Restauration d'une R5 TS de 1976

[Invité §R5_171xc]

Voila, j'ouvert un sujet pour ma ch'tite TS 1289cc boite 4 de 1976 repondant chez Renault au type mine R1224.

 

J'ai recupere cette R5 en Janvier 2005 en ayant contacte 1 an avant le proprio qui avait prevu de la mettre a la casse au prochain CT et je lui ai donc propose de l'en debarrasser pour une modique somme, c'est le cas de le dire

 

le jour de l"achat"

 

interieur tres tres poussiereux et sentait le foin le proprio l'avait mise en break et transportait le foin pour ses chevaux ( Enfin mieux vaut sentier le foins que la m....

On voit sur cette photo que la vitre laterale arriere est fixe, et oui, encore une specifite du modele TS de 75/76(Mars 75 a septembre 76)

 

Le 4ieme interrupteur en bas a gauche du TdB est la commande du H1 specifique au phares Kangourous. Interrupteur non present sur les modeles 77/79

 

Mecaniquement bien entrenenu( 5000frs de frais en 6 ans), on ne peut pas en dire autant de la carrosserie, plancher av a revoir(classique), aile av malade, aile ar tres malade mais pour le prix on va pas etre exigeant, surtout que ce modele ne cours pas les rues non plus

 

Apres passage au polish ABEL P5, je lui ai aussi remis 2 retros d'origines chromes( presence des trous sur la portiere conducteur)

 

Elle totalisait 158500kms environ quand je l'ai recuperee, elle a 161200kms a ce jour et roule assez regulierement jusque fin Mars 2005 ou je l'ai presente au CT qu'elle n'a pas eu pour un pot perce et les gaines de frein a main qui se balladent sur les cables :pff:

 

j'ai deja taxer les amortisseurs de la TS 1229 de 81 qui est dans l'atelier ainsi que le pot, mais il est en train de percer aussi

 

je lui ai trouve 2 phares Kangourous neuf et un pote m'en a trouve 2 autres neufs en boite, et dire que c introuvable

 

J'ai trouve 2 sieges avant etat neuf

J'ai aussi retrouve de la moquette qui semble etre celle d'origine pour refaire la plage arriere

 

Depuis Février 2006, la bête est arrêté en raison d'une de début de joint de culasse avec des complications et embrayage HS.

[Invité §R5_171xc]

Les photos de la reparation de la TS de 76

 

Petit rappelles des degats. Sans commentaire

 

suport batterie

http://img289.imageshack.us/img289/7770/bobosupportbatterie8qz.th.jpg

 

Dessus du longeron

http://img289.imageshack.us/img289/6610/dessuslongeronhs6ba.th.jpg

 

Vue generale, face changee en appret galva et dessus de longeron refait

http://img289.imageshack.us/img289/714/faceavantdroiteenappretvuegene.th.jpg

 

gros plan sur le longeron

http://img289.imageshack.us/img289/6370/faceavantdroiteenappret5qe.th.jpg

 

Vue generale avant repeint, j'ai fait des economies de photos, il n'y a pas les etapes de la tole de la traverse avant soudee et appretee

http://img289.imageshack.us/img289/5920/faceavantrepeinte1yv.th.jpg

 

Gros plante sur la face avant et passage de roue qui a ete decape a blanc, galvanise et repeint

http://img289.imageshack.us/img289/1895/faceavantpassagederouerepeint1.th.jpg

 

 

[Invité §R5_171xc]

Bon j'ai eu du mal a trouver la methode pour deposer le haut du TdB, en fait sur les premieres generations, il faut deposer le pare brise pour le deposer

Bilan des reparations apres avoir tout enleve.

 

90% des planchers a changer, les bas de caisse, les ailes ar + passages de roue, reparation a faire au niveau des fixation du pare choc ar, une greffe sur le coin av droit du pavillon, le pied de porte droit et 2/3 bricoles

 

Donc j'ai commence a depointer les planchers avant de remplacement dont voici les photos du cote passager

 

 

Voici les premieres

 

depointage du plancher passager de remplacement et de la tole de fermeture de plancher

 

http://img426.imageshack.us/img426/1898/plancher10id.th.jpg

 

la structure une fois le plancher depointe

http://img426.imageshack.us/img426/9821/structureplancherdepointe5hg.th.jpg

 

 

 

 

[narfes]

C'est bien ca, la mienne de 77 attends son tour.

Mais essaye de mettre des photos plus grandes on y voit rien

[Invité §R5_171xc]

Tiens, voici une copie de l'integralite du sujet du demontage de la coque de la TS de 83.

 

Comment desassembler une coque de R5?

90% de depointage/ 10% de decoupage le depointage c'est les petits trous ou points brillant selon si c'est sur la tole interieure ou interieur

 

Voila, tout l'interieur et la mecanique jusqu'au faisceau electrique a ete depose

http://img311.imageshack.us/img311/173/caissenue5vq.th.jpg

 

j'ai commence par le pied de porte et non le pavillon car c'etait un vendredi et sale temps pour le we et je voulais pas que l'eau rentre dans les montant . Lundi decoupe du pavillon

http://img311.imageshack.us/img311/9492/depointage18kp.th.jpg

 

et on continue

http://img311.imageshack.us/img311/6240/depointage23nv.th.jpg

 

http://img311.imageshack.us/img311/6425/depointage32tk.th.jpg

 

Meme le plancher de coffre a ete recupere sans deteriorer le plancher de sol arriere. pour cela il a fallu decouper a l'horizontal les longeron disqueuse et burin de carrossier

Plancher inferieur decoupe au niveau du tablier avant et berceau( dur les berceau au burin )

http://img311.imageshack.us/img311/9793/depointage44kf.th.jpg

 

Decoupe en 4 du plancher pour le transporter. sur la photo du bas c'est ce qu'il reste pour le casseur. J'ai ete genereux non?

http://img311.imageshack.us/img311/4128/depointage52ya.th.jpg

 

Les pieces arrivees a destination

http://img311.imageshack.us/img311/7946/depointage63ka.th.jpg

 

[Invité §R5_171xc]

C'est bien ca, la mienne de 77 attends son tour.

