[Topic officiel] la Citroën DYANE!

[S4-61L]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/149592/dyane 021 BIS.jpg

 

 

Ohooo !!! Une 435 cm3 en 6 volts !!! C'est pas courant ça !!!

[Invité §a_r727vG]

etant novice dans le domaine de la dyane est ce que la mienne est une dyane 4 ou 6

 

 

 

[S4-61L]

etant novice dans le domaine de la dyane est ce que la mienne est une dyane 4 ou 6

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/149592/dyane 021 BIS2.jpg

 

 

Ben justement je suis très étonné, car pour moi c'est un moteur 435 cm3, donc une Dyane 4, mais le filtre à air fait penser à une dyane 6 avec la prise d'air sur le ventilo. C'est aussi très marrant qu'elle soit en 6 volts et elle a encore l'ancienne dynamo cachée derrière l'hélice.

C'est la première que je vois comme ça, c'est modèle de transition entre la Dyane de 425 cm3 (moteur de l'ancienne 2CV avant 70) et la Dyane 4 que je connais, c'est à dire en 12 volts avec alternateur.

Tu connais sa date de mise en circulation ?

 

[Invité §a_r727vG]

 

 

 

Sa date de premiere mise en circulation est avril 1969 c'est ce qui explique peut etre ta theorie, je voulais savoir quel etait le marché pour ce type de vehicule sachant que la mienne est en bon état

[S4-61L]

Sa date de premiere mise en circulation est avril 1969 c'est ce qui explique peut etre ta theorie, je voulais savoir quel etait le marché pour ce type de vehicule sachant que la mienne est en bon état https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/149592/dyane 005 bis.jpg

 

 

C'est assez faible. La Dyane n'a jamais déchainé les passions. De plus les modèles anciens sont bourrés de spécificité mécaniques qui rendent la recherche de pièces assez difficile (alors qu'à partir de 73 il n'y a plus de problème).

Il faut tomber sur des amateurs passionnés. Moi j'en ai une parce que j'en ai hérité, c'est plus sentimental qu'autre chose.

 

[azuman13]

Sa date de premiere mise en circulation est avril 1969 c'est ce qui explique peut etre ta theorie, je voulais savoir quel etait le marché pour ce type de vehicule sachant que la mienne est en bon état https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/149592/dyane 005 bis.jpg

 

 

Salut, j'ai acheté la mienne avec le CT pour 150 €, le précédent proprio l'avait eu pour 75 euros... Les dyane ne valent pas grand chose devant les 2cv. C'est une mal aimée.

[Invité §Lar035Vo]

C'est assez faible. La Dyane n'a jamais déchainé les passions. De plus les modèles anciens sont bourrés de spécificité mécaniques qui rendent la recherche de pièces assez difficile (alors qu'à partir de 73 il n'y a plus de problème).

Il faut tomber sur des amateurs passionnés. Moi j'en ai une parce que j'en ai hérité, c'est plus sentimental qu'autre chose.

 

 

Assez faible? La Dyane n' a pas la côte de la 2CV, mais ça ce vend tout de même plus de 1000€ en ce moment (t'façon j'ai l'impression que le marché de l'occasion est devenu fou)

Edit :

http://www.webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/annonces-auto?openform&cat=VENTE%20VEHICULE%24CITROEN%24Dyane

Y'en a pour tous les prix en fait...

[S4-61L]

Assez faible? La Dyane n' a pas la côte de la 2CV, mais ça ce vend tout de même plus de 1000€ en ce moment (t'façon j'ai l'impression que le marché de l'occasion est devenu fou)

 

 

Ben 1000 euros, si tu compares au prix de reviens d'une resto correcte, je trouve que c'est faible

Une 2CV6 dernier modèle reconditionnée se négocie souvent 10000 euros, là c'est complètement fou ...

