Le topic des Salmson

[salmson69]

[/b]

 

Je crois que l'on peut même aller jusqu'à un très beau cyclecar !!

J'aime beaucoup cette carrosserie.

 

Jean-Marie

 

D'après Le Livre, il doit avoir un double arbre, et il est possibe que ce soit sa caisse d'origine.

[Gap05]

[/b]

 

Je crois que l'on peut même aller jusqu'à un très beau cyclecar !!

J'aime beaucoup cette carrosserie.

 

Jean-Marie

 

[salmson69]

Cul pointu turlututu!!

[gong]

bijour,

 

bon ben oui on a aussi une 2300s,

avec la fourchette d'embrayage collée!

puis d'autre trucs...

Echantillon gratuit:

http://i22.servimg.com/u/f22/11/14/07/61/imga0616.jpg

 

@+Gong

 

[S4-61L]

bijour,

 

bon ben oui on a aussi une 2300s,

avec la fourchette d'embrayage collée!

puis d'autre trucs...

Echantillon gratuit:

http://i22.servimg.com/u/f22/11/14/07/61/imga0616.jpg

 

@+Gong

 

 

C'est possible d'en savoir un peu plus sur la 2300 (modèle, n° de chassis, état, couleur...) et d'avoir une belle photo ?

[gong]

Elle est de 1967, gris foncé, dans son jus, pas de corrosion,

intérieur en skaï rouge en super état, mais une remise en route

s'impose et je pense qu'il faudra désaccoupler moteur et

boite pour décoincer le mécanisme.

Le seul "problème qu'elle avait c'est sa pompe à essence

qui fuyait!!

CG normale tout impec!

pour les N°, elle est chez un papi dans une remise

où je ne vais pas tous les jours, mais quand je lui rendrais

visite je noterais les numbers.

 

@+Gong

[Invité §gjm055Pi]

Elle est de 1967, gris foncé, dans son jus, pas de corrosion,

intérieur en skaï rouge en super état, mais une remise en route

s'impose et je pense qu'il faudra désaccoupler moteur et

boite pour décoincer le mécanisme.

Le seul "problème qu'elle avait c'est sa pompe à essence

qui fuyait!!

CG normale tout impec!

pour les N°, elle est chez un papi dans une remise

où je ne vais pas tous les jours, mais quand je lui rendrais

visite je noterais les numbers.

 

@+Gong

 

 

Bonsoir Gong,

 

Pour la date ce serait 1957 car la 2300s a été produite de 1953 à 1957....et malheureusement après cette date il n'y aura plus de Salmson.

Amicalement.

 

Jean-Marie

 

[gong]

bonsoir,

kolossale confusion, il s'agit

d'une Fiat 2300S......

 

 

@+Gong

[Invité §cyc211Ay]

Salut à tous...

 

pour le grand sport rouge immatriculé en suisse il y a un truc marrant...

Elle a le même numéro de série qu'un moteur que je connais bien... 20237.

Par contre la restauration est très belle et la carrosserie est la copie conforme des modèles Salmson !

 

a+

 

Mathieu

[S4-61L]

bonsoir,

kolossale confusion, il s'agit

d'une Fiat 2300S......

 

 

@+Gong

 

 

Ah oui, c'est différent... Mais ça n'enlève rien aux qualités de ta fiat !!!

[S4-61L]

Salut à tous...

 

pour le grand sport rouge immatriculé en suisse il y a un truc marrant...

Elle a le même numéro de série qu'un moteur que je connais bien... 20237.

Par contre la restauration est très belle et la carrosserie est la copie conforme des modèles Salmson !

 

a+

 

Mathieu

 

 

Salut Mathieu, ça fait plaisir de te voir ici !!!

[Invité §dia647KK]

Bonjour a tous,

Je suis tombé là dessus un peu par hasard, je sais pas si ça peut intéresser quelqu'un ici ?

http://cgi.ebay.fr/vends-SALMSON-S4-61_W0QQitemZ230163417038QQihZ013QQcategoryZ97149QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Bonne journée à tous!!

[S4-61L]

Bonjour a tous,

Je suis tombé là dessus un peu par hasard, je sais pas si ça peut intéresser quelqu'un ici ?

http://cgi.ebay.fr/vends-SALMSON-S4-61_W0QQitemZ230163417038QQihZ013QQcategoryZ97149QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Bonne journée à tous!!

 

 

Oui, dejà vu!!!

Elle a l'air potable, mais faut pas que le prix monte de trop.

[Invité §gjm055Pi]

bonsoir,

kolossale confusion, il s'agit

d'une Fiat 2300S......

 

 

@+Gong

 

 

Bonjour Gong,

 

La Fiat 2300s est une jolie et rare automobile

Bonne journée

 

Amicalement

 

Jean-Marie

[Invité §tun768Yb]

Si je poste le N° d'un moteur + BV en ma possession, quelqu'un peut-il les identifier ici?

 

Merci d'avance

[S4-61L]

Si je poste le N° d'un moteur + BV en ma possession, quelqu'un peut-il les identifier ici?

 

Merci d'avance

 

 

Mieux que les numéros, des photos !!!

