Rubrique Auto Union (1899-1969)

[Invité §aut501Gd]

Non, je parle bien sûr de la 3=6 jaune à toit blanc, modèle 56, Die Grosse DKW...

 

Quant à la 1000S bleue, c'est vrai qu'elle fait quelques entorses à l'origine, même si son proprio est un mien copain....

 

A moi aussi et en plus il sait ce que je pense de son auto

 

[Invité §gv 422so]

Salut Gévé, superbes ces cabrios. Le 1er n'est pas un DKW, mais un IFA F9, tout aussi rare. Quant au cabriolet 56, c'est apparemment un deux places, c'est le top en la matière et introuvable

 

 

Tatraplan,

 

Oui je savais, mais comme c'est une cousine, Automobilix ne m'en voudras pas

[Invité §aut501Gd]

Salut Gévé, superbes ces cabrios. Le 1er n'est pas un DKW, mais un IFA F9, tout aussi rare. Quant au cabriolet 56, c'est apparemment un deux places, c'est le top en la matière et introuvable

 

 

Exact. Cette "Grosser DKW 3=6" est due à Karmann et a été construite en seulement 205 exemplaires

 

 

 

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/b1.jpg

 

Celà étant, les "F 89 P" et "F 91" en version cabriolet 2 places de chez Hebmüller sont encore plus rares et recherchées

[Invité §aut501Gd]

vous avez vraiment trop chaud, préférez le

Hobby Roller qu'Automobilix nous avait caché

 

 

 

 

Kouâ ? [:foggy211:4] [:mikmik]

 

Vas faire un tour chez tes gourmands, t'en verras un

 

Bon, ça me permettra de vous causer de ce 2 roues prochainement dans ces colonnes, comme disent les journaleux

 

 

[Invité §aut501Gd]

Tatraplan,

 

Oui je savais, mais comme c'est une cousine, Automobilix ne m'en voudra pas

 

 

 

Meuuunooon

 

[Invité §gv 422so]

vous avez vraiment trop chaud, préférez le

Hobby Roller qu'Automobilix nous avait caché

 

 

 

 

Kouâ ? [:foggy211:4] [:mikmik]

 

Vas faire un tour chez tes gourmands, t'en verras un

 

Bon, ça me permettra de vous causer de ce 2 roues prochainement dans ces colonnes, comme disent les journaleux

 

 

 

Je parlais pour ton topic , je l'avais bien remarqué chez les glaciers

 

 

Un petit dernier F7 pour prendre l'air avant

 

http://85.116.32.206/mesimages/186848/DKWF7.jpg

 

[Invité §aut501Gd]

Je parlais pour ton topic , je l'avais bien remarqué chez les glaciers

 

 

Un petit dernier F7 pour prendre l'air avant

 

http://85.116.32.206/mesimages/186848/DKWF7.jpg

 

 

J'attendais le moment au porte 1 pour placer cette image à bon essieu

 

[Invité §aut501Gd]

La "F 7" bizarroïde que m'a grillé GV est un pick up avant la lettre, dénommé "voiture à outillage", donc pour le dépannage. En rangeant la caisse à outils, on dégageait 2 places en spider. Suis trop cossard vu l'heure tardive pour vous poster l'auto dans sa configuration "travail".

 

Mais comme GV nous parle de vacances, allons y pour cette voiture de plage "F 5" de 1935. En réalité elle avait été conçue pour être une forme de "jeep" mais comme les galonnés d'Adolf n'en ont pas voulu, elle a été transformée en "voiture de fermier (Farmwagen) et destinée aux marchés d'exportation.

 

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/ab.jpg

[Invité §mes101Fx]

Bondiou, votre culture m' impressionne en matière de DKW...!

 

Si on parlait d'autre chose...

 

De vacances tiens par exemple mais avec une autre voiture tout aussi remarquable qu'une DKW......

http://85.116.32.206/mesimages/224550/saabobrochure.jpg

 

.... et sa caravanne SAABO (tout à fait adaptée pour la voiture celle là)qui fait pas aboyer les chiens quand elle passe.

