resto d' une cox 1303 de 1974

[Invité §tit616cI]

quelques photos a venir

[Invité §tit616cI]

voilà la cox a l' achat

[Invité §tit616cI]

et voici l' intérieur

 

pas très reluisant

[Invité §tit616cI]

 

cylindre et vilo

[Invité §mat563Da]

wahou un puzzle geant!!!

elle est complette? en quel état?

[Invité §tit616cI]

 

preparation du chassis en mëme temps que le moteur

 

 

tuyaux freins neuf

flexible aviation

[jjr711]

Mon dieu!!! Tu as déja fait tout ça en à peine une heure?

[Invité §tit616cI]

remontage du vilo, aac, poussoirs, fermeture du bloc

 

 

remontage des goujons de culasses, des pistons, des cylindres,des rampes de culbus et des caches culbus

 

[Invité §tit616cI]

Mon dieu!!! Tu as déja fait tout ça en à peine une heure?

 

 

j' ai débuté la restos en 2001

 

[jjr711]

Je déconnais un peu, parce qu'en temps réel, même en s'y mettant à 50, ça ne suffirait même pas pour le nettoyage du moulin...

[Invité §tit616cI]

wahou un puzzle geant!!!

elle est complette? en quel état?

 

 

incomplete et carrosserie en piteux état

choucroute de partout et mastic à fond mais quand on est novice en 2001, on ne fait pas attention

 

 

[jjr711]

Et puis les Cox ont tout de même un assez gros avantage, on trouve (presque) tout ce que l'on veut à tarif honnête!

[Invité §tit616cI]

on se fait souvent avoir par les vendeurs quand on n'y comprend pas grand chose.on nous promet que le reste des pieces sera fourni mais on attend toujours.on fait toujours confiance et on n'ose pas regarder la caisse de partout, avec un aimant par exemple pour voir l'epaisseur de mastic

 

[Invité §tit616cI]

et puis voilà:

6 ans de resto en bossant quelques heures par semaine

 

[Invité §tit616cI]

Et puis les Cox ont tout de même un assez gros avantage, on trouve (presque) tout ce que l'on veut à tarif honnête!

 

c' est sür mais quand on doit tout changer ou presque, ca revient chèr

mais bon quand on aime

la suite après manger...

 

[jjr711]

A cette heure ci? Hypocrite: après l'apéro, puis la soupe, oui...!

[Invité §tit616cI]

tôles brutes

tôles peintes

 

c' est beaucoup mieux

pose de l' alternateur et du carbu

vue sur les tubes enveloppes

c' est beau!!!

[Invité §tit616cI]

demain la partie carrosserie

c' est pas du gâteau:jupes avants à changer, 4 passages de roues, jupes arriére à greffer, 4 ailes à retrouver en occase c' est plus solide, un capot avant aussi d' occase(celui d' origine est en dentelle)...........

la liste et longue vous verrez

là j' amène mes filles faire du cheval

a +

[Invité §der616iI]

vivement la suite !!!

[Invité §zor355Yr]

Superbe, je passerai voir ça de prét un jour ... [:pat 147:1] .

[Invité §tit616cI]

salut à tous

de retour avec de nouvelles photos de ma resto

 

voici l' état des passages de roues que ce soit à droite ou à gauche

 

decoupe de la joue malade et du longeron

 

 

mise en place de la tôle neuve

 

la joue finie

 

remplacement de la jupe avant

[Invité §tit616cI]

les soudures , ça va? c' étaient mes premieres avec un mig au fil fourré

[Invité §tit616cI]

à droite ce sont les mêmes étapes je ne vais pas vous embêter avec des photos similaires

 

voici la bête prête à s' envoler!!!

 

z' avez vue l' état de l' aile droite

[Invité §tit616cI]

ailes droite et gauche:poubelle

capot avant:poubelle

 

et l' arrière???

 

:q :q :q :q

abracadabra

 

 

 

 

[Invité §tit616cI]

petites réparations sur du neuf!!! :pfff:voilà pourquoi je préfère l' origine car même s' il faut réparer, c' est plus solide

les ronds rouges=réparation et encore il n'y a pas l' aile gauche

[Invité §tit616cI]

voilà où j'en suis

 

ce week-end, si tout va bien je devrais passer l' apprêt teinté ensuite ponçage et zou , direction le peintre.la seule que je ne ferais pas moi-même.

[Invité §mot882xt]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/384095/DSC00342.JPG

 

Salut titicox, sur cette photo je vois que tu as fait les joints sur la tôle nue.

 

Il faut savoir que le "mastic" n'empêche pas la formation de rouille. C'est pour cela qu'il faut appliquer deux bonnes couches d'apprêt phosphatant avant de faire les joints.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §pro480xT]

une question: quel est l'interet de mettre du joint sur les soudures si elle sont deja protegées par l'appret?

[Invité §mot882xt]

une question: quel est l'interet de mettre du joint sur les soudures si elle sont deja protegées par l'appret?

 

Salut protofuria57, l'oxydation sur les voitures vient en général des jointures de tôle qui sont de bons nids à rouille puisque difficile à traiter.

 

Il peut donc être utile de mettre du joint à ces endroits pour les isoler de l'air.

 

Perso je n'en met pas, je me contente de "gaver" d'apprêt phosphatant les endroits à risque. Je recouvres ensuite cet apprêt avec de la peinture ou de l'antigravillonage monocomposant.

 

P.S: Désolé pour le H.S titicox.

[Invité §tit616cI]

Salut titicox, sur cette photo je vois que tu as fait les joints sur la tôle nue.

 

Il faut savoir que le "mastic" n'empêche pas la formation de rouille. C'est pour cela qu'il faut appliquer deux bonnes couches d'apprêt phosphatant avant de faire les joints.

 

merci motorcraft

je vais remedier à tout ça, je vais enlever le mastic et bien phosphater, ce sera mieux surtout dans le temps

 

[Invité §tit616cI]

j' ai bien fait de faire ce topic!!!!

 

[Invité §tit616cI]

pour l' apprêt il faudra attendre un peu

je reviens juste de chez mon carrossier et mon apprêt est gris donc on ne peut le teinté de la couleur choisie pour la cox!

donc je vais d' abord apprêter en gris, poncer, apprêter, poncer...........puis viendra la peinture.

 

a+

 

titicox

 

[Invité §mot882xt]

merci motorcraft

je vais remedier à tout ça, je vais enlever le mastic et bien phosphater, ce sera mieux surtout dans le temps

 

Bon courage pour la suite.

[Invité §mik845xv]

Bravo bon boulot!

 

Continue comme ca!

[Invité §tit616cI]

le teinter ça prend un r, désolé!!!!!!!!!!!