Rubrique Auto Union (1899-1969)

[Invité §aut501Gd]

 

 

Un autre garage également distributeur Gasolin et détenteur du précieux panonceau DKW : la junior semble être au centre des attentions.

panonceau DKW : la junior semble être au centre des attentions.

Fort bien, mais tu as oublié de préciser que chez les Linke, tout a commencé comme ça

 

[jerry-lee]

 

 

Un autre garage également distributeur Gasolin et détenteur du précieux panonceau DKW : la junior semble être au centre des attentions.

panonceau DKW : la junior semble être au centre des attentions.

 

 

Les irrévérencieux ont l'air de ne pas apprécier la Fiat (Steyr?).

[Invité §aut501Gd]

 

Les irrévérencieux ont l'air de ne pas apprécier la Fiat (Steyr?).

Peut être plutôt Neckar, non ?

[Cornelis1]

[Invité §aut501Gd]

Clin d'oeil à Sub99 s'il passe par là et en espérant qu'il ait trouvé la Junior-F11-F12 dont il rêve

 

 

C'était en avril 2007

[Invité §aut501Gd]

Tout autre chose. Le maréchal Hindenburg s'apprêtant à monter dans sa Horch "8" de fonction

 

[Cornelis1]

Au volant de la F6 (?) Maarten Jonker -Zandvoort 1962

 

[jerry-lee]

Clin d'oeil à Sub99 s'il passe par là et en espérant qu'il ait trouvé la Junior-F11-F12 dont il rêve

 

https://nsm09.casimages.com/im [...] NOGARO.jpg

 

C'était en avril 2007

 

 

L'Armagnac se conserve plus de douze ans.

[lamined]

Clin d'oeil à Sub99 s'il passe par là et en espérant qu'il ait trouvé la Junior-F11-F12 dont il rêve

 

 

 

 

Et s'il n'a pas trouvé, ces deux la sont de nouveau a vendre :

 

 

 

http://www.stanislasmachoir.co [...] f=1&r=

http://www.stanislasmachoir.com/html/fiche.jsp?id=7520607&np=1&lng=fr&npp=1000&ordre=&aff=1&r=

[Cornelis1]

Auto Union Type "streamliner"

 

[Invité §aut501Gd]

 

Et s'il n'a pas trouvé, ces deux la sont de nouveau a vendre :

 

 

 

http://www.stanislasmachoir.co [...] f=1&r=

http://www.stanislasmachoir.com/html/fiche.jsp?id=7520607&np=1&lng=fr&npp=1000&ordre=&aff=1&r=

Ce sont celles de la vente de Cambrai ?

[Cornelis1]

[Invité §aut501Gd]

Merci Cornelis pour toutes tes participations, cela prouve que le sujet t'intéresse

 

Maintenant, place aux documents publicitaires. On commence

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

Une réclame allant avec ...

 

 

[Invité §JAC274Kq]

Jolie illustration.

 

Enseigne lumineuse auto union

 

https://www.2ememain.be/a/collections/marques-objets-publicitaires/m1425463700-enseigne-lumineuse-auto-union-90x70cm.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer

[Invité §aut501Gd]

Jolie illustration.

 

Enseigne lumineuse auto union

 

https://www.2ememain.be/a/collections/marques-objets-publicitaires/m1425463700-enseigne-lumineuse-auto-union-90x70cm.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer

Houlà (vous remarquerez que je ne dis pas "wouaou", imbécilité contemporaine...) je suis assis sur une petite fortune

 

[Invité §JAC274Kq]

A ce prix la faut juste trouvera l amateur.

[Invité §aut501Gd]

A ce prix la faut juste trouvera l amateur.

Tous les matins y a un pigeon qui se lève...

[mustang123]

Houlà (vous remarquerez que je ne dis pas "wouaou", imbécilité contemporaine...) je suis assis sur une petite fortune

 

https://nsm09.casimages.com/im [...] b-0th9.jpg

Elle est superbe

[Cornelis1]

Circuit de Zandvoort 21-05-1956 Hans Tak avec une F2

 

 

[Invité §aut501Gd]

Une réclame allant avec ...

 

 

https://nsm09.casimages.com/im [...] -suede.jpg

Une autre, plus compréhensible

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

Circuit de Zandvoort 21-05-1956 Hans Tak avec une F2

 

 

Non, Cornelis, la "F 2" c'était en 1932. Celle-ci est une "F 91" ou "3=6" ou "Sonderklasse"

[Invité §aut501Gd]

Circuit de Zandvoort 21-05-1956 Hans Tak avec une F2

 

 

Tiens, Cornelis, une "F2" c'est ça

 

 

ou ça

 

 

ou ça aussi

 

 

ou ça encore

 

 

[jerry-lee]

Une autre, plus compréhensible

 

 

 

 

https://nsm09.casimages.com/im [...] n-auto.jpg

 

Comparaison nécessaire avec la Citroën 2cv.

