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[Restauration] Giulia 1600 TI 1963 [She's aliiiiiiive P9]

 

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[Restauration] Giulia 1600 TI 1963 [She's aliiiiiiive P9]

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Mar11cv
Invité
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  1. Posté le 22/10/2006 à 18:03:46  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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:coucou: Bonjour a tous les fans d'anciennes !

Je sais que ce n'est peut etre pas le bon endroit où poser mes questions, mais au moins ici,
je suis sur de tomber sur des gens s'y connaisant en anciennes...


Un membre de ma famille possède une alfa romeo de 1963, que je vais peut etre remettre en état petit à petit...
C'est une Gulia 1600 TI super de 1963 avec 80 000km :sol: , interieur skaî et vitesse au volant...


Cela fait longtemps qu'elle n'a pas roulé,environ 7ans :cry: , mais heureusement elle est sous bache et dans un garage...

J'aurais aimé savoir déjà sa cote, pour voir si la remise en état est viable...

Ensuite étant donné le nombre d'années où elle n'a pas roulée, j'aurais aimé savoir la marche à suivre pour la remettre sur la route?
J'avais pensé a faire une vidange avant de la refaire démarrer, puis avec la 3eme enclenchée, de faire tourné le moteur par l'intermédiaire des roues, est ce une bonne méthode?

Y a t'il des pièces qui auraient pu s'abimer durant toutes ces années? ou même etre grippées? pompe a essence? pompe a eau?

Il y a d'autre marche a suivre avant de la démarrer, comme purger le réservoir?

est ce que les courroies vont supporter la remise en route?

D'autres points à regarder? (notamment pour le controle technique)

Merci de m'éclairer parce que j'suis un peu perdu !
Message édité par Mar11cv le 18/08/2016 à 01:17:35
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Invité
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  1. Posté le 22/10/2006 à 21:41:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:up: plz help !

Invité
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  1. Posté le 19/11/2006 à 21:55:47  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:up: et c'est une Giulia :ddr: pas une Gulia... :areuh:
Message cité 1 fois
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Ducon Lajoie
Profil : Pilote chevronné
  1. config
palif
  1. Posté le 19/11/2006 à 22:29:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Mar11cv a écrit :
:up: et c'est une Giulia :ddr: pas une Gulia... :areuh:
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ça doit être passionnant à faire ton truc si tu aimes la mécanique ET cette auto!!

Pour la méthode de démarrage, j'essayerais un peu différemment :

Déja je vérifierais tout ce que je peux 'en direct' en nettoyant, graissant, huilant tout ce qui est possible, avec une bombe de dégrippant genre WD40 et en mettrais partout ou je peux et dois en mettre : portières, tringleries diverses, cables, moteur, axes et intérieur de carbu, papillon...

Et surtout je démonterais les bougies afin d'injecter une bonne dose de ce produit miracle qui aidera à dégripper les cylindres si c'est le cas... je laisserais agir...
Et en attendant je vérifierais tout ce que je peux genre courroies diverses, faisceau d'allumage, tous les contacts électriques divers (important!), j'actionnerais un peu tout manuellement : freins, commodos, commandes diverses...
Après ton idée d'une bonne vidange moteur s'impose, y compris pour la boite de vitesse.
Les différents liquides aussi: loockeed de freins, liquide de refroidissement...

J'essaierais d'introduire de l'huile moteur directement sur les arbres à cames, en démontant les caches (attention prévoir le remplacement eventuels des joints!), ou en en injectant avec une seringue, ou en étalant au pinceau
(propre! ;) ).
Le but étant de mettre de l'huile directement dans le 'haut moteur', dont l'excédent recoulera jusquen bas, afin de favoriser la mise en lubrification.

Sur ce point je crois savoir qu'un des l'avantage de ces vieilles ALFA, outre le fait que c'étaient à leur époque des autos d'une modernité et d'une performance techniques de très haute lignée, est que les pièces sont encore relativement facile à trouver, de part la compatibilité et la ressemblance des différents blocs -réputés- tout alu ALFA, qui ont existés dans des cylindrées différentes, et perdurés très longtemps!

