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modif d'une 2CV en cabriolet donner votre avis et vos conseil.


Invité §rap354oE
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Messages recommandés

Invité §rap354oE

Bonjours a tous. :jap:

 

j'ai décidé de créé ce topic, car j'ai un projet en tete depuis quelque temps je voudrais faire une 2cv cabriolet

mais je ne sais pas comment je vais faire.

tout le monde est les bien venu pour en parlé, conseiller, donnez votre avis sur le sujet (pour ou contre).

 

quelqun en a t-il fait deja une ?

avec cette modification peuvent t-elle rouler avec leur carte grises.

 

merci à tous. :jap:

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Invité §rap354oE

j'ai deja une base d'une 2cv pour mon projet. j'ai acheté un lot de deux 2cv.

 

1941877628_Photo119.jpg1..jpg.815689ffbe1666f314b3fbdc22e324cb.jpg

c'est une 2 cv de 1982 elle n'a as rouler depuis plusieur annéés.

 

 

1990455729_Photo126.jpg1..jpg.402d6a2f4b34fd9bfd5ef9d1ae1ff408.jpg

et voici une 2cv de 1987 qui elle est roulante.

 

Je vous cache pas quelle sont toutes les deux dans un triste etat. il y a beaucoup de travail :o

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Invité §dia647KK

Salut,

 

Pourrais-tu préciser un peu ton projet ? Que comptes tu faire exactement ? Quel style ? Azelle, Barbot, autre ?

Tes modifs de carrosseries seront en tôle ? poly ?

Pour ta CG, certaines modifs pourront être tolérées même si tu n'as théoriquement le droit de rien faire... tout dépend de ce que tu envisages en fait...

Le plus important est que ton assureur soiit prévenu et qu'il accepte (par écrit) d'assurer le véhicule modifié.

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Invité §rap354oE

justement mon probleme et la, c'est la premiere fois que je vais me lancé dans ce genre de modif. J'ai regardé ils vendent des kit de carosserie (hoffman). Mais y a peut etre mieux.

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Invité §dia647KK

Si les kits hoffman t'intéressent, le plus simple est encore de passer un ptit coup de fil à l'un des vendeurs pour leur demander ce que tu peux / ne peux pas faire légalement en France avec leurs kits.

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Invité §rap354oE

je ne sais pas j'ai dit hoffman parce que c'est le seule que je connaisse.

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Invité §rap354oE

vraiment très belle cette deuche, c'est quoi le kit quelle a, un hoffman?

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C'est horrible cette transfo :vomi: On ne distingue plus l'avant de l'arrière , genre bicephale de Cogolin !!

 

Ca revient à 2X le prix d'une deuche restaurée et c'est .... invendable par la suite!

Les restaurations qui commencent par la fin ( quelle couleur? , quel kit? , ) ne vont jamais bien loin :o

 

Enfin , chacun est libre de sacrifier sa Deuche , ici 2 :bah:

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Invité §aut305nj

vraiment très belle cette deuche, c'est quoi le kit quelle a, un hoffman?

 

je ne sais pas :ange: le gars la fait lui même :jap:

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Invité §ALF568op

Bonjour

 

Il ya un un marque d'équilibre, les portes avant sont trop courtes.

 

En 1985, je m'étais renseigné sur un kit cab en poly pour ds, (à l'époque les Ds ne valaient rien),

le vendeur du kit ne garantissait pas l'homologation aux mines

et conseillait de partir d'une vielle ds sans ceinture de sécurité

car la modif des points d'encrage posait (déjà) un problème d'homologation.

 

A +

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Invité §rap354oE

C'est horrible cette transfo :vomi: On ne distingue plus l'avant de l'arrière , genre bicephale de Cogolin !!

 

Ca revient à 2X le prix d'une deuche restaurée et c'est .... invendable par la suite!

Les restaurations qui commencent par la fin ( quelle couleur? , quel kit? , ) ne vont jamais bien loin :o

 

Enfin , chacun est libre de sacrifier sa Deuche , ici 2 :bah:

 

 

 

pourquoi tu dit que ca n'ira pas bien loin ? toutes les restaurations que j'ai commencer je l'ai ai fini !!!

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Invité §rap354oE

Bonjour

 

Il ya un un marque d'équilibre, les portes avant sont trop courtes.

 

En 1985, je m'étais renseigné sur un kit cab en poly pour ds, (à l'époque les Ds ne valaient rien),

le vendeur du kit ne garantissait pas l'homologation aux mines

et conseillait de partir d'une vielle ds sans ceinture de sécurité

car la modif des points d'encrage posait (déjà) un problème d'homologation.

 

A +

 

 

 

oui voila, c'est de ca que j'ai peur, de passer beaucoup de temps a faire la voiture, et au final

de ne pas pouvoir l'utiliser.

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oui voila, c'est de ca que j'ai peur, de passer beaucoup de temps a faire la voiture, et au final

de ne pas pouvoir l'utiliser.

 

 

 

On roule cheveux au vent d'origine en 2CV .... ;) pas besoin de la tronçonner !

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Invité §rap354oE

 

 

On roule cheveux au vent d'origine en 2CV .... ;) pas besoin de la tronçonner !

 

je suis tout a fait d'accord avec toi. Mais on a pas l'habitude de voire une deuche cabriolet. Je le vois dans les concentration que les gens regardent ces voitures, prenne le temps de les regarder.

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Invité §fre831FK

bon allor pour un kit léman ou hautre....pour les carte grise et assurance ....pas de réponse??? :cry:

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Bonjour,

Cela fait 2ans que je cogite pour 2cv cabriolet Azelle. Et au mois d'août je me suis lancé j'ai cherché un mécano  carrossier et surtout un certain Mr Le Bihan qui homologue le véhicule Cabriolet . Depuis l' âge de 18ans permis empoche j'avais acheté une 2cv an 1957 et j'ai toujours eu des 2cv berlines et fourgonnette.....Mais cette Azelle elle me tatillonner ...

Donc je me suis lancé........ Août 2022 l'Azelle est terminer début Octobre 2022, j'ai reçu les mines, j'attends la carte grise pour l'assurance

Image ci-dessous :

20221005_144953985.jpg

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Invité §oul767Da
Le 22/10/2022 à 17:56, lujean11 a dit :

Bonjour,

Cela fait 2ans que je cogite pour 2cv cabriolet Azelle. Et au mois d'août je me suis lancé j'ai cherché un mécano  carrossier et surtout un certain Mr Le Bihan qui homologue le véhicule Cabriolet . Depuis l' âge de 18ans permis empoche j'avais acheté une 2cv an 1957 et j'ai toujours eu des 2cv berlines et fourgonnette.....Mais cette Azelle elle me tatillonner ...

Donc je me suis lancé........ Août 2022 l'Azelle est terminer début Octobre 2022, j'ai reçu les mines, j'attends la carte grise pour l'assurance

Image ci-dessous :

20221005_144953985.jpg

Très beau boulot! :bien:

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