Mais essaye de mettre des photos plus grandes on y voit rien

 

 

cliques sur les photos je peux pas tout reprendre, c'est un sujet que je transfert d'une autre forum et que j'essaye d'actualiser

 

[Invité §R5_171xc]

Les bobos de Titine

 

corrosion bas de caisse avant gauche

http://img70.imageshack.us/img70/1051/basdecaisseavgauche0ol.th.jpg

 

corrosion aile arriere droite

http://img65.imageshack.us/img65/1723/corrosionaileardroite2jz.th.jpg

 

corrosion aile ar gauche

http://img70.imageshack.us/img70/9972/corrosionaileargauche1ua.th.jpg

 

corrsion cote de plancher avant droit ca va etre un peut plus chaud la http://img65.imageshack.us/img65/4517/corrosioncoteplancherdroit8qf.th.jpg

 

plancher avant cote conducteur, la zone blanche est du joint mastic d'etancheite qui a ete mis pour boucher les trous en attendant, ca evite la piscine

 

http://img65.imageshack.us/img65/7086/plancherinterieuravgauche0ik.th.jpg

 

idem pour le plancher avant passager

http://img70.imageshack.us/img70/2566/plancherinterieuravdroit1dp.th.jpg

 

corrosion plancher interieur gauche

http://img126.imageshack.us/img126/5764/corrosionplancherinterieurgauc.th.jpg

 

interieur aile ar droite

http://img65.imageshack.us/img65/1816/ailedroite5xi.th.jpg

 

corrosion fixation pare choc arriere droit

http://img65.imageshack.us/img65/4554/corrosionfixationparechocdroit.th.jpg

 

corrosion fixation pare choc arriere gauche

http://img503.imageshack.us/img503/5995/corrosionfixationparechocgauch.th.jpg

 

corrosion pavillon

http://img503.imageshack.us/img503/6347/corrosionpavillon9zm.th.jpg

 

corrosion dessous plancher ar droit

http://img126.imageshack.us/img126/2724/corrosionplancherardroit0lt.th.jpg

http://img126.imageshack.us/img126/222/corrosionplancherardroit27dm.th.jpg

http://img503.imageshack.us/img503/2752/corrosionplancherardroit31fp.th.jpg

 

corrosion dessous plancher arriere gauche

http://img503.imageshack.us/img503/5526/corrosionplancherargauche2lf.th.jpg

 

quelques photo de titine

Sur le haut du TdB on peut voir l'equerre dans laquelle se prend le haut de la plancher de bord pour laquelle il est necessaire de deposer le pare brise pour la sortir de cette equerre

http://img126.imageshack.us/img126/7096/reglettedutdb6dp.th.jpg

 

le TdB cote conducteur, j'ai mis un vieux volant de GTL/TS serie 1 pour pas abimer celui d'origine

http://img522.imageshack.us/img522/5805/vuegauchetdb25dd.th.jpg

 

et pour finir une vu general de l'interieur de Titine

http://img522.imageshack.us/img522/5186/vuar5kb.th.jpg

 

[Invité §R5_171xc]

Plancher conducteur de remplacement, il a subit une petite greffe avant pour le reparer (couleur cuivre)

 

http://img184.imageshack.us/img184/6442/plancherconducteur4fd.th.jpg

 

La tole de fermeture de plancher a aussi ete recupere, mais pas de photo

 

Structure restante du plancher

 

http://img184.imageshack.us/img184/3918/structureplancherconducteur1rs.th.jpg

 

Et hop!

Un plancher arriere gauche,

http://img460.imageshack.us/img460/7038/plancherargauchederemplacment1.th.jpg

 

Plancher arriere droit depointe et decape cote exterieur

 

http://img106.imageshack.us/img106/9936/plancherardroiteextdecape6sf.th.jpg

 

Photo de la bete dans la salle de torture

http://img143.imageshack.us/img143/3663/photo00688sa.th.jpg

 

Voila, les toles autour du plancher etant repare ( il y a pas la photo, c'est normal ) debut d'ajustement du plancher

cote interieur

http://img77.imageshack.us/img77/6084/ajustementplancherarrieredroit.th.jpg

 

 

cote exterieur

http://img398.imageshack.us/img398/6084/ajustementplancherarrieredroit.th.jpg

 

Et voila! un plancher arriere droit de changé

 

Cote exterieur

http://img154.imageshack.us/img154/9513/plancherarrieredroitremplaceex.th.jpg

 

Cote interieur

http://img251.imageshack.us/img251/1753/plancherarrieredroitremplacein.th.jpg

 

j'ai decapé le plancher arriere gauche au niveau des zones de soudage et decoupe. Malade, malade aucun regret de le virer entierement, par contre il va y avoir de la surprise derriere

 

http://img154.imageshack.us/img154/9495/plancherarrieregauchedecapeext.th.jpg

 

Voila! Le plancher de gauche est ajuste

J'ai pas fait de photo du plancher decoupe, c'est la meme chose de la droite

 

http://img430.imageshack.us/img430/2863/plancherarrieregaucheajuste5jn.th.jpg

 

Voila, je plancher arriere gauche est fini

 

Plancher en cours de soudage, les soudures ont ete meule on voit en brillant( tole a nue) la zone de raccordement

http://img144.imageshack.us/img144/1498/plancherarrieregaucheensoudage.th.jpg

 

Plancher soude

http://img144.imageshack.us/img144/613/plancherarrieregauchesoudeext3.th.jpg

 

vue exterieure

http://img373.imageshack.us/img373/2217/plancherarrieregauchesoudeext0.th.jpg

 

 

Titine prend l'air, vue generale du resultat

http://img373.imageshack.us/img373/7156/plancherarriereplanchervugener.th.jpg

 

Titine a change de sens dans l'atelier pour s'occuper des planchers avant

http://img373.imageshack.us/img373/9379/atelier1gr.th.jpg

 

Ooooooooh! Ooooooooh! Ooooooooh!