Après seulement ton idée de faire tourner le moteur par l'intermédiaire des roues ne me parait pas mauvaise...(*)
Je ne suis pas spécialiste de la restauration, mais je n'en vois pas vraiment d'autres efficace et facile et je pense que je ferais pareil.
Tout ça je le ferais avant d'essayer de démarrer... (avec une batterie neuve... ;)  )
Mais je laisserais agir tous ces petits produits au moins 24/48h minimum...



EDIT : (*) lorsque tu vas faire tourner ton moteur par les roues, déjà passe plutôt la 4ème ou le rapport supérieur (si il éxiste, je ne sais pas  :??:  :??:  :ange: ),afin de faciliter et d'adoucir la manoeuvre, et surtout vas-y très doucement afin de ne rien abimer si le moteur est un peu 'gommé' (ce qui est très possible),

Assure toi ensuite que le moteur tourne bien librement avant de démarrer...

Avec de l'essence propre...

Message édité par palif le 20/11/2006 à 21:33:10

---------------
"les ALFA ROMEO ne sont que des FIAT de bon goût"... ==> les FERRARI aussi ... :fier:
Après la pluie vient le beau temps, vivement que l'on revoit plus de FIAT sur nos routes :sol:
Ducon Lajoie
Profil : Pilote chevronné
  1. config
palif
  1. Posté le 19/11/2006 à 22:33:01  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je ne connais pas ton niveau en mécanique, mais selon et sans être un spécialiste de ce modèle, je possède certaines compétences dans le domaine des autos essence en particulier, et plutôt anciennes (et italiennes de préférence).
Donc si besoin tu peux me contacter ou par Mp.
Message édité par palif le 19/11/2006 à 22:36:34

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"les ALFA ROMEO ne sont que des FIAT de bon goût"... ==> les FERRARI aussi ... :fier:
Après la pluie vient le beau temps, vivement que l'on revoit plus de FIAT sur nos routes :sol:
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Profil : Routard
benarvor
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  1. Posté le 20/11/2006 à 11:02:04  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Quelle découverte as-tu fait là  :love: .

Si c'est bien une 1600 Ti Super (et non une 1600 TI ou 1600 Super), c'est une vraie rareté et ça cote assez cher (25000 € en bon état). Pour être sur, la Ti Super avais des grilles à la place des phares intérieurs sur la calandre.

En voilà une :

http://www.alfagtv6.com/images​/italyTrip/tiSuper.jpg

Bonne resto  :jap: .
Message cité 1 fois

---------------
Lancia Montecarlo Spider 1982
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971
Saab 900 T16 Aero 1990
Abarth SE 025 Formula Italia 1972
Ducon Lajoie
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  1. config
palif
  1. Posté le 20/11/2006 à 11:36:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

benarvor a écrit :
Quelle découverte as-tu fait là  :love: .

Si c'est bien une 1600 Ti Super (et non une 1600 TI ou 1600 Super), c'est une vraie rareté et ça cote assez cher (25000 € en bon état). Pour être sur, la Ti Super avais des grilles à la place des phares intérieurs sur la calandre.

En voilà une :

http://www.alfagtv6.com/images [...] iSuper.jpg

Bonne resto  :jap: .
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je me suis fait la même remarque, et même si je ne connaissais pas trop ces modèles, il m'avait aussi semblé que ce modèle était assez rare.
En tout cas si c'est bien le cas, c'est vraiment 'super', :D  une 1600 Ti super! :D
En plus je trouve que ces autos ont encore beaucoup d'allure et me sont très sympatiques, comme bien souvent les ALFA-ROMEO! :love:
Et quelle mécanique! quelle classe! quel brio! Et quelle modernité pour l'époque! Ces blocs 'tout alu' à doubles ACT, et cet agencement parfait des différents organes mécaniques!  :love:
C'est un véritable cours de mécanique parlant rien que de regarder ces mécaniques! :sol:
Quel plaisir de travailler la dessus!
Je t'envie presque MARCO! ;)


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Profil : Routard
benarvor
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  1. Posté le 20/11/2006 à 17:24:14  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Je n'avais pas tout lu, il parle d'un levier de vitesse au volant, je ne pense as que les Ti super l'avait mais plutôt un levier au plancher.

Ce doit être une "simple" 1600 Super, déjà très désirable  :sol: .