 

C'est mieux pour les riverains.

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

Le scooter DKW "Hobby"

 

 

D'abord une image porte bonheur, car dans la tradition teutonne, croiser un ramoneur en tenue de travail folklorique vous apporte la chance pour toute l'année

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/h1.jpg

 

Y a pas que les ramoneurs pour utiliser le "Hobby"

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/h2.jpg

 

Bon, voyons un peu la technique de cet engin à moteur mono cylindre de 75cm3 et 3ch, capable d'un bon 65kmh en position couché avec ses roues de 16 pouces

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/h3.jpg

 

La transmission est assurée par un variateur continu mis au point par Uher (le fabricant de magnétophones)

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/h4.jpg

 

C'est en 1953 que DKW a lancé le "Hobby" mais 3 ans plus tard la firme a cessé son activité 2 roues en rétrocédant ses dernières 50 et 125cm3 à Zweirad-Union de Nuremberg qui regroupa alors les marques DKW, Herkules et Sachs. La licence de fabrication du "Hobby" fut alors vendue au français Manurhin de Mulhouse pour diversifier ses fabrications de machines à trancher le jambon et de canons, ce qui revient à peu près au même

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/h5.jpg

 

Voilà donc un Manurhin, en tous points identique au DKW et avec son système de lanceur style tondeuse à gazon

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/h6.jpg

 

La bonne position assise pour déguster sa glace, achetée bien sur au "Schnellaster" du glacier ambulant Herr Meyer

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/h7.jpg

 

ou pour fumer sa clope et sans casque ce qui, de nos jours trop "citoyennement corrects", est impensable

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/h8.jpg

 

Pour finir, deux sourires d'époque de jeunes demoiselles certainement grand mères aujourd'hui

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/h9.jpg

[Invité §aut501Gd]

Avant la "F 7 boîte à outils" , il y eut la "F 5" de même style. Le couvercle du coffre à outils (ou du spider, comme vous voulez) pouvait servir à tendre une bâche, pour protéger les clés de 12 ou les passagers supplémentaires, au choix

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/a8.jpg

 

[Invité §aut501Gd]

 

.... et sa caravanne SAABO (tout à fait adaptée pour la voiture celle là)qui fait pas aboyer les chiens quand elle passe.

 

Y a une baignoire de même marque dedans?

 

 

[Invité §aut501Gd]

Pour vous montrer que je ne raconte jamais d'histoires, sauf quand je plaisante, voilà 2 hachoirs fabriqués dans les années 70 par Manurhin-Mulhouse, le second sous licence suisse Oerlikon

 

Pour le chair à saucisse

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/a9.jpg

 

 

 

Pour la chair à canon

 

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/a10.jpg

[lamined]

Eurêka! Je viens de comprendre l'origine de l'expression : Les chiens aboient, la caravane passe". C'est à cause des caravanes "Wawa"

 

 

 

Wa - Wa, les chiens passent et la caravane en bois.

 

 

C'est certains qu'en DKW attelée a une caravane tu fais pas les Alpes, encore moins la routes des Trolls en Norvège ou le TimmelsJor en Autriche, n'oublies pas Automobilix que sur cette dernière, a 24% tout de mème, une certaine DKW F 102 avait déja eu du mal en solo.

D'ailleurs qui fait de la montage attelé, mème avec une moderne ? mais, sur le plat, la DKW tire très bien les 290 kg de la Wa-Wa et, au freinage, c'est souvent la caravane qui rentient la voiture.

 

 

 

[lamined]

Bondiou, votre culture m' impressionne en matière de DKW...!

 

Si on parlait d'autre chose...

 

De vacances tiens par exemple mais avec une autre voiture tout aussi remarquable qu'une DKW......

http://85.116.32.206/mesimages/224550/saabobrochure.jpg

 

.... et sa caravanne SAABO (tout à fait adaptée pour la voiture celle là)qui fait pas aboyer les chiens quand elle passe.