Elle se prend pour un cheval et se cabre

http://img373.imageshack.us/img373/3065/titineavantsuspenduaupalan7ue.th.jpg

 

 

[Invité §R5_171xc]

Dépose des barres de torsion pour pouvoir travailler tranquillement sur le depointage des planchers.

http://img368.imageshack.us/img368/8887/deposebarredetorsionavant0cy.th.jpg

 

Et voila on croit que Titine est saine et on trouve ca sous le point de levage de cric cote conducteur, encore 2 ou 3 ans et un trous

http://img427.imageshack.us/img427/4498/pointdecricdepose5ub.th.jpg

Mais bon pas grave vu que la tole va etre remplacée

 

Toles de dessous de plancher conducteur et centrale deposes . Le depointage du plancher conducteur est en cours

http://img427.imageshack.us/img427/6815/dessusdeplancherconducteurdepo.th.jpg

 

Bon ca avance et recule en meme temps, car on decouvre toujours de la grosse rouille qui nous retarde

 

Plancher avant conducteur depointe et decoupe il reste encore des petit bouts de toles a certain endroit. Il va falloir tout nettoyer, gratter la rouille, il y en partout sur cette caisse Faire des decoupes des parties malades et faire des greffes.

 

Le pied de renfort de levage de cric va etre change car grosse corrosion dessus

 

plancher conducteur depose, vue interieur

http://img131.imageshack.us/img131/5169/plancherconducteurdeposeinteri.th.jpg

 

vue exterieur

http://img131.imageshack.us/img131/4623/plancherconducteurdeposeexteri.th.jpg

 

Titine est de plus en plus legere

 

Oh! un morceau de bas de caisse de tombé. J'avais raison une belle corrosion interne, il y a aussi une corrosion de la tole de joue d'aile, auquel il va falloir remedier

http://img255.imageshack.us/img255/9151/basdecaissegauchecoupe1lc.th.jpg

 

C'est pas mieux pour l'interieur du bas de caisse qui est recouvert d'une corrosion, on voit pas trop bien la corrossion interne sur toute la surface

http://img274.imageshack.us/img274/3360/morceaudebdcavantgauchecorrosi.th.jpg

 

il est egalement bien corrode au niveau de pied de porte, qui lui a une heureusement qu'une corrosion interne superficielle, un bon decapage et traitement suffira, ouf.

http://img255.imageshack.us/img255/9020/morceaudebdcavantgauche5km.th.jpghttp://img274.imageshack.us/img274/3776/pieddeportecorrosioninterne3od.th.jpg

 

le renfort du point de levage au cric est recouvert de rouille, il va etre vire et remplace. Le dessus de la tole de bas de caisse interieur pesente une grosse corrosion a un endroit avec un petit trou, c'est pour ca que j'ai coupe le bas de caisse pour voir l'etendu des degats. car un fois le plancher reposer, je n'aurais pas pu intervenir sur cette zone. Le tole de joue d'aile aussi a une corrosion perforante sur une zone ou la tole de bas de caisse interieur la recouvre

http://img274.imageshack.us/img274/5503/aile3fu.th.jpg

 

la solution! Tout virer ou couper

http://img274.imageshack.us/img274/5241/ailecoupe5op.th.jpg

 

Bon il va peut etre falloir commencer a penser a reconstruire la Titine

 

Preparation d'une tole pour la greffe de la joue d'aile

http://img91.imageshack.us/img91/4744/aile0ol.th.jpg

Ne pas oublier que la tole a ete coupe avec un disque de 1,6mm de large, donc prevoir 2 a 3mm de plus par securite + 2/3mm de securite de decoupe et ajustement

 

Tole ajuste un position pour controle. Tous les elements vont etre redecapes et passes a la bombe de cuivre, surtout sur les zones qui seront masquees et ne pourront pas etre peint par la suite.

http://img91.imageshack.us/img91/4292/aileajustee5zp.th.jpg

 

la suite; bouchage au Mig du petit trou dans la tole interieur du bas de caisse, soudage de la tole de joue d'aile, du renfort de cric et de la tole d'appuie du plancher dans gauche au niveau de la joue d'aile

 

Ca y est, phase reconstruction

 

Joue d'aile soude et soudures meulees

http://img65.imageshack.us/img65/3853/aileressoudee2lu.th.jpg

 

Autour de la cale de soutien de plancher d'etre ressoude. Par contre pas evident de bien meuler les soudures, j'ai beau avoir plusieurs systeme D dans mon sac, pas evident la. Mais bon vu qu'il y aura un joint d'etancheite et la garniture interieure, on verra rien

http://img527.imageshack.us/img527/696/photo00905fj.th.jpg

 

Premier presentation du plancher, la coupe a gauche faire au flair est quasi bonne, quelques millimetre a enlever et ca sera bon, restera le "bas" a ajuster

http://img527.imageshack.us/img527/7370/photo00917ol.th.jpg

[Invité §R5_171xc]

 

 

On commence par faire des points distant afin de figer le positionnement du plancher de maniere a ce qu'il soit bien en bord a bord partout.

http://img46.imageshack.us/img46/1350/presdepointdechaine8dy.th.jpg

 

Ensuite on fait du point de chaine, on choisit un des points et on soude sur 2 a 3cm pas plus pour eviter les deformations, puis on choisit un autre point, ainsi de suite en faisant des poses pour laisser refroidir. L'ideal est de comment a une extremite, puis a l'autre extremite, puis au milieu et on fait un pose et on recommence.

Au final ca donne ca Apres, il faut meuler toutes les soudures, le plus chiant

 

Je voudrais votre avis J'ai jamais vu une tole de fermeture de plancher aussi saine

Dois-je la changer a votre avis :lol!:

http://img280.imageshack.us/img280/3504/tolededessousdeplancherdecapee.th.jpg

 

On dirait qu'on tire dessus au fusil de chasse

Quand je disais que le cote droit allait etre pire, ca donne deja un avant gout

 

Voila quelques photo de l'avancee des travaux

 

photo du plancher soude, meule

http://img112.imageshack.us/img112/1838/planchergauchesoudemeule8vh.th.jpg

 

plancher passager decoupe

http://img112.imageshack.us/img112/2336/plancherdroitdecoupe7em.th.jpg

 

Cette partie du longeron sert juste de support de plancher et pour l'equerre de barre stabilisatrice, mais il est bien bouffe. On fait quoi ?

http://img115.imageshack.us/img115/9577/longeronavantdroitbouffeplanch.th.jpg

 

on coupe et on ressoude le meme morceau sur la TS de 83 recupere pour piece, apres l'avoir ajuste :lol!:

http://img115.imageshack.us/img115/6216/longeronsoudecordondesoudure0l.th.jpg

 

le meulage des soudures et soudage de l'equerre de la barre stabilisatrice.

