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Après guerre (1945-1971)

[Topic officiel] Mythiques Facel-Vega


Invité §veg177Ax
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Messages recommandés

Sujet : béquille de capot moteur Facel III .

 

Je suis à la recherche d'une béquille de capot pour ma Facel III ou éventuellement la provenance de celles-ci si toutefois elle provient d'un autre constructeur .

 

Merci d'avance pour vos réponses

Voir photo jointe WP_20151117_11_18_35_Pro.jpg

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Je sais que FV64 y est allé, mais il n'a pas ramené celle-ci !

 

 

Capture2.jpg

 

Enseigne-Spaulding.jpg

 

C'est dommage, elle aurait complété la collection ...

 

J'ai essayé de l'emporter mais ça ne passait pas en bagage à main dans l'avion !!!

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Invité §tun768Yb

Encore un qui revend une voiture (...) en laissant croire qu'elle est en sa possession ?

 

ça semble être pratique courante dans le milieu des importateurs US ...

 

 

Je confirme... Détestable. Mettre en vente des voitures qu'ils n'ont pas encore achetées... Très, très courant !

 

Certains en France sont coutumiers du procédé... Notamment, Français qui a longtemps vécu en Argentine après saisie par les Douanes et la Répression des fraudes, de son parc avec des classeurs pleins de CG de voitures inexistantes mais non déclarées cassées ou détruites.

 

:non:

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Sujet : béquille de capot moteur Facel III .

 

Je suis à la recherche d'une béquille de capot pour ma Facel III ou éventuellement la provenance de celles-ci si toutefois elle provient d'un autre constructeur .

 

Merci d'avance pour vos réponses

Voir photo jointe WP_20151117_11_18_35_Pro.jpg

Personne ne semble répondre à VEGAGORD

 

Selon moi, cela ne doit pas être très difficile de refaire la canne en neuf.

A ton service, mais j'ai le modèle F2B.

Pour le modèle, peut-être essayer de contacter ta voisine... par MP.?

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Personne ne semble répondre à VEGAGORD

 

Selon moi, cela ne doit pas être très difficile de refaire la canne en neuf.

A ton service, mais j'ai le modèle F2B.

Pour le modèle, peut-être essayer de contacter ta voisine... par MP.?

 

 

Bonsoir.

Il est possible de te faire un croquis coté en vue d'une nouvelle fabrication ; la pièce n'est pas bien compliquée.

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Merci pour vos réponses .

 

Je vais effectivement m'adresser prochainement chez ma voisine afin de récupérer la béquille de capot moteur de manière à confectionner une copie de celles-ci .

 

Le côté positif de cette opération est qu'à partir du moment où je m'occupe de ce genres détails j'entrevois le bout du tunnel de cette restauration , mais ce n'est qu'une petite lueur !

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Si le cœur vous en dit, un gros projet pour occuper les quelques prochaines années. Une FV4 avec un gros 354ci de 340 ch à vendre sur eBay. Il y a tout à faire, on ne vous cache rien, elle semble particulièrement complète.

Châssis FV4-57-NY7 (57-234 et numéro carrosserie 229). Vendue neuve à NewYork via Max Hoffman, Metallic cuir rouge.

 

http://www.ebay.com/itm/1958-F [...] rmvSB=true

 

 

229_01.jpg

 

 

229_04.jpg

 

 

229_06.jpg

 

 

229_03.jpg

 

 

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229_20.jpg

 

 

229_19.jpg

 

 

229_16.jpg

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Invité §wes075Vc

Merci pour vos réponByblos tu rev

.../...

Le côté positif de cette opération est qu'à partir du moment où je m'occupe de ce genres détails j'entrevois le bout du tunnel de cette restauration , mais ce n'est qu'une petite lueur !

 

Un jour la lumiere viendra

d'etape au Byblos reves deja,

mais le plus dur tu subiras

quand choisir sa couleur te faudra.

 

 

Westcoast-2015_Facellia_Hippie.jpg

 

alors bien longue ta barbe sera

chemise a fleurs enfileras,

puis la N7 enfin prendras,

a Katmandou t'emmènera.

.

Courage !

.

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Invité §FAS020kT

Les plaques de la collection FV64.

 

De gauche à droite avec historique.

 

Concession de Sarlat / concession de Toulouse / inconnue / reproduction

 

P1030896.jpg

 

Inscription R.B.C. Paris.

 

P1030897.jpg

J'ai vérifié la plaque FV que j'ai dans mon garage : dimensions : 68cm x 45 cm, marquage RBC Paris, le dos est peint en jaune. Elle ressemble en tous points à celles de FV64.

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On s'en fout, FASTCAT, revend là et monte avec nous, on va à Katmandou. Tu sera free, Man, libéré des attaches matérielles d'ici bas.

 

Et si le PAM tient jusque-là, on poussera peut-être jusqu'à Kaboul.

On sera tous frères, Man, on roulera des cigarettes dans les pages de Son Excellence, et on dansera tard sous les étoiles au son du Radiomatic.

 

Quoi? Pas Kaboul? Pourquoi non? Ah bon.

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On s'en fout, FASTCAT, revend là et monte avec nous, on va à Katmandou. Tu sera free, Man, libéré des attaches matérielles d'ici bas.

