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Restaurations

[Topic officiel] Rover P6 - Restauration d'une 3500S '73


alinx
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J'ai échoué avec les marmottes...et la zolie dame! :D

Le chat peut-être?

 

 

Avec 3P6B ce matin, nous avons bravé les éléments avec grand courage et avons sorti nos P6 malgré un soleil radieux et une température douce. Depuis, tout est rentré dans l'ordre, le vent nous joue Carmen et la pluie s'abat.

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Invité §dan040bL

J'ai juste eu le temps de nettoyer les pattes de chat sur le toit et le capot... de faire 3 km, ensuite j'ai ramassé la flotte... :ange:

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Invité §dan040bL

Ah oui, au fait ... meilleurs vœux à toutes et à tous :jap:

La santé des mécaniques, tant humaines qu'automobiles, doit être l'objet de tous les soins.

Les résolutions ?? On improvisera :D

 

Bonne année à toi aussi!

On peut également se souhaiter de ne pas se faire gauler le permis.... :D

sous peine de "handicap"!

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bonsoir a toute et a tous

si ce soir je me suis inscrit sur ce site c'est parce que il y a 2 mois j 'ai fait l'acquisition d'une rover 3500S.model 1976 ba ,to (toile), jante minilite,carbu 4 corps holley ,da.

cette rover a été fabriquée en belgique et était destiner au marché us, mais ne possède pas la clim, elle a les feux complémentaires sur le bas des ailes.A oui autre chose la belle est de couleur blanche toit noir et ce trouve dans la région rhône alpes (drome) .pour l 'instant mon seul problème vient du toit ouvrant qui ne ce débloque pas a font.les livres que je possède sur cette voiture ne montre pas le mécanisme de fonctionnement part contre en parcourant le forum , je crois que c'est MAGNUM qui a un toit similaire sur ça voiture si vous pouvez me venir en aide ce ne sera pas de refus (un toit ouvrant qui s'ouvre pas au porte de la provence ce n'est même pas pensable).

meilleure voeux et bonne année a vos belles

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Invité §dan040bL

Bonjour et bienvenue!

 

Félicitations pour avoir déniché une P6 avec un toit ouvrant et un carbu 4 corps qui change franchement le comportement de la voiture surtout en accélérations...Une auto qui...décoiffe! :lol:

Il faudrait savoir si ton toit ouvrant est un toit métal d'origine ou si c'est un webasto ou autres en toile.

On attend les photos...

Pour le toit ouvrant d'origine c'est à partir de cette page avec des photos qui détaillent une partie du mécanisme de commande ouverture/fermeture.

 

Clic ici:

 

Magnifique restauration d'une P6 MK1...

 

Pour le toit ouvrant en toile c'est "3P6B" le propriétaire de cette voiture..

 

860047big2871215468.jpg

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Invité §3 P621Ok

Bonjour et bienvenue!

 

Félicitations pour avoir déniché une P6 avec un toit ouvrant et un carbu 4 corps qui change franchement le comportement de la voiture surtout en accélérations...Une auto qui...décoiffe! :lol:

Il faudrait savoir si ton toit ouvrant est un toit métal d'origine ou si c'est un webasto ou autres en toile.

On attend les photos...

Pour le toit ouvrant d'origine c'est à partir de cette page avec des photos qui détaillent une partie du mécanisme de commande ouverture/fermeture.

 

Clic ici:

 

Magnifique restauration d'une P6 MK1...

 

Pour le toit ouvrant en toile c'est "3P6B" le propriétaire de cette voiture..

 

https://img15.hostingpics.net/ [...] 215468.jpg[/

 

Bonjour à tous

Je suis bien l'heureux propriétaire de cette P6 mais c'est Magnum qui est au volant accompagné par son épouse.

Le toit ouvrant est bien un wébasto qui ne pose aucun problème et qui est bien agréable comme vous pouvez le voir.

[/quotemsg]

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@danv8

merci danv8 pour ta réponse effectivement je pense qu'il s'agit d'un webasto,j'ai une toile a l'extérieur et une toile a l'intérieur pour cacher le mécanisme.après la démolition du sapin avec madame cette après midi le vais déposer la toile intérieure pour voir ce qui ce cache derriere.les photos je les envois dès que je maitriserai mieux le clavier

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Invité §dan040bL

@danv8

merci danv8 pour ta réponse effectivement je pense qu'il s'agit d'un webasto,j'ai une toile a l'extérieur et une toile a l'intérieur pour cacher le mécanisme.après la démolition du sapin avec madame cette après midi le vais déposer la toile intérieure pour voir ce qui ce cache derriere.les photos je les envois dès que je maitriserai mieux le clavier

 

J'ai compris que tu pouvais entrouvrir le toit...

 

Balance du WD40 de chaque côté des glissières et manœuvre le pour voir si il s'ouvre un peu plus avant de déposer la toile.

Ce toit est probablement grippé...

(pas étonnant avec ce vent et cette pluie quotidienne) :lol:

 

 

Un lien d'un forum MG sur les toits en toile...si ça peut t'aider!