http://img221.imageshack.us/img221/6467/photo00469tx.th.jpg

 

la tole interieure de bas de caisse est tres atteinte

http://img115.imageshack.us/img115/4011/toleinterieuredebasdecaissebou.th.jpg

 

une vue exterieure, c'est encore pire

http://img112.imageshack.us/img112/4011/toleinterieuredebasdecaissebou.th.jpg

 

Les reste d'un pied de porte/ bas de caisse depointe pour recupere la tole interieure de bas de caisse. le pied de porte sera aussi soude plus tard sur Titine apres le remplacement du bas de caisse.

http://img163.imageshack.us/img163/6366/pieddeportecoupedepointe0sk.th.jpg

 

La tole interieure de bas de caisse presentant une legere corrosion superficelle, elle a ete decape et phosphate avant ajustage

vue interieure

http://img112.imageshack.us/img112/9195/toleinterieuredebasdecaisseaju.th.jpg

 

vue exterieure

http://img163.imageshack.us/img163/9195/toleinterieuredebasdecaisseaju.th.jpg

 

et voila c'est soude, meule, le renfort de cric a aussi ete change, il provient comme tout le reste de la TS de 83 demonte pour pieces

http://img112.imageshack.us/img112/4453/toleinterieuredebasdecaissesou.th.jpg

 

Pour finir, une vue generale de la Titine en travaux

http://img112.imageshack.us/img112/3374/dessousdetitinevuegeneraleplan.th.jpg

 

Ah, oui! il faut que je vous presente mon collegue de travail. Ben non je fais pas ca tout seul, vous le saviez pas? Je vous presente...... Monsieur le Mig

http://img113.imageshack.us/img113/3953/mig2ne.th.jpg

 

j'ai nettoye la tole interieur de plancher et les bords de decoupe pour l'ajustement du plancher. Et la toujours le meme refrain, misere, misere

http://img128.imageshack.us/img128/4362/photo00458qb.th.jpg

 

4ieme plancher soude.

http://img134.imageshack.us/img134/316/photo00479li.th.jpg

 

 

 

 

[Invité §R5_171xc]

Bientot fini le dessous des planchers

 

tole de fermeture cote gauche soudee et peinture avec une impression chromato-phosphatant noire

http://img325.imageshack.us/img325/7459/dessousdeplanchergauchesoudetr.th.jpg

 

tole droite soudee et meulee. Celle du centre est positionne

http://img325.imageshack.us/img325/1094/dessousdeplancherdroitsoude4ae.th.jpg

 

Il reste a souder la tole centrale et les points de levage pour le cric.

En pratique, je sais pas si ca sera fini le mano de la bouteille de gaz indique 0, bouteille à changer

 

Tole centrale soude en bouchonnage, j'ai eu assez de gaz, il y en a meme encore, pourtant c'est indique 0

http://img204.imageshack.us/img204/3200/dessousdeplanchercentralesoude.th.jpg

Les soudures ont ete meulees.

 

La future aile droite de Titine

http://img384.imageshack.us/img384/5076/ailearextsk6.th.jpg

 

http://img384.imageshack.us/img384/8793/ailearintac2.th.jpg

 

debut du depointage

http://img440.imageshack.us/img440/2761/aileardepointageencoursre0.th.jpg

 

Aile arriere depointee et decollee, j'ai mis presque autant de temps a la decoller qu'a la depointer. Elle etait bien collee, il en avvait une bonne epaisseur, normal c'est une reparation en atelier. Tout le cote de la caise a ete change

http://img239.imageshack.us/img239/5397/ailearrieredepointeezt7.th.jpg

 

J'ai aussi depointe ce matin la tablette du passage de roue et le gousset. Faut tout garder, ca il risque d'y avoir des surprises sur Titine

 

 

Soudure terminee et Titine a retrouve le plancher de vache comme prevu

8h plus tard, elle a perdu ses ailes arrieres

http://img241.imageshack.us/img241/7536/ailearrieredeposeefx5.th.jpg

 

 

la surprise etait pas ou je pensais tout le coin est pourri, la tole de fermerture du coin arriere droit est une passoire, on pourrait egoutte des pattes

http://img132.imageshack.us/img132/491/coinardroitoq6.th.jpg

 

 

http://img123.imageshack.us/img123/8099/photo0101fc6.th.jpg

 

Je vais devoir couper tout le coin

 

Mais avant je vais deposer l'autre aile et le gousset pour deposer la jupe arriere

 

Il y a un petit changement de programme dans les travaux. Le passage de roue droit va pas etre depose tout de suite.

 

Aujourd'hui depointage et decoupe de l'aile arriere gauche, depose du gousset et depointage de la jupe arriere, il reste le bas a depointer

 

Niveau rouille c'est pas mieux passage de roue, mais ca je le savais , tole de coffre bouffe au niveau des fixations pare choc, et la tole de fermeture d'aile est bouffee en bas

http://img334.imageshack.us/img334/3118/vueargauchefo1.th.jpg

 

Ca y est, la jupe arriere est deposee, par contre c'est couleur rouille, elle pas rouge Titine

http://img88.imageshack.us/img88/8200/jupearrieredeposeeeu9.th.jpg

 

Apres un bon decapage, il s'avere que c'est que de la grosse corrossion de surface( idem pour la jupe), la tole a quasiment rien Apres 2 passes de phosphatation et un nouveau decapage ca devrait etre bon

 

Par contre la jupe arriere va etre certainement partir en decapage chimique ( 30euros environ) je vais voir ce qu'en pense le copain carrossier.

Pendant ce temps la moi je m'occuperai des coins arrieres de Titine

 

Comme on peut le voir, plus de passage de roue, ni la tole de fermeture du passage de roue. Le coin est tombe celui de remplacement est pose contre la roue, il a ete decape et phosphate.

http://img455.imageshack.us/img455/4441/photo0094iw6.th.jpg

 

 

La greffe est en cours d'ajustement

 

Oups j'avais oublie de mettre cette partie sur le forum adherent

 

Ce matin j'ai tout passe les elements au chromato-phosphatant avec le compresseur qu'on me prete . Ce produit se raproche d'une cataphere et est soudage au bout de 15 minutes.

http://img518.imageshack.us/img518/4954/arrrieredroitchromatejj1.th.jpg

On dirait des pieces neuves

 

Soudure de la greffe en points de chaine.

http://img238.imageshack.us/img238/6866/coinarrrieredroitsoudetechniquele3.th.jpg

On remarquera dans la zone bleue, une erreur d'alignement du retour la tole qui est soude sur la tole laterale du coffre, celui est du au erreur d'emboutissage des toles qui ne sont jamais exactement les memes au millimetre pres.

