[Topic officiel] La Renault 4L sous toutes ses formes

[mustang16]

C'était lors du circuit des remparts de cette année, non ?

[Invité §r4_583We]

Ma nouvelle acquisition

 

 

Elle est de decembre 85 et elle a des petits freins a tambours mais le nouveau tableau de bord

[joebar99]

c'est la même que la mienne

[Invité §fou527SL]

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fou527SL]

Il était une fois un flic, Film, 1971

 

BIEN GARDER [:foudoto78:4]

 

[Invité §tre447Zs]

Il était une fois un flic, Film, 1971

 

BIEN GARDER [:foudoto78:4]

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/502387/698.jpg1..jpg

 

 

y'a intérêt à avoir des papier "super " en règles la ! ça plaisante plus !

[mustang16]

ça c'est du créneau au millimètre !!!

 

 

 

[Invité §bou101iy]

Coucou tout le monde !!! Je viens les enfants de trouver ça sur le net , j' avais jamais vu ça :

 

http://www.maxituning.es/files/latribu_tucoche/PA240098.JPG

[Invité §tre447Zs]

elle est sympa

mais va plutôt la mettre sur le topic des r5 boub.

[Invité §tre447Zs]

elle est sympa

mais va plutôt la mettre sur le topic des r5 boub.

 

 

il a du se prendre la tête pour la réaliser ...

 

[trellex42]

Pour la page 100, j'ai trouvé une photo de ma Bye-bye et la Savane de Jérome au salon Epoquauto à Lyon la semaine derniere

[mustang16]

Norbert !

J'ai l'impression que tu as (ou as eu) de nombreux modèles de trelles !

En as-tu dressé une liste ?

[Invité §fou527SL]

On n'en voie pas telement de ce vert, sympa . Mais trellex?! J'espère que tu nous dit pas Bye-bye !!

[trellex42]

Norbert !

J'ai l'impression que tu as (ou as eu) de nombreux modèles de trelles !

En as-tu dressé une liste ?

 

Une liste?? non, j'ai tout ça dans mes souvenirs . Mais le temps qui passe, les enfants qui grandissent, le budget qui va à la baisse fait que le cheptel a fortement diminué cette année . Il ne me reste qu'une selection très simple pour mes R4 : La Bye-bye vert séquoia, ma TL 76 vert jardin et ma Parisienne 67 vert foncé en cours de restauration .

Il faut savoir parfois sacrifier le nombre pour avoir de la qualité , et financer entre autre la restau de la Parisienne . Car pour mon cas, je ne veux que des autos capables de rouler toute distance n'importe quand . C'est mon choix, j'ai eu la chance d'avoir pas mal de modeles , maintenant , à un peu + de 40ans, je veux rouler et profiter de mes autos , pas la peine d'en avoir trop qu'on finit par négliger par manque de temps et de moyens . Voila pour ma vie de trelleur,

[trellex42]

On n'en voie pas telement de ce vert, sympa . Mais trellex?! J'espère que tu nous dit pas Bye-bye !!

 

Pas d'inquiètudes !!

 

[mustang16]

Il est vrai qu'en avoir une dizaine pour ne pas avoir le temps de rouler avec, ce n'est pas très interessant

Tu as laissé partir ta Jogging ? Si c'est pour mieux pouvoir t'occuper de ta parisienne, tu as eu raison !

 

Moi je n'en ai qu'une et elle ne roule même plus...problème avec le moteur...ou l'allumage (je n'y connais strictement rien ).

Il va falloir que je trouve un bon mécano dans le coin car cela fait une semaine et elle me manque déjà

[trellex42]

Il est vrai qu'en avoir une dizaine pour ne pas avoir le temps de rouler avec, ce n'est pas très interessant

Tu as laissé partir ta Jogging ? Si c'est pour mieux pouvoir t'occuper de ta parisienne, tu as eu raison !

 

Moi je n'en ai qu'une et elle ne roule même plus...problème avec le moteur...ou l'allumage (je n'y connais strictement rien ).

Il va falloir que je trouve un bon mécano dans le coin car cela fait une semaine et elle me manque déjà

 

En charentes, il doit encore rester des petits garages à l'ancienne capables de remettre en route ta belle 72.

[Invité §tre447Zs]

Il est vrai qu'en avoir une dizaine pour ne pas avoir le temps de rouler avec, ce n'est pas très interessant

Tu as laissé partir ta Jogging ? Si c'est pour mieux pouvoir t'occuper de ta parisienne, tu as eu raison !

 

Moi je n'en ai qu'une et elle ne roule même plus...problème avec le moteur...ou l'allumage (je n'y connais strictement rien ).

Il va falloir que je trouve un bon mécano dans le coin car cela fait une semaine et elle me manque déjà

 

 

donne déjà les symptomes, ont verras déjà si t'est en panne grave ou juste une bricole de rien

[mustang16]

Lorsqu'elle est tombé en panne ce n'est pas moi qui conduisait mais ma mère à qui je l'avais prêtée.

Elles à eu des ratés dans une montée et a fini par caler.

Ma mère a réussi à la faire redémarrer mais elle tournait sur "3 pattes" et calait rapidement. Du coup elle a appelé mon père pour la remorquer...

J'y suis allé aujourd'hui et même à froid, c'est la même chose.

[trellex42]

Lorsqu'elle est tombé en panne ce n'est pas moi qui conduisait mais ma mère à qui je l'avais prêtée.

Elles à eu des ratés dans une montée et a fini par caler.

Ma mère a réussi à la faire redémarrer mais elle tournait sur "3 pattes" et calait rapidement. Du coup elle a appelé mon père pour la remorquer...