 

https://www2.mgcontact.eu/phpB [...] p;start=20

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Un toit ouvrant ton sur ton, c'est plutôt chic! :sol:

 

https://img15.hostingpics.net/ [...] restfr.jpg

 

On dirait plutôt un toit en verre. Quelques uns ont été montés en aftermarket, avec un velum protecteur pour éviter l'effet fournaise en plein soleil.

La P6 de la photo est une version NADA, pour le marché nord-américain, et elles étaient équipées de la clim.

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Invité §dan040bL

On dirait plutôt un toit en verre. Quelques uns ont été montés en aftermarket, avec un velum protecteur pour éviter l'effet fournaise en plein soleil.

La P6 de la photo est une version NADA, pour le marché nord-américain, et elles étaient équipées de la clim.

 

Bien vu! :sol:

 

https://classicroverforum.net/ [...] oof.25962/

 

Effectivement il est préférable d'avoir la clim avec ce toit!

De fait , je préfèrerais un toit ouvrant. :ange:

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Invité §dan040bL

 

Avec cette couleur noire, on dirait Dark Vador :ange:

 

:lol:

 

Elle va rejoindre le côté obscur en dégustant ....de l'éthanol... ;)

 

289859lavoiturededarkvadorenaction105621.jpg

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Pour info, le numéro de février du mag Autoretro est déjà dans les kiosques, avec en couverture, le match P6 2000 TC contre DS 21 Pallas dont je vous avais déjà brièvement parlé ici...

 

 

AR-0427_1.jpg

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Invité §DIE772Ey

Bonjour à tous,

 

Après une Grippe carabinée qui m'a retardé dans mes bonnes résolutions - j 'ai attaqué le boulot pour le redémarrage de TITINE - Et première déconvenue j 'ai commencé par la vidange et là impossible desserrer l'écrou - il est bloqué :pfff: n'ayant pas de pont je ne n'ai pas pu mettre la clef en levier - j 'ai juste essayer la mise en tension sur de longues périodes mais rien n'a bougé - c 'est bizarre car j 'ai pour habitude de ne pas serrer, peut être les 5 ans c'est la première fois que je la laisse sur une période si longue - si quelqu'un a un tuyau je prend car sinon il va falloir que j'arrive à la conduire jusqu'à un Pont - Dur la bricole - Diego

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Invité §dan040bL

Bonjour,

 

Essais de tapoter pas trop fort non plus sur le boulon avec un marteau en bronze (si tu as) avant de tenter de le desserrer;

(à l'aide d'une douille avec une rallonge) Genre rallonge pour desserrer les écrous de roues:

 

https://www.amazon.fr/AEG-0050 [...] B00D45AMME

 

Des rampes aussi sont bien utiles pour bricoler les dessous de la dame... ;)

 

Comme quoi la grippe est contagieuse...c'est toi qui l'a refilé au boulon? :lol:

 

Bon courage, tu vas y arriver!

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Des rampes, oui, c'est bien pratique pour ces interventions. Et ça ne coûte pas trop cher. Il faut juste qu'elles ne ripent pas quand tu montes dessus. J'utilise un tapis en caoutchouc qui va normalement sous une machine à laver pour éviter les vibrations lors de l'essorage.

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Invité §dan040bL

Des rampes, oui, c'est bien pratique pour ces interventions. Et ça ne coûte pas trop cher. Il faut juste qu'elles ne ripent pas quand tu montes dessus. J'utilise un tapis en caoutchouc qui va normalement sous une machine à laver pour éviter les vibrations lors de l'essorage.

 

Ce sont les vibrations du V8 "essoré" qui font glisser les rampes? :??:

 

:lol:

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Invité §dan040bL

Pas certain... mais pas impossible que je vienne avec d'autres copains! :sol:

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Invité §dan040bL

une Rover P6 en bon état et complète sur le "tarnac" d'une casse dans le 17...J'espère qu'elle ne va pas passer au pilon! :ange: ou au démontage...

Vu son immat "3500.. 17", c'était probablement la voiture d'un passionné, j' essaierai d'en savoir un peu plus sur le sort qui lui est réservé , le patron était occupé lors de mon passage.

 

 

http://www.casimages.com/i/180 [...] 8.jpg.html

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Invité §dan040bL

Une P6 MKI avec une couleur que l'on ne voit que rarement...

 

http://www.driven.co.nz/review [...] lt-to-rev/

 

Belle restauration de l'ensemble avec une modif carburation qui permet de faire jeu égale avec une "S" stock... :p

 

 

A noter, les vitres teintées, la direction assistée les grands accoudoirs de MKII mais le tableau de bord MKI !

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Invité §dan040bL

Manquerait plus que les "Jacki tuning" jettent leur dévolu sur les P6.... :lol: MKI qui plus est!!!!!

 

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J-7 avant le nouveau week-end GPTO Days. Plein d'Anglaises en perspective pour une belle réunion dans le 47. J'espère qu'il y aura d'autres P6 que la mienne.

Je posterai quelques photos si ça vous intéresse ...

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Invité §dan040bL

J-7 avant le nouveau week-end GPTO Days. Plein d'Anglaises en perspective pour une belle réunion dans le 47. J'espère qu'il y aura d'autres P6 que la mienne.

Je posterai quelques photos si ça vous intéresse ...

 

Belle initiative!

 

http://passion-jaguar.forumpro [...] t5052.html

 

Tu participes les 2 jours?

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