[Invité §Lar035Vo]

Ben si c'est 1000€ pour une Dyane "sortie d'usine", d'accord, mais ce que j'ai vu a 1000€ et plus c'est soit la Dyane de mémé qui n'a vu le garagiste que 2 fois en 30 ans ou alors la seconde voiture du tonton qui l'a laissée dans la cour pendant 15 ans

Ceci dit on peut encore trouver des trucs sympas en Dyane, mais les prix commencent a grimper aussi...

[Invité §a_r727vG]

10000 euros c'est completement dingue, alors que la dyane quand elle est sortie c'etait "la 2 cv du riche", j'avais lu ca une fois !!!

Mais en ce qui concerne la mienne j'ai l'intention de la vendre alors si il y en a que ca interesse, n'hesitez pas

[leosanto]

pour vous amoureux de la bycilindre, la version export italienne avec clignotants lateraux

 

[CitronPresse]

bonjour à tous,

 

j'aurai aimé avoir quelques renseignements au sujet de ma dyane fraichement hérité d'un grand oncle qui ne roulait plus avec, et je dois dire c'est une voiture fabuleuse. Donc je voulais savoir comment on faisait la difference entre une dyane 4 et 6, la mienne est de 1969, et je voulais savoir quel etait la valeur d'une dyane aujourd'hui sachant que la mienne est en bon état, et plutot saine. Merci pour toutes les precisions que vous pourrez m'apporter.

 

 

Salut à tous!

A_Rhogers, ta Dyane est vraiment et, avec des enjoliveurs (si c'est une Dyane4 Confort et non Luxe, avec des photos de l'intérieur on pourrait te dire ça) et un petit coup de karscher, je pense qu'elle pourrait avoir une bonne valeur...

 

Je connais pas grand chose en prix (par exemple je cherche une 2CV pour 500 euros, ce qui est assez fou il paraît ) mais je pense que ta Dyane devrait valoir environ 700 euros minimum...

 

Pour ce qui est de la couleur, elle est Or Sombre...

 

Salut, j'ai acheté la mienne avec le CT pour 150 €, le précédent proprio l'avait eu pour 75 euros... Les dyane ne valent pas grand chose devant les 2cv. C'est une mal aimée.

 

 

He beh elle a l'air en bon état pourtant à part la capote... c'est une bonne affaire alors!

pour vous amoureux de la bycilindre, la version export italienne avec clignotants lateraux

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295654/image_17.jpg

 

 

Tu nous gâtes là il y en a de la belle Dyane en Italie, tu habites là-bas?

 

@+

Loïc

[azuman13]

He beh elle a l'air en bon état pourtant à part la capote... c'est une bonne affaire alors!

 

 

La capote était en bon état quand je l'ai eu, sinon je ne l'aurais pas acheté.

[S4-61L]

Salut à tous!

A_Rhogers, ta Dyane est vraiment et, avec des enjoliveurs (si c'est une Dyane4 Confort et non Luxe, avec des photos de l'intérieur on pourrait te dire ça) et un petit coup de karscher, je pense qu'elle pourrait avoir une bonne valeur...

 

Je connais pas grand chose en prix (par exemple je cherche une 2CV pour 500 euros, ce qui est assez fou il paraît ) mais je pense que ta Dyane devrait valoir environ 700 euros minimum...

 

Pour ce qui est de la couleur, elle est Or Sombre...

 

 

 

He beh elle a l'air en bon état pourtant à part la capote... c'est une bonne affaire alors!

 

 

Tu nous gâtes là il y en a de la belle Dyane en Italie, tu habites là-bas?

 

@+

Loïc

 

 

Vu qu'elle a le volant en tube métalliques, je pense que c'est la finition bas de gamme.

 

[Invité §a_r727vG]

bonjour à tous ,

 

Merci pour ces précieux renseignements que vous m'apportez, mais c'est vrai qu'un coup de karcher ne lui ferait pas de mal, mais au moins vous la voyez dans son état brut, dès ce soir mets des photos de l'interieur afin qu'on puisse determiner le niveau de finition de l'auto. En effet elle a un volant en tube métallique, et les sieges sont en cuir ou sky marron.

