berline sportive des années 70

[Invité §ste527Aj]

bonjour,

je recherche une berline assez sportive mais relativement ancienne pour me faire plaisir.

Je recherche quelque chose de "discret", par exemple une r12 gordini je n'aime pas trop son look.

apres avoir un peu cherché sur le net (et dans mes magazines ...), j'ai 5 voitures qui me semblent intéréssantes :

- l'alfa guilia (mais 1300 ou 1600 ?)

- la lancia fulvia ou flavia

- la triumph dolomite sprint

- la volvo 122s

 

Je voulais avoir vos avis, tant qu'a l'utilisation ou l'entretien, fiabilité de la voiture. Plus que les performances pures, c'est plus des sensations de "vrais" voitures que je voudrais retrouver.

 

 

merci d'avance

 

stéphane

 

[jjr711]

Salut. Alfa Giulia, oui, Lancia, très difficile à trouver en berline, Volvo Amazone, c'est plutôt années 60, et Dolomite Sprint, à moins d'en trouver une en parfait état, ça risque d'être couteux à refaire!

Autres possibilités: BMW 2500 à 3.3, ou encore les premières "série 5" en 2.5 ou 2.8, Mercedes/8 280E, Opel Commodore, Alfa Berlina 1750 ou 2000, Volvo 144S...

[Invité §ste527Aj]

pour la dolomite sprint, j'ai la chance d'habiter a 100km de l'angleterre...

La volvo 144s, la mercedes 280, la bmw serie 5, l'alfa 1750 ou l'opel sont des grosses berlines, je crains que le luxe et le confort gomment un peu les sensations. un peu comme la triumph 2500 pi, la rover P6 3500 ou les jaguars. Mais je suis jamais monté dedans ... C'est vrai que la mercedes est tres puissante.

J'ai pensé aussi a la bmw serie 02.

 

[jensen]

 

Une BMW 3.23i de 136cv tu y as pensé?

[Invité §ste527Aj]

oui, il y en a même une a vendre depuis 1an1/2 au garage a 1 km de chez moi. Je m'etais un peu enseigné dessus. Mais j'aime pas trop les series 3 des années 80 (e21 c'est ça ?). et c'est un peu trop recent par rapport a ce que je recherche.

[jensen]

Commercialisation de la série E21 en... 1975...

 

 

Donc voiture des 70's.

 

Autrement, en "plus gros" il y a les 604, R30TS, Mercedes serie 200...

[Invité §ste527Aj]

non justement je cherche un petit gabarit. j'ai une volvo 745 turbo essence. je voudrais pas retrouver les mêmes sensations.

 

[jjr711]

Un "petit gabarit" n'est pas une vraie "berline" des années 70, époque à laquelle elles mesuraient entre 4.70 et cinq metres! Une deux portes pourrait faire l'affaire, il en existe des floppées.

[S4-61L]

bonjour,

je recherche une berline assez sportive mais relativement ancienne pour me faire plaisir.

Je recherche quelque chose de "discret", par exemple une r12 gordini je n'aime pas trop son look.

apres avoir un peu cherché sur le net (et dans mes magazines ...), j'ai 5 voitures qui me semblent intéréssantes :

- l'alfa guilia (mais 1300 ou 1600 ?)

- la lancia fulvia ou flavia

- la triumph dolomite sprint

- la volvo 122s

Je voulais avoir vos avis, tant qu'a l'utilisation ou l'entretien, fiabilité de la voiture. Plus que les performances pures, c'est plus des sensations de "vrais" voitures que je voudrais retrouver.

 

 

merci d'avance

 

stéphane

 

 

La volvo c'est une bonne idée. J'ai toujours aimé cette voiture !

 

[Invité §ste527Aj]

elle mesurait pas toutes plus de 4,70.

au contraire même dans les années 60, tous les constructeurs français ou etrangers, ont produit un "petit gabarit". Ce que j'appelle petit gabarit est la voiture de "monsieur tout le monde", mais j'en cherche une un peu "sportive".

J'aime bien ausi la 122s.

D'apres ce que j'ai lu, la giulia me semblait un bon compromis. Les fulvia et triumph dolomite aussi. Mais c'est vrai qu'il en existe des dizaines.

C'est pour ça que j'aimerais avoir differents avis sur ces autos.

Par exemple si la difference entre une giulia 1300ti et 1600ti est vraiment importante.

Mais la giulia berlina 2000 a l'air bien aussi. Par contre une mercedes 280 (114), c'est trop gros.

 

[jjr711]

Toutes les Alfa de cette époque sont mécaniquement très fiables si elles roulent et sont un tant soit peu entretenues. Plus le moteur est petit, plus il faut taper dedans pour s'amuser, à cause du couple un peu faiblard, mais une Giulia 1300 bien conservée est de toute façon préférable à une 1750 ou 2000 Berlina bouffée aux mites! Et si tu acceptes l'"un peu plus récent", les Alfetta ou Giulietta sont aussi des voitures agréables et amusantes.

[Invité §L24217Fg]

A mon avis, une Mercedes 280 E type 114 est encore dans une taille moyenne et compacte, très proche d'une Alfa berline 2000 (peut être un peu + longue quand même) ; la berline Mercedes mesure 4,68 m...C'est une excellente berline, avec son 2,8 de 185 cv ;

 

http://image.www.rakuten.co.jp/garagecurrent/img10273210609.jpeg

 

La version 2 portes à toit surbaissée est très belle aussi ;

 

http://stammtisch-ce.de/autos/W114-250C/250-C-03.jpg

 

Par contre, les Mercedes W108 et 109 sont beaucoup + longue (4,90) que les 114.....

