[Topic officiel] Mythiques Facel-Vega

[Robert_Gel]

 

Je viens de recevoir ce message d'un Club Peugeot :

 

Le gouvernement a fait savoir en début de semaine que les véhicules, de collection ou non, équipés de plaques d’immatriculation conformes à l’ancien système d’immatriculation (« F.N.I. » mis en place en 1950) par exemple 403 AAA 38, ne seront plus obligés de changer d’immatriculation avant le 31 décembre 2020, comme initialement programmé. Ils pourront garder cette immatriculation jusqu’à la destruction éventuelle du véhicule, sauf en cas de cession, de passage en « véhicule de collection » ou de changement de domicile, auquel cas ils devront être rattachés au nouveau système, « S.I.V. », en vigueur depuis 2009, par exemple AA-403-BB. Nous pouvons donc garder nos plaques fétiches.

Vrai ou fake ? Je ne vois rien sur le web, ni FFVE

 

 

 

La FFVE doit être au courant si c'est le cas.

Il faut dire que c'est un peu bête de vouloir a tout prix faire passer toutes les voitures dans le nouveau système.

Surtout qu'on en est déjà aux lettres FL voire plus ...

ça surcharge les services de l'état.

ça embête tout le monde.

L'idéal serait comme aux USA, tu mets ce que tu veux mais cela doit être unique (enfin je crois que c'est comme ça).

[Facelio42]

Le voilà sorti....

[bob-29]

 

Je viens de recevoir ce message d'un Club Peugeot :

 

Le gouvernement a fait savoir en début de semaine que les véhicules, de collection ou non, équipés de plaques d’immatriculation conformes à l’ancien système d’immatriculation (« F.N.I. » mis en place en 1950) par exemple 403 AAA 38, ne seront plus obligés de changer d’immatriculation avant le 31 décembre 2020, comme initialement programmé. Ils pourront garder cette immatriculation jusqu’à la destruction éventuelle du véhicule, sauf en cas de cession, de passage en « véhicule de collection » ou de changement de domicile, auquel cas ils devront être rattachés au nouveau système, « S.I.V. », en vigueur depuis 2009, par exemple AA-403-BB. Nous pouvons donc garder nos plaques fétiches.

Vrai ou fake ? Je ne vois rien sur le web, ni FFVE

 

 

Tout simplement parce que l'information date d'au moins un an. La FFVE avait annoncé que la mesure était reportée à une date ultérieure (ou jamais ?)

 

Dans son site la FFVE ne parle plus de date limite :

https://www.ffve.org/Immatriculation_SIV

 

Pour mémoire, lors du précédent changement en 1950, le passage aux nouvelles 'immatriculation s'est étalé sur 5 ans pour les séries normales. Ensuite interdiction de rouler pour ceux qui n'avait pas fait la démarche. C'était aussi une occasion de repartir sur un fichier "propre" car suite à 39/45 la situation administrative de bien des voitures était bien floue (abandon, vol, décès, réquisition...).

[daniel762]

Merci pour l'info, je sais enfin pourquoi la Peugeot 301 que mon grand-père avait achetée neuve en 1934 n'a été réimmatriculée qu'en 1955...

[Robert_Gel]

 

C'est une FV3, la couleur est peut-être rouge métallisée ....

Mais le compartiment moteur est plutôt blanc, Dover Grey, ou Metallic.

Pas de moyeux Rudge.

 

J'ai capté dans la conversation :

"but not the big hemi" et "fifty seven FVS2" dans la conversation, sûrement une 1957

 

"FV8 no FV3"

 

 

Boîte auto et intérieur noir apparemment.

La boîte se serait bloquée en marche arrière, et elle n'avait pas de position parking, et comme le câble de frein à main était défaillant, il l'a immobilisée.

 

 

Enfin c'est ce que j'en déduis de la conversation.

[edracavions]

[PascalfacelFV2]

Une belle Facel III à vendre:

 

 

 

https://www.berigaudvehiculesa [...] -bleu-1965

[Jeff912]

Une auto à vendre aux enchères dans un très beau jus sur le site américain BAT....

 

Du boulot pour Vega Passion sous le capot, sinon très complète :

- verre de jauge d'essence cassé,

 

- commande de Klaxon double non cassée,

 

- montre, clé et radio,

 

- capote correcte,

 

- phares complets,

 

- rétro "adapté", il ne manque pas grand chose pour partir dans une belle restauration. La rouille est-elle superficielle?

 

 

https://bringatrailer.com/list [...] -facellia/

 

[wilde_]

Deux dérivés Facel peu communs.

 

Comète -> https://www.leboncoin.fr/voitures/1699884945.htm

 

 

9 Sport -> https://www.leboncoin.fr/voitures/1701371474.htm

 

[fiatever]

Concours d' état cet été à St Jean Cap Ferrat ...

