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Et si l'on parlait HOTCHKISS


Hotchkiss19
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Oups, j'ai appuyé sur la touche trop tôt, à  quoi reconnait on une culasse de 617, 620, 680, 686 ? en fonction des années de sorties ? il y a tellement de modèles...J'ai déjà quelques paramètres concernant la sortie d'eau, la hauteur des fixations, les plaques de dessablage, mais si vous en avez d'autres...

Modifié par am80s
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Invité §Pat145xH

Bonjour je pense que beaucoup de personnes vont sur le site du club car moi aussi qui suis en retraite depuis peu je recherche toujours des pièces pour mon Hotchkiss 864 depuis Novembre sans grand résultat

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Le 19/04/2015 à 21:13, denulle a dit :

avant de lancer ce beau catalogue complet, qui peut m'aider à situer l'année du document ?? merci

 

 

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Bonsoir, ce catalogue a été élaborée au début des années 30. La société Técalémit, créée en mai 1922, a développé des stations-service un peu partout en France, mais c'est surtout à partir de l'année 1931 qu'elle en a fait une composante essentielle de son activité. Je dirais 1932/33, pas plus tard que 35.
J'aimerais beaucoup avoir les catalogue complet. Merci d'avance.

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Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un corps de commodo pour une Anjou 1350.
Je sais comme la recherche de pièces est fastidieuse aussi je requiers vos précieux conseils svp !

Sinon, je cherche un exemplaire à reproduire en impression 3D..

Merci pour vos conseils / avis / vente de pièces ?? 

Hotchkissement, 

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Bonjour Daniel, très heureux de vous avoir rencontré à cette exposition du Club Biscarrossais, passionnés de vieilles voitures et amoureux de ces belles courbes. Préserves bien ton très joli bijou, elle est splendide et mérite l'attention que tu lui prodigues...🤩

Voici quelques photos de l'événement... Il me tarde que nous puissions nous retrouver lors d'une des activités régionales du club Hotchkiss en Aquitaine... Bien à vous (madame aussi...) Sylvain.

 

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j'aimerais répondre a Autocyclettes , ce forum est il mort ? pour moi c'est " OUI " vu la difficulté de se brancher et de répondre a un membre ,,, avant c'était simple et maintenant c'est le parcourt du combattant , j'avais l'intention d'animer ces pages avec un dossier de photo de ma collection personnelle mais j'ai passé l'âge de me disputer avec mon clavier pour accéder a un forum qui a installé des " nouveautés " du style , j'ai une idée chef . 

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c'est devenu un complet bordel ce Forum, pas moyen de m'y retrouver !! je n'arrive pas du tout à l'utiliser, pourtant j'ai beaucoup participé dans le passé, je n'arrive pas à envoyer des message aux membre, je n'arrive pas à lancer des photos, pour moi c'est 'mort' ... erik ulrix

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Et non il n'est pas mort, on est tous à surveiller tous les jours s'il y a un nouveau message !!!

 

J'ai une question, quelles sont les différences entres les moteurs PN et les moteurs GS ?

 

hauteur de culasse ? profondeur des chambres ? diagramme arbre à came ?

pompe à huile ? Tubulures d'admission et d'échappement ?

 

Merci de vos réponses.

 

Cordialement

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Il y a 20 heures, autocyclettes a dit :

Bonjour à tous ceux qui lisent encore ce forum !

J'ai une serrure cassée sur ma 480 Cabourg. Quelqu’un aurait il un plan de serrure SVP ?

Merci d'avance.

Par serrure tu entends quoi ? le pêne ? le barillet ? si tu as une photo...

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Merci beaucoup Basque 35, je vais certainement trouver mon bonheur dans tous ces modèles.

Ma serrure ne fonctionne plus du fait de ressort cassé, je dois en trouver une équivalent afin de voir comment il était positionner avant de le refaire !

Trouve-t-on facilement de la corde à piano pour refaire les ressorts ?

Cdlt. : Philippe

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Le 04/10/2021 à 08:54, autocyclettes a dit :

Merci beaucoup Basque 35, je vais certainement trouver mon bonheur dans tous ces modèles.

Ma serrure ne fonctionne plus du fait de ressort cassé, je dois en trouver une équivalent afin de voir comment il était positionner avant de le refaire !

Trouve-t-on facilement de la corde à piano pour refaire les ressorts ?

Cdlt. : Philippe

Bonjour

appelez la boudinette  (tapez la boudinette sur google)

Ils vous feront votre ressort à la piéce .

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Le 05/09/2011 à 21:54, am8850 a dit :

Bravo Fabien,

Je pense que ton analyse est la plus complète.

Je dois avouer que je n'ai pas fait la différence entre la 40 et la 8. Si, je ne reconnaissait pas le charmant visage de Melle Lamberjack.

Maintenant, si Vasselle a abandonné à Montélimar, il doit y avoir des photos faites à Paris. Comment peut-on accéder aux archives Meurisse, car cette agence photographique doit avoir des trésors.

