Les Automobiles La Licorne

[Invité §la 100Dy]

Pays-Bas - 17 juin 2012 - Lelystad Bataviahaven.

Licorne L760 1933 (2 exemplares de 594 )

[Invité §gri376bL]

jolie !!!!!! le " la licorne" sur le radiateur c'est d'origine ? je trouve ca plutot joli comme lettrage

[chevycam77]

jolie !!!!!! le " la licorne" sur le radiateur c'est d'origine ? je trouve ca plutot joli comme lettrage

 

 

Je pense que c'est d'origine mais à confirmer

[Invité §la 100Dy]

jolie !!!!!! le " la licorne" sur le radiateur c'est d'origine ? je trouve ca plutot joli comme lettrage

 

Oui, c'est d'origine .

 

Pas pour ce modèle

ont été faites jusqu'en 1928

pour radiateurs, qui sont en forme de V

Dans la lettre O plié - que je redresse pour les radiateurs droites.

http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/section5/%3Ca%20href=%5Dhttp://www.corre-lalicorne.com/images/licorne.JPG">http://www.corre-lalicorne.com/images/licorne.JPG

 

comme il l'était après l'achat

 

Robin

 

[Invité §gri376bL]

Merci !!!!

[Invité §for000WJ]

Bonjour,

 

Voici une carte postale du garage Greux......

 

Olivier

 

[Invité §gv 422so]

Magnifique

[Invité §vet233KH]

"Sleeping" c'est le nom du garage ? av. des Chasseurs , Paris, fin 1926

[Invité §nan233cz]

Garage la licorne:

 

[B20GT]

l'assemblée générale du club "la licorne" avait lieu cette année en charente maritime

vu le froid peu de licorne, mais quand meme deux 316 rivoli de la mème couleur, de la mème année, avec moins de 50 numeros de chassis entre elles...

ceci est rare, surtout que les deux licornes "loge" a 6 kilomètres l'une de l'autre...

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

Devant le pavillon familial à Vitry s/Seine, début des 50's

 

http://img521.imageshack.us/img521/6488/0famillelicorne.jpg

 

La "Rivoli" de mon petit-cousin/parrain. C'est moi qui prend la photo avec mon cadeau de communion (d'où la famille réunie), un Photax

[Invité §spe524ab]

Bonjour a tous,

 

en passant par Chitenay

 

 

 

sportivement

Gerard

[Invité §spe524ab]

Bonjour a tous,

 

Mon achat, une La Licorne camionnette 1000-1500 kg de 1919, moteur Ballot type 4G5S, boite type W4 et pont type GU de 8x48 equipé de pneu a talon de 820x120 Dunlop Cord

 

Je recherche toute information complémentaire sur les camionnette ou petit camion La Licorne de la periode 1919-20 ou des photos afin de mené a bien la restauration

 

 

Sa particularité etant le chassis droit et les fixation des roues par 6 boulon ainsi que son pare brise en deux pièces dont la partie supérieure en deux partie

merçi de votre aide

sportivement

Gerard

[Invité §wm3445bj]

Slt il ressemble au mien qui est de 1926 équipé en pompier posté en page1

 

 

[Invité §spe524ab]

Bonjour a tous,

 

J'avais deja vue ton camion de pompier ainsi que le reportage sur casques-tuyaux.fr mais je n'ai pas d'information complementaire le mien a une voie avant de 1500 mm et voie arrière de 1600 mm avec un empattement de 3240 mm la largur du chassis sur sa partie droite etant de 820 mm. La hauteur du vehicule jusqu'au point d'encrage de la bache etant de 1840 mm, les bouchon de moyeu sont en acier avec inscription La Licorne à démonté avec une clef de 56 mm a l'arrière et 50 a l'avant. il me manque un modèle 50 mm acier pour l'avant qui a été remplacé au fil des années par un bouchon en bronze de 50 mm

lors d'une première inspection dans la saleté qui est posé sur le chassis j'y est retrouvé une 1/2 boule en bois du levier de vitesse ainsi qu'un petit guide en bronze pour la porte (a verifier ci cela appartient a ce vehicule voir photo)

 

 

petit guide de porte

 

le vehicule était bleu au départ et repeint en orange, donc pour la couleur final ce sera bleu

 

 

sur la partie alu du moteur Ballot 4G5S j'y est trouvé une marque coulé dans le metal, que signifie cette marque

 

 

marque CM coulé dans partie alu du moteur

 

mon vehicule avait une porte derrière le chauffeur, quel genre de carrosserie avait t'elle

 

 

trace de montage d'une porte derrière le chauffeur

 

suite du demontage, photos suiverons

 

Sportivement

Gerard

[PIJO3007]

Bonjour Gérard

Serait-il possible d'avoir une photo de dessus du chassis ...?