 

[Invité §wm3445bj]

New old stock, pour Facel Véga ou DB, un verre de phare Marchal Mégalux. Attention les repro de l'Amicale Facel sont désormais en plastique. Celui-ci est un authentique verre d'époque.

 

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1701551819.htm/

[PascalfacelFV2]

Un petit peu de boulot pour cette Facel III:

 

https://www.lesanciennes.com/annonce/

 

[PascalfacelFV2]

...et une FV2 apparemment en meilleur etat que la Facel III :

 

https://www.lesanciennes.com/annonce/-fv2

 

[Robert_Gel]

...et une FV2 apparemment en meilleur etat que la Facel III :

 

https://www.lesanciennes.com/annonce/-fv2

 

 

 

C'est FV2B 56-078, 1ère FV2B produite.

 

 

[Facelio42]

C’est le grand jour,

Ouverture au public au salon Epoqu’auto

[Invité §Bob327mF]

The turquoise Facellia for sale on the Bring-a-trailer website which is posted above, made $32,750. While it seemed complete, it still required lots of work. Was it going to be worth it?

[Robert_Gel]

The turquoise Facellia for sale on the Bring-a-trailer website which is posted above, made $32,750. While it seemed complete, it still required lots of work. Was it going to be worth it?

 

 

It's difficult to answer to that question, F2 A102 in very good condition has been sold for more than 70,000 euros :

Difficile de répondre à cette question, F2 A102 en très bon état a été vendue plus de 70000 euros :

 

 

RM Sotheby's - THE SÁRAGGA COLLECTION 21 SEPTEMBER 2019

 

 

https://rmsothebys.com/en/auct [...] let/775241

 

There is FA A119 for sale, but it is a special car (ex-factory experimental test car) :

 

 

https://jbclassiccars.com/?por [...] l-test-car

 

In france, you have this one :

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1679285667.htm/

 

And last year :

 

 

[wilde_]

J'aurais bien aimé cette plaque concessionnaire qui était authentique, mais là, je n'ai pas suivi...

 

[fiatever]

A Lyon hier ...

 

 

 

bien entourée la FV2 ou FV2 B ?

 

.

[fiatever]

Et Celle ci, sur un autre stand ...

 

 

 

... en présentation dans son jus (poussière) .

Bien peu d' autos en état sortie de grange sur ce salon .

[Robert_Gel]

A Lyon hier ...

 

 

 

bien entourée la FV2 ou FV2 B ?

 

.

 

Comme évoqué un peu plus haut sur cette page, c'est FV2B 56-078, 1ère FV2B produite.

[fiatever]

Merci Robert

Toujours à Lyon ...

 

 

Une Comète aux enchères

 

 

et son V8 flathead ...

[Facelio42]

[Robert_Gel]

Et Celle ci, sur un autre stand ...

 

 

 

... en présentation dans son jus (poussière) .

Bien peu d' autos en état sortie de grange sur ce salon .

 

Pour information, c'est le stand de Facelio42.

 

Et c'est aussi la voiture de son avatar :

 

 

Et en grand format :

 

 

FV2 56-051 au salon de l'automobile Paris 1955.

[AFV88]

Trente ans après avoir chanté "pull marine" au bord d'une piscine, Isabelle Adjani chante devant une belle Facel grise dans une cour de garages dans son dernier clip qui vient de sortir. FV ou HK?

[fiatever]

Merci Robert Gel

 

 

A priori HK 500 le clip .

[Robert_Gel]

Et non, perdu, c'est FV3B 58-298 la voiture du Président de l'Amicale Facel Vega.

 

 

 

 

 

Reconnaissable à ses jantes Delta Mics qu'elle a parfois en remplacement des Robergel.

 

 

[fiatever]

Merci bien ... mais je ne suis pas assez calé en Facel pour reconnaitre une FV3 B d' une HK 500 , surtout à ses jantes .

Bien rare des jantes Delta Mics sur une Facel ..

[Robert_Gel]

Merci bien ... mais je ne suis pas assez calé en Facel pour reconnaitre une FV3 B d' une HK 500 , surtout à ses jantes .

Bien rare des jantes Delta Mics sur une Facel ..

 

 

C'est très difficile de les reconnaitre, c'est parce que cette voiture est connue pour ses jantes, sinon il aurait fallu chercher bien davantage.

 

Extérieurement les FV3B et les premières HK 500 sont très proches, mais il y a marqué HK 500 à l'arrière sur les HK 500.

 

On ne peut pas se fier aux roues sauf exception comme les Delta Mics de celle dont on vient de parler.

