Le topic des Salmson

[Invité §gjm055Pi]

 

Bonjour,

 

Une petite photo de notre Salmson S4D conduite intérieur de juillet 1936 qui a quitté son Jura natal après 45 ans de sommeil. Une auto sur laquelle des travaux sont à prévoir mais l'intérieur est encore très beau. Une nouvelle aventure commence ; de plus, nous avons pu récupérer le catalogue original Salmson avec la liste des pièces détachées...donc pour aller en concession facile !!

[gerardS4]

Elle a l'air très bien cette S4!

Auto de famille?

[Invité §gjm055Pi]

Elle a l'air très bien cette S4!

Auto de famille?

 

 

Ce n'est pas une automobile de famille mais c'est une deuxième main qui totalise 37000 kms d'origine ; cependant, la photo est flatteuse pour la carrosserie qui a souffert au niveau des ailes avant ; le reste est étonnement sain comme toute la boiserie et l'intérieur. elle ne possède plus son moteur d'origine (mais que nous avons pu avoir avec l'auto) ; les vitres sont intégralement à changer ainsi que les pneumatiques.

Cette berline mérite de reprendre la route. Bref une nouvelle aventure.

[salmson69]

 

Bonjour,

 

Une petite photo de notre Salmson S4D conduite intérieur de juillet 1936 qui a quitté son Jura natal après 45 ans de sommeil. Une auto sur laquelle des travaux sont à prévoir mais l'intérieur est encore très beau. Une nouvelle aventure commence ; de plus, nous avons pu récupérer le catalogue original Salmson avec la liste des pièces détachées...donc pour aller en concession facile !!

 

 

Belle photo!

 

C’est bien d’avoir le catalogue, mais le plus dur va être de trouver une concession Salmson!!

[S4-61L]

 

Belle photo!

 

C’est bien d’avoir le catalogue, mais le plus dur va être de trouver une concession Salmson!!

 

 

On sait où trouver un agent encore en activité... façon de parler

[Invité §gjm055Pi]

 

en tous les cas il y a le filet pour mettre les cartes pour trouver les concessionnaires !

[S4-61L]

 

en tous les cas il y a le filet pour mettre les cartes pour trouver les concessionnaires !

On dirait que c'est neuf... Fais bien attention aux mites... Elles peuvent bousiller un intérieur en quelques jours.

[gerardS4]

Cette auto je la laisserais comme elle est sur le plan intérieur/extérieur.

Faire tout ce qu'il a à faire en mécanique et look 'dans son jus'.

[Invité §gjm055Pi]

Cette auto je la laisserais comme elle est sur le plan intérieur/extérieur.

Faire tout ce qu'il a à faire en mécanique et look 'dans son jus'.

 

 

Bonjour Gérard,

 

C'est exactement ce qui est prévu ; c'est une chance que cette Salmson ait gardé son état d'origine ; il y a du travail de remise en route à faire mais elle le mérite amplement.

[gerardS4]

Bonne nouvelle !

La mienne était trop mure pour la laisser dans son jus mais au moins tous les cuirs bien que imparfaits sont d'origine.

[S4-61L]

Ca y est, la S4 est à Strasbourg...

Parti hier matin à 8h00de la région parisienne, suivi par un copain avec ma voiture moderne, arrivé à destination à 17h20.

Voyage presque sans problème, juste l'entrainement de la dynastart qui a lâché pendant la première heure (on redémarrait en poussant) et des ratés d'allumage à cause d'un fil baladeur sur la tête d'allumeur (un bout de scotch a solutionné provisoirement le problème)...

 

Résumé en images...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Otto Mobile]

Aaaahhhhh ah ! ♥

Bien !

 

Bonjour

[gerardS4]

Elle a belle allure cette auto, l'avant est sympa, le radiateur imposant lui donne du caractère et le bandeau au dessus du PB apporte aussi une touche différente.

[Invité §aut501Gd]

Bof, fastoche car...

 

Double arbre à came en tête : POWAAAAAAAAAAAA !!!!

Silencieuse et tranquille, elle passe... C'est une Salmson !!!