Par contre dans la zone en jaune RAS, normal j'ai enleve l'excedant de matiere :lol!:

 

Cet apres midi j'ai soude la tole laterale de coffre sur le passage de roue et....plus de gaz, j'ai du courrir chez AD echanger ma bouteille contre une pleine...73,28euros demain j'entame ma 4ieme bouteille depuis 2002

 

Voici le train arriere fait maison que la TS de 81 a bien voulu preter a la TS de 76

http://img291.imageshack.us/img291/8908/trainarmaisonro8.th.jpg

 

La pointeuse:p

http://img154.imageshack.us/img154/7577/pointeusebt8.th.jpg

 

Le haut du bas de caisse soude a la pointeuse

http://img149.imageshack.us/img149/6059/basdecaisseremplacepointema4.th.jpg

 

 

voici une photo de tout ce que j'ai vire sur Titine. Impressionnant quand meme

http://img237.imageshack.us/img237/4907/lesboutsrouillesdetitinepz5.th.jpg

 

 

 

Mise a nu d'une des portiere de Titine et comparer avec la remplacante qui est une portiere Serie 2

 

 

portiere serie 1

http://img147.imageshack.us/img147/7987/portiereserie1da6.th.jpg

 

portiere serie 2

http://img165.imageshack.us/img165/8105/portiereserie2xy8.th.jpg

 

il y a 4 modification a faire pour addapter la portiere en configuration serie 1

1ere modification, pour la commande d'ouverture interieure

http://img165.imageshack.us/img165/7753/portiereadapationserie1en2ik2.th.jpg

 

2ieme modification, pour la supression d'une vis de fixation du vide poche qui n'existe pas sur les serie 1, il y a 2 vis a supprimer

http://img165.imageshack.us/img165/3868/piece1videpochers5.th.jpg

 

La derniere modif sera de boucher le trou de serrure serie 2 cote panneau exterieur.

 

ben voila la commande d'ouverture intérieure est changée, tout est soudé et meulé

http://img172.imageshack.us/img172/585/portiereadapationserie1en2interieurms6.th.jpg

 

 

préparation de la pièce pour boucher le trou de serrure. Je me suis meme amuse a faire la forme complementaire a celui de la serrure

http://img178.imageshack.us/img178/7492/pieceserrureuk7.th.jpg

 

Voila soude meule, restera la finition au moment du passage en papret des elements et de Titine

http://img178.imageshack.us/img178/4941/serrureboucheexk7.th.jpg

 

J'avais pas vu que la tranche de la portiere etait cabossee

Apres 30minutes d'acharnement car l'acces interieur etait pas evident, c'est rattrappe restera la finition pour corriger les " micros" défaut

http://img178.imageshack.us/img178/5206/decabossagetrancheportierehh6.th.jpg

 

[Invité §Elf008hd]

Chouette !!

Content d'avoir des nouvelles de cette petite R5.

 

Tu en es où depuis le temps ?

[Invité §R5_171xc]

voila une photo des elements de remplacement entierement decapes et en phosphatatin finale avant d'etre passe au chromato phosphatant.

On a:

Le bas de caisse avec les 2 petites de fermetures aux extremites et le tole de renfort interieur, au dessous le passage de roue, devant ceux-ci la tablette du passage de roue et pour finir le gousset qui forme le coin de la jupe.

Oh! le rail SNCF qui me sert d'enclume a voulu etre sur la photo

http://img450.imageshack.us/img450/784/elementcotegaucheenphosphatationud1.th.jpg

 

Tous les elements on ete chromate

http://img56.imageshack.us/img56/8142/elementcotegauchechromatecz9.th.jpg

 

Le fond de coffre est un peut bouffe a gauche, faut pas laisse ca comme ca.

Donc on coupe et une petite greffe

http://img71.imageshack.us/img71/5554/fonddecoffresoudeyn8.th.jpg

 

soudure meulees

http://img92.imageshack.us/img92/4889/fondcoffrerepareee2.th.jpg

 

le cote gauche a ete chromate apres les petites reparations

http://img137.imageshack.us/img137/6739/cotegauchenuchromateng6.th.jpg

 

presentation du coin pour ajuster la coupe le la tole laterale de coffre.

http://img145.imageshack.us/img145/1629/photo1tx5.th.jpg

 

les emboutissages de 1976 et 1984 ne sont, encore une fois, pas les memes

http://img243.imageshack.us/img243/3149/photo3kh4.th.jpg

 

Solution? Des coups de marteau carrossier et tas pour la mise en forme

http://img145.imageshack.us/img145/7195/photo4eu6.th.jpg

Si c'est dans l'axe maintenant c'est que les 2 cotes qui font les retours sont plus longs, donc va valloir mettre un coup de meuleuse pour enlever l'excedent et ca sera bon

 

 

 

 

Sur la tole de remplacement du coin de coffre il y a un embossage, qui n'est pas présent sur le modèle 72 a 79. Mais ma tole de remplacement est de 84.