 

Et si le PAM tient jusque-là, on poussera peut-être jusqu'à Kaboul.

On sera tous frères, Man, on roulera des cigarettes dans les pages de Son Excellence, et on dansera tard sous les étoiles au son du Radiomatic.

 

Quoi? Pas Kaboul? Pourquoi non? Ah bon.

 

 

Non, pas Kaboul, c'est trop surfait, trop mode, allons plutôt à Mossoul ou à Raqqa, ça sera plus tranquille avec moins de touristes.

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Invité §FAS020kT

Jeff, je pense qu'avec ton PAM, Molenbeek serait une destination plus raisonnable et tout aussi dépaysante... Je vends ma plaque et je te rejoins, tu n'est pas tout seul, Jeff, et j'apporte le vin de Moselle !

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http://www.arkilium.com/wp-content/uploads/2015/11/facel-vega_011.jpg

 

http://www.arkilium.com/wp-content/uploads/2015/11/facel-vega_021.jpg

 

http://www.arkilium.com/wp-content/uploads/2015/11/facel-vega_031.jpg

 

http://www.arkilium.com/portfo [...] -1961-f2a/

 

Modélisation pour impression 3D, j'imagine qu'il s'agit de la création d'un modèle réduit de ce coupé qui avait participé au Monte Carlo historique cette année.

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La voici en vrai. (photos déjà éditées et en provenance du forum)

 

Au départ du RMC 2015. Franchement, elle a de la gueule.

16241283300_02dc153337_b.jpg

A l'étape ardéchoise où elle a du abandonner. La photo semble aussi fatiguée et triste que devait l'être son équipage.

 

2015montefacellia.png

On l'espère au départ du RMC Classic 2016, on la sait mieux préparée pour avoir été signalée chez notre meilleur spécialiste national.

J'attends des nouvelles de son propriétaire pour connaître ses intentions.

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Rétromobile 1980, à la Gare de la Bastille

 

A qui cette Facel II sur le stand de l'Amicale?

 

retromobile 1980.jpg

 

retromobile 1980 2.jpg

 

1980, dernier Rétromobile à la Bastille. C'était HK2 - A100, première Facel II de production, qui était exposée. Le propriétaire de l'époque était P.V. (AFV 206). Cette voiture est maintenant au Musée de Lohéac

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1980, dernier Rétromobile à la Bastille. C'était HK2 - A100, première Facel II de production, qui était exposée. Le propriétaire de l'époque était P.V. (AFV 206). Cette voiture est maintenant au Musée de Lohéac

 

je crois que c'est celle de Claude Toder avant les deux noires. Ou au Docteur Brousseau mon voisin de 75015 ...si ce n'est la meme.....voir peut etre celle de Mr LECERF Chrome APF...à Maison Lafrite...

Elle avait été dé-assistée comme beaucoup et d'ailleurs le Boitier de DA Hydrosteer et celui qui va aller sur la Facel 2 HK2 de FV64 M.R..

 

Bonnes Soirée.

 

JF

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je crois que c'est celle de Claude Toder avant les deux noires. Ou au Docteur Brousseau mon voisin de 75015 ...si ce n'est la meme.....voir peut etre celle de Mr LECERF Chrome APF...à Maison Lafrite...

Elle avait été dé-assistée comme beaucoup et d'ailleurs le Boitier de DA Hydrosteer et celui qui va aller sur la Facel 2 HK2 de FV64 M.R..

 

Bonnes Soirée.

 

JF

 

Le bulletin N° 23 de l'Amicale Facel indique que c'est celle de Patrick V. (HK2-A100) qui était exposée à Rétromobile cette année là. Je doute que le rédacteur de l'époque (Dieuninos peut-être ou Jean-Pierre V. ?) se soit trompé

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je crois que c'est celle de Claude Toder avant les deux noires. Ou au Docteur Brousseau mon voisin de 75015 ...si ce n'est la meme.....voir peut etre celle de Mr LECERF Chrome APF...à Maison Lafrite...

Elle avait été dé-assistée comme beaucoup et d'ailleurs le Boitier de DA Hydrosteer et celui qui va aller sur la Facel 2 HK2 de FV64 M.R..

 

Bonnes Soirée.

 

JF

 

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Le bulletin N° 23 de l'Amicale Facel indique que c'est celle de Patrick V. (HK2-A100) qui était exposée à Rétromobile cette année là. Je doute que le rédacteur de l'époque (Dieuninos peut-être ou Jean-Pierre V. ?) se soit trompé

 

 

C'est le N° 21, mais cela ne change rien, c'est bien HK2 A100. :)

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1980, dernier Rétromobile à la Bastille. C'était HK2 - A100, première Facel II de production, qui était exposée. Le propriétaire de l'époque était P.V. (AFV 206). Cette voiture est maintenant au Musée de Lohéac

 

Encore étudiant j'avais été à cette édition de Retromobile ou celle de 1979 avec ma petite amie

 

Je me souviens bien que quelqu'un de très sympathique sur le Stand de l'Amicale nous avait dit que les Facel étaient de super voitures et que nous devrions en avoir une

 

Finalement au bout de 30 ans c'est arrivé : ma petite amie ( qui est maintenant ma femme ) et moi avons 2 Facel...

 

:oui:

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