 

C'est mieux pour les riverains.

 

 

 

Superbe la caravane "Sabot" il ne disent pas si le chausse pied est livré avec ?

 

[Invité §mes101Fx]

automobilix... !

 

C'est bien d'avoir un Hobby, on s'ennuie moins...!

 

Penses-tu lamined ça chausse grand ces "saabots" là...!

 

On vois bien que c'est les vacances, regardez le camping c'est rempli, ou bien on est chez le "SAABO"tier"

 

http://85.116.32.206/mesimages/224550/line_up3.jpg

 

[Invité §aut501Gd]

Des bricoles en vrac, sans queue ni tête, juste en guise d'entracte.

 

 

D'abord un "Schnellaster" (encore ) supportant gaillardement une mignone "F 1"

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/a6.jpg

 

 

Ensuite une délicieuse et super rare "F 91" cabriolet "Hebmüller"

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/a12.jpg

 

 

Enfin une remarquable "Schwebeklasse" en version roadster

 

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/a13.jpg

 

 

@ + sur votre topique préféré

[Invité §Xav836ka]

Topic hallucinant de connaissance et de précision sur ces marques automobiles que je connaissait mal ! il a avait décidément de très belles voitures en Allemagne avant guerre ( comme quoi la guerre, c'est mal )

Assurément dans les favoris ce topic !

 

Y a t-il une quelqueoncque relation entre DKW/Auto union et Sachering (trabant ) et les Wartburg ?

[Invité §aut501Gd]

Topic hallucinant de connaissance et de précision sur ces marques automobiles que je connaissait mal ! il a avait décidément de très belles voitures en Allemagne avant guerre ( comme quoi la guerre, c'est mal )

Assurément dans les favoris ce topic !

 

Y a t-il une quelqueoncque relation entre DKW/Auto union et Sachering (trabant ) et les Wartburg ?

 

Vous étes trop gentil, mon cher

 

Si tu relis les pages précédentes, t'auras déjà pas mal d'éléments. Pour faire court, disons qu'Auto Union, fondée en 1932 par regroupement des 4 marques Audi, DKW, Horch et Wanderer, avait toutes ses usines en Saxe, occupée par les soviétiques après la guerre et donc en RDA ensuite. Ces usines furent démantelées et seule DKW réussit à s'installer à l'Ouest, en Bavière, pour faire renaître les autos à moteur "2 temps", ce jusqu'en 1966. Dans les anciennes usines de l'Est, on entreprit de reconstruire aussi des DKW modernisées, comme la IFA "F 9", conforme au prototype DKW de même nom de 1939. Elles devinrent ensuite des Wartburg, toujours à moteur 3 cylindres "2 temps" mais fabriquées à Eisenach, dans les anciennes usines BMW. Les Sachsenring seront aussi les héritières lointaines des Horch, dont elles prendront l'emblème pour les premières versions, mais avec des moteurs 6 cylindres, en fait un 8 en ligne de Horch amputé.

 

Quant à Trabant, ce n'est nullement une héritière de DKW, mais un développement propre à la RDA, témoin son moteur "2 temps" certes, mais refroidi à air. Sa caisse en Duroplast est cependant en grande partie le fruit des études menées en 1938-40 par Auto Union/DKW dans le domaine des résines synthétiques à base de phénol.

 

Encore des questions dans le fond de la salle?

 

 

[Invité §mes101Fx]

Qu'est ce que c'est beau tout ça.... WAOOOOUUU..!

[Invité §mes101Fx]

Aller un quiiizzzz..!

 

vous avez reconnue la voiture,................

 

Bien, alors maintenant quelle montagne se trouve en arrière plan ?

 

 

si vous trouvez pas, je vous montrerai mon bi-cylindre........ non pas ...

 

http://85.116.32.206/mesimages/224550/Junior.jpg

photo perso

C'est justement parce que vous trouverez pas que je propose.