On m'a dit que c'est pas grave et qu'il y a que les connaisseurs qui le verront. OUI, mais moi je le sais que ça doit pas y etre

Vous feriez quoi vous? laisser ou enlever

http://img242.imageshack.us/img242/8263/photo0002cf8.th.jpg

 

Voila ma decision en photo, j'y suis alle au culot, si je me ratais, tole a reformer dans l'integralite

une entaille en croix

http://img47.imageshack.us/img47/8241/photo0003ga0.th.jpg

applanir une a une les 4 parties qui se retrouve en recouvrement

http://img76.imageshack.us/img76/8277/photo0004gd0.th.jpg

Meuler, avec le bout de disque de 1,6mm d'epaisseur, les parties ou c'est en recouvrement de maniere a avoir une petit jour entre les 4.

http://img76.imageshack.us/img76/4256/photo0005yu0.th.jpg

Puis soudure un Mig et meulage des soudures. Resultat , un petit coup d'appret garnissant et on verra rien

http://img76.imageshack.us/img76/747/photo0006yp4.th.jpg

 

Le coin de coffre a ete soude hier et soudure meulees. Aujourd'hui mise en place du passage de roue et soudage/meulage des soudures

http://img164.imageshack.us/img164/2479/passagederoueenplacega6.th.jpg

http://img99.imageshack.us/img99/5145/passagederouesoudeif9.th.jpg

 

mise ne place et soudage de la tablette du passage de roue

http://img429.imageshack.us/img429/3565/tablettesoudedc4.th.jpg http://img429.imageshack.us/img429/2249/tablettesoudevueinterieurtq4.th.jpg

 

Poitage du fond de coffre et le doublage de jupe avec le cote du coffre qui a ete greffe.

Donc la suite logique etait le remontage de la jupe arriere pour la ressouder en bouchannage, soit environ 60 soudure a realiser. J'ai pour le moment refait que la partie superieure.

http://img351.imageshack.us/img351/9526/jupearrierepositionnertl6.th.jpg

http://img351.imageshack.us/img351/3856/jupearrierebouchonnagehcx3.th.jpg

 

Comme j'ai pas assez de travail que j'aime le travail bien fait, voila ce que donne un trop bon bouchonnage

http://img274.imageshack.us/img274/1071/excedentdebouchonnageqa0.th.jpg

 

Et oui, le bouchannage a ete trop bon et la matiere a ete traverse et poussee. Il faut meuler dans le coffre.

 

soudure haute de la jupe meulees

http://img78.imageshack.us/img78/5492/photo0002cx0.th.jpg

presentation du gousset gauche

http://img115.imageshack.us/img115/4030/photo0003ib6.th.jpg

 

 

[Invité §R5_171xc]

j'ai trouvé un ciel de toit nickel

http://img228.imageshack.us/img228/5451/photo0008xk8.th.jpg

 

ayant déménagé j'ai du louer un plateau. Chose que j'avais pas prévu c'est l'empattement du train arrière fait maison. il est seulement de 93cm alors que celui d'une R5 est normalement de 124cm

 

Donc dépose du train fait maison pour remonter tout le train arrière.

 

dépose du train maison

http://img124.imageshack.us/img124/4709/photo0087xj1.th.jpg

 

Titine sur chandelles avec le cric roulant en sécurité

http://img528.imageshack.us/img528/3280/photo0088ow3.th.jpg

 

demi-train gauche monté

http://img124.imageshack.us/img124/6122/photo0089sv0.th.jpg

 

demi-train droit et barre de torsion montée. On peut apercevoir l'outil renault conseillé en place de l'amortisseur pour le réglage du train arrière au cote de 600mm pour le coté droit et 610mm pour le coté gauche.

http://img528.imageshack.us/img528/2158/photo0090xq4.th.jpg

 

Même chose pour le coté gauche

http://img442.imageshack.us/img442/504/photo0091yh2.th.jpg

 

et voilà, titine sur son train arrière

 

Voila, Comme prévu, Elle est arrivée à R5 Land avec une journée d'avance.

 

jupe arrière soudé, soudure meulet et arrière passée au chromatos, ainsi que l'intérieur du bas de caisse pour recouvrir toutes les soudures meulées.

http://i22.servimg.com/u/f22/11/45/75/09/th/p8260010.jpg

 

Mise en place du bas de caisse et perçage de la partie supérieure tous les 5cm environ au forêt de 6mm. La partier inférieur a été percé au dépointage.

http://i22.servimg.com/u/f22/11/45/75/09/th/p8260011.jpg

 

soudure en bouchonnage de la partie supérieure

http://i22.servimg.com/u/f22/11/45/75/09/th/p8260012.jpg

http://i22.servimg.com/u/f22/11/45/75/09/th/p8260013.jpg

 

http://img49.imageshack.us/img49/2459/p7200074ji4.th.jpg

 

http://img254.imageshack.us/img254/2633/p7200076jv7.th.jpg

 

http://img514.imageshack.us/img514/1051/p7200080zc1.th.jpg

 

http://img254.imageshack.us/img254/9545/p7200081eh5.th.jpg

 

 

 

Bas de caisse entièrement soudé, reste à meuler toutes les soudures

http://i16.servimg.com/u/f16/11/45/75/09/th/p8280010.jpg

 

une partie de mon stock d'aile a ramener à R5 land

 

http://i16.servimg.com/u/f16/11/45/75/09/th/p8280011.jpg

 

L'aile rouge étant déjà une neuve de remplacement, je suis obligé de recouper sous la soudure et n'étant pas sur de pouvoir la monter sur la TS, j'ai préférer en prendre une 2ième pour le coté gauche

 

1ière présentation de l'aile pour voir ce que ça donne

http://i16.servimg.com/u/f16/11/45/75/09/th/p8280012.jpg

http://i16.servimg.com/u/f16/11/45/75/09/th/p8280013.jpg

 

une aile sur une titine rouge, même pas besoin de repeindre

 

 

décapage de la future aîle arrière gauche afin d'être sûr de ne pas avoir de décollement de mastic ou de peinture étant donné que l'aîle a du être chauffée au décapeur thermique pour la décoller lors de la dépause.

http://i21.servimg.com/u/f21/11/53/94/74/th/p9160010.jpg

 

mise en chromato de l'aile arrière.

coté intérieur, un bon dépoussièrage à la brosse nylon rouge sur perceuse et mise à blanc des partie sensible avant de repasser au chromato.

On voit bien que c'est un élément de remplacement, on voit les anciennes soudures. Par grave vu que je vais couper plus bas pour mettre sur la TS. Il y a aussi une superbe coulé sous la zone du feu

http://i20.servimg.com/u/f20/11/53/94/74/th/p9180010.jpg

 

coté extérieur. si j'avais coupé les parties supérieures, on pourrait croire à un élément neuf :

http://i20.servimg.com/u/f20/11/53/94/74/th/p9180011.jpg

 

Dépointage de la face avant gauche

http://i21.servimg.com/u/f21/11/45/75/09/th/pa110210.jpg

 

voici l'ancienne face à droite et la future à gauche

http://i21.servimg.com/u/f21/11/45/75/09/th/pa110211.jpg

on peut voir la différence entre une face série 1 et une face série 2: la rainure en bordure extérieur n'existe pas sur la Série 1. De même on peut voir sur les photos suivantes la différence des équerres de fixations et du coin des faces.

