My Ford Thunderbird millésime 57

[Invité §eri318Gv]

Après des années de patience et de recherche - et d'économies - , j'ai enfin fini par mettre la main sur l'oiseau rare ( de Tonnerre ).

 

Je viens juste de l'acquérir , bien que je la connaissais depuis 5 ans déjà et espère pouvoir la conserver longtemps dans cet état.

 

Voici quelques photos de la bête , équipée du V8 312 CI de 270 CV.

 

D'abord l'extérieur

 

http://img159.imageshack.us/img159/2135/tbirdprofilgqu5.th.jpg

 

puis l'intérieur

 

http://img143.imageshack.us/img143/6671/tbirdintrieurnb5.th.jpg

 

passons ensuite à la poupe

 

http://img144.imageshack.us/img144/7559/tbirdaariregauchejs0.th.jpg

 

Bientôt d'autres pics de l'auto

[Invité §zty206ZT]

Tu peux les monter sans probleme en 800x600 en résolution, avec lien direct dans ton message.

 

Car là, c'est un peu invisible...Dommage, une si rare auto...Je crois bien que vous n'etes pas nombreux ici à en avoir une.

 

Avec de plus chouettes photos, pense à nous relater en details l'histoire de ton achat, de cette passion etc...on veut tout savoir !

[Invité §eri318Gv]

bon je vais tâcher d'en apposer d'autres , alors...

 

Enfin pour résumer , il s'agit d'une auto qui a été entièrement restaurée. Sa mécanique a également été revue pour l'occasion , ceci afin de retrouver tous les chevaux perdus dans la bataille

 

L'intérieur a bénéficié des mêmes soins , tout en respectant les coloris d'origine .

 

C'est une véritable Thunderbird française d'origine , importée neuve à l'époque. Elle dispose comme options de la banquette & des sièges électriques , de la boîte auto et surtout du rare moteur code " E " de 312 CI ( 5,1 L) de cylindrée et équipé de deux carbus quadruples corps Holley.

 

Je n'ai pas eu l'occasion de la pousser très fort ( et d'ailleurs dans le contexte actuel , je n'en vois pas vraiment l'utilité ) mais tout ce que je puis dire , c'est qu'à la moindre sollicitation de l'accélérateur , la T.bird répond instantanément.

 

C'est à mon sens une auto réellement attachante et qui s'avère également beaucoup plus rare qu'une Mustang , bien que leur approche soit foncièrement différente aussi.

[Invité §bug631jz]

 

Oh... blanche en plus. Comme celle de la fille blonde (j'ai oublié son nom) dans American Graffiti.

 

Elle est magnifique.

 

EDIT: manque que le continental kit...

[Invité §eri318Gv]

le continental kit n'était monté en série que sur le modèle 1956. L'usine l'a supprimé l'année suivante car il nuisait à la tenue de route , du fait du porte à faux et du poids importants sur l'arrière.

 

On peut voir une réplique exacte de mon auto à la couleur près dans " le cave se rebiffe " où l'on aperçoit Jean Gabin en compagnie de Bernard Blier en conduire une au tout début du film !

sauf que celle du film en question était munie d'une boîte mécanique...

[coco595]

c' est une très belle auto j' espère que l' on aura l'occasion de la voir aux expos et bourses d' échanges

cordialement