Les clônes : fabriquées sous licence, sous plusieurs marques, ...

[va110]

Elle compte, celle là ?

 

 

 

une R5 toujours produite sous licence en Inde

 

PS: photo trouvé sur le site de la société PK et sur le net

[Invité §991118AW]

Elle compte, celle là ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/196361/pk.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/196361/R5rest2.jpg

 

une R5 toujours produite sous licence en Inde

 

PS: photo trouvé sur le site de la société PK et sur le net

 

 

 

Bah oui qu'elle compte ! Mot compte double même ! Ils ont même pas recyclé la Super5. Les feux des grises ont été modifiés derrière. T'as une vue du cul ?

[Invité §991118AW]

Doit y avoir quelques modifs : la hauteur de caisse et les jantes à 4 trous.

[va110]

Bah oui qu'elle compte ! Mot compte double même ! Ils ont même pas recyclé la Super5. Les feux des grises ont été modifiés derrière. T'as une vue du cul ?

 

 

voili, m'sieur

 

 

Photo posté par un confrere sur le forum des p'tites renault

[Invité §991118AW]

Mystère mystère ! Qu'est-ce qu'ils ont pû mettre comme moteur et comme chassis ???

Les voies sont élargies aussi. C'est pas une R5 Dangel quand même ?!

[Invité §Dow747Bz]

La carrosserie de 5 avec le reste de Clio ?

[va110]

Mystère mystère ! Qu'est-ce qu'ils ont pû mettre comme moteur et comme chassis ???

Les voies sont élargies aussi. C'est pas une R5 Dangel quand même ?!

 

Voici la fiche technique de la bête:

 

http://www.parskhodroservice.com/english/pk.asp

 

voila, tu sais (presque) tout

 

J'ai moi aussi découvert. Je ne te cache pas que si un jour je trouve une R5 portes au 43e, je pense que je vais attaquer la modif

 

a trés+

[Invité §991118AW]

[Invité §rou105ey]

C'est plein de voitures francaise en Iran: 206, 405, R5, Dyane et bientot Logan

 

Oui je sais mais un scenic la je dis non! Il y en a deja bien trop ici!

La 405 existe avec une calandre façon 406...

 

[Invité §bar346DB]

Salut

 

Pour la R5 en 4 trous, il s'agit des trains avant et arriere (Mc Pherson a l'avant) d'une japonaise ou coréene, c'est quelqu'un de histoire et collection de renault qui me l'avait expliqué à retromobile, mais je ne me souviens plus de la marque donneuse, mince.

[Invité §bar346DB]

et moteur transversal.

[tatraplan]

Je pense que cette R5 est iranienne : si elle était indienne, elle aurait la conduite à droite ! Ceci dit, c'est très intéressant quand même. Les feux arrière caractéristiques des premières R5 ont été changés par des feux plus conventionnels !

[tatraplan]

 

Le pendant Brésilien de la sexy Morris Marina :une Dodge Polara Granluxo, rien que ça, en plus Polara c'étaient des super berlines dans les 60's...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/110991/Dodge Polara Granluxo 49.jpg

 

[/url]

 

 

Sympa cette auto, Roulax, mais elle n'a rien à voir avec une Marina : c'est une Hillman ou Sunbeam (voire Talbot) Avenger, sauce sud-américaine. En Argentine, ils ont fait plus fort : après avoir racheté la filiale de Chrysler, VW a vendu cette auto sous son nom !

[Invité §dri330Hk]

Mini Authi (Espagne)

 

[Invité §r25011bM]

elles sont super sympas vos photos mais est ce de la contre façon ou juste une politique commeriale des fabriquants visant à vendre leur véhicules à l'étranger?

[Invité §Hot884lK]

LA plupart -sauf les Chinoises- sont des autos qui sont en fait des dérivéas officiels, tels les Holden, Renault, VW et Chrysler en Amérique du Sud ou en Afrique du Sud, voitures françaises aux States et vice-versa, idem pour les dérivés Isuzu de la Kadett (Gemini) et autres... ce sont en fait des autos fabriquées sur place pour éviter les droits de douane... pas réellement des "copies" ; plutôt des dérivés...

 

Voilà voilà voilà !

[Invité §Lar035Vo]

Y'a aussi le fait que les autos sont déjà (ou étaient, pour les R5 et autres 405) construites, et que donc le constructeur donneur n'a plus qu'a donner les plans, voire les vieux outillages, au constructeur receveur ou producteur, pour économiser des sous de conception et donc baisser le prix de la voiture.

C'est d'ailleurs en celà que la Logan diffère des voitures économiques produites a l'étranger puisqu'elle a été soigneusement étudiée et conçue comme un modèle a part, même il elle reprend des tas d'éléments Renault.

[Invité §Hot884lK]

Oui,; ce n'est pas une copie, mais un puzzle pas mal réussi de pièces largement amorties...

[Invité §991118AW]

Il y a aussi le rachat d'une marque par un groupe.

Par exemple, General Motors possède quelques marques dans le monde, quand Daewoo a été racheté le nom a été abandonné au profit de Chevrolet, plus "commercial", plus "chic". Enfin, je dis une connerie... Daewoo appartient à GM depuis longtemps puisque la Nexia et l'Espero sont sur bases Opel.

 

Y'a des clients qui doivent être paumés des fois ! Ceux qui ont un vieux Ssang Yong Musso... C'est devenu Daewoo avant de redevenir Ssang Yong !

[Invité §991118AW]

Oui,; ce n'est pas une copie, mais un puzzle pas mal réussi de pièces largement amorties...

 

 

 

Pour les pièces propres à la Logan, elles sont simplifiées ; genre les vitres latérales sont droites et non bombées.

