Photos d'époques des Salon de L'auto

[lord-brett]

Merci !

 

De rien.

[emmanuel55]

Peux-tu mes les envoyer en grand en MP STP ? Merci

[lord-brett]

Peux-tu mes les envoyer en grand en MP STP ? Merci

 

Tu ne les as pas copié sur ton PC ?

[emmanuel55]

Trop petites

[lord-brett]

Trop petites

 

En 800 x 600

[Rd Runner]

Salon de Genève

 

[Invité §vet233KH]

Salon de Turin 1962

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/514211/62TOOsca1600GTMaser3500Boneschi.jpg

 

Intéressante photo ! Boneschi fabriquait aussi des autocars.

A propos de salons, dans www.ina.fr on peut taper: "salon auto" dans "rechercher sur Ina.fr" et on a divers reportages anciens à voir

[NicollecB]

Merci du tuyau !

[NicollecB]

 

Nous sommes au Salon de Chicago, en janvier 1955 : Dodge est fier de vous présenter la nouvelle Royal Lancer

La Femme...

 

Enjoy!

 

 

Nico

[Invité §pha512cU]

Bonjour aux passionnés d automobiles anciennes...

je cherche pour les archives de ma voiture qui est la cadillac dessinee par Pininfarina en 1961 et appelee le Jacqueline... elle etait au grand palais en 1961.

Avez vous ou connaisez vous des photos d epoque du SALON 61 avec le stand cadillac ou PININFARINA.

 

Par ailleurs je cherche aussi pour une autre de mes autos CAD la facel Vega cabrio FV2 du salon de paris de 1955, des photos...

 

je viens de rever en lisant les echanges de photos des 3 dernieres annees du forum.

 

[NicollecB]

Bonjour,

 

Eh bien, vous avez une belle collection, semble-t-il !...

 

Peut-être pouvez-vous nous montrer une photo de Jacqueline ?

 

Je vais regarder ce que j'ai ce soir...

 

Edit : recherches infructueuses, désolé.

[Invité §pha512cU]

Bonjour,

 

Eh bien, vous avez une belle collection, semble-t-il !...

 

Peut-être pouvez-vous nous montrer une photo de Jacqueline ?

 

Je vais regarder ce que j'ai ce soir...

 

Edit : recherches infructueuses, désolé.

 

 

 

bonsoir

je vous envoie la photo de jacqueline au salon de paris mais malheureusement pas en situation 5 je veux dire ou l on voit clairement qu il s agit du salon de l auto)

[NicollecB]

Bonjour,

 

Je voulais parler d'une photo actuelle de votre auto

 

Par contre, j'ai aussi regardé pour le cabriolet FV2 mais il semble qu'au Salon de 1955, le stand Facel ne comportait qu'une voiture : le nouveau coupé à pare-brise panoramique.

 

Nico

[Rd Runner]

Salon inconnu (Francfort ?) avec la Canguro et une 2600 Sprint sur le stand Bertone.

 

[NicollecB]

Très beau cliché alfiste !!

 

 

IAA 1938...

 

 

De gauche à droite : Admiral cabriolet (4p), Olympia et Kadett Special.

 

Nico

[Rd Runner]

Le prototype de la Giulia TZ au Salon de Turin en 1962.

 

[Invité §vet233KH]

Bonjour aux passionnés d automobiles anciennes...

je cherche pour les archives de ma voiture qui est la cadillac dessinee par Pininfarina en 1961 et appelee le Jacqueline... elle etait au grand palais en 1961.

Avez vous ou connaisez vous des photos d epoque du SALON 61 avec le stand cadillac ou PININFARINA.

 

Par ailleurs je cherche aussi pour une autre de mes autos CAD la facel Vega cabrio FV2 du salon de paris de 1955, des photos...

 

je viens de rever en lisant les echanges de photos des 3 dernieres annees du forum.

 

Il y a dans forum-auto un sujet Pininfarina http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 380593.htm où , il me semble, j'avais présenté ce modèle.

[NicollecB]

Le prototype de la Giulia TZ au Salon de Turin en 1962.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/514211/62TOARTZ.jpg

 

 

Elle est magnifique !

[Invité §vet233KH]

Dans le même style, la Canguro de Bertone n'est pas mal non plus !

[NicollecB]

En effet, et Rd nous a mis une très belle photo un peu plus haut !

