Combien va me couter cette restauration ? Dois-je me lancer ?

[Invité §taz762PM]

Déjà bonjour à toutes et tous

 

Ce topic né aujourd'hui car une question se pose à moi : Combien va me couter une restauration d'une voiture

Pourquoi ? Pour savoir tout simplement si je me lance ou pas

 

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Donc explication :

 

Je vais récupérer mon ancienne voiture revendu il y plusieurs années ... et maintenant aujourd'hui dans un état

 

La voiture : Une Ford Escort Griffe RS - 1.6L - essence - 1988 - 200 000 km plus ou moins

 

Son état actuel : corrosion avancé sur les ailes, les bas de caisse (les longerons sont sans doute attaqués), un trou sur le toit, le moteur est rincé, le coffre prend l'eau, elle a subit un choc qui a déformé l'arrière (ça ne se voit pas, mais en géométrie l'essieu arrière part d'un coté), tout le faisceau électrique est à revoir (faux contact sur les feux arrière), les vitres électriques et le verrouillage centralisé ont du mal, les suspensions sont certainement HS, elle n'a plus les jantes alu d'origine (le proprio les as revendu alors que je lui avait dit de les garder :q ), et toutes la peinture est à refaire.

 

Je n'ai pas racheté la voiture. Combien je peux lui proposer ? (sachant que je lui avais vendue 800€ il y a quelques années)

 

Pour les différentes pièces, j'ai trouvé une Escort de même année (en diesel par contre), longerons HS mais le reste OK pour 100€. (je n'ai pas encore acheté la voiture, seulement prit contact avec le vendeur)

 

Voilà. D'ou ma question : Est-ce que je me lance => combien en gros cela va me coûter ?

Ou est-ce que je passe mon chemin ? (Sachant que sentimentalement parlant c'était ma première voiture, donc la récupérer et la rettaper me plait beaucoup ... mais est-ce raisonnable ?)

 

Merci de vos avis.

[Invité §Cgu570yR]

Ben le prix dépend énormément de si tu fais tout toi même ou si tu passe par un pro.

 

Refaire un carrosserie complète avec découpe et soudure de nouvelles tôles va te couter au moins 4000€ si tu passe par un pro peut être trois fois moins si tu le fais toi même (mais probablement 10 fois plus en temps)

 

Pour refaire un moteur compte mini 1000€ et probablement 2000€ si tu passe par un pro peut être 500 (achat joints, segments, disstri, pompe à eau, vis platinées...) si tu le fais toi même.

[Invité §dia647KK]

A première vue, je dirais entre 1000 et 10000€... Nan, sérieusement, c'est toujours très difficile d'évaluer ce genre de choses tellement il y a de variables possibles : prix des pièces, de la main d'oeuvre si tu fais faire certaines choses par des pros, opportunité d'acheter une donneuse d'organes ou de trouver un lot de pièces correctes pour pas cher...

En tous cas, si elle représente quelque chose à tes yeux (et apparemment c'est le cas), n'hésite pas et rachète la. Si tu dois mettre plusieurs années à la refaire, tant pis mais au moins, tu lui auras évité la casse...

[Invité §taz762PM]

Ben le prix dépend énormément de si tu fais tout toi même ou si tu passe par un pro.

 

Refaire un carrosserie complète avec découpe et soudure de nouvelles tôles va te couter au moins 4000€ si tu passe par un pro peut être trois fois moins si tu le fais toi même (mais probablement 10 fois plus en temps)

 

Pour refaire un moteur compte mini 1000€ et probablement 2000€ si tu passe par un pro peut être 500 (achat joints, segments, disstri, pompe à eau, vis platinées...) si tu le fais toi même.

 

 

Disons que je compte en faire un maximum par moi même. Mais bien sûr je serais limité par certains trucs dont je n'ai ni la connaissance ni le compétence.

 

A première vue, je dirais entre 1000 et 10000€... Nan, sérieusement, c'est toujours très difficile d'évaluer ce genre de choses tellement il y a de variables possibles : prix des pièces, de la main d'oeuvre si tu fais faire certaines choses par des pros, opportunité d'acheter une donneuse d'organes ou de trouver un lot de pièces correctes pour pas cher...

En tous cas, si elle représente quelque chose à tes yeux (et apparemment c'est le cas), n'hésite pas et rachète la. Si tu dois mettre plusieurs années à la refaire, tant pis mais au moins, tu lui auras évité la casse...

 

 

Ok, donc tu me conseil de tout de même la racheter

Pour la donneuse d'organe, l'Escort Diesel à 100€ peux faire l'affaire ou pas ?

[Invité §dia647KK]

Là, je t'avoue que je ne suis pas expert en Escort mais après tout, si c'est la bonne génération, que tu as la place de stocker, je dirais pourquoi pas ?

 

Tu vois, je suis un peu dans le même cas que toi : j'ai une deuche à retaper (grosse restauration!!). C'est la voiture qui m'a transporté le jour de mon mariage, c'est aussi ma première ancienne (grosse valeur sentimentale...). Eh bien pour le moment, je roule avec comme elle est et je sais que je la restaurerai un jour, même si je sais pertinament que ça me couterait bien moins cher d'en trouver une moins abimée que de réparer celle là...