 

ici la face série 2, on voir les fixations du pare choc en 1 et 2

http://i21.servimg.com/u/f21/11/45/75/09/th/pa110212.jpg

 

Ici sur la série 1 en 1 et 2.

http://i21.servimg.com/u/f21/11/45/75/09/th/pa110213.jpg

 

Voilà, je crois que c'était le dernier bout de Titine à enlever :lol!:

http://i21.servimg.com/u/f21/11/45/75/09/th/pa110214.jpg

 

décapage de toute la zone ou les toles étaient en recouvrement et traitement au décapant rouille Nosyl, il s'agit d'un gel à laisser entre 2 et 8h, mois je le laisse généralement plus longtemps et procède légerement différemment pour l'enlever, mais je vous garantie que la rouille à chaud à son cul

http://i21.servimg.com/u/f21/11/45/75/09/th/pa110215.jpg

 

Voici une autre particularité de cette TS de 76, les 2 klaxons de la face gauche

http://i21.servimg.com/u/f21/11/45/75/09/th/pa110216.jpg

 

et là les 2 de la face droite, et oui 4 klaxons d'origine sur cette bête

http://i21.servimg.com/u/f21/11/45/75/09/th/pa110217.jpg

 

décapage du passage de roue et repeint au chromato.

http://i17.servimg.com/u/f17/11/45/75/09/th/pa150211.jpg http://i17.servimg.com/u/f17/11/45/75/09/th/pa150212.jpg

 

Première présentation de la face avant et de l'aile,

http://i17.servimg.com/u/f17/11/45/75/09/th/pa150213.jpg

 

Remontage de tous les clips pour permettre le boulonnage de l'aile pour finir d'ajuster la position de la face avant

http://i17.servimg.com/u/f17/11/53/94/74/th/pa200210.jpg http://i17.servimg.com/u/f17/11/53/94/74/th/pa200211.jpg

 

soudage en bouchonnage

http://i17.servimg.com/u/f17/11/53/94/74/th/pa200212.jpg

 

voila, toutes les soudures sont meulées, ailes et capot montés, enfin il manque des bouchons sur les ailes

Je savais pas que c'était une R5 4x4, c'est le fait que le moteur/ boite soit absent ainsi que la barre stabilisatrice.

http://i17.servimg.com/u/f17/11/53/94/74/th/pa200213.jpg http://i17.servimg.com/u/f17/11/53/94/74/th/pa200214.jpg http://i17.servimg.com/u/f17/11/53/94/74/th/pa200215.jpg

[Invité §R5_171xc]

Chouette !!

Content d'avoir des nouvelles de cette petite R5.

 

Tu en es où depuis le temps ?

 

 

Voilà ou j'en suis, j'ai attaqué ce week end le reconditionnement de l'aile droite avec des soucis

 

décapage exterieur de la future aile droite.

http://i17.servimg.com/u/f17/11/53/94/74/th/pb100010.jpg

 

Surprise elle est cabossée à 2 endroits et un trou avec debut de corrossion

 

du trou jusqu'en bas

http://i17.servimg.com/u/f17/11/53/94/74/th/pb100011.jpg

 

et sur la nervure jusqu'a 3cm au dessus et en dessous

http://i17.servimg.com/u/f17/11/53/94/74/th/pb100012.jpg

 

Va encore falloir jouer du marteau et tas pour avoir le minimum de mastique à mettre

 

[Invité §KAL330Vd]

 

 

Un travail de fou ! :ouch:

 

Bonne continuation, j´attends le reste avec impatience

 

 

 

[Invité §XxP626iy]

.

[Invité §R5_171xc]

 

Un travail de fou ! :ouch:

 

Bonne continuation, j´attends le reste avec impatience

 

 

 

 

Ben avec le temps je suis un peu bloqué Car la R5 de madame couche dans le même garage et on veut pas la sortie quand il pleut, donc difficile de travailler dehors quand il pleut

 

[Invité §mic010Xw]

je te félissite pour l'énorme travail que tu as éffectué.Connais-tu un fournisseur d'ailes arrières neuves pour ma 5 alpine turbo?.

je vais continuer de suivre ta remise en état de ta ts

cordialement

michelalpes

[Invité §R5_171xc]

je te félissite pour l'énorme travail que tu as éffectué.Connais-tu un fournisseur d'ailes arrières neuves pour ma 5 alpine turbo?.

je vais continuer de suivre ta remise en état de ta ts

cordialement

michelalpes

 

 

Non hélas, hormis les éléments warny qui sont des toles de réparation et pas de remplacement. Moi je découpe des caisses saines dans les casses et je reconditionne les éléments.

 

[131A000]

 

Rhâââ, quand je pense qu'on me traite de grand malade sur mon topic... C'est plus de la restau comme moi, c'est de la reconstruction!!!!

Juste un petit détail qui me chagrine: tu travailles sans marbre? Comment garantis-tu que ta coque est bien en ligne?

 

En tous cas continue!

 

PS: je trouve qu'il manque à ton tableau de chasse une 5 LS, non?

[Invité §R5_171xc]

 

Rhâââ, quand je pense qu'on me traite de grand malade sur mon topic... C'est plus de la restau comme moi, c'est de la reconstruction!!!!

Juste un petit détail qui me chagrine: tu travailles sans marbre? Comment garantis-tu que ta coque est bien en ligne?

 

En tous cas continue!

 

PS: je trouve qu'il manque à ton tableau de chasse une 5 LS, non?

 

 

Pas besoin de marbre pour les travaux réalisés. Je me suis renseigné avant auprès d'un carrossier sympa. Une LS ? j'ai mieux que ça, les TS de 75/76 sont des LS avec sièges intégraux, console radio et comodo de lave glaces. j'ai localisé 9 LS en france encore en circulation et que 3 TS de 75/76.

