LOTUS Europe à moteur Renault et sa petite soeur à moteur Ford/Lotus

[Matchouse]

Pour un renseignement,je recherche quelqu'un d'entre vous qui a monté une boite NG1 sur son moteur???

 

Bonjour,

 

Moi j'ai monté une NG1 mais sur un K4M.

Hachille lui a monté une NG3 sur son moteur ( NG1 et NG3 sont approximativement les mêmes) il faut juste réaliser une commande par câble et transformer la fin du châssis.

Regardes les photos de hachille, c'est bien répertorié.

 

A+

Matchouse

[Eole56]

merci Matchouse

une question;comment est assuré l'étanchéité à la sortie du différentiel/cardan vue que la lèvre joint spi qui est emmenché sur l'ecrou en alu ne repose pas sur une partie cylindrique mais directement sur les cannelures?(j'ai mis deus photos sur mon espace)

[Matchouse]

merci Matchouse

une question;comment est assuré l'étanchéité à la sortie du différentiel/cardan vue que la lèvre joint spi qui est emmenché sur l'ecrou en alu ne repose pas sur une partie cylindrique mais directement sur les cannelures?(j'ai mis deus photos sur mon espace)

 

 

Bonsoir,

 

je pense qu'il te manque une pièce. car le joint spy ne repose pas sur une cannelure.

 

Regardes ici:

http://club.caradisiac.com/hachille/boite-vitesse-77918/photos-8.html

 

Mais je ne suis pas le grand spécialiste des boites, hachille est bien meilleur que moi.

 

Bon courage.

 

Matchouse

[Hachille]

merci Matchouse

une question;comment est assuré l'étanchéité à la sortie du différentiel/cardan vue que la lèvre joint spi qui est emmenché sur l'ecrou en alu ne repose pas sur une partie cylindrique mais directement sur les cannelures?(j'ai mis deus photos sur mon espace)

Bonjour à tous,

 

Eole56

Difficile de bien voir sur ta photo ou on peut voir le cardan monté. Mais j'ai l'impression qu'il manque une pièce.

C'est une bague avec une finition extérieur rectifiée, avec les cannelures a l'intérieur et une portée lisse en bout de cannelures pour loger le joint torique qui fera l’étanchéité. On peut visualiser cette bague à l'intérieur du joint à lèvre (rouge sur le plan).

Si ton train arrière est d'origine, il faut impérativement avoir cette bague. Sinon les planétaires vont souffrir.

 

Bon Courage

[DINOLOTUS]

Pour échanger et donner notre avis, il serait bon que l'ami Eole fasse une jolie photo des éléments dont il dispose. (le mieux étant qu'ils soient démontés, sur une table)... après, pas trop difficile pour qui connait le montage d'une boite-pont de Renault d'y retrouver ses petits et d'en dire un peu plus... enfin moi c'est ce que je ferais...

[Eole56]

Dino,j'ai mis les photos sur mon espace,pas trouvé la façon de les mettre ici

[DINOLOTUS]

Dino,j'ai mis les photos sur mon espace,pas trouvé la façon de les mettre ici

 

Oui j'ai bien trouvé, mais je me pose une question car mes "démontages" sur ce genre de pièce doit dater de.... pouf, au moins 40 ou 50 ans, ça commence à faire aussi... alors je me demande si Renault n'aurait pas eu l'intelligente initiative de modifier un peu ses différentes boîtes, même si vues de l'extérieur elles se ressemblent pas mal... A mon avis, il faudrait questionner "le marin Jean-Jacques" qui a pas mal travaillé sur les boîtes et qui devrait avoir un avis très pertinent et technique sur la question... "jean-jacques, si tu nous lis"... :lol:

[Pot au feu]

Eole56, si ton embout de cardan est trop court pour aller jusqu'au joint à lèvre, peut être ajouter ceci en le coupant a la longueur? ou un bout d'un vieux cardan à coller pour étanchéité, en utilisant bague à visser cardan origie Renault.

https://www.techniekwebshop.nl [...] ma14b.html

[Eole56]

Merci pour l idée

[europe651031r]

Bonjour,

voici une photo de cette entretoise;

Ce n'est pas une pièce Renault elle ne figure pas dans le catalogue de pièces détachées de l'Europe dans le chapitre transmission par contre on la trouve dans le chapitre suspension arrière c'est l'item 10 (spacer ring) . Pour caler le montage il y a aussi des shims.

Il faut que le cardan poussé à fond vers la boîte les trous pour goupilles correspondent exactement avec ceux des sorties de boîte.

L'entretoise doit se trouver dans la boîte 336 ou 352 d'origine. Si tu ne l'as pas la solution proposée de la confectionner à partir d'un cardan Renault me semble une bonne solution.

http://www.lotus-europa.com/manuals/s2parts/d/s2da.pdf

[europe651031r]

Bonjour à tous,

La bagueest ici :

https://www.sjsportscars.com/parts-and-accessories/X046R0023Z.htm

 

 

Cependant je ne vois pas sur cette bague de logement pour le joint torique. l'étanchéité au niveau du diamètre intérieur pourrait poser problème.

votre avis m'intéresse.

[Hachille]

Bonjour à tous,

La bagueest ici :

https://www.sjsportscars.com/parts-and-accessories/X046R0023Z.htm

 

 

Cependant je ne vois pas sur cette bague de logement pour le joint torique. l'étanchéité au niveau du diamètre intérieur pourrait poser problème.

votre avis m'intéresse.

