ma matra bagheera

[Invité §did282vy]

ma carte grise indique, date de 1ère mise en circulation : le 20/10/1975, type X35506, donc, à ton avis est - ce normal qu'elle soit équipée d'un seul et simple carburateur ?

Merci a+

 

[jfdetouvans]

ta bag n'est donc pas un modéle 75 mais un modéle 76..

 

Par contre, j'ai dit une bêtise au dessus...

 

Les version S sont équipées d'un 1442cc..mais avec 2 double corps et non un seul

 

Par contre, les versions normales ont troqué leur 1294 2DC contre un 1442 simple carbu...

 

Ceci explique donc celà pour ce qui est de ta Bag.. :)

 

 

:jap:

[Invité §did282vy]

ok, je te remercie jfdetouvans. Maintenant, les choses sont plus claires au sujet de mon simple carburateur étant donné qu'il s'agit bien d'un modèle 76.

[Invité §did282vy]

 

Povez m'indiquer les dimensions de la batterie d'origine ?

Puis je adapter une batterie de 50 A au lieu de 45 A ?

Pour combattre la rouille, à part la brosse métallique, la peinture anti - rouille, le blaxon, y a t'il d'autres solutions ?

A très bientôt, merci.

[Invité §met630OP]

ok, je te remercie jfdetouvans. Maintenant, les choses sont plus claires au sujet de mon simple carburateur étant donné qu'il s'agit bien d'un modèle 76.

 

 

On t'a mal renseigné , si le 1442 à un seul carbu a bien existé, c'est uniquement à partir de 79

 

tu peux consulter ces sites pour la découverte de ta voiture

http://sitematrarama.free.fr/baghcaract.htm

http://www.matra-passion.com

 

celui là, bien connu , même si son webmaster grogne souvent , pour la restaurer

http://www.matra-bagheera.com

 

et le forum des baghériens

http://www.bagheera-cafe.com

 

[jfdetouvans]

 

On t'a mal renseigné , si le 1442 à un seul carbu a bien existé, c'est uniquement à partir de 79

 

tu peux consulter ces sites pour la découverte de ta voiture

http://sitematrarama.free.fr/baghcaract.htm

http://www.matra-passion.com

 

celui là, bien connu , même si son webmaster grogne souvent , pour la restaurer

http://www.matra-bagheera.com

 

et le forum des baghériens

http://www.bagheera-cafe.com

 

 

 

Exact.... Autant pour moi...

 

"j'm'a goulé".. :jap:

 

[Invité §did282vy]

:coucou:salut metal maniac

si j'ai bien compris ton message, il n'est pas normal que ma bagh possède 1 seul et simple carburateur vu son année de mise en circulation ( octobre 75 ). Il faut donc que je vérifie celà. A moins qu'un pro puisse me renseigner.

 

[Invité §did282vy]

salut à tous

 

Sachant que ma bagh possède des roues de 155 à l'avant et de 185 à l'arrière, l'ensemble avec jantes alu., Quelle doit être à l'origine la dimension de la roue de secours ? est elle en taule ou en alu ?

 

Je vous remercie. a+

 

[Invité §met630OP]

:coucou:salut metal maniac

si j'ai bien compris ton message, il n'est pas normal que ma bagh possède 1 seul et simple carburateur vu son année de mise en circulation ( octobre 75 ). Il faut donc que je vérifie celà.

 

 

Toutafé....

souvent, les deux carbus ont été enlevés car ils sont durs à régler si on n'est pas dans le coup...

ou le moteur a été changé et remplacé par un 1294 de la gamme simca à un seul carbu

ou c'est un 1442 à un carbu...

la roue de secours est en tole et en 155x13

 

[Invité §syl864xY]

 

Povez m'indiquer les dimensions de la batterie d'origine ?

Puis je adapter une batterie de 50 A au lieu de 45 A ?

Pour combattre la rouille, à part la brosse métallique, la peinture anti - rouille, le blaxon, y a t'il d'autres solutions ?

A très bientôt, merci.