[salmson69]

Tunesi n'a que le moteur et la boite.

Il a quand même une Salmson compléte.

 

Par contre avec le numéro moteur, on doit arriver à trouver le numéro de chassis de l'auto sur lequel le tout était monté.

[Invité §tun768Yb]

Tunesi n'a que le moteur et la boite.

Il a quand même une Salmson compléte.

 

Par contre avec le numéro moteur, on doit arriver à trouver le numéro de chassis de l'auto sur lequel le tout était monté.

 

 

Je vous regarde ça demain si j'y pense. Pour les photos, ce sera mon fils car mon APN a rendu l'âme

 

[Invité §tun768Yb]

Et comme dit Salmson69: j'ai une Salmson presque complète (manquent quelques clignotants), et, en sus, un moteur + BV qui devraient être contemporains de mon modèle.

 

Mais 1) je n'en suis pas sûr et 2) comme ma voiture est complète sous l'aspect mécanique, je n'ai pas BESOIN de cet ensemble

[S4-61L]

Et comme dit Salmson69: j'ai une Salmson presque complète (manquent quelques clignotants), et, en sus, un moteur + BV qui devraient être contemporains de mon modèle.

 

Mais 1) je n'en suis pas sûr et 2) comme ma voiture est complète sous l'aspect mécanique, je n'ai pas BESOIN de cet ensemble

 

 

On a tous plus ou moins une mécanique en rabe. Non pas que ce soit fragile, mais comme pour toute mécanique on n'est pas à l'abri d'une défaillance

[S4-61L]

Tunesi n'a que le moteur et la boite.

Il a quand même une Salmson compléte.

 

Par contre avec le numéro moteur, on doit arriver à trouver le numéro de chassis de l'auto sur lequel le tout était monté.

 

 

Salut toi, tu es rentré de Savoie ?

[salmson69]

Je suis rentré en début d'après-midi, je suis allé voir mon collégue des Land Rover pour acheter une durit de radiateur qui perd un peu.

Départ dimanche matin pour Lanzac en Dordogne, puis direction les Pyrennées Atlantique pour une petite semaine.

[Invité §tun768Yb]

Dites, il donne quoi le rallye Salmson?

[salmson69]

Je ne sais pas, je n'y suis pas.

Quelqu'un a des infos, ou des photos?

[S4-61L]

Je ne sais pas, je n'y suis pas.

Quelqu'un a des infos, ou des photos?

 

Moi non plus ...

C'est déjà ce weekend ?

[salmson69]

Ben oui!!

Par contre, tous les salmsonistes que j'ai vu ou eu au téléphone n'y vont pas.

Je voulais aller voir dimanche, mais finalement je vais voir un copain.

[Invité §tun768Yb]

Pourtant, il y a 24 voitures!!! Zut!

[salmson69]

24 autos, ce n'est pas énorme pour un rallye national!

A la sortie que mon pére organise du côté de Crest, il avait facilement une vingtaine d'autos. Depuis il limite à une quinzaine, ça fait un peu trop, et les hotels n'ont pas trop de capacité en Ardéche.

S4, on était combien à Meursault?

[S4-61L]

24 autos, ce n'est pas énorme pour un rallye national!

A la sortie que mon pére organise du côté de Crest, il avait facilement une vingtaine d'autos. Depuis il limite à une quinzaine, ça fait un peu trop, et les hotels n'ont pas trop de capacité en Ardéche.

S4, on était combien à Meursault?

 

 

Environ 60. A Vichy en 2003 on devait être plus de 70.

[salmson69]

Environ 60. A Vichy en 2003 on devait être plus de 70.

 

Et pourtant Vichy est une ville d'eau!!!

Ca ne nous a pas empêché de presque mourrir asphixié dans le parking souterrain!

[S4-61L]

Et pourtant Vichy est une ville d'eau!!!

Ca ne nous a pas empêché de presque mourrir asphixié dans le parking souterrain!

 

 

Je suis sur que les extracteurs de fumée s'en souviennent encore !!!

[Invité §tun768Yb]

Pour une marque relativement confidentielle, ce sont des résultats remarquables. DB ne peut en dire autant!

[Invité §wm3445bj]

Slt rien que pour ce topic

[salmson69]

Slt rien que pour ce topic

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/261220/Salmson 2300.jpg

 

 

Sur la photo de la pub, le 2300S est un des 4 premiers exemplaires.

Ils ont été appelé "petit modéle". Ensuite sont apparus les Esclassan (environ 50), puis les HC (5-6), puis les Sport (les plus courant) et enfin les Chapron avec une nervure supplémentaire sous la ceinture de caisse.

Pour info, le 2300S est le chassis 85011.

[S4-61L]

Sur la photo de la pub, le 2300S est un des 4 premiers exemplaires.

Ils ont été appelé "petit modéle". Ensuite sont apparus les Esclassan (environ 50), puis les HC (5-6), puis les Sport (les plus courant) et enfin les Chapron avec une nervure supplémentaire sous la ceinture de caisse.

Pour info, le 2300S est le chassis 85011.

 

 

En principe il en reste une des 4, ressurgie de nulle part il y a quelques années et en cours de restauration. C'est la 85013 il me semble...