Voici une page du catalogue de 1924 (donc plus récent)

 

http://i75.servimg.com/u/f75/11/30/62/65/cat_la10.jpg

 

 

http://i75.servimg.com/u/f75/11/30/62/65/cat_la11.jpg

 

a+

JP de Nimes

[PIJO3007]

La Licorne de Gérard est peut-être là !!!!

 

http://i75.servimg.com/u/f75/11/30/62/65/licorn30.jpg

 

a+

JP de Nimes

[Invité §spe524ab]

Bonsoir a tous,

 

une photo de l'arrière du chassis mais demain je ferai une meilleure photo

 

 

j'ai pris aujourd'hui quelque mesure de ce chassis

 

largeur chassis arrière 82 cm sur une longeur de 2,55 m, largeur chassis avant 62 cm, voie avant 150 cm, voie arrière 160 cm, longeur total 4,66 m, hauteur jusqu'au point d'encrage de la bache 1,83 m, les pneu sont des Dunlop Cord de 835x135 et 820x120 (83 cm hauteur), ce qui a également de particulier sur ce chassis sont les reglage de frein et frein de secour, a oui il n'y a pas de frein sur l'avant

 

je recherche quelque pièce pour mon vehicule tel que bouchon de reservoir et radiateur dia. 50 mm et les 2 logos de radiateur, ect...

 

sportivement

gerard

[Invité §gv 422so]

Bonjour Gérard,

 

Je pense que ton camion serait soit un type BAD4G (19 Août 1919) ou un type BADAH (22 octobre 1919) mais malheureusement je n'ai pas grand grand chose à te proposer, sauf éventuellement cette photo qui devrait (à confirmer) correspondre +/- à ces types :

 

 

[Invité §spe524ab]

Bonjour Gabriel,

 

Merçi pour la photo ce qui me permettra de voir quelque détail particulier tel que les strié du marche pied que l'on retrouve également sur la Normande du musée du poid lourd et le support de roue de secour tres particulié

Sportivement

Gerard

[Invité §wm3445bj]

Bonjour a tous,

 

J'avais deja vue ton camion de pompier ainsi que le reportage sur casques-tuyaux.fr mais je n'ai pas d'information complementaire le mien a une voie avant de 1500 mm et voie arrière de 1600 mm avec un empattement de 3240 mm la largur du chassis sur sa partie droite etant de 820 mm. La hauteur du vehicule jusqu'au point d'encrage de la bache etant de 1840 mm, les bouchon de moyeu sont en acier avec inscription La Licorne à démonté avec une clef de 56 mm a l'arrière et 50 a l'avant. il me manque un modèle 50 mm acier pour l'avant qui a été remplacé au fil des années par un bouchon en bronze de 50 mm

lors d'une première inspection dans la saleté qui est posé sur le chassis j'y est retrouvé une 1/2 boule en bois du levier de vitesse ainsi qu'un petit guide en bronze pour la porte (a verifier ci cela appartient a ce vehicule voir photo)

 

 

petit guide de porte

 

le vehicule était bleu au départ et repeint en orange, donc pour la couleur final ce sera bleu

 

 

sur la partie alu du moteur Ballot 4G5S j'y est trouvé une marque coulé dans le metal, que signifie cette marque

 

 

marque CM coulé dans partie alu du moteur

 

mon vehicule avait une porte derrière le chauffeur, quel genre de carrosserie avait t'elle

 

 

trace de montage d'une porte derrière le chauffeur

 

suite du demontage, photos suiverons

 

Sportivement

Gerard

Slt c'est la marque de la fonderie C.Montupet,désolé de ne pouvoir t'aider plus dans tes recherche

J'ai trouvé un dépliant Laffly ou y figure certainement la mienne car j'ai retrouvé le même marquage sur le capot,au passage je suis toujours a la recherche de renseignements pour mon véhicules

 

 

[Invité §spe524ab]

Bonsoir a tous,

 

