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Après guerre (1945-1971)

[Topic officiel] Mythiques Facel-Vega


Invité §veg177Ax
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Messages recommandés

La suite à l'intérieur :

 

Facel II vendue par le négociant hollandais Veni Vedi Vici Classic Cars moins de 300 000 €.

 

 

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La FV4 57-217 H46 chez Franco Lembo vue à Rétromobile :

 

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et FV1 55-020, toujours chez Franco Lembo, on la voit aussi sur la photo précédente de l'arrière :

 

 

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Un petit HS, une Monteverdi 375L (pour_wilde) :

 

 

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Vue d'ensemble :

 

 

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En cherchant ces photos de Techno Classica Essen 2018, j'ai trouvé d'autres photos sympa notamment sur les réseaux sociaux :

 

 

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le N° de téléphone donne l'endroit ci-dessous pour cette dernière photo :

 

La Petite Taverne - 2 rue du Pont, 41200 Romorantin Lanthenay

 

Dans cette ville se trouvait l'usine Matra, transformée en Espace automobile Matra.

Formule 1, Sport-prototype, voitures de série sur plus de 3000m².

 

Site Internet : http://www.museematra.com

Facebook : https://www.facebook.com/museematraofficiel

 

 

 

 

L'excellence Megaluxée serait EX 7A.

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Vous pouvez revoir en replay, l'émission AutoMoto qui avait en fil rouge le salon Techno-Classica Essen 2018.

 

Matthieu Lamoure, directeur Artcurial Motorcars fait le tour du salon avec le présentateur de l'émission.

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Invité §jdv152kC

Le compartiment moteur doit etre le meme couleur de la caisse. Interieur de la coffre aucune peinture......Que feutre colle sur le metal brut.Le jantes etait grises.

 

Je reviens sur le sujet de la couleur des jantes des Facellia et Facel III. J'ai trouvé une photo d'une Facellia apparemment neuve dont les jantes sont manifestement de la couleur de caisse. Une commande spéciale ou une option ?

 

 

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Invité §jea506cH

Bonjour,

Je refais mon compartiment moteur sur ma Facel III. De quelle couleur dois-je repeindre la traverse en tole au-dessus du radiateur ?

En noir ou couleur de la carrosserie ?

( la mienne a été repeinte avec une queue de chameau il y a bien longtemps ).

Merci pour votre aide.

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Invité §jea506cH

Bonjour

La mienne est noire, comme beaucoup d’autres.

Amicalement

 

Merci beaucoup.

La mienne était mal repeinte de la même couleur que la carrosserie mais il m'avait semblé l'apercevoir effectivement noire sur d'autres voitures.

Amicalement

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Invité §jea506cH

Mais, de quoi parle-t-on, j'ai des doutes ?

 

Il est exactement 4:20 h du matin, pleine lune, tout va très bien...

Je vais peindre ma traverse en noir. Déjà sablée chez Legrand SGM...

Je sais que tout le monde dort et s'en moque :bounce:

Joyeuses Pâques :calimero:

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Invité §jea506cH

Mais, de quoi parle-t-on, j'ai des doutes ?

 

Cherche... Tête d'oeuf :calimero:

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bonjour à tous

 

mon père continue ses refabrications.

voici ses dernières créations:

 

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kit de joints pour noix de réglage train avant en caoutchouc renforcé (pour facellia ou facel III)

 

 

 

 

obturateurs de carré de cric situés sur le bas de caisse (en inox) pour facellia ou facel III

 

si cela intéresse, merci de me contacter en MP

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Bonjour,

Je refais mon compartiment moteur sur ma Facel III. De quelle couleur dois-je repeindre la traverse en tole au-dessus du radiateur ?

En noir ou couleur de la carrosserie ?

( la mienne a été repeinte avec une queue de chameau il y a bien longtemps ).

Merci pour votre aide.

