Photos d'époques des Salon de L'auto

[Le Cheetah]

Tous les autres (sauf un) ont gardé leur chapeau, haut-de-forme, melon ou képi. Sait-on qui est ce militaire ?

N'ayant toujours pas accès à mes archives, je ne saurais trouver quel est le modèle dont on présente le châssis.

Le « sauf un » est le baron Charles Petiet qui n’est pas un visiteur mais le président du comité d’organisation du Salon de l'automobile (depuis 1919).

C’est à ce titre qu’il accueille chaque année le président de la République et qu’il l’accompagne de stands en stands.

« Logique qu’il soit le seul à n’avoir pas de chapeau puisqu'il est le seul à être… chez lui. »

 

Quant au militaire, il est certainement en service commandé auprès du président de la République.

.

[Rd Runner]

Genève 1968

 

[Rd Runner]

Genève 1988

 

[spartak4]

 

Sur le stand Renault, le président de la République Albert Lebrun demande une précision à Louis Renault himself.

Tous deux ont, par politesse, le chapeau haut-de-forme à la main. (circa années 30).

Merci pour toutes ces précissions

[jerry-lee]

Chicago 1962.

 

 

[Rd Runner]

Genève 1976

 

[spartak4]

[jerry-lee]

 

 

[Rd Runner]

Turin 1961

 

[Invité §aut501Gd]

Berlin, 1921

 

 

Présentation de l'Audi "K", première Audi avec volant à gauche

[jerry-lee]

Présentation de l'Audi "K", première Audi avec volant à gauche

 

Ah, ouais, et les premiers volants à gauche en Allemagne datent de quand ?

[Invité §aut501Gd]

Ah, ouais, et les premiers volants à gauche en Allemagne datent de quand ?

Il semblerait d'après les archives allemandes que ce soit bien Audi avec ce type"K" qui a introduit la conduite à gauche outre-Rhin, disposition qui s'est généralisée dans ce pays à partir de 1927. Je n'ai jamais bien compris pourquoi les "Grandes Marques Françaises" auto-proclamées avaient conservé le volant à droite jusque dans les années 50, disposition anachronique et dépassée en terme de visibilité, donc de sécurité. Mais c'était "pour faire bien", caractéristique classique des "élites" françaises et d'un certain dédain de classe. L'argument de "bien voir le côté droit de la route" ne tient pas un seul instant. Et comme ces autos étaient en général rapides, le fait de doubler relevait d'un jeu de kamikase... L'aristocratie anglaise n'a jamais adopté un volant à gauche!

[jerry-lee]

Il semblerait d'après les archives allemandes que ce soit bien Audi avec ce type"K" qui a introduit la conduite à gauche outre-Rhin, disposition qui s'est généralisée dans ce pays à partir de 1927. Je n'ai jamais bien compris pourquoi les "Grandes Marques Françaises" auto-proclamées avaient conservé le volant à droite jusque dans les années 50, disposition anachronique et dépassée en terme de visibilité, donc de sécurité. Mais c'était "pour faire bien", caractéristique classique des "élites" françaises et d'un certain dédain de classe. L'argument de "bien voir le côté droit de la route" ne tient pas un seul instant. Et comme ces autos étaient en général rapides, le fait de doubler relevait d'un jeu de kamikase... L'aristocratie anglaise n'a jamais adopté un volant à gauche!

 

 

Holà ! On se calme et on reprend une autre tisane (même une en provenance d'Islay).

[Invité §aut501Gd]

 

Holà ! On se calme et on reprend une autre tisane (même une en provenance d'Islay).

No problem Sir. Je possède depuis une dizaine d'années un acre ici

 

https://www.laphroaig.com/en/islay/our-plots

 

[jerry-lee]

No problem Sir. Je possède depuis une dizaine d'années un acre ici

 

https://www.laphroaig.com/en/islay/our-plots

 

 

 

Toi aussi ?

Je ne retrouve plus mon "acte de propriété" (d'un pied carré si je me souviens bien) depuis plus longtemps, dans tout mon bordel de papiers, mais je sais que je l'ai.

Avec un (petit) verre du précieux liquide offert quand on y va, disaient-ils.

[spartak4]

 

 

 

[jerry-lee]

[Rd Runner]

IAA Francfort 1989

 

[spartak4]

[Invité §aut501Gd]

 

Toi aussi ?

Je ne retrouve plus mon "acte de propriété" (d'un pied carré si je me souviens bien) depuis plus longtemps, dans tout mon bordel de papiers, mais je sais que je l'ai.

Avec un (petit) verre du précieux liquide offert quand on y va, disaient-ils.

Moi non plus mais la surface concedée est d'un acre, soit gromodo 4000m2. La distillerie nous recommande de revêtir un ciré, chausser des bottes et prévoir une ancre, le tout pour résister aux rigueurs climatiques venteuses et humides du lieu reçois-tu aussi régulièrement leurs niews qui te tiennent au courant de la vie de ton acre ?

[jerry-lee]

Moi non plus mais la surface concedée est d'un acre, soit gromodo 4000m2. La distillerie nous recommande de revêtir un ciré, chausser des bottes et prévoir une ancre, le tout pour résister aux rigueurs climatiques venteuses et humides du lieu reçois-tu aussi régulièrement leurs niews qui te tiennent au courant de la vie de ton acre ?

 

 

Pas souvenir de ça, mais les bottes étaient recommandées pour se protéger de la boue, oui mais aussi et surtout des loutres agressives.

Faut que je retrouve mon acte de propriété, tel un noble !

Putain d'archives dans les tiroirs de la cave ...

[Rd Runner]

Turin 1972

 

[brecholou]

La plus belle des Stratos

[Rd Runner]

Genève 1992

 

[Rd Runner]

Paris 1947

 

[Rd Runner]

Turin 1967

 

[spartak4]

[Rd Runner]

Genève 1990

 

[spartak4]

 

[Rd Runner]

Turin 1957

 

[spartak4]

[Rd Runner]

Genève 1993

 

[brecholou]

 

Tourbine

[brecholou]

Chicago 1959

 

 

[Rd Runner]

Paris 1952