Merçi pour toute ces informations, comme promis une photo de l'arrière du chassis prise vue de haut. J'ai également retrouvé un n° frappé dans le carter du boitier de direction

c'est vrai qu'il y a peut d'information a trouvé sur les camionnette et camion La Licorne, ce qui motive la restauration future mais je continue a établir un dossier photografique et prise de mesure en tous genre (boiserie et tôlerie)

 

 

arrière du chassis vue du haut

 

sportivement

Gerard

[Invité §spe524ab]

Bonjour a tous,

 

Démontage de la partie avant

 

 

 

je lui est enlevé les ailes G et D ainsi que le radiateur, le reste suit

Sportivement

Gerar

[PIJO3007]

Bonjour les amis des utilitaires Licorne !

 

ce qu'il faudrait c'est connaitre les deux dimensions de largeur de châssis :

 

 

 

http://i75.servimg.com/u/f75/11/30/62/65/licorn37.jpg

 

a+

JP

[Invité §spe524ab]

Bonsoir au amateur de La Licorne,

 

Pour les dimentions du chassis en 1 c'est 62 cm et en 2 c'est 82 cm

 

A remarquer la commande de frein a main particulier

 

 

Gerard

[PIJO3007]

Bonsoir Gérard et bonsoir à tous les amateurs de Licorne utilitaire !!!

 

en voici encore un châssis avec roues à 6 tocs....celui-ci est carrossé en gros torpédo :

 

 

http://i56.servimg.com/u/f56/11/30/62/65/captur43.jpg

 

a plus

JP de Nimes

[Invité §spe524ab]

Bonsoir Gérard et bonsoir à tous les amateurs de Licorne utilitaire !!!

 

en voici encore un châssis avec roues à 6 tocs....celui-ci est carrossé en gros torpédo :

 

 

http://i56.servimg.com/u/f56/1 [...] ptur43.jpg

 

a plus

JP de Nimes

 

 

Bonjour a tous,

 

C'est le genre "mini bus" gros torpedo qu'utilisait les hotels pour le transport des clients et pour les excursion, mais celui ci doit etre plus recent car il a des ailes bombé et une particularité sur la mienne est le pare brise en 3 pieces que l'on peut voir sur les utilitaires "La Samaritaine"

 

 

Gerard

[Lezard07]

Je ne connaissais pas cette marque, merci pour ce beau partage de connaissance

 

[Invité §spe524ab]

Bonjour a tous,

 

Bienvenue sur ce forum Lezard07, c'est vrai qu'il y a peu de La Licorne par rapport a d'autre marque et plus rare encore une canionnette ou camion de cette marque.

Pour la mienne je recherche encore des information et des proprietaire de surtout du modèle CUW4 et B7W4 a moteur Ballot

pour l'instant suite du démontage, en novembre sablage du chassis et peinture. Je recherche logo et monograme La Licorne

 

Sportivement

Gerard

[Invité §for000WJ]

Bonjour à tous.

 

Il y a une Licorne à restaurer à vendre sur Le bon coin. Le prix me semble correct et il serait bien qu’elle soit récupérée par un amateur de la marque.

Personnellement, elle me plairait beaucoup mais j’ai déjà une voiture en restauration et je dois la finir avant de penser à un autre projet.

 

Olivier

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/561009432.htm?ca=3_s

[chevycam77]

Y a du boulot quand même, rien que la boiserie demande un certain tour de main.

Mais ceci dit, pour 1000€ ça reste une bonne affaire.

[Invité §spe524ab]

Bonsoir a tous,

 

surprise n° 1 lors du demontage de la boite de Vitesse, une partie de l'axe de rentré qui supporte le croisillon est cassé. Du travail d soudure et tournage

 

 

 

Sportivement

Gerard

[Invité §spe524ab]

sortie de la boite de Vitesse

 

[Invité §for000WJ]

Bonsoir a tous,

 

surprise n° 1 lors du demontage de la boite de Vitesse, une partie de l'axe de rentré qui supporte le croisillon est cassé. Du travail d soudure et tournage

 

 

 

Sportivement

Gerard

 

 

 

Salut

 

Les voitures ont souvent été arrêtées pour une bonne raison. Maintenant tu sais pourquoi.

 

Olivier

[Invité §spe524ab]

Bonjour a tous,

 

Suite du démontage de la Licorne,

 

 

moteur Ballot 4G5S a refaire

Sportivement

Gerard