 

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Eh oui, M. buzzi est là ! !

 

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Bonjour à tous,

 

le Mécanicien et metteur au point de la Hotchkiss du pilote Maurice Vaselle est Monsieur Michel BUZY.

 

Il s’agit de mon grand oncle le frère de mon grand père Jean Buzy.

je suis le fils de Guy Buzy son fils.

 

Dans notre famille nous sommes des passionnés de moteurs.

j’ai actuellement un moteur de R8 Gordini dans mon salon pour la course.

Je vais préparer le moteur pour notre berlinette familiale 42 ans de présence dans notre famille de Fou du volant.

 

Pour en revenir à Jean et Michel,

Tous les deux on appris la mécanique ensemble dans notre village du Gers.

Plaisance du Gers.

mon grand-père Jean a épousé Bernadette Plechat et Michel à épouser l’automobile de course chez Hotchkiss et Amilcar.

Le surnom de mon grand-oncle dans notre famille était l’oncle de Paris.

 

Mon père Guy Buzy technicien dans l’armement était très fier comme moi je suis fier et mon fils Antoine 10 ans d’être   le neveux d’un homme de l’ombre ☝️de cette qualité opérationnelle et professionnelle.

chapeau bas mon oncle de Paris

 

Pierre-Henry Buzy.

responsable circuit et compétition club Alfa-Romeo Toulouse Pyrénées.

 

 

 

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Bonjour à tous,

 

le Mécanicien et metteur au point de la Hotchkiss du pilote Maurice Vaselle est Monsieur Michel BUZY.

C’est orthographié sur Wikipedia et dans la presse BUZi ou BUZZY mais je confirme c’est BUZY.

 

Il s’agit de mon grand oncle le frère de mon grand père Jean Buzy.

je suis le fils de Guy Buzy son fils.

 

Dans notre famille nous sommes des passionnés de moteurs.

j’ai actuellement un moteur de R8 Gordini dans mon salon pour la course.

Je vais préparer le moteur pour notre berlinette familiale 42 ans de présence dans notre famille de Fou du volant.

 

Pour en revenir à Jean et Michel,

Tous les deux on appris la mécanique ensemble dans notre village du Gers.

Plaisance du Gers.

mon grand-père Jean a épousé Bernadette Plechat et Michel à épouser l’automobile de course chez Hotchkiss et Amilcar.

Le surnom de mon grand-oncle dans notre famille était l’oncle de Paris.

 

Mon père Guy Buzy technicien dans l’armement était très fier comme moi je suis fier et mon fils Antoine 10 ans d’être   le neveux d’un homme de l’ombre ☝️de cette qualité opérationnelle et professionnelle.

chapeau bas mon oncle de Paris

 

Pierre-Henry Buzy.

responsable circuit et compétition club Alfa-Romeo Toulouse Pyrénées.

Pilote sur des Italiennes au Sang chaud.

 

 

 

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Bonjour a tous,

Eh bien!! J'utilise de moins en moins ce foutu forum,car il est plus facile pour moi de conduire une Hotchkiss que de naviguer la dessus...

Il faut certainement avoir "fait"polytechnique !!!! Désolé

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Le 15/10/2021 à 23:03, Seninha31 a dit :

Bonjour à tous,

 

le Mécanicien et metteur au point de la Hotchkiss du pilote Maurice Vaselle est Monsieur Michel BUZY.

C’est orthographié sur Wikipedia et dans la presse BUZi ou BUZZY mais je confirme c’est BUZY.

 

Il s’agit de mon grand oncle le frère de mon grand père Jean Buzy.

je suis le fils de Guy Buzy son fils.

 

Dans notre famille nous sommes des passionnés de moteurs.

j’ai actuellement un moteur de R8 Gordini dans mon salon pour la course.

Je vais préparer le moteur pour notre berlinette familiale 42 ans de présence dans notre famille de Fou du volant.

 

Pour en revenir à Jean et Michel,

Tous les deux on appris la mécanique ensemble dans notre village du Gers.

Plaisance du Gers.

mon grand-père Jean a épousé Bernadette Plechat et Michel à épouser l’automobile de course chez Hotchkiss et Amilcar.

Le surnom de mon grand-oncle dans notre famille était l’oncle de Paris.

 

Mon père Guy Buzy technicien dans l’armement était très fier comme moi je suis fier et mon fils Antoine 10 ans d’être   le neveux d’un homme de l’ombre ☝️de cette qualité opérationnelle et professionnelle.

chapeau bas mon oncle de Paris

 

Pierre-Henry Buzy.

responsable circuit et compétition club Alfa-Romeo Toulouse Pyrénées.

Pilote sur des Italiennes au Sang chaud.

 

 

 

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merci beaucoup pour ce témoignage et pour les photos pour certaines inédites pour moi.

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Bonjour ,

Pour un carburateur Zénith Stromberg  EX32,n je recherche la cote et la façon de régler le niveau de cuve ?

Avez vous cette indication ? Je vous en remercie par avance.

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