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Lancia Montecarlo Spider 1982
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vigouroux
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  1. Posté le 20/11/2006 à 19:21:24  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
c'est quoi cette histoire de grilles à la place des phares, jamais vu ni entendu parler??????? j'aimerai que l'on me montre une photo de catalogue où cela figure...attention j'ai pas mal de documents sur les alfa.
Message cité 1 fois
Invité
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  1. Posté le 20/11/2006 à 19:46:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:ange:  Merci a tous pour les réponses !

Sinon, c'est "seulement" une Giulia 1600 Ti  mais là n'est pas l'important.

Je suis fermement décidé à la remettre en état, peu importe le temps que ca prendra...

J'irai la voir un dimanche pour faire l'état des lieux, poster des photos et je vous tiendrai au courant de l'avancement

J'ai hate d'entendre ce moteur  :sol:

Merci à palif pour ces bons conseils  :jap:

 
Message cité 1 fois
Ducon Lajoie
Profil : Pilote chevronné
  1. config
palif
  1. Posté le 21/11/2006 à 21:08:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Mar11cv a écrit :
:ange:  Merci a tous pour les réponses !

Sinon, c'est "seulement" une Giulia 1600 Ti  mais là n'est pas l'important.

Je suis fermement décidé à la remettre en état, peu importe le temps que ca prendra...

J'irai la voir un dimanche pour faire l'état des lieux, poster des photos et je vous tiendrai au courant de l'avancement

J'ai hate d'entendre ce moteur  :sol:

Merci à palif pour ces bons conseils  :jap:
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Et bien bonne chance à toi et à bientôt de te lire!  :jap:  ;)


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Profil : Routard
benarvor
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  1. Posté le 22/11/2006 à 11:45:11  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

vigouroux a écrit :
c'est quoi cette histoire de grilles à la place des phares, jamais vu ni entendu parler??????? j'aimerai que l'on me montre une photo de catalogue où cela figure...attention j'ai pas mal de documents sur les alfa.
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Regarde la photo 2 messages plus haut  ;) .


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Lancia Montecarlo Spider 1982
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Profil : Pilote confirmé
walt
Coupe bronze Collections Collections - succès bronze nombre de vues Collections - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/11/2006 à 11:57:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut Marc_O

Très belle auto que tu as là :bien:

Je te conseille d'aller faire un tour sur ce forum où il y a pas mal de gens qui connaissent très bien ce modèle.

http://www.forum-alfa-passion.com/forum/
Message cité 1 fois

---------------
Rien ne sert de partir à point il suffit d'arriver à l'heure.
Pourvu qu'ça glisse.
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Invité
Collections - succès bronze nombre de vues Collections - succès bronze messages
  1. Posté le 22/11/2006 à 21:22:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

walt a écrit :
Salut Marc_O

Très belle auto que tu as là :bien:

Je te conseille d'aller faire un tour sur ce forum où il y a pas mal de gens qui connaissent très bien ce modèle.

http://www.forum-alfa-passion.com/forum/
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Merci pour le site  :sol:

J'irai faire un petit topic là bas quand je commencerais la resto !

D'ailleurs dimanche je vais la voir !  :D  :D  :D

Profil : Pilote d'essai
jjr711
Collections - succès or messages
  1. Posté le 01/06/2007 à 11:11:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Coucou! Le projet a été abandonné, ou bien?

Invité
Coupe bronze Collections Collections - succès argent nombre de vues Collections - succès bronze sujets
  1. Posté le 01/06/2007 à 13:22:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
ou bien...

Profil : Pilote d'essai
jjr711
Collections - succès or messages
  1. Posté le 01/06/2007 à 13:26:45  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ou bien quelques nouvelles seraient les bienvenues!

Invité
Coupe bronze Collections Collections - succès argent nombre de vues Collections - succès bronze sujets
  1. Posté le 01/06/2007 à 13:28:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pas mieux!
 :jap:

Invité
Collections - succès bronze nombre de vues Collections - succès bronze messages
  1. Posté le 01/06/2007 à 14:46:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:hello: Bonjour !

Tout d'abord, NON le projet n'a pas été abandonné.  :D

Je comptais faire un post quand je l'aurais redemarrer, ce qui n'était pas pour tout de suite, car j'ai d'autres priorités (études, voiture principale, etc..)

