Quizz : Qui est à l'origine du dessin de telle ou telle ancienne ?

[Invité §Ver162PB]

Il existe celle-ci, en miniature.

 

 

Pas terrible..

[Invité §Hot884lK]

Non il y a beaucoup mieux!

 

De CCC je crois... peut-être aussi chez Miniacars43...

[tatraplan]

Qui la fait ? Je ne me souviens pas avoir vu la Grégoire en miniature ?

[Invité §Ver162PB]

Je vais te faire une confidence, Hotchkiss. Mon grand oncle (qui est mort depuis longtemps) possédait une Hotchkiss-Grégoire noire. Quand il est mort, on a vendu sa maison...et l'Hotchkiss qui se trouvait dans le garage..

Plus précisément, on l'a échangée contre un jambon... C'était tout de même en 1974...

Ca me fait râler... Mais à l'époque, je m'en foutais, je n'avais que 12 ans...

[jensen]

Le moteur était, bien sûr, le V6 PRV, 2664 cm3.

 

 

 

Je crois plutôt en version Volvo dépollué... 2850cm3 de mémoire.

 

L'usine était en Ulster (Irlande du Nord).

[tatraplan]

Y a de quoi avoir des regrets... et tu sais ce qu'elle est devenue ?

[Invité §Ver162PB]

Aucune idée du destin de "Grand-Tonton Maurice"....

 

Je sais que l'Aronde P60 de mon Grand-père a fini dans un arbre 3 mois après que l'on l'ait vendue 1500 FF...

[Invité §Ver162PB]

Aucune idée du destin de l'Hotchkiss de "Grand Tonton Maurice", je veus dire... Lui, je sais où il est...

[tatraplan]

Si tu peux retrouver son n° de châssis : aujourd'hui elles sont toutes répertoriées dans le super livre de Marc-Antoine Colin.

[Invité §Ver162PB]

Ah bon... Le nom de mon grand oncle était Maurice Dulon. Je pense qu'il l'avait achtée neuve.. Je peux faire des recherches...

[Invité §Ver162PB]

Mais Marc-Antoine Colin, c'est bien le rédacteur en chef de la revue Automobilia, non ?

[tatraplan]

Oui, tout à fait ! Et il a lui-même une superbe Grégoire. J'ai parcouru en vitesse le nom des acheteurs dans le bouquin, mais je n'ai pas vu le nom de Dulon (mais il y a des blancs à côté de certaines voitures). Ce qui aiderait, c'est de savoir le garage (quelle ville ?) et éventuellement la période de sortie.

[Invité §Ver162PB]

La ville ? Bordeaux (33 - Gironde)

[Invité §Hot884lK]

Je vais te faire une confidence, Hotchkiss. Mon grand oncle (qui est mort depuis longtemps) possédait une Hotchkiss-Grégoire noire. Quand il est mort, on a vendu sa maison...et l'Hotchkiss qui se trouvait dans le garage..

Plus précisément, on l'a échangée contre un jambon... C'était tout de même en 1974...

Ca me fait râler... Mais à l'époque, je m'en foutais, je n'avais que 12 ans...

 

 

Aïe... 247 exemplaires seulement, rarissime, quand on en a une, la laisser filer ainsi...

 

Au passage, une Anjou me conviendrait bien également, ou alors dans une chance folle, une Monceau...

 

Autre parenthèse pour Tatraplan, la Hotchkiss-Grégoire est très bien reproduite par un artisan français, comme jécrivais plus haut, CCC ou Miniacars43 me semble...

[Invité §rou105ey]

Il existe celle-ci, en miniature.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/230231/HG.jpg

 

Pas terrible..

 

Hé mais c'est la mienne!

C'est une Minialuxe c'est la finition de l'époque...

[jjr711]

Salut, Matrax! Ca dévie, hein... Site Hotchkiss, ou miniatures?

[tatraplan]

La ville ? Bordeaux (33 - Gironde)

 

 

A Bordeaux, les Hotchkiss étaient vendues par le garage Pigeon (qui distribuait d'ailleurs aussi Panhard, en plus de la succursale PL) ; j'ai trouvé ceci :

- la 564 (client : société industrielle) : 21.12.51

- la 581 (client : Desbordes) : 28.03.52

- la 584 (client : Prunier) : 03.04.52

- la 592 (client non précisé) : 25.04.52

- la 632 (client : du Châtenet) : 07.07.52

- la 642 (client : Anselme) : 04.07.52

- la 667 (client : Delbigot) : 14.10.52

- la 678 (client non précisé) : 05.06.53

- la 680 (client non précisé) : ?

