Catalogues publicitaires avant 1985

[tatraplan]

L'a comme un petit air de Lancia "America convertble", non

 

Craquante, tu l'a dit

 

Absolument... ce n'est sans doute pas tout à fait un hasard si les autos se ressemblent. Elles sont sorties toutes les deux en 1955. La ligne de la Fiat est attribuée à un ingénieur maison (Rapi) et celle de la Lancia à Pininfarina. Je ne sais pas si l'un s'est inspiré de l'autre...

 

[tatraplan]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/110991/Hein13.gif La Fiat 1100TV !!!!

Tu as vraiment une collec fabuleuse!

 

 

Et encore, je ne t'ai pas montré mes Fiat 131, mes Morris Marina...

 

 

 

[Invité §rou105ey]

Tu as des photos usine de 131 Racing orange?

[Invité §jgd615Kf]

Tatraplan,as tu dans tes trésors le catalogue de la fiat 8v?

[tatraplan]

Tu as des photos usine de 131 Racing orange?

 

 

Ca se pourrait... faut que je regarde ce week-end, les 131 sont dans une armoire pas trop accessible. J'ai aussi des variantes étrangères (turques, iraniennes...)

 

[tatraplan]

Tatraplan,as tu dans tes trésors le catalogue de la fiat 8v?

 

voici la bête... j'ai dû casser un peu ma tirelire pour l'avoir...

 

[Invité §jgd615Kf]

Génial,il fait combien de pages.Y'a des photos du tableau de bord?par curiosité ça vaut combien un cata comme celui-là si ce n'est pas trop indiscret?As tu des cata de fiat x1/9?

[tatraplan]

Oh, ce n''est qu'un modeste 4 pages.. il n'y a pas de photo du tableau de bord, mais on voit le moteur et la construction de la caisse. Je ne sais pas quelle est sa valeur exacte, mais cela doit tourner autour des 100/150 roros ; je dois l'avoir depuis environ 5 ans, mais il est très rare d'en voir en bourse (je pense que je n'en ai vu qu'un ou deux autres, de ce même catalogue)

 

Pour la X1/9, ce n'est pas un problème, ce n'est pas très rare, mais il y en a plusieurs différents (10 ou 15, sais plus...) y compris des Bertone

[Invité §jgd615Kf]

Tu as vraiment tout!j'aimerais voir un cata x1/9 bertone la mienne était de 1989 les toutes dernieres fabriquées.Tu collectionne tous les cata ou tu t'es spésialisé dans une pèriode ou une catégorie de voiture?

[Invité §aut501Gd]

voici la bête... j'ai dû casser un peu ma tirelire pour l'avoir...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153698/img090.jpg

 

 

 

Avec le cachet du garage Rochambeau

 

Celui qui modifiait les "SM"

 

Si c'est le cas, ton document n'en aurait que plus de valeur, je pense

 

 

 

[Invité §Nor803Dy]

Je viens de découvrir ce topic, très in terressant. Merci à tous.

 

J'essayerai d'y contribuer.

[Invité §old352zk]

Avec le cachet du garage Rochambeau

 

Celui qui modifiait les "SM"

 

Si c'est le cas, ton document n'en aurait que plus de valeur, je pense

 

 

 

 

Loupé... Celui qui modifiait les SM, c'était Georges Régembeau (décédé il y a peu. Mais son fils reprend le flambeau!) à Crêches les Mâcon...

 

[Invité §aut501Gd]

Loupé... Celui qui modifiait les SM, c'était Georges Régembeau (décédé il y a peu. Mais son fils reprend le flambeau!) à Crêches les Mâcon...

 

 

 

Ah! là là, dès qu'il y a des soupapes, je me mélange les culbuteurs

 

[tatraplan]

Tu as des photos usine de 131 Racing orange?

 

 

J'ai trois catalogues d'époque, mais ils présentent tous la même voiture grise : ici un feuillet qui reprend une photo intérieure du catalogue (dont la couverture est uniformément orange avec le nom de l'auto en noir)

 

 

Une curiosité allemande : la série spéciale "Walter Röhrl"

 

Une série spéciale belge : la 131 Gala

 

[tatraplan]

Tu as vraiment tout!j'aimerais voir un cata x1/9 bertone la mienne était de 1989 les toutes dernieres fabriquées.Tu collectionne tous les cata ou tu t'es spésialisé dans une pèriode ou une catégorie de voiture?

 

 

J'ai sélectionné celui-ci : apparemment, sur la fin, tous les catalogues sont édités par Bertone et non par Fiat. Ils sont sur un beau papier glacé.

