Mon topic, un rève inaccessible, une passion, bref les anciennes !

[MDelaney]

[Invité §chr208pf]

No commente!!!!

[petersmith]

On se fait des batailles de sac à mains lors des rencontres inter-modales!

 

(mais il gagne à chaque fois, il rempli le sien avec des briques ce fourbe... )

 

Elle cogne dure la vilaine avec son sac, je suis bien obligé de me défendre comme je peux

[Invité §chr208pf]

Suite a certaines demandes j'ai donc décidé de demander la réouverture de mon topic.

Je remercie a ceux qui m'en ont fait la demande.

[Invité §tun768Yb]

Et même tes réalisations professionnelles nous intéressent!!!

 

Merci de revenir parmi les vivants de FA.

 

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[Invité §chr208pf]

Et même tes réalisations professionnelles nous intéressent!!!

 

Merci de revenir parmi les vivants de FA.

 

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Malheureusement certaines ne peuvent être oubliées, je viens de finir une structure.... etc pour un tournage de film, dont je suis invité et il m'a été demandé de ne pas diffuser de photo.

[Invité §tun768Yb]

Avant certes, mais après, tu as le droit au moins de poster celles prises dans le film.

 

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[Invité §chr208pf]

Avant certes, mais après, tu as le droit au moins de poster celles prises dans le film.

 

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Oui mais le tournage n'est pas commencé.

[Invité §chr208pf]

Bientôt des nouvelles du c4 ,et je suis en attende de découpe et d achat de ferraille pour continuer mon aventure

[Invité §chr208pf]

 

 

 

 

 

Nettoyage des piéces du pont remontage de l ensemble frein flasques cable etc ...c4 pick up

[Invité §tun768Yb]

AAAAAAaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhh!

 

ça bouge ici!

 

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[Invité §chr208pf]

Remise en état de mon iveco laissé a l'abandon...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §chr208pf]

Un bon nettoyage était utile

[jdetheys]

Bonjour

 

Oh la, il en avait bien besoin....

[Invité §chr208pf]

Bonjour

 

Oh la, il en avait bien besoin....

Oui et démontage de la transmission.

 

 

 

 

 

 

 

Croisillon bouffé ce qui m a valu une panne dans le sud ,embrayage et deuxième embrayage sur place avec casse des boulons de la cloche de boite dans le bloc moteur, et cloche de boite fendue , tout avait été réparer , mais les vibrations étaient toujours la !!! et pour cause...

[Invité §chr208pf]

 

 

 

 

Un coup de propre pour le fun.

[Invité §chr208pf]

La voila remonté cette transmission , et le camion ne vibre plus , la suite la courroie de distribution

[Invité §cas727ff]

Heureux de voir la réouverture du sujet !

[Invité §chr208pf]

Heureux de voir la réouverture du sujet !

Pour te faire réponse posté sur un autre topic.

 

 

 

 

 

 

 

 

[buga 2]

comme je le disais,amicalement à l'époque,au premier propriétaire de ce projet,

cette portiére,si elle est bien plus logique que sur le "tuning" rouge sur mon topic,sera une portiére pour nains..il sera relativement facile d'y entrer,mais presqu'impossible d'en sortir si l'on n'est pas agile comme un singe.au moindre probléme physique,le gars sera coincé.

 

a moins que la voiture fasse 5 m...

 

j'espére,cricri,que tu analysera cela sérieusement et que tu fera des modifications de taille ...et de taille.

 

un dessin ,aussi beau soit-il,ne reflête pas la réalité,on lui fait faire ce qu'on veut.

 

et l'ergonomie est une science précise.

 

tout ceci n'est qu'un conseil amical.

 

déja entrer dans un tacot d'avant guerre avec une portiére de 65 cm de large,malgré la grande hauteur,est un probléme pour passer ses pieds entre le bas de porte et la banquette..

 

même dans la royale,on voit l'essayeur moustachu monter sa jambe aidé de sa main pour entrer à l'emplacement du conducteur.

alors que la voiture est ouverte,sans toiture....

 

http://img4.hostingpics.net/pics/516379essayeurjambe.jpg

[Invité §chr208pf]

Oui buga tu as raison , le premier dessin n'a pas la porte qui descend asser bas , la mienne aura une portière plus grande mais ne pas oublier la place du chassie .

[buga 2]

le détail technique,ergonomiquement,et que j'ai constaté avec mes multiples essais de carrosseries,c'est la distance entre l'arriére du corps et la longueur du pied,jambe pliée,qui est la plus importante..

(A et A' sur mon dessin,ainsi qu'une hauteur suffisante entre le bord avant du siége et le bas du tableau de bord,pour que le pied,qui fait 30 cm en taille 42,puisse passer aisément).

c'est pas évident du tout,quand on fabrique soi-même!

 

et pour cela mon truc est infaillible; je me constitue,avec une chaise,ou des blocs,une assise à la hauteur correspondante,(vraiment à la bonne hauteur car cela à son importance aussi quand les pieds touchent le sol)avec un dossier. et avec n'importe quoi,du carton par exemple,je me fait une "entrée" des dimensions de la porte voulue..

si je n'arrive pas a en sortir,

à passer facilement tout mon pied sans devoir me contorsionner,alors c'est inutile d'insister;il y a un gros probléme.

 

d'autant que nous ne sommes plus des jeunes gamins...

le temps qu'un projet de carrosserie se concrétise,et hop on aura quelques années,et peut-être quelques kiilos de plus,tout cela avec une mobilité,une souplesse qui n'ira qu'en diminuant.

 

et si on veut tenir la voiture 10 ans..il faut anticiper aussi sur notre condition physique.

 

http://img4.hostingpics.net/pics/705634ouverturedeporte.jpg

 

 

 

j'ai vu un jour un vieux sortir d'une testarossa,au début de leur productions,années 80.,sur le ring de bruxelles.le gars s'accrochait partout ou il pouvait,c'était pitoyable..il était à la limite de tomber par terre,pour se relever.

 

mais bon,peut-être as-tu déja essayé tout cela...