 

Après, si l'on a accès à la voiture, le moteur ne trompe pas.

Le monogramme "HK 500" sur le couvercle du vide poche/cendrier, remplacé par "Typhoon" sur les FV4 qui ont ce monogramme aussi sur les ailes avant (pas sur toutes), les FV3B n'ont rien.

 

Les FV3B et 1ère HK 500 ont des pare-soleil en plastique fumé (plexiglas), très vite remplacés par des pare-soleil en cuir les HK 500 suivantes.

 

Donc le pire : les dernières FV3B et les 1ères HK 500 à comparer.

 

Pare soleil en plexiglas FV3B 58-357 (la dernière) :

 

 

 

 

Pas de sigle sur la trappe cendrier vide-poche.

 

HK500 HK A6 (6ème HK 500) :

 

 

 

Les pare soleil de HK A6 :

 

 

 

 

 

Arrière de FV3B 58-357 :

 

 

 

Arrière de HK A6 :

 

 

 

 

Les feux arrières sont des cabochons de marque américaie (norme américaine oblige).

 

L'arrière était comme ci-dessous avant qu'elle ne parte aux Etats Unis :

 

 

 

 

 

Quoique aux Etats Unis en 2003, elle avait des feux arrières différents :

 

 

 

 

 

 

 

Propriétaires célèbres pour ces 2 voitures :

 

FV3B 58-357 => Maurice Trintignant

HK A6 => Anthony Franciosa

[fiatever]

Merci pour toutes ces explications Robert Gel .

[tautaudu02]

Excellence #EX1-B052 à vendre chez RM en février à Paris.

 

 

 

 

Lien : https://rmsothebys.com/en/auct [...] nce/830793

[Robert_Gel]

Excellence #EX1-B052 à vendre chez RM en février à Paris.

 

 

 

 

Lien : https://rmsothebys.com/en/auct [...] nce/830793

 

 

Boîte manuelle, c'est assez rare pour une Excellence. Je l'avais vue en vente à Rétromobile en 2015.

 

 

 

 

 

En face FV3B 58-357 dont on a parlé plus haut.

[Robert_Gel]

Quelques photos du clip :

 

 

 

 

 

[dieuninos]

Ho! que de vilains mot S'Croc La voila c'est la Grise FACEL 2 dite HK2 A134 ex Yves BELLESSORT, DEMEOCQ, Mr ? plus le nom en tête, dernier proprio connu Mr P. Notaire je crois. Voiture vue chez mes Amis Y & G MAHE de "Equipe Europe" Spécialiste des Ford GT40 et autres ou ils ne devaient se charger que de la partie mécanique et avec qui j'ai collaboré pour revoir un tas de points non conformes, entre temps elle partie en Carrosserie chez ....Je préfère pas savoir ou je pense chez un Maître Carrossier ( revendiqué) au passé déjà chargé !!! Cette Photo a été prise à Neuville de Poitou 86170 ( Pays des Ânes ...le mien ...mais comme on dit la-bas il en passe plus qu'il n'en reste...) en Face de chez "WIDE" à l’époque ou il devait être en "Landau..borghini" presque devant la Bijouterie Familiale. A coté la HK2 A132 ex mon vieux Copain Jean Pierre CARTON (+) dont Paulo connait le début de l'Histoire Roannaise....décidément ces voitures roulaient bien avant d’être "ResTaurées ou plutôt "DesTaurées" pour certaines...et faire 500 ou 1000 kms n’était autrefois pas un Exploit mais une performance normale. Voila Je subodore...que c'est cette voiture dont Christian HUET "Expert et Grand Connaisseur BUCCIALI " et super Maquettiste avait fait une Maquette au 1/10 eme je crois de HK2 A134 .Souhaitons lui Bonne Renaissance de préférence Conforme ou au plus prés mais JAMAIS comme......... l'ORIGINE.

Un massacre, pour une si belle voiture ! Quel dommage

Travail exécuté par un escroc de carrossier qui depuis n’existe plus !

Il a sablé la voiture partiellement démontée, comme seul protection (du carton) sans même démonter le faisceau électrique, coupole de phare , pare-brise brise Ect ...Ect

Et pour coroner le tous, vendu même des pièces de la voiture !!!!

 

Résultat pare-brise HS, faisceau haché par la pression du sable ect ...

 

Le propriétaire de la voiture chercher un bon prix !!!! (Quel résultat)

 

Depuis les années passent, et toujours à la recherche d’un bon prix !!! Et des pièces disparues !!

 

 

 

[Robert_Gel]

Facel Vega a eu chaud : Dans le classement des 100 meilleurs voitures du Telegraph, la HK 500 est 98 ème !

 

 

https://www.telegraph.co.uk/guides/100-best-cars/