 

Sur les photos de presse d'époque on voit les 2 solutions :

- tôle peinte en noir

- tôle peinte de la couleur de la voiture comme la partie arrière du compartiment moteur (zone du bac à batterie et de la plaque constructeur).

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Je suis allé faire un tour samedi chez Auto Classic Restauration Normandie. FBC 409 est désormais sur ses 4 roues et c'est personnellement la 1ère fois que je la vois comme ça depuis que je l'ai achetée : une belle étape. La sellerie est bien nanvancée : on attend les 2 sièges de devant, mais tout le reste est fait. Le moteur est dans son compartiment. Philippe le magicien a ressuscité mon vase d'expansion (normal, c'est Pâques !) que beaucoup, à juste raison, aurait donné pour perdu... Les instruments de bord sont toujours à Reims, mais on espère bien les avoir bientôt. Le circuit de freinage est en place, tout neuf ; comme le circuit d'embrayage... Bref ça avance...

 

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Bonjour à tous. Savez-vous si on trouve des caoutchoucs qui se placent à l'arrière des phares Megalux ? Re-fabrication ou origine en bon état ? Merci de vos contributions.

 

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Ayant égallement vécu ce moment je comprends bien que le fait de la voir sur les 4 roues fassent plaisir !

 

Il reste évidemment du pain sur la planche avec sont lot de surprises mais c'est une belle étape.

 

La mienne était sur ses roues une bonne annnée avant de la passer dernièrement au CT et il me reste de la mise au point à éffectuer et des travaux intérieur à finaliser.

 

Mais quel bonheur que ses quelques km à son volant :love:

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Ayant égallement vécu ce moment je comprends bien que le fait de la voir sur les 4 roues fassent plaisir !

 

Il reste évidemment du pain sur la planche avec sont lot de surprises mais c'est une belle étape.

 

La mienne était sur ses roues une bonne annnée avant de la passer dernièrement au CT et il me reste de la mise au point à éffectuer et des travaux intérieur à finaliser.

 

Mais quel bonheur que ses quelques km à son volant :love:

 

 

oui, je suis vos travaux sur le forum. La dernière ligne droite est souvent longue... J'ai hésité avec un intérieur rouge comme vous, mais j'ai opté pour le beige, sa livrée d'origine.

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Invité §SHA121ev

Bonjour à tous. Savez-vous si on trouve des caoutchoucs qui se placent à l'arrière des phares Megalux ? Re-fabrication ou origine en bon état ? Merci de vos contributions.

 

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Salut, j'avais trouvé et utilisé ceci, référence 170203, chez: https://www.autoelectricsupplies.fr/product/441/category/80 ,

et à vérifier, il y aurait la référence : CIB-0121-A, chez : http://www.retroptic-auto.com/fr/239-porte-lampes ,

Bon courage

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J'espère voir toutes ces belles autos. :love:

 

Encore une qui est en cours chez Paulo Antunes, décapée et sous apprêt, FA C142 :

 

 

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Lamborghini Espada au 1er plan.

 

FA C142 était comme ci-dessous avant :

 

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Découverte chez Bonhams, ce coupé XK140 spécial est équipé des Marchal Mégalux.

http://www.bonhams.com/auction [...] amp;page=1

 

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L'origine de la voiture est très claire. Le numéro de châssis correspond à celui d'une XK140 Fixed Head Coupé de couleur crème, avec intérieur mariant deux teintes de bleu, livrée en 1955 à Paris à Jeanne Gaymard. Selon Bernard Viart, spécialiste français de Jaguar, la voiture fut sérieusement endommagée en 1957, et eut besoin d'une toute nouvelle carrosserie. Elle fut donc envoyée à Turin chez Michelotti, où elle reçut sa nouvelle robe en 1960 ou 1961. Michelotti carrossait alors volontiers les Jaguar, mais seulement deux ou trois transformations de XK140 sont connues. Et ceci est l'une d'elles.

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