J'ai eu la même impression. Même si en zoomant on devine l'ombre de cette gorge. A faire confirmer chez SJS.

[DINOLOTUS]

Petit rappel qui me semble important : il faut rappeler que le montage de l'arbre de transmission n'est pas identique, entre le montage de la R16 de base et le montage spécifique sur la Lotus Europe... ainsi, on semble deviner sur la vue technique au moins une bague en caoutchouc pour la R16, qui ne doit pas exister à mon avis sur l'Europe puisque l'arbre de transmission a sur cette dernière une fonction supplémentaire, celle d'assurer le maintien vertical et l'angle de carrossage de la roue...

Vous confirmez mon analyse sur ce sujet ???

[LFL38]

Bonsoir

 

 

 

Une photo d'un arbre modifié pou boite 5

[Hachille]

Bonsoir

 

 

 

Une photo d'un arbre modifié pou boite 5

 

C'est une bonne idée. La partie "mâchoire" est celle avec embout pour souder un tube ?

[LFL38]

Bonsoir

Photos supplémentaires des arbres de transmission

[LFL38]

Photos supplémentaires montage des arbres de transmission

[Eole56]

,Le montage à l air costaud et étanche

Quelles sont les diamètres du tube et de l orifice de l écrou ?

[Hachille]

Je serai au salon Rétromobile le Jeudi après midi. L'occasion de nous y retrouver si d'autres visitent le même jour.

[EUROPA77]

Pour ma part, je serai à Rétromobile vendredi 7 après-midi et au Club Lotus pour l'apéro !

 

Si tu restes deux jours, on se croisera peut-être Patrice...

[europe651031r]

pour moi retromobile ce sera probablement mercredi.

[didierd]

moi j’y serai la plupart du temps.

J’ai une de mes salmson sur le stand du club des teuf teufs et normalement on fera des roulages quotidiens de démonstration

Didier

[lotus540129q]

Salut les aminches!

 

J'y serai le mercredi avec T65.

Roland, on pourra se croiser sur le stand Lotus?

[europe651031r]

Salut les aminches!

 

J'y serai le mercredi avec T65.

Roland, on pourra se croiser sur le stand Lotus?

oui je t'ai envoyé mon numéro de portable en mp.

[didierd]

Cet après-midi j'ai eu le plaisir de faire la connaissance d'Hachille qui a réussi à me trouver au stand Salmson alors que j'y passe assez peu de temps... Discussion fort sympathique et évidemment trop courte. Il m'avait au préalable cherché au stand des Teufs Teufs mais c'était juste au moment où on faisait des démonstrations/baptêmes. Roulages qui se passent bien même si hier j'ai cassé mon levier de vitesses, j'ai donc été obligé de faire un peu de soudure ce matin chez moi avant de partir au Salon. C'est parfois le problème avec les voitures presque centenaires (98 ans cette année)

Didier

[Eole56]

N hésitez pas Messieurs à nous faire partager des photos

Merci à vous

[Matchouse]

Bonsoir,

 

Personne n'a pris de photos? Ou Vous étiez tous en panne de pile ? ou pire on vous a piqué vos portables!

 

Donnez-nous au moins les photos du stand lotus.

 

Matchouse

[Hachille]

Salut à tous,

 

Pas si facile ! faut du temps pour développer .

 

Personnellement, j'ai eu moins de plaisir en visitant que j'en ai eu d'autres années. Je dois être blasé Et pas fait beaucoup de photos.

 

Deux Lotus sur le Stand du CLF

 

 

Je n'ai pris en photo qu'une voiture. Une électrique avec des performances assez proche que celles actuelles.

 

 

 

 

 

Et un beau groupe de vous savez quoi

 

 

 

Pas plus. J'aurais bien fait une photo d'Europe ou d'Esprit . Mais y'en avait pas. ce sera pour Septembre.

 

Attention: probablement le weekend du 4,5,6 plutôt que celui du 11, 12 , 13. Mais ça reste à confirmer. Problème de lits

 

Heureusement, quelques rencontres sympathiques @didierd et @europe 54

 

Amitiés

[didierd]

Moi aussi je n’ai pas grand chose à proposer :

Mon arrivée pour l’installation le mardi matin

 

Et une de mes voitures préférées des années 60

 

 

[Hachille]

de quoi améliorer un R16 TX:

https://www.swapland.fr/pistons-forges/7192-wossner-lotus-europe.html

[EUROPA77]

@didierd Effectivement la Mac Laren M6B est très proche de nos Lotus Europe ! Merci de m'avoir promené vendredi dans ta Salmson... j'ai pas fait le rapprochement, c'est ballot...On se verra en septembre à une date à déterminer ?

[texas74]

Moi aussi bien désabusé , l'an dernier 7 Muira sur un stand et cette année huit sur 7 stands , ça prouve que rien ne se vend !!Il faut se rendre a l'évidence une génération tend a disparaître . Bon il y avait une belle surprise !!la plus belle voiture du monde !!..................................après l'Europe il va de soi !!

[didierd]

Perso je préfère sa petite sœur, la Dino 206S qui est beaucoup plus pure

pour Europa77, c.est effectivement ballot (marqué du moteur de ma SCAP 1912) ça aurait permis de discuter

 

Didier

[Hachille]

un donateur anonyme, qui était avec @T65 mercredi sur le salon, partage ses photos.

https://1drv.ms/u/s!ArXme8ul9m [...] w?e=z5SrDb

 

[Eole56]

Y'avait quand même de belles choses avec de belles courbes

Merci pour les photos,mes mirettes sont encore en plein phare!!!!