "104/105" à moteur 3 cylindres de 850 cm3 et 40 ch, ainsi qu'un break "105 R 20" de même motorisation, livrable aussi en utilitaire bâché. Au cours du temps la fabrication sera "délocaliséée " chez FSM à Bielesko-Biala. La fabrication s'arrêtera bien avant celle de la Trabant, en 1984, après environ 180000 ex produits. Pour juger de sa technique, une image fantôme de la "104/105" qui montre combien elle doit à DKW.

 

 

Voilà maintenant les versions "utilitaires"

 

 

 

 

Sachez quand même qu'il roule 4 ou 5 Syrena en France.

 

[Invité §aut501Gd]

Un oubli: pour jouer les "pros" au cas où vous croiseriez une Syrena dans la rue, un petit tableau vademecum pour vous y retrouver

 

[S4-61L]

Ah oui, bien...

Je n'en ai croisé que 2 ou 3 en Pologne, et je n'ai pas eu la possibilité de les photographier.

Tu es de quel région en Pologne ?

[Invité §aaa160YU]

S4 lors de ton prochain voyage en pologne pense a en ramener une elle et super jolie cette auto et pas courrante ...........

[Invité §mic152ol]

Bonjour,

Si vous cherchez une Syrena, je peux trouver sur le marche polonais (j'habite en Pologne). Contactez moi!