Pour l'instant je suis allé la voir, j'ai pris beaucoup de photos, et je m'organise pour la restauration, il me manque encore un endroit pour bricoler, le matos, etc... c'est donc un projet au long cours, mais ca se fera :oui:

Tant qu'a faire, je vais commencer par mes premières impressions:

1- LA DECOUVERTE

Mon dernier souvenir de cette voiture remonte a mon enfance, quand elle dormait encore dans mon garage (en attendant que mon oncle (l'actuel propriétaire) lui trouve un garage)...
A cette époque, j'allai en cachette dans le garage et je passais mon temps dedans

C'est donc avec émotion que je retrouve aujourd'hui cette voiture, et par la même occasion mes souvenirs d'enfance   ;)

Elle était conservée sous bache, dans un garage, ce qui l'a plutot bien conservé de l"humidité, mais pas de la poussière  :ddr:, ni des rats (on en reparlera plus tard)

Après l'avoir libérée de la bache, première bonne surprise : pas de rouille apparente ! ni aux ailles, bas de caisses , etc ... :D , mais il faut que je l'inspecte plus minutieusement une fois qu'elle sera sorti de là

Pour la petite histoire, j'avais oublié les clefs (je suis tête en l'air, je sais :cyp:) , mais à la première portière que j'ai testé, elle s'est ouverte  :ange: , après verification, TOUTES les autres portières étaient fermées ... (je prends ça comme un signe :oui:)
Même chose pour le capot, il semblé bloqué, j'arrive devant, et magie ! je l'ouvre du premier coup  :p , c'est comme ça que je lui ai donner son nom : Christine !

On passe a l'interieur, autre bonne surprise, elle n'a que 65575 km !  :sol:  d'origine !

Mais a partir de là commence les mauvaises surprises : les rats ont bouffé la plage arrière, attaqué un peu le skaÏ et les filets derrière les sièges ...  :pfff:
Plus de frein, embrayage collé ( on m'a dit ca, mais je ne sais pas a koi ca ce voit  :??:  ), un peu de rouille dans le compartiment moteur, je soupconne une fuite du carter :cry: , etc... enfin bref ya du boulot !

Après ce roman, quelques photos:


http://img292.imageshack.us/im​g292/2930/dsc02942ve9.th.jpg

 :love:  cette ligne , remarquer les drapeaux sur le retro  :sol:

http://img181.imageshack.us/im​g181/1515/dsc02957fz2.th.jpg

 :sol:

http://img530.imageshack.us/im​g530/6669/p1000175xm3.th.jpg

Je rajouterai d'autre photos plus tard  :ange:

Je dois avouer que cette voiture m'impressionne de part les solutions techniques adoptées pour l'époque (1963) : 4 freins a disque, bloc en alu, double arbre a came et tête, collecteur 4>2>1, suspentions , etc... ca serait vraiment dommage de ne pas faire revivre ce cuore sportivo :lover:
Message édité par Mar11cv le 01/06/2007 à 14:49:35
Profil : Pilote d'essai
jjr711
Collections - succès or messages
  1. Posté le 01/06/2007 à 15:03:02  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Elle est magnifique, et tu ne risques pas d'en trouver une pareille ailleurs, dans un tel état d'origine! Tu as intérêt à en faire LE MOINS POSSIBLE, c'est à dire à ne pas la restaurer, mais te contenter d'une grosse remise en route bien soignée. Par exemple, à mon sens, ce serait une hérésie de la repeindre!

Profil : Pilote d'essai
jjr711
Collections - succès or messages
  1. Posté le 01/06/2007 à 15:04:44  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour la rouille visible dans le compartiment moteur, c'est le servo qui a pissé. Le liquide hydraulique est très corrosif.

Invité
Collections - succès bronze nombre de vues Collections - succès bronze messages
  1. Posté le 01/06/2007 à 15:08:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Loin de moi l'idée de la repeindre :jap: , par contre il faudra traiter les points de rouille , refaire les chromes piqués, etc..  