[Invité §aut501Gd]

Il paraît que le dernier salon de Paris croulait sous les voitures à piles. Déjà en 1924, au salon de Berlin, la marque confidentielle "SB" (Slaby-Beringer) exposait ses modèles électriques

 

http://img88.imageshack.us/img88/5734/0sb1.jpg

 

L'affaire sera reprise la même année par DKW et là débutera toute l'histoire automobile de cette marque à sucès.

[jjr711]

Il paraît que le dernier salon de Paris croulait sous les voitures à piles. Déjà en 1924, au salon de Berlin, la marque confidentielle "SB" (Slaby-Beringer) exposait ses modèles électriques

 

http://img88.imageshack.us/img88/5734/0sb1.jpg

 

L'affaire sera reprise la même année par DKW et là débutera toute l'histoire automobile de cette marque à sucès.

 

Rebonjour, Otto.

 

"La petite merveille à sucès", ça peut faire un peu désordre pour les non initiés, oder ?

[Invité §som001yg]

presentation de la sm et de la gs , donc en 1970 mais ou ? salon de l'auto a paris surement ?

[NicollecB]

 

Salon de Sao Paulo 1972 : le coupé Chevrolet Opala Las Vegas brille de mille feux, ce qu'il ne fit en revanche jamais sur les chaînes de montage...

 

 

Nico

[Invité §aut501Gd]

Salon de Berlin 1931

 

 

http://img225.imageshack.us/img225/1242/0salonberlin31wand.jpg

 

 

[Rd Runner]

IAA 1966

 

[Invité §tun768Yb]

(...) Enfin bon toutes les dictatures mélagomaniaques ont en commun une architecture écrasante. Y'a qu'a voir le projet du "grand Berlin" d'Hitler ou celui du "mausolée de Lénine" de Staline.

 

 

 

Ce n'est pas tout-à-fait vrai. Certaines époques privilégient des "styles" bateau. Il faut plutôt y voir la mise à disposition de fonds -en général publics- pour des projets d'envergure.

 

L'autre raison est l'usage de procédés "économiques" à certaines époques: une grande main d'oeuvre de compagnons à la fin du XVIIIème siècle et au XIXème siècle, donc relativement intéressante en rapport qualité/prix, le béton au début du XXème siècle, les structures métalliques de nos jours, etc.

 

Pour rester au XXème siècle et l'usage massif du béton, Le Havre a été construit hors dictature ( http://unesco.ville-lehavre.fr/vision.htm ) comme ces "splendides" complexes immobiliers en ville dans les années 1960-1980, sortes de tours greffées en dépit de la topographie précédente (Voir la Tour Montparnasse à Paris, la verrue à Montreux ou à Fribourg, etc.).

 

La période précédente n'a pas été l'apanage du nazisme même s'il s'est trouvé qu'Hitler était "sensible" aux monuments rectilignes. Ainsi la gare de Genève est une réalisation de ce style, bien civilisée depuis que l'accès direct en voiture a été remodelé (prenez une photo: l'avenue aujourd'hui morcelée en détours et accès piétonnier à la galerie marchande souterraine partait en ligne presque droite du pont du Mont-Blanc au milieu de la gare) et que la place a été repensée pour les transports publics. Quelques réalisations de cette époque ont survécu aussi en France.

 

En France, une grosse majorité d'immeubles du Ier Empire sont caractéristiques, carrés, rudimentaires. On les reconnaît de loin. Ceci s'est répété avec le Second Empire et le début de la IVème République qui a prolongé certaines pratiques (p.ex. en subventionnant en province, donc en imposant des règles architecturales, la construction des écoles et des Mairies).

 

Ceci ne nous interpelle pas/plus parce que nous nous sommes habitués à ces monuments et parce que l'évolution du bâti autour les ont "relativisés": Maintenant, ils sont fondus dans des quartiers ou ont été rénovés en atténuant leur apparence "f-rigide" :q .

 

Je vous donne deux exemples. Les bâtiments administratifs (Mairies p.ex.) et les écoles/lycées dont l'architecture est très utilitaire, très pratique au ras des pâquerettes, très "caserne". La rénovation des extérieurs (plus de nécessité d'écuries et d'espaces pour les voitures à chevaux, remplacés par les voitures, vélos et autres, entraînant un nouveau dessin des espaces d'accueil), la rénovation des façades (avec celle des fenêtres: parfois, certaines pièces n'en avaient pas!), les rajouts du temps (apport de l'eau courante et de l'électricité obligeant à repenser la répartition intérieure des volumes, qui redevient d'actualité avec l'introduction du téléphone dans toutes les pièces doublée de celle de la télévision et d'internet) ont profondément changé l'apparence de ces "enveloppes".

