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Anciennes

Qui connait la BMW 2000 CS (1965-1969)


potter

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Bonjour, je ne parviens pas à identifier la version de cette 2000 C :??:

Pourriez-vous m'en dire +? Année?, Origine?, Marché?, Caractéristiques spécifiques de cette version comparée à la version normale? Merci par avance. :jap:

bmw-2000c.jpg

 

 

bmw-2000c_1.jpgbmw-2000c_0.jpg

 

bmw-2000c_2.jpg

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Bonjour, je ne parviens pas à identifier la version de cette 2000 C :??:

Pourriez-vous m'en dire +? Année?, Origine?, Marché?, Caractéristiques spécifiques de cette version comparée à la version normale? Merci par avance. :jap:

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Salut.

 

Celle-ci a du avoir un choc avant, la face avant ainsi que le pare-chocs sont de pures bidouilles; Les pièces spécifiques aux 2000 C ou CS sont difficiles à trouver et hors de prix, surtout les blocs optiques.

 

Moteur et intérieur semblent conformes à l'origine; Une 2000 C, c'est une 2000 CS avec une boîte auto et un carbu simple corps, alors que les 2000 CS sont toutes en boîte manuelle avec deux double-corps Solex.

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Celle-ci a du avoir un choc avant, la face avant ainsi que le pare-chocs sont de pures bidouilles; Les pièces spécifiques aux 2000 C ou CS sont difficiles à trouver et hors de prix, surtout les blocs optiques.

C'est une possibilité que j'ai envisagé, mais je ne suis pas certain qu'il s'agisse de "bidouille": Cette voiture est sur le continent sud américain et je me demandais si une version spécifique n'y avait pas été commercialisée?

Les pare-chocs semblent trop ajustés pour venir d'un autre modèle. Et les phares sont, bien que différents, positionnés comme sur la 1ère version "yeux de chats"; mais différents de la version US:

 

 

bmw_2000_cs_2.jpg

4647187670_95b0c528f2_b.jpg

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Le pare-chocs arrière est bien d'origine, mais pas l'avant.

 

Quant aux phares, les ronds sont des Marchal, donc, pas d'origine Béhème.

 

Je reste sur ma position, ça sent la réparation à moindres frais ...

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