[Invité §ste527Aj]

la mercedes est (je pense) plus luxueuse et puissante que "sportive". L'alfetta et la guilietta des années 80, je n'aime pas trop le look.

L'alfa berline 1750 ou 2000, je connais pas du tout.

j'ai repéré une annonce d'une giulia, mais 1300ti. Et je me demande si par rapport a une 1600, la différence est importante , ou si le 1300ti est suffisant pour "s'amuser".

Mais j'ai lu (je n'ai jamais essayé aucune de ces voitures), que la dolomite sprint ou fulvia ont aussi un tempérament sportif.

 

[Invité §a20061oT]

Pour moi, berline sportive 70's rime avec Triumph Dolomite Sprint. sinon je vais essayer de te scanner ce soir un comparo d'époque (septembre 1976) de berlines sportives (Action Auto je crois...)

 

A+

[jjr711]

Une Alfa Giulietta ou Giulia, ça coute aussi cher à entretenir qu'une Golf, c'est à dire zero si elle roule régulièrement! Une Dolo, ce sera très différent (à la hausse). Trouver une berline Fulvia en France est quasi mission impossible. Et si tu as trouvé une 1300 TI, ça signifie que c'est une "vieille", avec le décrochement sur le cul: si elle est saine et complète, il faut l'acheter sans hésiter, même si la mécanique est HS! Zissise seulement mon avis, fondé sur un peu de pratique tout de même...

[Invité §bou201bE]

Bonjour

et la Peugeot 504 TI, avec son double optique, elle me faisait de l'effet à l'epoque...

[Invité §ste527Aj]

Pour moi, berline sportive 70's rime avec Triumph Dolomite Sprint. sinon je vais essayer de te scanner ce soir un comparo d'époque (septembre 1976) de berlines sportives (Action Auto je crois...)

 

A+

 

 

ça serai sympa.

 

si elle est saine et complète, il faut l'acheter sans hésiter, même si la mécanique est HS! Zissise seulement mon avis, fondé sur un peu de pratique tout de même

 

je crois que je vais me laisser tenter...

 

 

Bonjour

et la Peugeot 504 TI, avec son double optique, elle me faisait de l'effet à l'epoque...

 

(sans l'avoir essayer ...) je la mets dans la même categorie que la mercedes 280 ou la bmw 520. plus luxe et puissante que vraiment sport.

 

 

 

 

 

[Invité §a20061oT]

Bonjour

et la Peugeot 504 TI, avec son double optique, elle me faisait de l'effet à l'epoque...

 

Attention les doubles optiques ne sont pas d'origine mais un accessoire Peugeot d'époque je crois bien

[Invité §a20061oT]

Et voila comme promis le scan tiré de l'Automobile Magazine d'Octobre 1976. Bon finalement y a pas grand chose dedans

 

http://img508.imageshack.us/img508/5392/sportgv8.th.jpg

 

A+

[Invité §ste527Aj]

ça me permet de m'interesser a la golf gti.

Je m'eloigne de ma premiere idée (alfa giulia, volvo 122s ou lancia fulvia), mais d'apres ce que j'ai lu elle rouille peu, est fiable et un une "vrai" sportive. (110cv pour environ 800kilos).

Quelqu'un a déja essayé ?

[S4-61L]

ça me permet de m'interesser a la golf gti.

Je m'eloigne de ma premiere idée (alfa giulia, volvo 122s ou lancia fulvia), mais d'apres ce que j'ai lu elle rouille peu, est fiable et un une "vrai" sportive. (110cv pour environ 800kilos).

Quelqu'un a déja essayé ?

 

 

Moi ! Ca déchire (quand c'est bien reglé, injection K, toussa...), plus nerveux qu'une porsche 911 2700 !!!

[jjr711]

Resalut! Certes, ça marche bien, ça tient bien la route, c'est amusant, pas cher à faire rouler, mais ça rouille aussi quand même, et pour en trouver une qui ne ressemble pas à une bagnole de clown à prix correct, sauf coup de bol, ce n'est pas simple. Et bien que les premières remontent à 1976, c'est tout de même plus typé années 80.

De la à dire que c'est plus nerveux qu'une 911 2.7 de base, qui n'a "que" 150 cv mais beaucoup plus de couple, c'est peut-être un peu optimiste...

[Invité §a20061oT]

Resalut! Certes, ça marche bien, ça tient bien la route, c'est amusant, pas cher à faire rouler, mais ça rouille aussi quand même, et pour en trouver une qui ne ressemble pas à une bagnole de clown à prix correct, sauf coup de bol, ce n'est pas simple. Et bien que les premières remontent à 1976, c'est tout de même plus typé années 80.

De la à dire que c'est plus nerveux qu'une 911 2.7 de base, qui n'a "que" 150 cv mais beaucoup plus de couple, c'est peut-être un peu optimiste...

 

 

Exactement une GTi ca rouille tout de même surtout avec les choucroutage à repetition qu'elles subissent de la part de "customizeurs" et "tuners" de tous genre malheureusement.

 

[Invité §jea287lA]

Celle là peut être ? 1.6 litre 127 ch propulsion !

[Invité §juj286kL]

3 ans après...