 

 

salut à tous

 

Merci pour tous les derniers renseignements. Je viens de recevoir la revue technique 341. En effet, c'est bien 2 doubles corps. Malheuresement, j'ai constaté que j'avais qu'un simple carburateur. je suis tres déçu

Pour ce qui est de la peinture, j'ai bien remarqué qu'elle n'était pas d'origine ( elle était jaune ).

Pour les bougies et le filtre à huile, je pense avoir trouvé ce qu'il me fallait.

Merci encore et a+

 

jaune comme ça?

 

Pour la batterie je ne sais pas, je ne connait pas vraiment les bagherra même si j'en ai un souvenir de gosse avec ses trois sièges frontaux... Les autres solutions pour combattre la rouille sont le sablage ou la découpe des parties malades! tu as des photos des parties rouillées que l'on puisses juger?

[olivier 1200 S]

ou jaune comme ça . Cadeau !!

 

 

 

J'ai eu une S de 74 en 1993/1994. Rachetée à mon frère ainée, elle était bleue, vitres éléctriques, interieur "pied de poule" gris bleu, et toit ouvrant.

Son joint de culasse m'a mis les nerfs, je l'ai fourguée pour 2000 balles (300 Euros). Quand je vois ces photos, je la regrette un peu ...

 

Bon courage à toi, didou03jd pour ta resto

 

jf, t'es pas possible !!! Partout où je vais, je vois tes posts !!! Tu dois passer ta vie sur le clavier .

Cela veux aussi dire que nous devons avoir quelques centres d'interêts communs

 

 

 

 

[jfdetouvans]

ou jaune comme ça . Cadeau !!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/162352/IMG_2282 mod.jpg1..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/162352/IMG_2283 mod.jpg1..jpg

 

J'ai eu une S de 74 en 1993/1994. Rachetée à mon frère ainée, elle était bleue, vitres éléctriques, interieur "pied de poule" gris bleu, et toit ouvrant.

Son joint de culasse m'a mis les nerfs, je l'ai fourguée pour 2000 balles (300 Euros). Quand je vois ces photos, je la regrette un peu ...

 

Bon courage à toi, didou03jd pour ta resto

 

jf, t'es pas possible !!! Partout où je vais, je vois tes posts !!! Tu dois passer ta vie sur le clavier .

Cela veux aussi dire que nous devons avoir quelques centres d'interêts communs

 

 

 

 

 

Salut Olivier...

 

Non, non...pas SUR le clavier...Juste devant.. :lol:

 

Et puis tu sais, depuis que je suis marié, il faut bien que je me trouve une occupation.. ;)

 

 

:lol:

 

[bajalux]

Type : X3550 ? C'est une 1294cc

 

A+

[Invité §did282vy]

Salut à tous et merci pour vos derniers messages.

 

Je m'excuse pour ce retard, mais mon ordi "m'a laché".

Ma bagh devait être jaune comme celle de sylvinus.

Pour le moment mes réparations sont au point mort.Je rencontre des problèmes pour la mise en route, certainement le démareur fatigué, et l'alimentation en carburant, nulle.

 

Si vous avez des conseils n' hésitez pas à me répondre.

merci d'avance, a+

[Invité §did282vy]

Salut à tous

 

Ma bagh n'avait pas rouler depuis 2 ans, j'ai réussi à la démarrer, mais je n'ai pas de puissance en 3 ème et 4 ème,elle s'étouffe au point de caler. O m'a dit qu'il y aurait le delco ( allumage) à régler. Qu'en penser vous ?

 

Elle a fait un bruit de claquements. Est ce que cela viendrait des soupapes ? Faudrait il faire régler les culbuteurs, ou autres choses?

 

On m'a conseillé de changer sous la bagh la tubulure de refroidissement en métal pour une cuivre. Qu'en pensez vous ?

 

merci d'avance et à bientôt.

[bajalux]

Les tuyaux acier conviennent parfaitement, encore dernierement disponible (moi j'ai mis d'origine en neuf )

 

A+

[Invité §did282vy]

merci Bajalux

Peux tu me dire où tu l'as eu en neuf d'origine ?

 

A+

 

 

[Invité §met630OP]

Chez hb pièces auto, mais il ne lui en restait plus pour des séries 1....mais ils sont maintenant refabriqués grace au baghcafé en inox....toujours chez hb...je monte les miens demain