[Invité §aut501Gd]

 

vous avez reconnue la voiture,................

Bien, alors maintenant quelle montagne se trouve en arrière plan ?

 

si vous trouvez pas, je vous montrerai mon bi-cylindre........ non pas ...

 

 

C'est justement parce que vous trouverez pas que je propose. [/quotemsg]

 

Tiens, c'est nouveau [:foggy211:4] V'la un kouiz géographique

 

C'est le qui lit Mandjaro

 

[Invité §aut501Gd]

Eh! les mecs du tram, moi je me la pète avec mon "Hobby" :q

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/e0.jpg

 

 

Et quand je serai plus grand et que j'aurai de la thune , j'irai voir Frau Graf de Fürth pour lui acheter une "Meisterklasse"

 

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/e1.jpg

 

 

D'abord, ma maman elle en a une et mon grand frère Günther roule en "RT 175"

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/e2.jpg

 

 

La "F 91" c'est une chouette bagnole, ils en ont déjà fabriqué 100 000 à Düsseldorf. D'ailleurs y a eu un grand raôut pour fêter ça le 15 décembre 1954 avec toutes les grossiums de chez Auto Union

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/e3.jpg

 

 

En attendant, faut que je fasse gaffe à pas faire l'andouille avec mon "Hobby" car la Polizei elle a des "Meisterklasse" un peu spéciales et y auraient vite fait de m'alpaguer

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/e4.jpg

 

[Invité §gv 422so]

 

Si la Polizei, vous a consfisqué votre permis, vour pouvez toujours prendre le train, mais choisissez bien votre wagon

 

http://85.116.32.206/mesimages/186848/4005.jpg

 

http://85.116.32.206/mesimages/186848/4016.jpg

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

Si la Polizei, vous a consfisqué votre permis, vour pouvez toujours prendre le train, mais choisissez bien votre wagon

 

http://85.116.32.206/mesimages/186848/4005.jpg

 

http://85.116.32.206/mesimages/186848/4016.jpg

 

 

 

 

 

Damned! trop tard

 

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/a15.jpg

[Invité §aut501Gd]

GV, je viens de réaliser: tes wagons, avec la guitoune de fridolin à l'arrière, c'est pas pour le tour operator d'époque "Nuit et Brouillard"? En tout cas, à l'origine, ils avaient pas ce genre de reklame

 

Entre nous, je trouve que la marque qui a sorti ça est pour le moins gonflée, non?

[Invité §aut501Gd]

Bon, on continue dans le + ou - HS de la rubrique. Déjà en précisant que selon les accords d'armistice en 1940, la production des usines Citroën fut reconvertie en armement sous la houlette des dirigeants d'Auto Union

 

Ensuite que les wagons postés par GV, mais sans pub, ont peut être servi au transport vers Buchenwald ou Dachau, camps dans lesquels les usines Adler se sont largement servi. A partir de 44, ces usines étaient en fait un camp de concentration de travail pour y produire, à raison de 84 heures par semaine (c'étaient pas les 35 h ), non plus des vélos, des motos ou des "Trumpf" mais de l'armement. Le patron de cette usine durant la guerre ne fut même pas condamné mais au contraire retrouva son poste en 1948. L'actionnaire principal de Adler, la Dresdner Bank versa quand même, à titre "humanitaire", 80000DM ( ) aux 10 survivants en 1998. Voilà la photo de l'usine Adler/camp de concentration

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/01.jpg

 

J'essaierai de trouver qq chose d'approchant pour Auto Union qui, il faut le rappeler, fut rayée du registre du commerce de Chemnitz après guerre par les autorités soviétiques et de RDA pour collaboration à l'effort de guerre nazi.

