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ca doit être une Française mais laquelle ?

 

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 Sujet :

ca doit être une Française mais laquelle ?

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Invité
  1. Posté le 15/05/2006 à 16:01:35  
  2. answer
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Meric si y en a qui peuvent me dire combien ca vaut a peu près et ce que c'est ?
http://img509.imageshack.us/im​g509/7642/quelleauto6xj.jpg
Message édité par oli04mp le 15/05/2006 à 16:03:00
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a200tq1977
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  1. Posté le 15/05/2006 à 16:06:44  
  2. answer
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C'est y pas une renault frégate ça ?  ;)


---------------
'18 Toyota Yaris 100h Dynamic ; '99 BMW 528i Pack L Automatique
ex : '10 Subaru Justy 1.0S, '01 Lancia Lybra 2.0 Executive, '86 Audi 90 115ch Automatique, '82 Opel Senator 2.5E Automatique, '94 Audi 80 2.6E, '88 Audi 200 Quattro, '91 Rover 216 GTI 16, '85 VW Jetta 1.6 CL
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roulax
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  1. Posté le 15/05/2006 à 16:08:27  
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Oui une Fregate peut être même une Amiral, elle a pas l'air trop degueu, mais pour evaluer faudrait plus de photos...
Je pense que ça vaut de 1500 à 2500 euros roulante avec travaux ou non...


---------------
[:roulax]
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Invité
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  1. Posté le 15/05/2006 à 16:10:30  
  2. answer
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Salut, Olikaz...

Il s'agit d'une RENAULT "Frégate".
Elle fut construite par RENAULT entre 1951 et 1960
  • Moteur 2141 cm3
  • 64 Chevaux SAE à 3300 tr/mn

pour le prix, ça dépend de l'état... entre 1200 et 3000 €

Patrice VERT

Invité
  1. Posté le 15/05/2006 à 19:29:17  
  2. answer
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Merci pour les infos (elle roule souvent apparement) j'ai pas pris la photo mais elle avait un drôle de sigle derrière.
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Degagé du forum par dictateur local
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nous75
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  1. Posté le 15/05/2006 à 19:36:30  
  2. answer
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oli04mp a écrit :
Merci pour les infos (elle roule souvent apparement) j'ai pas pris la photo mais elle avait un drôle de sigle derrière.
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Une vraie voiture francaise,  chassis au top et moteur pourave (mais solide dans les dernieres années)

:)

Message édité par nous75 le 16/05/2006 à 16:26:25

---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
Invité
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  1. Posté le 16/05/2006 à 16:12:57  
  2. answer
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Olikaz, le "drole de sigle" à l'arrière dont tu parles, n'était-ce as celui-ci ?

Transfluid​e
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Invité
  1. Posté le 16/05/2006 à 16:24:29  
  2. answer
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Ver50vr a écrit :
Olikaz, le "drole de sigle" à l'arrière dont tu parles, n'était-ce as celui-ci ?

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] fluide.jpg
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Ouiiiii merci, ca fait assez flashgordon pour une renault de l'époque c'était osé, et ca veut dire ?

Degagé du forum par dictateur local
Profil : As du volant
nous75
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  1. Posté le 16/05/2006 à 16:24:57  
  2. answer
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Ver50vr a écrit :
Olikaz, le "drole de sigle" à l'arrière dont tu parles, n'était-ce as celui-ci ?

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] fluide.jpg
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Houla , la boite "auto" Transfluide.....

Une cata, c'est pourri meme quand ca marche.

Deja que c'est pas une auto bien vive ca fini de l'achever.

Disons que dans une optique colection ca rajoute un cotés Kitch sympa...



C'est vraiement dommage c'est une belle auto.
Sans doute la premiere auto sorti de la regie avec de bons freins et une bonne tenue de route...

Message édité par nous75 le 16/05/2006 à 16:31:31

---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
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jensen
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  1. Posté le 16/05/2006 à 16:38:26  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il s'agissait ni plus ni moins d'une boîte auto...

Mais le convertisseur glissait beaucoup et la voiture n'arrivait jamais à savoir sur quel rapport avancer...  :lol:

Bref, un DESASTRE qui a écoeuré les Français vis à vis de ce type de transmission pour les 40 années suivantes!   :pfff:
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---------------
Le temple automobile des années folles : http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
Degagé du forum par dictateur local
Profil : As du volant
nous75
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  1. Posté le 17/05/2006 à 03:34:10  
  2. answer
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jensen a écrit :
Il s'agissait ni plus ni moins d'une boîte auto...

Mais le convertisseur glissait beaucoup et la voiture n'arrivait jamais à savoir sur quel rapport avancer...  :lol:

Bref, un DESASTRE qui a écoeuré les Français vis à vis de ce type de transmission pour les 40 années suivantes!   :pfff:
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C'est quand meme special comme boite.
Il falait chager de gamme en fonction de la vitesse.

- V R   Ville-Route - rapport 1 (de O à 135 km/h).
- M   Montagne - rapport 1,62 (de O à 90 km/h).
- N   Neutre - point mort du sélecteur de gammes.
- E   Exceptionnel - rapport 2,28 (de O à 60 km/h).
- R   Recul - rapport 2,52. Position de marche arrière.
- P   Parking - un verrou bloque l'arbre de transmission et seconde le frein à main en cas d'arrêt en côte.


On est loins d'une Hydraglide ....

Message édité par nous75 le 17/05/2006 à 12:29:26

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L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

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Invité
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  1. Posté le 17/05/2006 à 10:35:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour en savoir plus sur la "Transfluide" : http://www.fregate-renault.org [...] /index.htm

Ne pas confondre avec l'excellente boite "Cotal" qui a équipé nombre de voitures, surtout françaises, depuis l'après-guerre jusqu'au tout début des années 60...
Message édité par Ver50vr le 17/05/2006 à 10:36:37
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