 

[131A000]

 

Pas besoin de marbre pour les travaux réalisés. Je me suis renseigné avant auprès d'un carrossier sympa. Une LS ? j'ai mieux que ça, les TS de 75/76 sont des LS avec sièges intégraux, console radio et comodo de lave glaces. j'ai localisé 9 LS en france encore en circulation et que 3 TS de 75/76.

 

 

 

Et ben, j'aurais pensé que la LS était plus rare, mais il est vrai que j'avais tendance à mettre toutes les TS dans le même panier, je ne suis pas un expert de la 5, mais je me souvenais que la LS, ca n'était pas du tout venant...

Comment as-tu fait pour recenser? via le net? via un club?

[Seb61pn32]

Ca avance la R5!

[Invité §R5_171xc]

Non pas trop , entre le froid la pluie, les vacances..... J'ai juste passé l'aile droite au chromatos noir. J'ai un peu de travail dessus, après ça sera l'ajustement de coupe pour souder les 2 ailes arrières.

[Invité §R5_171xc]

 

 

Et ben, j'aurais pensé que la LS était plus rare, mais il est vrai que j'avais tendance à mettre toutes les TS dans le même panier, je ne suis pas un expert de la 5, mais je me souvenais que la LS, ca n'était pas du tout venant...

Comment as-tu fait pour recenser? via le net? via un club?

 

 

non, avec divers contact en france et celle vu sur le net par des personnes. Tiens, la TS de 76 rouge du dép 64 est partie à la ferraille. Donc encore une de moins en circulation

 

[Invité §R5_171xc]

J'ai trouve un peu de temps cet après midi pour travailller dessus

 

Petite séance carrosserie cet après midi. Le but est de modifier une portière conducteur série 2 en série 1

 

La portière

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1110010.jpg

 

Première opération, boucher les 2 trous du à la corrosion suite à des chocs, pas de corrosion à l'intérieur

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1110011.jpg

 

Décapage, traitement, soudure, meulage et voilà

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1110012.jpg

 

En suite, supprimer les 2 trous de fixation des vide poches, pour cela on supprime l'embossage pour éviter une double tole qui sera source de corrosion.

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1110013.jpg

 

Ensuite on réalise dans une tole, un reste d'aile arrière de R5 par exemple :lol!: 2 rustines.

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1110014.jpg

 

On les scotche pour les maintenir en place pour le soudage. 2 bande à l'extérieur et 1 à l'intérieur pour être sur que ça reste en place lors du soudage.

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1110015.jpg

 

On fait 2 points sans faire bruler le scotch si possible :lol!:

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1110016.jpg

 

Et voilà, c'est fini, il restara la finition à faire.

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1110017.jpg

 

Ca c'était l'entré, le plat de résistance sera la gréffe de la commande intérieure d'ouverture.

Donc cette pièce prélevée sur l'ancienne portière

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1110018.jpg

à cette endroit précisément.

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1110019.jpg

 

Le dessert sera la suppression du barillet, car sur les série 1, le barillet est dans le bouton.

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1110020.jpg

[Seb61pn32]

Tu aime te compliquer la vie

Pour info, je me suis renseigné pour réctifier ma culasse, j'en aurai pour 37 euros.

Je pensais que c'était plus cher .

D'après le gars, c'est monnaie courante de voir des culasses de R5 à réctifier.

[Invité §R5_171xc]

Tu aime te compliquer la vie

Pour info, je me suis renseigné pour réctifier ma culasse, j'en aurai pour 37 euros.

Je pensais que c'était plus cher .

D'après le gars, c'est monnaie courante de voir des culasses de R5 à réctifier.

 

 

Disons que les portières Série 1 non rouillées et non cabossées, c'est plutot rare et en trouver dans des casses, pas évident, même dans mon coin ou il y a plein de R5 ça devient dur.

37, c'est les tarifs, moi j'avais paye 134euros un controle, rectif, nettoyage éprouvage.

 

 

 

[Invité §elf623EL]

bon courage !

[Invité §R5_171xc]

Merci, mais on pas besoin de courage quand on s'éclate

 

on continu ce matin

 

Donc la fameuse pièce àgrèffer que l'on présente pour réaliser une première coupe grossière

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1120010.jpg

 

la découpe grossière

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1120011.jpg

 

L'ajustement, le jeu est minime en haut, il va falloir faire attention au soudage à ne pas chauffer pour éviter la dilatation de la tole.

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1120012.jpg

 

la mise en place de la grèffe

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1120013.jpg

 

J'ai même du faire une mise en forme de la tole, car l'emboutissage était pas le même

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1120014.jpg

 

le reste des soudures et meulage cet après midi si j'ai le temps

[Invité §sca673RP]

Bravo pour ce travail,j'attend la suite.

[Invité §R5_171xc]

Ca y est c'est soudé le plat de résistance est fini, on va passer au dessert, miam miam.

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1120015.jpg

 

passons au dessert. Oups j'ai failli oublié de prendre une photo. Donc comme c'st une porte de GTL, il faut virer tous les rivets et boucher les trous + doucher le trou du barillet.

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1120016.jpg

 

voilà, tout est viré

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1120017.jpg

 

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1120018.jpg

 

maintenant on bouche et meule

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1120019.jpg

 

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1120020.jpg

 

pour le barillet, même technique, une pièce maintenu par du scotch et fait toujours attention qu'il ne brule pas

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1120021.jpg

 

La suite demain matin si j'ai le temps, car je ne vois plus grand chose, j'ai juste un éclaire cul dans le local.

[Invité §R5_171xc]

voilà c'est soudé, j'espère en fin d'après midi pouvoir tout passer au chromato en attendant la fintion.

http://i31.servimg.com/u/f31/11/45/75/09/p1130010.jpg

 

Les 2 meuleuses me servent pour la finition, mais je dégrossis avant les soudure à la meuleuse. Celle de droite à un grain plus fin, donc mieux pour la finition.

[Invité §R5_171xc]

J'ai perdu pas mal de temps cette après midi : impossible de retrouver mon sachet avec les écrous et cales de portières J'ai tout trouvé part ci part là. J'ai du recupérer aussi des charnières pour la portière de droite que Luco m'avait récupéré.

Donc montage des portières. Sympa le réglage sans aile arrière et présentation des ailes arrières. il y a que la photo du coté droite, le numérique est en grève, plus de pile

 

http://i32.servimg.com/u/f32/11/45/75/09/p1190013.jpg