 

 

 

[Invité §jgd615Kf]

Super sympa tatraplan.Si ce n'est pas trop te demander.j'aimerais voir tous ceux édités directement par bertone.Et une photo de tes armoires pleines de docs se serait sympa aussi.

[Invité §rou105ey]

Merci!!!!

La grise je l'ai mais sans les annotations!

 

[Invité §old352zk]

un petit tour au soleil

 

 

Je sais, je déterre, mais... Bravo pour ce topic, qui me rend juste abomifreusement jaloux... :q

 

Sabra, Made in Israël. Importées un temps en France, mais vendues? Chais pô...

[tatraplan]

Super sympa tatraplan.Si ce n'est pas trop te demander.j'aimerais voir tous ceux édités directement par bertone.Et une photo de tes armoires pleines de docs se serait sympa aussi.

 

 

 

J'ai encore ces deux ci ; le premier existe en deux variantes : rouge et bleu !

 

 

[Invité §jgd615Kf]

superbe! tu en échangerais pas un par hasard?

[tatraplan]

Non, mais à mon avis, cela se trouve assez facilement dans une bourse ; le rouge / bleu en particulier n'est pas rare.

[Invité §far453Qs]

Bonjour à tous, voici ma modeste contribution !

 

 

[tatraplan]

Merci pour ta contribution

 

Un petit tour au pays des Allegro :

 

 

 

Et nettement plus rare :

[Invité §jgd615Kf]

Non, mais à mon avis, cela se trouve assez facilement dans une bourse ; le rouge / bleu en particulier n'est pas rare.

 

 

 

tout est relatif!puis j'y vais pas dans les bourses!

 

[Invité §non675iR]

tout est relatif!puis j'y vais pas dans les bourses!

 

 

 

Sur e-bay ça se trouve aussi

 

[Invité §aut501Gd]

Trouvé par hasard sur le ouaibe. Y a mieux comme qualité...

 

 

 

 

 

 

 

[tatraplan]

Il n'y a pas que du fromage et des tulipes aux Pays-Bas. La preuve :

 

 

On y trouve aussi des DAF : mais Havas a transformé la 55 en voiture de plage, une utilisation pour laquelle ce modèle n'avait certainement pas été pensé...

 

Il y a aussi des constructeurs moins connus :

 

Parmi eux, Gatso proposait vers 1950 toute une gamme de voitures sportives animées par un moteur V8 Mercury de 130 CV ; en réalité, quelques-unes seulement furent construites, et seules une ou deux subsistent aujourd'hui, dont un roadster, moins typique que les modèles illustrés ici, qui fut proposé aux enchères au dernier salon Rétromobile. Le pilote Maurice Gatsonidès était l'initiateur de cette marque éphémère. Mais on lui doit un appareil nettement plus répandu et beaucoup moins sympathique : le radar flasheur :q ; aujourd'hui encore, "Gatso" commercialise ces appareils destinés aux forces de l'ordre !

 

 

Ici le coupé, dont semble-t-il, un seule exemplaire fut construit.

[Invité §aut501Gd]

C'est reparti

 

 

1938

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

Et aller, encore du "2 temps"

 

 

 

 

 

 

 

 

[tatraplan]

Continuons avec quelques autos de Coventry :

 

D'abord une de mes préférées : les lignes de la Rolls sur une petite voiture (on n'ose écrire : une voiture populaire) : la Triumph Mayflower. La berline est rare, mais que penser du cabriolet ? 11 exemplaires, ce qui en fait quasiment un prototype...

 

Pas assez sportif ? Je vous propose la Triumph TR2 (catalogue de juin 1954)

 

Si on aime la TR2 mais qu'on est frileux, il reste la TR2 Francorchamps : transformation en coupé par l'usine Imperia de Nessonveaux, qui assemblait l'auto... mais seulement 22 exemplaires, officiellement, de cette version (mais peut-être plus, en réalité) ; quant au catalogue, il est à peu près aussi rare que l'auto :

[Invité §aut501Gd]

Un peu plus cher qu'une "Framo", mais ça reste encore abordable

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

Un avant goût de ce qui va suivre au compte gouttes

 

 

 

 

 

 

Faut bien faire durer le plaisir, hein !

 

 

[Invité §aut501Gd]

La suite...

 

 

 

 

 

 

 

[tatraplan]

 

J'ignorais que le catalogue existait....

[Invité §aut501Gd]

 

J'ignorais que le catalogue existait....

 

 

Pas moi, mais je ne l'avais encore jamais vu

 

 

Donc, page 3

 

 

 

 

 

 

 

A suivre, bien sur