Pour l'éléctronique pareil, ils ont fait au plus simple.

Ca ne m'étonne pas qu'elle ait du succés, on va y revenir aux voitures basiques.

[Invité §r25011bM]

LA plupart -sauf les Chinoises- sont des autos qui sont en fait des dérivéas officiels, tels les Holden, Renault, VW et Chrysler en Amérique du Sud ou en Afrique du Sud, voitures françaises aux States et vice-versa, idem pour les dérivés Isuzu de la Kadett (Gemini) et autres... ce sont en fait des autos fabriquées sur place pour éviter les droits de douane... pas réellement des "copies" ; plutôt des dérivés...

 

Voilà voilà voilà !

 

 

Merci pour ta réponse enfin quoi qu'il en soit je voudrais bien voir ce que ça donnerait au niveau homologation pour la France

 

je sais pas pourquoi mais j'ai l'impression que certaines seraient comment dire...

 

RECALER lol

vous ne trouvez pas?

[Invité §991118AW]

Tu n'as qu'à jeter un oeil sur les crash-test du Landwind... Il est vendable en Europe mais ça fout les jetons !

[tatraplan]

Brochures pour l'Hillman / Sunbeam Avenger sous différentes latitudes :

- Dodge 1800 au Brésil

- Dodge 1500 en Argentine

- Hillman Arrow au Venezuela

- Plymouth Cricket aux Etats-Unis......

 

 

Y en a encore ailleurs...

[Invité §r25011bM]

Sympas tes docs!!

 

j'ai le même genre sur la renault 25

[Invité §991118AW]

Brochures pour l'Hillman / Sunbeam Avenger sous différentes latitudes :

- Dodge 1800 au Brésil

- Dodge 1500 en Argentine

- Hillman Arrow au Venezuela

- Plymouth Cricket aux Etats-Unis......

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153698/F1000005.JPG

 

Y en a encore ailleurs...

 

 

 

Monsieur est documenté !

[tatraplan]

A vrai dire, je suis un acharné de la doc... et comme ça dure depuis janvier 1964, je commence à avoir quelques légers (!) problèmes de place... et parfois quelques remarques acerbes...

[Invité §rou105ey]

Oho

[Invité §Kar114Cf]

Mystère mystère ! Qu'est-ce qu'ils ont pû mettre comme moteur et comme chassis ???

Les voies sont élargies aussi. C'est pas une R5 Dangel quand même ?!

 

 

Carrosserie de Renault 5 sur plateforme Kia Pride (la 1ere Mazda 121, 1987), méca Mazda de mémoire.

 

Et c'est iranien, pas indien

[Invité §Kar114Cf]

Il y a aussi le rachat d'une marque par un groupe.

Par exemple, General Motors possède quelques marques dans le monde, quand Daewoo a été racheté le nom a été abandonné au profit de Chevrolet, plus "commercial", plus "chic". Enfin, je dis une connerie... Daewoo appartient à GM depuis longtemps puisque la Nexia et l'Espero sont sur bases Opel.

 

Y'a des clients qui doivent être paumés des fois ! Ceux qui ont un vieux Ssang Yong Musso... C'est devenu Daewoo avant de redevenir Ssang Yong !

 

 

Daewoo a été quelques années indépendant de la GM entre 1991 et 2001 de mémoire.

 

Les Nexia et Espero reposent sur des plate-forme de Kadett E (voire SONT des Kadett pour les Nexia/ Cielo/ Le Mans/ Racer/ Penta 5 ouf ). D'ailleurs les Nexia sot toujours fabriquées en Roumanie et Ouzbékistan pour les marchés des PECO hors UE.

[Invité §Kar114Cf]

La Moskvitch Aleko. Sous cet angle on voit bien la similitude avec la 1307/1307

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/222393/moskvitch_2141_aleko_sl_91_lat.jpg

 

 

Je reviens sur l'AZLK 2141 (et son dérivé tricorps 2142).

 

Contrairement à ce qui est souvent lu, seule une similitude peut être effectivement retenue avec les Chrysler 1307/1308/1309/150/ Alpine ouest européennes. Il n'est qu'à voir l'implantation mécanique: transversale sur les 1307 etc (dans la droite ligne des enseignements de la Simca 1100), longitudinale sur la "Jeunesse Léniniste" (AZLK ) avec des moteurs forts variés: VAZ, Renault, Ford etc

 

Cette magnifique auto fut importée chez nous par Poch sous le nom de ALEKO 2141 entre 1990 (malgré une prsentation au salon 1988, 2 ans s'écoulèrent avant la commercialisation effective) et 1993 (normes de pollution).

769 unités furent vendues selon mes sources, la photo représente une ALEKO 2141 1600 SL préparée par l'importateur (kit carrosserie).

[thomas57]

Une dodge Omni, clone de la talbot horizon vendue en France :

http://img467.imageshack.us/img467/4627/copiede37313fs.jpg

http://img183.imageshack.us/img183/8336/copiedef7329sj.jpg

[Invité §Kar114Cf]

Une dodge Omni, clone de la talbot horizon vendue en France :

 

 

Rappelons que l'étude des versions US et EUR avaient été menées en paralléle

 

Allez qui nous sort la photo de la version coupé spécifique au marché nord américain ?

 

[thomas57]

http://img467.imageshack.us/img467/1959/64314sd.jpg

 

Une autre plus belle que celle du haut

[Invité §Kar114Cf]

Coupé Plymouth Horizon

 

http://www.rootes-chrysler.co.uk/images/thecars/horizonus_04.jpg

[Invité §991118AW]

 

Ca ?