 

Allez, on va faire dans du plus "léger". Une petite réclame de 1931/32, à l'occasion d'une expo DKW, pour monter les qualités de grimpeuse de la petite nouvelle "F 1" [:franco010]

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/03.jpg

 

[Invité §aut501Gd]

Alors, les ramollis cervicaux, rien à proposer

 

Alors je m'y recolle pour un entracte en attendant de vos nouvelles

 

Papa August Horch lors de la présentation en février 1951 de la toute nouvelle "F 89 P" à Ingolstadt.

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/3.jpg

 

Z'auraient du lui dire de changer de tailleur

 

Gute Nacht, avec une sublime "Schwebeklasse" de 1937

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/02.jpg

 

[Invité §gv 422so]

Petit passage vite fait pour te remercier pour toutes ces explications

 

Et faites attention aux radars, la Polizei est très bien équipée

 

http://85.116.32.206/mesimages/186848/1d_b.jpg

 

 

Pas mal ton déguisement Automobilix

[Invité §aut501Gd]

Petit passage vite fait pour te remercier pour toutes ces explications

 

Et faites attention aux radars, la Polizei est très bien équipée

 

http://85.116.32.206/mesimages/186848/1d_b.jpg

 

 

Pas mal ton déguisement Automobilix

 

 

Ton flic teuton, ils l'ont pris chez les gays

 

Bouh! les affreux clignotants d'aile rajoutés sur la "3=6"

 

Pan sur la calandre: c'est un coupé "1000"

[Invité §aut501Gd]

Tiens, GV, à propos de flics teutons, en voilà de plus virils qui partent en "razzia sur la schnouf"

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/40.jpg

 

[Invité §aut501Gd]

Salut, frères humains J'vous présente ma dernière acquisition: un "Hobby"

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/41.jpg

 

 

Bon, avant de rouler, faut que je fasse le plein

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/42.jpg

 

 

Maintenant, faut que je le fasse démarrer. Bon, si j'y arrive pas avec les mains, je le ferai avec les pieds

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/43.jpg

 

 

Et maintenant, roulez jeunesse

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/44.jpg

 

 

 

Le "Hobby", c'est vraiment....

 

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/8.gif

[Invité §aut501Gd]

Tatraplan, ou un belgien de passage sur le topique , va sans doute nous dire qui est le grand monsieur à lunettes, au centre au premier plan, qui sort aux environ du 15 janvier 1956 du Salon de Bruxelles après avoir passé commande d'une "Sonderklasse" avec glissières de siège conducteur rallongées

 

http://85.116.32.206/mesimages/203790/45.jpg

 

[Invité §aut501Gd]

 

La Mafia s'intéresse à la "Munga"

[Invité §mes101Fx]

 

Après toutes ces infos sur la mafia, la guerre ces usines réquisitionnées,etc, sauf Peugeot parait-il resté rebel et ayant perdu pas mal de matériel lors de sont déménagement vers Bordeau en zone libre. Intallation qui du reste ne s'est pas faite.

 

Notre presque ancètre devait bicher sur son hobby. (voir plus haut )

 

Une voiture non conforme à l'origine, un peu tunig-fiée si j'ose dire, mais flamban neuve......

http://85.116.32.206/mesimages/224550/dkw1958_cassiano02.jpg

 

PUUUUBBBBB.....!

http://85.116.32.206/mesimages/224550/pubdk1.jpg

 

Et pour revenir à notre marque favorite.

 

Ce magnifique bateau le " UNIONCRAFT " conçu par le chantier naval d' Annecy "Savoie Marine" équipé donc du moteur DKW 981 cc de 60 cv à 4500 tours. vitesse de 54 KM/h pour un poids total de 350 Kgs

 

Il existait une version à coque identique le " DAUPHIN " motorisé par un 4 cylindre Renault de 1108 cc de 55 cv à 5500 tours. vitesse de 54 Kms/h pour un poids de 380 Kgs

 

Bon ouïquaine à tous, et bonne pêche.. !

 

http://85.116.32.206/mesimages/224550/1unioncrafta286x480.jpg

 

Attention l'eau du lac est encore fraiche à cette saison....!