Salmson, la sécurité dans la vitesse !

 

 

Plus sérieusement

[silverhawk]

bonjour

je cherche pour un ami , qui a une S4-DA , faux cabriolet , deux ailes arrière , un pare-choc arrière , les feux arrière , les sièges et les lève-vitres si quelqu'un a ça ? merci d'avance

[S4-61L]

Comme sur la S4, l'entrainement de la dynastart a lâché entre Paris et Strasbourg, j'ai du la déposer...

Donc en attendant d'avoir le nécessaire pour réparer l'entrainement, je l'ai démontée pour la nettoyer correctement et vérifier le bon état des isolements...

Pour le remontage j'ai prévu des roulements et des charbons neufs, et j'en ai profité pour la repeindre au noir époxy de chez restom.

 

[bertrand-S4DA]

C'est beau !

Ca donne envie.

[bertrand-S4DA]

Bonjour à tous

Pour ma S4DA en restauration,

je cherche un rétroviseur intérieur.

 

[B20GT]

Bonjour à tous

Pour ma S4DA en restauration,

je cherche un rétroviseur intérieur.

 

 

 

bonjour,

j'ai des miroirs neufs si tu veux

gilles

[bertrand-S4DA]

Bonjour Gilles

En effet, il y a peu de chance que je trouve un rétro

muni d'un miroir en bon état.

Aussi, je retiens ta proposition.

A bientôt

(J'aurai un petit stand à la bourse de Saintes)

Michel

[Invité §gjm055Pi]

 

bonjour,

j'ai des miroirs neufs si tu veux

gilles

 

 

Bonjour Gilles

çà peut m'intéresser car le miroir supérieur est cassé sur la S4D

merci d'avance

Jean-Marie

[B20GT]

Bonjour Gilles

En effet, il y a peu de chance que je trouve un rétro

muni d'un miroir en bon état.

Aussi, je retiens ta proposition.

A bientôt

(J'aurai un petit stand à la bourse de Saintes)

Michel

 

 

Bonjour Gilles

çà peut m'intéresser car le miroir supérieur est cassé sur la S4D

merci d'avance

Jean-Marie

 

 

 

donnez moi la dimension souhaitée et je regarde de le stock...

merci

[B20GT]

j'ai regardé chez dépanoto il y a des rétroviseurs complets dans les pièces de tractions...au choix.

[gerardS4]

Toujours du très beau boulot S4-61L

[gerardS4]

Pendant que je suis là je vous soumets mon souci du moment et pas des moindres.

Passé au CT j'ai enfin fait (ou essayé) mon changement de carte grise.

Bien impossible, le numéro d’immatriculation de ma Samlson n'est pas reconnu par le système donc tout est bloqué.

J'ai même sollicité une société spécialisée dans les changements de CG, ils m'ont retourné le dossier et remboursé car impossible.

 

Erreur de numéro sur ma CG? Problème administratif à l'époque (1963)?

 

Je fais quoi?

 

Merci.....

[Invité §612300nG]

C'est parce que ton immatriculation est trop ancienne et n a pas été informatisée. En général les pouvoirs publics sont remontés jusqu'à 1970 mais pas plus en arrière.

Je vais être dans le même cas lorsqu'il va falloir passer en SIV l année prochaine parait il.

[S4-61L]

Je vais être très gentil et très calme, mais ils font sacrément chier avec leur administration à la con...

[gerardS4]

Je vais être très gentil et très calme, mais ils font sacrément chier avec leur administration à la con...

Tes mots sont les bons, ils nous emmerdent.

1963 ce n'est pas 1515 non plus, d’ailleurs peu d'autos immatriculées à cette époque.

Les années 60... il y a encore beaucoup d'immat de ces années là en cours.

 

Faut faire comment pour ces vieilles immat?

[B20GT]

Tes mots sont les bons, ils nous emmerdent.

1963 ce n'est pas 1515 non plus, d’ailleurs peu d'autos immatriculées à cette époque.

Les années 60... il y a encore beaucoup d'immat de ces années là en cours.