- la 696 (cleint non précisé) : 18.12.52

- la 726 (client non précisé) : 05.06.53

Je suppose que celle de ton grand-père est une des 5 non précisées...

 

Parmi toutes les agences Hotchkiss, le garage Pigeon est celui qui a vendu le plus grand nombre de Grégoire après le garage Pommier à Paris (13) !

 

Pour terminer, mon garage idéal devrait comporter une Tatra, une Hotchkiss Grégoire, une Jowett Javelin, une Panhard Dynamic et une Tucker (on peut toujours rêver, et puis j'ai plein de lots de consolation) !

 

[Invité §Ver162PB]

Excellent boulot de recherche...

Je ne connais, malheureusement pas le n° de chassis de l'Hotchkiss-Grégoire de mon grand oncle.

L'a-t'il achetée neuve ? Je n'en sais rien.

Il est à noter que le Garage PIGEON existe toujours. Ce sont toujours les membres (descendants) de la famille Pigeon qui le possèdent. Ils sont concessionnaires GM depuis déjà pas mal d'années : OPEL, Chevrolet, Pontiac, etc...

Je ne savais pas que dans les années 50, ils étaient concessionnaire Hotchkiss...!!

 

Merci tatraplan pour tous ces renseignements...

[tatraplan]

Ah, Pigeon existe toujours ? Bientôt, je pourrai te donner le n° de châssis de toutes les Panhard Dyna X qu'ils ont vendues, et il y en a un fameux paquet...

[Invité §Ver162PB]

Oui, Pigeon existe toujours.

Ils ont une concession GM immense à Bruges (pas le Bruges de Belgique mais le Bruges dans la banlieue de Bordeaux).

Cela s'appelle maintenant le GROUPE PIGEON et ils possèdent pratiquement tous les garages OPEL/GM de la Gironde.

Je les connais d'autant plus que je possède un OPEL Zafira qui est entretenu chez eux...! Le monde est petit...

[tatraplan]

Ca fait longtemps que je ne suis plus allé à Bordeaux, faudrait que j'y retourne un de ces jours. Mes voisins immédiats ont une maison à Créon, ils y vont quasi un week-end sur 2 !

[Invité §Ver162PB]

Ah, Créon....

 

Sans faire de chauvinisme, j'aime beaucoup Créon. C'est ce que l'on appelle dans le sud-ouest une "bastide" :

Ville fortifiée avec, en son centre, une place avec des arcades.

Elle se trouve dans une partie de la Gironde que l'on appelle "l'entre-deux-mers" (partie située entre la Garonne et la Dordogne).

En 1999, 2ème rallye "Vignes et virages" a eu lieu dans cette région et, notamment, à Créon. En voici quelques photos...

 

[Invité §Sam633Hv]

Et bien, ca papote ici!

Je viens pour la première fois sur le forum (après 2 jours en déplacement), et il y a déjà 10 pages! de vraies piplettes!

[Invité §Ver162PB]

C'est vrai, Samiss... On s'est un peu égarés du sujet...

Mais on va redevenir sérieux... Promis..

[Invité §Ver162PB]

D'ailleurs, on remet ça...

 

Qui a dessiné celle-ci ?

 

[Invité §Sam633Hv]

Giugiaro?

[Invité §Ver162PB]

Absolument..

 

Il y a eu, comme tu le sais sans doute, au fil du temps, des (petites) modifications...notamment en ce qui concerne la taille de la vitre de custode, la forme des feux arrières, des pare chocs... Mais il s'agit bien d'un dessin initial de Giugiaro...

[Invité §Ver162PB]

Et celle-ci ?

 

[Invité §alf526Cy]

Giugiaro aussi ?

 

 

[Invité §Sam633Hv]

La C111. C´est pas de Coggiola?

[Invité §Ver162PB]

Figurez-vous que je n'en sais rien...!

Justement, j'ai mis la C111 sur ce topic pour savoir si quelqu'un pouvait m'apporter la réponse...

Attendons un peU...

[jjr711]

Je ne suis pas du tout sur de ce que je dis, mais il me semble que les ébauches de la C111 remontent aux années durant lesquelles Paul Bracq travaillait encore pour Mercedes, avant qu'il ne "ponde" le proto BMW Turbo, qui a quelques points communs.

[Invité §Sam633Hv]

En fait, Coggiola a fait la C112...

Pour la C111, si ce n´était personne en particulier? Juste le bureau de Design Mercedes?

[jjr711]

Si tel est le cas, alors, c'est Bracq! Wie sieht das Wetter aus, in München?

[Invité §Hot884lK]

Je confirme : les premières C111 furent bien dessinées chez Mercedes sous l'ère Bracq...