2cv 6 special

[Invité §gre640ZT]

Bonjour

 

Donc je vais restaurer une 2cv 6 special de 1974 entierement d'origine , qui a une grande valeur pour moi car elle a apartenue a mon tonton

Il n'y a plus la banquette arriere donc j'en recherche une du moin l'armature , elle ne redemare pas à chaud

sinon la caisse et quand meme bien attaquer a certain endroits

Je vous met quelques photos pour vous la présenter brievement je mettrai d'autre photo avec plus de détaille plus tard.

 

 

 

 

Voila la suite dans peux de temps

[Invité §gre640ZT]

Dsl je me suis tromper de rubrique.

Le sujet serra dans la partie restoration

 

[Invité §dia647KK]

Salut,

 

Pour ton soucis de démarrage à chaud, c'est probablement ta bobine qui est HS. Une fois remplacée, ça devrait aller mieux!

N'hésite pas à nous faire pleins de photos en tous cas! Qu'as tu prévu pour cette deuche ? rouler avec en l'état, petite restau, grosse restau ?

 

[Invité §gre640ZT]

Salut,

 

Pour ton soucis de démarrage à chaud, c'est probablement ta bobine qui est HS. Une fois remplacée, ça devrait aller mieux!

N'hésite pas à nous faire pleins de photos en tous cas! Qu'as tu prévu pour cette deuche ? rouler avec en l'état, petite restau, grosse restau ?

 

 

 

Merci pour la bobine parceque je pensais que c'était au niveaux du carburateur qu'il y avait un problème

Ce qu je prévois de faire pour la deuch est une grosse resto et je pense la faire dans les tons rouge bordeaux qui est le rouge corsaire de chez citroën avec des touches de chromes et de beige.

Je compte deposais la caisse ainsi que le moteur pour tout traiter contre la rouille car habitant en bord de mer je n'est pas envie d'avoir de probleme dans peu de temps ^^

 

Je vais faire des photos cette aprés midi pour mieux vous la présenter.

 

[Invité §dia647KK]

Pour être certain que c'est bien la bobine voilà ce que tu peux faire :

un jour où le moteur est bien chaud et refuse de démarrer, tu prends un linge mouillé ou de la glace dans un sac plastique et tu refroidis la bobine. Si ça redémarre une fois qu'elle est refroidie, c'est qu'il y a de fortes chances que ce soit elle la fautive.

 

Sinon, tu dis qu'elle ne redémarre pas à chaud. Si tu la laisses reposer 20-30 minutes, elle redémarre ?

[Invité §gre640ZT]

Pour être certain que c'est bien la bobine voilà ce que tu peux faire :

un jour où le moteur est bien chaud et refuse de démarrer, tu prends un linge mouillé ou de la glace dans un sac plastique et tu refroidis la bobine. Si ça redémarre une fois qu'elle est refroidie, c'est qu'il y a de fortes chances que ce soit elle la fautive.

 

Sinon, tu dis qu'elle ne redémarre pas à chaud. Si tu la laisses reposer 20-30 minutes, elle redémarre ?

 

 

Si je la laisse reposer 20/30 min sa repare mais pas avant j'essayerai la poche de glaçon sur la bobine sa m'arangerai que ce soit sa car j'en ai une neuve a la maison

 

[citroeniste 88]

Si t'en as une neuve essaye de démarrer à chaud avec la neuve!

ce probleme est classique chez les deuches, meme avec tout du neuf quand il fait chaud et que la deuche est chaude ca démarre moins bien.

[Invité §tof875Og]

sayer l'ami j'ai trouver ton topic

 

elle a l'air sympa cette mémère

 

elle ai de quel année :???:

 

sinon bah bonne chance pour cette résto

[Invité §gre640ZT]

sayer l'ami j'ai trouver ton topic

 

elle a l'air sympa cette mémère

 

elle ai de quel année :???:

 

sinon bah bonne chance pour cette résto

 

 

salut toff !

 

la deuch est de 1974 mes a verifier sur la plaque constructeur .

 

Merci pour les encouragements

 

Je n'est pas eu le temps de faire des photos car y avait de la famille et on a fait une longue parti de rami mais demain matin se serra ok

[Invité §gre640ZT]

Salut !

 

Donc voici des photos présentant les diferents endroits ou la rouille a frapper [:d'octobre 93:9]

 

Voici la parti arriere qui a deja etait retouche au mastic on verra bien sa que sa va donne une fois tout sa degarnie

 

 

La titine a les encadrement de porte arriere qui sont malade autant a l'exterieur qu'a l'interieur donc si c'est trop malade on changera les portières

 

 

 

 

 

 

Voici la rouille perforante qui se trouve sous le pare brise au niveaux du clapet pour l'arrivé d'air

 

 

 

 

Voici l'etat du capot :

 

 

 

 

il y en a aussi au niveaux du bas des ailes et sur la caisse

 

 

 

 

 

Sinon le chassis est super propre

 

 

 

Et il est d'accord avec moi donc de la part d'un exopert c'est sympa

 

 

 

Voila je prendrai des photo du moulin qui est un 602 cm 3 specifique au 2cv 6 special me semble t-il

 

Je pense pouvoir la commencer dans 2/3 semaines le temps de faire l'abri pour la cox .