 

bon apres midi à tous

[Invité §Pet182Ow]

Lors d'un voyage en moto en Iran en 2002, j'ai croisé une Dyane sur les bords du lac d'Orumiyeh. J'en ai aperçues plusieurs au cours de mon séjour et je crois qu'elles ont été construites en Iran, suite à un accord commercial avec Citroën.

 

Il y avait même des Citroën à l'esthétique étrange, mélange de 2CV et de Méhari, avec des panneaux de tôle simplifiés, qui circulaient là bas, mais je n'ai pas de photos.

 

Pour info, j'ai vu des Renault 5 ( les premières, pas les super 5) qui se fabriquaient et se vendaient à l'époque dans ce pays! Très proches du modèle français des années 70.

 

http://www.hiboox.com/vignettes/4706/82fbd26c.jpg

[Invité §dro576yZ]

pour ce qui est de savoir si c'est une 4 ou 6, tu doit avoir la carte grise, et la est cylindrée est mentionnée dessus : 475 cm3, c'est une 4

602 cm3 c'est un 6 !

il y a aussi certaines pieces du moteur ; il y a quelques temps, j'ai commendé des manchons d'evacuation d'air à l'exterieur du compartiment moteur, j'ai cliqué sur dyane simplement, j'ai du les faire tenir avec du scotch, ils sonts trop petits en diametre, il fallait que je clique sur dyane 6!

a bientot!

jean claude!

 

[Invité §Lar035Vo]

elles ont été construites en Iran, suite à un accord commercial avec Citroën.

Oui c'est çà, elles sont appelées Jyane ou Jiane.

[Invité §a_r727vG]

Salut à tous!

A_Rhogers, ta Dyane est vraiment et, avec des enjoliveurs (si c'est une Dyane4 Confort et non Luxe, avec des photos de l'intérieur on pourrait te dire ça) et un petit coup de karscher, je pense qu'elle pourrait avoir une bonne valeur...

 

Je connais pas grand chose en prix (par exemple je cherche une 2CV pour 500 euros, ce qui est assez fou il paraît ) mais je pense que ta Dyane devrait valoir environ 700 euros minimum...

 

Pour ce qui est de la couleur, elle est Or Sombre...

 

 

 

 

@+

Loïc

 

 

voici les photos de l'interieur

 

 

 

[CitronPresse]

Salut!

 

A_Rhogers, ta Dyane est bien une Dyane4 Luxe 1969.

 

On la reconnaît à ses garnitures de portes sans accoudoirs et son volant en fer (celui monté sur les Deuches depuis les débuts en 1948)

 

Pour la Dyane iranienne, c'est une Jyane, il paraît qu'il y en a pas mal là-bas!

 

C'est fou comme la Dyane se retrouve là où on s'y attend pas

 

Pour vous donner un peu d'info là-dessus, la Jiane se reconnaît à ses jantes à 10 ouïes (sur certains modèles), cachées par des enjoliveurs style Gala à rayons comme ceux montés en accessoirie en France, ses ailes AR échancrées et ses joues d'ailes avec des louvres d'aération.

 

La Jyane 602 (Dyane6) possède des feux AR normaux tandis que la 435 a des feux AR de 2CV carrés et certaines ont la trappe à essence à droite de la plaque d'immatriculation AR au lieu de sur l'aile AR droite...

 

La Jyane a aussi été faite en version fourgonnette avec un caisson AR aux tôles lisses et dont le toit est dans le prolongement du toit AV (il n'est pas surélevé par rapport au pavillon AV), avec sur les flancs Ar des vitres AR de berline Jyane (ou de berline Dyane ).

 

Et comme dit plus haut il y a une Citroën simpliste qui ressemble un peu à la Méhari: c'est la BabyBrousse (vendue en Iran et en Cote d'Ivoire), jumelle de la Pony grecque...