Moteur, cylindrée, puissance fiscale, puissance réelle, système électrique, vitesse, refroidissement, poids, etc … et surtout le prix !

PS : de quand date exactement cette pub DKW ?

[jerry-lee]

Non, Cornelis, la "F 2" c'était en 1932. Celle-ci est une "F 91" ou "3=6" ou "Sonderklasse"

 

Cornelis doit avoir de gros doigts (ou Parkinson, comme moi ...).

[Invité §aut501Gd]

Comparaison nécessaire avec la Citroën 2cv.

Moteur, cylindrée, puissance fiscale, puissance réelle, système électrique, vitesse, refroidissement, poids, etc … et surtout le prix !

PS : de quand date exactement cette pub DKW ?

Oh! t'as déjà vu des "2 CV" de 4 ch fiscaux, refroidies à l'eau, affichant 23ch DIN et roulant à 105 à l'heure à l'époque Quant au prix de la DKW il devait être 3 fois supérieur, TVA, taxe locale et droits de douane obligent.

 

La pub, au pifomètre, 1953/54

[Invité §aut501Gd]

 

Prix de la "2 CV" à cette époque ?

[Invité §aut501Gd]

Avec mon facteur 3 j'étais pas loin

 

https://2cv-legende.com/decouv [...] -en-francs

 

Sauf qu'ils ne sont pas familiers avec les AF/NF sur ce site...

[jerry-lee]

Oh! t'as déjà vu des "2 CV" de 4 ch fiscaux, refroidies à l'eau, affichant 23ch DIN et roulant à 105 à l'heure à l'époque Quant au prix de la DKW il devait être 3 fois supérieur, TVA, taxe locale et droits de douane obligent.

 

La pub, au pifomètre, 1953/54

Non, aucune 4cv Citroën bien sûr, seulement des 2 ou 3 cv fiscaux et de 9 à 32 cv réels pour des cylindrées de 375, 425, puis 602 cc (je ne parlerai pas des remplacements par des moteurs ressemblants et avec quelques cc de plus, car ils sont hors la loi).

Et le refroidissement à air d'une 2cv c'est assez connu, non ? Pas à l'eau (allo ?).

 

Les vitesses étaient très variables selon la météo, les premières étaient promies pour 60 km/h (en 1948), et puis ça a augmenté, en même temps que la cylindrée.

 

Ma mienne, à moi, personnelle (enfin la dernière des cinq), a été chronométrée à 170 (oui, cent soixante-dix) kilomètres à l'heure. Bon, le vent était favorable, la pente aussi, mais les spectateurs étaient stupéfaits de se faire doubler par "ça", mais les preuves étaient là.D'ailleurs ma belle-mère, une des passagères à ce moment là, ne disait plus rien …! Gros avantage…

Au moins 8.500 sinon 9.000 t/mn à cet instant je suppose d'après les calculs (je ne lui avais pas encore installé un compte-tours), mais elle a tenu (et tient toujours). Si, si !

PS : pas encore recherché le prix d'une 2cv à la même date, seulement le souvenir qu'une 2cv d'occasion était plus chère qu'une neuve, à cause des délais. Les curés, médecins et autres privilégiés par leur profession se retrouvaient en tête de liste des futurs propriétaires.

[jjr711]

 

PS : pas encore recherché le prix d'une 2cv à la même date, seulement le souvenir qu'une 2cv d'occasion était plus chère qu'une neuve, à cause des délais. Les curés, médecins et autres privilégiés par leur profession se retrouvaient en tête de liste des futurs propriétaires.

 

Salut.

 

Ou alors, il fallait acheter un HY, ce qui te rendait également prioritaire!

[daniel762]

Non, aucune 4cv Citroën bien sûr, seulement des 2 ou 3 cv fiscaux (...)

 

 

Il y a eu des 5 CV aussi. Des vraies fabriquées par Citroën, pas des bricolages...

[jerry-lee]

 

Il y a eu des 5 CV aussi. Des vraies fabriquées par Citroën, pas des bricolages...

 

 

Oui, il y a même eu des 7cv, 11cv et plein d'autres puisqu'il y a même eu une présentation d'une 22cv au salon 1934.

Mais sous la forme "officielle" et inoubliable d'une 2cv ?

[Cornelis1]

[Invité §aut501Gd]

"F 7" Cabrio-Limousine.

 

On continue avec les documents commerciaux. Modèles "F 91" et "Schnellaster" ne partageant pas (encore) le même moteur.

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

Deux exemples de réclames pour ce qui précède