 

 

 

 

[Invité §dia647KK]

Fais des photos de ton abri pour la Cox, ça m'intéresse aussi... il faut que j'en fasse un pour ma deux pattes moi...

[Invité §gre640ZT]

Fais des photos de ton abri pour la Cox, ça m'intéresse aussi... il faut que j'en fasse un pour ma deux pattes moi...

 

 

 

 

Ok je te ferai des photo mais tu va voir c'est pas compliqué faut juste avoir mes matériaux et faire de belles coupe

 

a+

[Invité §Poo701Xl]

Bon courage pour ta resto.

 

Pour ma part, j'en ai une aussi a finir. Peut-être pour cet hiver .

 

Moteur neuf, peinture neuve bi-ton, capote neuve, et les sieges avant refaits.

 

Mais au dernier contrôle technique ils m'ont dit que le chassis etait bien malade donc......

 

Place aux photos

 

 

 

 

Voila, je t'en mettrai d'autre si s'a t'interresse.

[citroeniste 88]

En effet c'est dommage de mettre une deuche si propre sur un chassis pourri!

[Invité §gre640ZT]

Bon courage pour ta resto.

 

Pour ma part, j'en ai une aussi a finir. Peut-être pour cet hiver .

 

Moteur neuf, peinture neuve bi-ton, capote neuve, et les sieges avant refaits.

 

Mais au dernier contrôle technique ils m'ont dit que le chassis etait bien malade donc......

 

Place aux photos

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189750/2CVT-01.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189750/2CVT-02.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189750/2CVT-03.jpg

 

Voila, je t'en mettrai d'autre si s'a t'interresse.

 

 

 

 

Simpa le biton ces 2 couleurs ce marient trés bien et la touche métalisé lui donne un look plus jeunes

Parcontre c'est dommage pour le chassis car le reste est nickel vraiment trés propres

donc du coup faut tout sortir pour changer le chassis ou tu pense le réparer ??

 

Pour les photos va y n'hesite pas même si vous avez des docs specifiques au 2 cv je suis preneur

 

je vais prendres des photos du moulin que je vais mettre toute à l'heure

 

 

 

[Invité §gre640ZT]

Salut donc voici des photos du moulins :

 

 

 

 

 

Cette partie m'inquiette car la rouille est perforantes et je ne vois pas comment faire pour rattrapper ca mes bon chaque chose en son temps

 

 

 

sinon j'ai retouver la pochette d'origine avec le carnet d'entretien

 

 

sinon voici un aperçu de l'abri pour la cox elle se trouvera au niveaux du cerle rouge donc la chap va etre agrandite et le tout isolé avec du clain (bois) voir une autre isolation interne si sa ne suffit pas mais bon je pense que sa irra

 

[Invité §sem022JE]

Bien sympas ta deuche!

Je te mets dans mes favoris pour te suivre en attendant de commencer la mienne.

[Invité §gre640ZT]

Bien sympas ta deuche!

Je te mets dans mes favoris pour te suivre en attendant de commencer la mienne.

 

 

 

[andians]

bonne resto!!

 

la rouille aux endroits classiques. tes bas de caisses ont l'air plutôt corrects par contre; ainsi qu'autour du pare brise.

[Invité §gre640ZT]

bonne resto!!

 

la rouille aux endroits classiques. tes bas de caisses ont l'air plutôt corrects par contre; ainsi qu'autour du pare brise.

 

 

Merci !

 

Oui les bas de caisse sont propre et le tour du pare brise aussi mais bon on va pas crier victoire desuite

 

[Invité §deu681WB]

Bonjour, très belle restauration...

 

Pour ton problème de redémarrage à chaud, tu pourrais essayer de mettre un peu d'eau froide sur l'arrivée d'essence, un truc qu'on m'as appris au club dont je fais parti

[Invité §gre640ZT]

Salut !

 

Hier j'ai essayer de la demarer mais en vain :q :q

Pour le redemarage a chaud on peut intervenir sur l'arrivée d'essence mais si c'est sa le problème qu'est-ce qui en est la cause ???

 

Sinon hier je l'ai debarraser de tout le bourier qui y avait dedans.. merci papa

 

La partie arriere au niveaux des phares a était serieusement mastiquer

affaire a suivre pour Oracio Kein.....

[Invité §gre640ZT]

Salut !

 

Aujourd 'hui j'ai demonter les quatres ailes et j'ai passer un grand coup de kartcher sur la deuch et dans la deuch (aprés avoir enlever la baterie )

 

voici des photo des ailes dont une de l'aile avd qui est vraiment bien amocher.

 

 

 

 

et voici une video de la deuch en marche aprés 2/3 mois sans tourner , vous pourez voir aussi l'etat de la jupe ar

 

[Invité §gre640ZT]

Au faite j'ai ma tante qui vend sa lamborghini ... c'est un style un peut differrent et c'est pas un v10

 

 

 

[Invité §mic243IA]

ben dit donc vas bien y avoir un petit boulot de carrosserie la.