 

Faut faire comment pour ces vieilles immat?

 

 

 

ils font les anciennes cartes grise même les horinzontales (mais c'est un peu plus long) c'est à dire plus long que la longueur habituelle..

 

les seules cartes grises qui ne font absolument pas, c'est quand il n'y a pas de date de première mise en service et même sur des cartes grises récentes informatisée (mais pas dans le SIV) (c'est des cas ou ta salmson de 1938 serai un modèle 2018 re-looké discrétement)

 

de toute façon l'administration passe la majorité de son temps à faire chier le monde et les préfectures sont quand même dans le top 2 des incompétents, juste derrière le R.S.I soit disant supprimé par notre cher Président

 

bref....pour finir si il n'y a pas de date de première en circulation, il faudra donner 60 euros à la bienveillante FFVE qui te diras que ta voiture la date..

[Invité §D6571Iz]

Pendant que je suis là je vous soumets mon souci du moment et pas des moindres.

Passé au CT j'ai enfin fait (ou essayé) mon changement de carte grise.

Bien impossible, le numéro d’immatriculation de ma Samlson n'est pas reconnu par le système donc tout est bloqué.

J'ai même sollicité une société spécialisée dans les changements de CG, ils m'ont retourné le dossier et remboursé car impossible.

 

Erreur de numéro sur ma CG? Problème administratif à l'époque (1963)?

 

Je fais quoi?

 

Merci.....

 

 

Sur l' ANTS, tu fais au niveau de la demande de carte grise "autre demande" + encore "Autre demande" et là ils comprennent que c'est un cas particulier... Bien mettre en pièces jointes tous les documents classiques pour un changement de propriétaire, comme justificatif de domicile + carte identité recto verso, scan de la CG etc... Si c'est bien complet, ils mettent un bon mois en ce moment. :q :pfff:

[gerardS4]

OK merci je vais tenter ca.

 

 

Ou alors je jette la Salmson.... :D

[Invité §sal534lI]

Pour éviter tous ses problème , il faut joindre une copie du registre de sortie d'usine et tout se passe bien .

[Invité §612300nG]

Ce matin Alain Guillaume nous à informé que le passage au SIV des anciennes cartes grises qui devait être obligatoire en 2020 était remis à une date ultérieure Pour moi c est plutôt une heureuse nouvelle.

[B20GT]

Pour éviter tous ses problème , il faut joindre une copie du registre de sortie d'usine et tout se passe bien .

 

 

désolé mais pas toujours vrai, un ami pour sa bmw 327, avec carte grise sans date de 1er mise en circulation, mais avec une attestation d'orgine et datation de bmw classics (150 euros) refus de préfecture ...motif la date de sortie d'usine n'est pas une date de 1er mise en circulation....donc CG collection ou rien..comme cela il aura le 01/01/1939, il est vrai que les préfectures travaillent énormement le 1 er janvier ...

 

d'ailleurs si on regarde les cartes grises des solex et autres vélomoteurs il sont tous sortis des chaînes de fabrications après le 1er janvier 2011...c'est beau quand même la connerie humaine, si ça ce n'est des en.........eurs de mouches !!!! j'y connait rien

[S4-61L]

 

désolé mais pas toujours vrai, un ami pour sa bmw 327, avec carte grise sans date de 1er mise en circulation, mais avec une attestation d'orgine et datation de bmw classics (150 euros) refus de préfecture ...motif la date de sortie d'usine n'est pas une date de 1er mise en circulation....donc CG collection ou rien..comme cela il aura le 01/01/1939, il est vrai que les préfectures travaillent énormement le 1 er janvier ...

 

d'ailleurs si on regarde les cartes grises des solex et autres vélomoteurs il sont tous sortis des chaînes de fabrications après le 1er janvier 2011...c'est beau quand même la connerie humaine, si ça ce n'est des en.........eurs de mouches !!!! j'y connait rien

 

 

C'est ça qui m'énerve, ils préfèrent faire n'importe quoi que de valider un truc cohérent. Et ils veulent donner des leçons...