 

Ce que je veux dire, c'est que si tu as les moyens de la racheter, la place de la stocker..., rachète la. Tu verras bien si tu peux la restaurer dans un mois, 6 mois ou deux ans!! mais à mon avis, tu regretteras de l'avoir laissée partir à la casse si tu ne la prends pas. Celà dit, ce n'est que mon avis et je n'ai pas la science infuse, hein ? Je ne connais pas ta situation, combien de temps tu as eu cette voiture, est-ce que ta copine / femme (si tu en as une) est d'accord... tu vois, il y a pleins de critères qui entrent en compte...

[Invité §taz762PM]

Là, je t'avoue que je ne suis pas expert en Escort mais après tout, si c'est la bonne génération, que tu as la place de stocker, je dirais pourquoi pas ?

 

Tu vois, je suis un peu dans le même cas que toi : j'ai une deuche à retaper (grosse restauration!!). C'est la voiture qui m'a transporté le jour de mon mariage, c'est aussi ma première ancienne (grosse valeur sentimentale...). Eh bien pour le moment, je roule avec comme elle est et je sais que je la restaurerai un jour, même si je sais pertinament que ça me couterait bien moins cher d'en trouver une moins abimée que de réparer celle là...

 

Ce que je veux dire, c'est que si tu as les moyens de la racheter, la place de la stocker..., rachète la. Tu verras bien si tu peux la restaurer dans un mois, 6 mois ou deux ans!! mais à mon avis, tu regretteras de l'avoir laissée partir à la casse si tu ne la prends pas. Celà dit, ce n'est que mon avis et je n'ai pas la science infuse, hein ? Je ne connais pas ta situation, combien de temps tu as eu cette voiture, est-ce que ta copine / femme (si tu en as une) est d'accord... tu vois, il y a pleins de critères qui entrent en compte...

 

 

Effectivement pour le modèle c'est comme toi, d'un point de vue "économique" il vaudrait mieux que je m'attaque à une RS Turbo par exemple, plutot qu'a celle ci, mais comme tu l'as dit ... les sentiments

 

Pour ce qui est de rouler avec, elle ne démarre même plus

 

Pour le stockage, on trouve toujours de la place Au pire il y a la ferme de ma mamie

 

Et pour ma copine (qui va surement devenir ma femme ) elle aussi a connu cette voiture, et elle l'aimait beaucoup

 

Je l'ai gardée 2 ans environ (la voiture, hein, pas ma femme ) et cela fait environ 3-4 ans qu'elle n'ai plus à moi.

 

Je pense que dans le pire des cas je feras comme tu as dit : la mettre dans un coin dans l'attente d'une restauration future.

 

Hors de question de la laisser partir à la casse :q

 

Dans tous les cas, merci de ton avis / expérience Diabol_X

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

elle a subit un choc qui a déformé l'arrière (ça ne se voit pas, mais en géométrie l'essieu arrière part d'un coté)

 

Voir si c'est facilement recupérable; si elle à besoin d'un marbre, c'est pas la peine de la restaurer.

Sur cette voiture, c'est des jambes de force sur l'essieu arriere

un choc latéral sur la roue, les trous de fixation de la jambe s'ovalisent et la roue s'incline

 

Pour la restauration de la carrosserie, c'est pas rentable de passer par un pro,autant acheter une voiture nikel.

 

Si tu le fais toit même c'est du temps (donc gratuit) et du gaz pour le MIG

(déjà 200 € en bombone de 550 L sur mon alfa).

 

Comme le sous entent diabol X, la restauration est une source de divorce....

madame doit être d'accord

En gros, les travaux de la maison doivent être finis

il faut avoir du temps libre (vive les 35 H) et de la place.

 

A +

 

 

[Invité §taz762PM]

Bonjour

 

elle a subit un choc qui a déformé l'arrière (ça ne se voit pas, mais en géométrie l'essieu arrière part d'un coté)

 

Voir si c'est facilement recupérable; si elle à besoin d'un marbre, c'est pas la peine de la restaurer.

Sur cette voiture, c'est des jambes de force sur l'essieu arriere

un choc latéral sur la roue, les trous de fixation de la jambe s'ovalisent et la roue s'incline

 

Pour la restauration de la carrosserie, c'est pas rentable de passer par un pro,autant acheter une voiture nikel.

 

Si tu le fais toit même c'est du temps (donc gratuit) et du gaz pour le MIG

(déjà 200 € en bombone de 550 L sur mon alfa).

 

Comme le sous entent diabol X, la restauration est une source de divorce....

madame doit être d'accord

En gros, les travaux de la maison doivent être finis

il faut avoir du temps libre (vive les 35 H) et de la place.

 

A +

 

 

 

J'apporte mes réponses :

 

Le choc arrière est réparer depuis 10 - 15 ans environs, mais l'essieu arrière tire toujours à gauche.

 

Pour la carrosserie la donneuse d'organe à 100€ peu être rentable alors ?

 

Et Madame est d'accord ... par contre la maison ... bah il y a du temps à y passer encore

 

[Invité §ALF568op]

La donneuse d'organe à 100 € est rentable surtout si c'est une 3 portes,

les ailes avant pouront être utilisées et revendre à bas prix les piéces inutiles.

 

J'ai aussi acheté une donneuse d'organe à 100 € (+ 50 € pour la livraison et 30 € pour l'enlevement)

avec la vente des pièces inutiles, j'ai fait un petit bénefice

 

Pour la maison, de toute façon une maison n'est jamais finie.....

 

Vu le temps que prend une restauration (facilement 2 ans) les dépenses sont étalées.

 

A +

 

 

 

 

[Invité §taz762PM]

Pour info, les 2 autos sont en 5 portes