[Invité §chr786fq]

c'est une Traclardo la lambo de ta tante??? sympa de sauver une deuche...y a du taf de carrosserie par contre...bon courage

[Invité §gre640ZT]

ben dit donc vas bien y avoir un petit boulot de carrosserie la.

 

 

Oui la j'ai pas mal de boulot pour enlever tout ce qui est malade est resouder du neuf mais bon si il n'y avait pas sa on s'enuirai

 

 

c'est une Traclardo la lambo de ta tante??? sympa de sauver une deuche...y a du taf de carrosserie par contre...bon courage

 

 

 

Salut

 

ouai c'est sa une traclardo

 

Pour la deuch y a du taf en carroserie de plus je n'ai pas prit de photo des plancher avant , mais ils sont naz ils avait était "reparés" avec des plaques de goudron insonorisantes

[Invité §Alp041Ds]

yA DU BOULOT PAR ICI, tu pense decouper et remplacer les toles rouillées?

En tout cas bon courage, c'est tellement beau une deudeuche restaurer, a narbonne ya un garage, le gars il doit en avoir

200 je pense, et il en restaure souvennt.

 

[Invité §chr786fq]

Chez Mehari/2cv club Cassis ( que tu dois connaitre ) ils refont des chassis tout neuf et en inox je crois même. En plus ils ont un max de pièces.

[Invité §dia647KK]

pas inox mais galva pour les chassis... Mais y a pas que chez Cassis et on doit pouvoir trouver moins cher que chez eux!!

[Invité §mic243IA]

cool un chassis galva avec ca plus de probleme,si mes infos sont bonne ca ne coute pas si chere que ca,mais c'est a confirmé.

 

 

[Invité §chr786fq]

tiens voila pour toi...

http://www.mehariclub.com/chassis-plateforme--c--2cv--f--chassis--sf--chasplat.html

[Invité §gre640ZT]

yA DU BOULOT PAR ICI, tu pense decouper et remplacer les toles rouillées?

En tout cas bon courage, c'est tellement beau une deudeuche restaurer, a narbonne ya un garage, le gars il doit en avoir

200 je pense, et il en restaure souvennt.

 

 

lu !

 

Oui il y a du maille ^^

Pour le garage a narbonne je le connais j'ai ma tante qui habite narbonne , mais je ne suis jamais rentrer dedans donc la prochaine fois j'y vais

c'est sur que le parc est gigantesque ... c'est magnifique

 

Chez Mehari/2cv club Cassis ( que tu dois connaitre ) ils refont des chassis tout neuf et en inox je crois même. En plus ils ont un max de pièces.

 

 

Oui j'ai le magazine 2009 avec toutes les pieces disponibles cependant ya un changement de teintes de la peintures rouges corsair entre 2008 et 2009 ?? biensur celle de 2008 est moche alors que celle de 2009 est bien

Pour les chassis en galva ils le club cassis a refabriquer les machines de conception de chassis de chez citroën c'est vraiment balèze

 

pas inox mais galva pour les chassis... Mais y a pas que chez Cassis et on doit pouvoir trouver moins cher que chez eux!!

 

 

Pour les pieces il y a aussi melun retro passion qui sont pas mal puis leboncoin permet de faire de bonne affaire aussi

 

cool un chassis galva avec ca plus de probleme,si mes infos sont bonne ca ne coute pas si chere que ca,mais c'est a confirmé.

 

 

 

Pour les chassis je ne sait pas comment sa fonctionne il me semble qu'il faut le données l'ancien pour qu'il fasse la demarche auprés des numeros de chassis le mieu c'est de les contacter

Pour ma part c'est les placher et la jupe arriere qu'il va faloir sans doute remplacer :q

[Invité §Alp041Ds]

Peut etre avec une plaque d'inox tu peur refaire le sol; et l'arriere,

c'est pas d'origine mais au moins tes tranquille.

 

 

[Invité §dia647KK]

Pour les chassis en galva ils le club cassis a refabriquer les machines de conception de chassis de chez citroën c'est vraiment balèze

 

 

Ils ont récupéré toutes les machines de l'usine Citroën au Portugal quand elle a fermé!

 

Pour les pieces il y a aussi melun retro passion qui sont pas mal puis leboncoin permet de faire de bonne affaire aussi

 

 

Des vendeurs, y en a pleins! Y a aussi TPV, Ami de la 2cv, mcda...

 

Pour les chassis je ne sait pas comment sa fonctionne il me semble qu'il faut le données l'ancien pour qu'il fasse la demarche auprés des numeros de chassis le mieu c'est de les contacter

Pour ma part c'est les placher et la jupe arriere qu'il va faloir sans doute remplacer :q

 

Jamais entendu parler qu'il fallait leur donner l'ancien! T'imagine le gars qui habite à Lilles ? Ca voudrait dire qu'il doit descendre son chassis jusqu'à Cassis et remonter l'autre ? Bonjour la perte de temps! Non, Suffit de leur passer commande. A mon avis, au pire, ils te demandent une copie de ta CG pour refrapper le numéro de chassis.