 

La BabyBrousse est un genre de truc bizarre aux tôle lisses (donc faciles à assembler) posées sur un châssis de Dyane...

http://img87.imageshack.us/img87/6088/bb11my6.jpg

Donc vous retiendrez que la Jyane iranienne a eu un joli succès, surtout ses variantes fourgonnettes et pick-up et la rustique BabyBrousse!

 

Voila @+

Loïc

 

 

[azuman13]

Ne sentirait-ce pas l'annonce déguisée dans le coin? J'espère me tromper...

[Invité §a_r727vG]

merci à tous pour les renseignements, j'en sais plus maintenant sur ma dyane, encore une question qu'est ce qui est conseillé de mettre comme carburant

[azuman13]

[Invité §Lar035Vo]

Sortie d'usine?

[azuman13]

Soit sortie de restauration, soit dans un excellent état d'origine. Ca fait quelques temps que j'ai pris cette photo, je ne sais plus...

[Invité §dro576yZ]

pour ce qui est du carburant, personnellement je trouve encore du super dans une grande surface vers chez moi, sinon je met du 98 avec additif, mais il y a eu de nombreuses discussion à ce sujet et certains mettent tout simplement de sans plomb! aussi, je te conseille de faire des recherches sur ce forum ou d'autres consacrés à la deuche pour te faire une idée, à noter que les moteurs que les revendeurs de pieces détachées sont prévus pour le sans plomb!

il existe aussi des dispositifs que l'on met avant le carburateur et qui remplacent l'additif!

voila mon point de vue!

a+

 

 

[Invité §mer134rG]

merci à tous pour les renseignements, j'en sais plus maintenant sur ma dyane, encore une question qu'est ce qui est conseillé de mettre comme carburant

 

Cela reste un sujet à polémique.

 

Et à chaque personne son point de vue et sa préférence.

Par défault, utilise le super plombé. ou le 98 avec additif. Concernant les montages de boitiers avant le carbu, je ne crois que ce que je vois.

 

Pour ma part, mon moteur étant entièrrement refait, je suis passé au sp98 depuis maintenand 25000kms et aucuns soucis sur la conso d'huile. Les soupapes étands prévuent pour.

[Invité §JLA213Sp]

Salut!Pour la reference peiture,je regrderais ça lors d'un prochaine visite.Si vous avez des informations sur la rencontre pour les 40ans de la DYANE je suis interessé!Sinon,super eritage la DYANE4 or sombre!A+

[Invité §ad9033Zy]

superbe cette dyane azuman. ça fait vraiment envie

 

pour ma part, mon AMI 8 de 76 roule au SP98 sans aucun souci depuis que je l'ai (5000 kms depuis juillet)

 

j'ai changé les durites et mis un filtre par précaution. elle a 54 000 kms, ne bouffe pas d'huile, a des perfs excellentes et consomme pas grand chose.

[S4-61L]

superbe cette dyane azuman. ça fait vraiment envie

 

Un jour la mienne sera comme ça ...

[Invité §mer134rG]

J'ai trouvé cette mamie à lorient il y a deux ans. Surement un fanatique.

[Invité §CBI510nb]

Salut,

 

Une ch'tite photo de ma Dyane, modèle kitsch.

 

 

@+

[CitronPresse]

La Dyane bretonne elle est spéciale!

Ma foi on aime ou on aime pas...

 

C'est la voiture officielle de Manau?

 

La Dyane vert jade (comme la mienne! ) est pas mal non plus ces enjoliveurs c'est des accessoires Citroën?

Ils sont assez connus mais j'aimerait bien savoir si c'est Citroën qui les proposait en accessoirie ou bien si c'est des équipementiers (hihi heu Norauto?)

 

@+

Loïc

[Invité §zen254Fm]

 

 

 

[Invité §Lar035Vo]

Toute la puissance et la solidité d'une Dyane

http://funnypictures.punt.nl/upload/mei2006/citroen.JPG