 

Mais regardez autour de vous en vous posant la question: tiens, ce machin, c'était une école? Une Mairie? Un ancien bâtiment de l'armée?

 

Fin du HS.

[Invité §fac012Dx]

Salon de Genève

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/514211/SalondeGeneve.jpg

 

Bonjour rd Runner

 

Cela fait tres longtemps que je ne me suis pas connecte, des centaines de pages a lire

et photos a sauvegarder sur ce forum et celui de Facel Vega. Trouverai je un jour le temps ? Je suis passione

de la marque Facel Vega, Rolls Royce et Bentley entre autres mais aussi de Citroen, la Traction Avant etant ma favorite.

Je viens d'acquerir une Rolls Royce Silver Wraith de 1951 Touring Limousine habillee par Mulliner et qui

etait exposee au salon de Geneve de 1951. Aurais tu des photos de ce salon dans ta collection, stand Mulliner ?

Je recherche desesperement des photos de cette voiture prise a l'epoque du salon.

Grand merci d'avance a tous ceux qui pourront participer a mes recherches.

Joyeux Noel et Bonne Annee a tous.

 

Patrice

Hong Kong

 

[Invité §203814wW]

Bonjour,superbes photos trés intéressante ! par contre je cherche des photos dans les stand Darl'Mat 203/402/302 ??

 

Merci d'avance

[Rd Runner]

Bonjour rd Runner

 

Cela fait tres longtemps que je ne me suis pas connecte, des centaines de pages a lire

et photos a sauvegarder sur ce forum et celui de Facel Vega. Trouverai je un jour le temps ? Je suis passione

de la marque Facel Vega, Rolls Royce et Bentley entre autres mais aussi de Citroen, la Traction Avant etant ma favorite.

Je viens d'acquerir une Rolls Royce Silver Wraith de 1951 Touring Limousine habillee par Mulliner et qui

etait exposee au salon de Geneve de 1951. Aurais tu des photos de ce salon dans ta collection, stand Mulliner ?

Je recherche desesperement des photos de cette voiture prise a l'epoque du salon.

Grand merci d'avance a tous ceux qui pourront participer a mes recherches.

Joyeux Noel et Bonne Annee a tous.

 

Patrice

Hong Kong

 

Bonjour,

 

Désolé, mais pour le moment je ne peux pas t'aider. Si je trouve les photos qui t'intéressent, je les posterai ici.

 

Bonne Année à toi aussi

 

 

 

 

Photos prises en Israël, mais je ne connais pas d'autres détails.

 

 

 

[NicollecB]

Bonjour,

 

Désolé, mais pour le moment je ne peux pas t'aider. Si je trouve les photos qui t'intéressent, je les posterai ici.

 

Bonne Année à toi aussi

 

 

 

 

Photos prises en Israël, mais je ne connais pas d'autres détails.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/514211/Israel.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/514211/Israel-II.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/514211/Israel-III.jpg

 

 

Super tofs !

 

Sacrément insolite, la Contessa...

[Invité §aut501Gd]

Salon de Turin octobre 1961

 

 

http://img26.imageshack.us/img26/8431/0salonturin.jpg

 

 

Et Bonne Année à tous les salonistes

[Invité §aut501Gd]

Salon de Berlin, février 1937, le stand Auto Union avec surtout des Wanderer au 1er plan

 

http://img51.imageshack.us/img51/5233/0salon1937.jpg

 

A l'extrême gauche, cabrio Horch "853 A", à l'extrême droite berline DKW "Sonderklasse 4=8" qui fête ses débuts

 

[NicollecB]

Salut Otto,

 

Tiens, cette série Sonderklasse (à l'extrême droite donc) porte aussi le patronyme 4=8 ?

Je ne connaissais que pour des modèles de la décennie précédente...

 

J'aime particulièrement les deux berlines Wanderer à carrosserie Reutter que l'on voit au centre !

 

Nico

[Rd Runner]

Salon de Lisbonne 1925