Pour l'instant c'est le moteur   :D

Invité
Collections - succès bronze nombre de vues Collections - succès bronze messages
  1. Posté le 01/06/2007 à 15:10:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Par contre si quelqu'un a une RTA pour ce modèle, ou si vous savez où on peut trouver des pièces, je suis preneur  :oui:

Profil : Vétéran
  1. config
superheterodyne
  1. Posté le 01/06/2007 à 15:11:14  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Waaaah c'est beau :D

Elle n'aurait pas des lave-phares, par hasard ?
Message cité 1 fois

---------------
Pour me rendre à mon bureau, j'avais acheté une auto
Une jolie traction avant qui filait comme le vent.
C'était en Juillet 39, je me gonflais comme un bœuf
Dans ma fierté de bourgeois d'avoir une voiture à moi...
Invité
Collections - succès bronze nombre de vues Collections - succès bronze messages
  1. Posté le 01/06/2007 à 15:12:49  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

superheterodyne a écrit :
Waaaah c'est beau :D

Elle n'aurait pas des lave-phares, par hasard ?
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Merci  :jap:

Pour les laves phares, non je crois pas...

Message cité 1 fois
Profil : Pilote d'essai
jjr711
Collections - succès or messages
  1. Posté le 01/06/2007 à 15:13:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La mécanique, c'est rien du tout si elle était en état! Le plus long, ce sera tout ce qui est alimentation d'essence (tu peux déja racheter une pompe), caoutchoucs et durites, et les freins.  
Message cité 1 fois
Profil : Pilote d'essai
jjr711
Collections - succès or messages
  1. Posté le 01/06/2007 à 15:16:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour les pièces, partout, mais de préférence chez les anglais, c'est moins cher! La RTA, on doit la trouver en neuf (ETA, les archives du collectionneur).

Profil : Vétéran
  1. config
superheterodyne
  1. Posté le 01/06/2007 à 15:16:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Mar11cv a écrit :
Merci  :jap:

Pour les laves phares, non je crois pas...
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OK ... je me demandais ce que pouvait être ce bouton le plus à gauche sous les compteurs. Peut-être le lave-glace ?


---------------
Pour me rendre à mon bureau, j'avais acheté une auto
Une jolie traction avant qui filait comme le vent.
C'était en Juillet 39, je me gonflais comme un bœuf
Dans ma fierté de bourgeois d'avoir une voiture à moi...
Invité
Collections - succès bronze nombre de vues Collections - succès bronze messages
  1. Posté le 01/06/2007 à 15:19:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jjr711 a écrit :
La mécanique, c'est rien du tout si elle était en état! Le plus long, ce sera tout ce qui est alimentation d'essence (tu peux déja racheter une pompe), caoutchoucs et durites, et les freins.
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Ok merci, mais tu sais où je peut en trouver ?

Un défaut :

http://img297.imageshack.us/im​g297/7261/dsc02936hf3.th.jpg

Edit: Merci, je vais chercher ça !

Message édité par Mar11cv le 01/06/2007 à 15:19:49
Profil : Pilote d'essai
jjr711
Collections - succès or messages
  1. Posté le 01/06/2007 à 15:27:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Classicalfa.com, Richard Norris. Le site est plutôt bien fait et très complet.

Invité
Collections - succès bronze nombre de vues Collections - succès bronze messages
  1. Posté le 01/06/2007 à 15:41:49  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Profil : Pilote d'essai
jjr711
Collections - succès or messages
  1. Posté le 01/06/2007 à 15:51:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Rien à déchiffrer: 10514 est le type de caisse, et ce qui se trouve en dessous le numéro d'homologation.
Message cité 1 fois
Invité
Collections - succès bronze nombre de vues Collections - succès bronze messages
  1. Posté le 01/06/2007 à 15:52:37  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jjr711 a écrit :
Rien à déchiffrer: 10514 est le type de caisse, et ce qui se trouve en dessous le numéro d'homologation.
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:oops: je croyais qu'il y avait la référence de la peinture quelque part ...

Profil : Pilote d'essai
jjr711
Collections - succès or messages
  1. Posté le 01/06/2007 à 15:57:49  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Elle est bien quelque part, mais sur une plaque autocollante, pas rivetée (je ne sais plus où elle se trouve, mais je regarderais plutôt dans le coffre).

Profil : Pilote d'essai
jjr711
Collections - succès or messages
  1. Posté le 01/06/2007 à 16:00:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Si, elle est bien dans le compartiment moteur!

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