J'y suis allé aujourd'hui et même à froid, c'est la même chose.

 

Je pencherai pour des saletés dans le carbu , ou alors une pompe à essence défectueuse . Si rien ne change après vérifications, , regarde les bougies , la tete de delco (si elle est vieille, achètes en une neuve ) , et l'ecartement des vis platinées .

[Invité §tre447Zs]

bien, alors je te conseil deux/trois toute petites choses.

en 1: tu démonte ton dessus de carbu, il y ' a 5 vis (tournevis plat ou cruciforme) sous le filtre à air en faisant attention a pas perdre de petits morceaux et de ne pas eclater le joint papier, et tu vide et nettoie la cuve de toute les crasses qui peuvent s'y trouver.

aprés, sous la cuve tu doit avoir un petit écrou (clé de 10) avec un joint cuivre, tu démonte( sans rien faire tomber).ceci fait , tu y introduit un petit tournevis plat et tu démonte le gicleur de fond de cuve que tu nettoieras et souffleras.

puis un grand coup d'air comprimé partout la dedans et en particulier dans l'emplacement de ce foutus gicleur, puis tu remonte tout en ayant soin de remplir la cuve d'essence avant de la refermer, ceci pour ne pas avoir a tirer sur le démarreur pour la remplir.

en 2 .si la, ton problème persiste, tu change le condensateur d'allumage (sur l'allumeur, c'est le cylindre généralement doré) , c'est un petit écrou de 8 ou 10.

en 3. et si la, ca continu, il te faudras changer tes vis platinées (rupteurs), la , je te dirais comment le faire pour pas faire trop long sur le topic.

mais avant de faire quoi que ce soit, lève le capot et vérifie que ton allumeur n'est pas déssérré, cela arrive sur les trelles, ce qui fait que ce dernier tourne et que les avances se dérèglent ....

regarde dèjà tous ça et dis moi ...

[Invité §mat563Da]

Bonsoir tout le monde,

Dites il se passe quoi avec l'ami flope? il a fermé tout ses topics...

[mustang16]

Je pencherai pour des saletés dans le carbu , ou alors une pompe à essence défectueuse . Si rien ne change après vérifications, , regarde les bougies , la tete de delco (si elle est vieille, achètes en une neuve ) , et l'ecartement des vis platinées .

 

 

bien, alors je te conseil deux/trois toute petites choses.

en 1: tu démonte ton dessus de carbu, il y ' a 5 vis (tournevis plat ou cruciforme) sous le filtre à air en faisant attention a pas perdre de petits morceaux et de ne pas eclater le joint papier, et tu vide et nettoie la cuve de toute les crasses qui peuvent s'y trouver.

aprés, sous la cuve tu doit avoir un petit écrou (clé de 10) avec un joint cuivre, tu démonte( sans rien faire tomber).ceci fait , tu y introduit un petit tournevis plat et tu démonte le gicleur de fond de cuve que tu nettoieras et souffleras.

puis un grand coup d'air comprimé partout la dedans et en particulier dans l'emplacement de ce foutus gicleur, puis tu remonte tout en ayant soin de remplir la cuve d'essence avant de la refermer, ceci pour ne pas avoir a tirer sur le démarreur pour la remplir.

en 2 .si la, ton problème persiste, tu change le condensateur d'allumage (sur l'allumeur, c'est le cylindre généralement doré) , c'est un petit écrou de 8 ou 10.

en 3. et si la, ca continu, il te faudras changer tes vis platinées (rupteurs), la , je te dirais comment le faire pour pas faire trop long sur le topic.

mais avant de faire quoi que ce soit, lève le capot et vérifie que ton allumeur n'est pas déssérré, cela arrive sur les trelles, ce qui fait que ce dernier tourne et que les avances se dérèglent ....

regarde dèjà tous ça et dis moi ...

 

 

Merci à tous les deux !!

Dès que j'irai chez mes parents, je regarderai tout ça (en esperant qu'il ne pleuve pas ! ) et je vous tiendrai au courant de l'évolution du "problème"

[Invité §tre447Zs]

garde à vous !

 

[mustang16]

Quelle belle brochette !!!

[mattttttttttrix]

C'est clair

[Invité §fou527SL]

Je dirais même plus quelle belle brochette!!

[Invité §r4_583We]

+1 vraiment belle collection

[Invité §tre447Zs]

Quelle belle brochette !!!

 

 

 

 

ces dames vous remercie et font part de vos compliments aux 3 autres qui maintenant sont jalouses !

[mustang16]

Voilà ce que c'est d'en avoir plusieurs...moi je n'en ai qu'une et elle n'est jamais jalouse !...sauf de celles des autres...

[Invité §tre447Zs]

certes, mais les miennes roulent et fonctionnent ....

 

mais il est vrai qu'étant mécano à la base, elles sont pas trop mal tombées.

[mustang16]

:q

[Invité §cal428eG]

R4 ou R5 ... a vous de choisir

 

http://d1.e-loader.net/W8XoO4ejy7.JPG

 

je pense que ça peut être une Marcadier,je retrouve une photo d'époque et je vous confirme

[Invité §Rs0458yT]

je pense que ça peut être une Marcadier,je retrouve une photo d'époque et je vous confirme

 

Oui Marcadier ou... je sais plus mais c'est une caisse de R5 en composite dont on a ôté le toit et posé un châssis de R4 ! Il y en avait une une année à Lohéac....

[Invité §Rs0458yT]

Voilà la seule photo que j'ai trouvé

 

http://img146.imageshack.us/img146/5797/dsc00944mv4.jpg

 

 

Mais celle de flope ressemble plus à un truc bricolé !