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Restaurations

Opération Traction 15 G famillial 1939


crym

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Retour de fêtes .

Voici la suite de la restauration de cette 15 G familliale de 39.

Un détail dont je n'ais pas parlé, cette traction appartient à un ami.

Pas de prob l'important pour moi est de restaurer.

Découpage de la tôle fond de coffre.

48.jpg.3ed32a6a09b69b2d67d6763485220945.jpg

Montage de la nouvelle.

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Il y a 1 ans j'ai acheté une 201 de 34 deux portes.

Vu la photo je ne jouerais pas aux boulons d'origine.Ceci sera un rats.

J'ai le v8 buick 20 cv alu et d'autres pièces mais je recherche des roues digne d'un rats.Grand diamètre et petite bande de roulement. Je ne suis pas pressé.

Car j'ai aussi attaqué la restau d'une mini 72. Bientôt des photos.Le rats je cherche des pièces que je stock.

Merci.

Ne croyer pas que je suis un myto avec tous ces projets, je suis programé pour travailler du lundi matin au lindi matin.

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Invité §don564BY

j'ai déjà vu ton lowrider au pts cool tes projets ces une passion ou ton métier de restaurer des voiture la 201 va etre cool en rat's rod bonne continuation bye .

 

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j'ai déjà vu ton lowrider au pts cool tes projets ces une passion ou ton métier de restaurer des voiture la 201 va etre cool en rat's rod bonne continuation bye .

 

Je travaille chez moi, je suis sculpteur et du temps libre.

Ce sont des projets perso, mais de temps en temps je restaure, comme la traction celui-ci est un long projet le mois dernier c'était une AK400 citroën, maintenant une jaguar des année 75 / 4portes. Ma mini avance doucement. Pour la 201 je rassemble les pièces et j'attaque après la mini.

J'ai commencé le train avant rigide en partant d'un citrëon 34, puis découper les tambours à câbles, tourner interieur,

puis découpage des tambours de buick riviera 65 que j'ai adapter. Sa fonctionne.

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Mise en place des ailes AR et de la petite jupe pour montage du coffre.

Réglage de l'ouvrant pour qu'il s'inscrive dans la carrosserie et 4 mm tout autour.

Découpage des tôles, soudures, étamage, mastiquage.

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Je travaille chez moi, je suis sculpteur et du temps libre.

Ce sont des projets perso, mais de temps en temps je restaure, comme la traction celui-ci est un long projet le mois dernier c'était une AK400 citroën, maintenant une jaguar des année 75 / 4portes. Ma mini avance doucement. Pour la 201 je rassemble les pièces et j'attaque après la mini.

J'ai commencé le train avant rigide en partant d'un citrëon 34, puis découper les tambours à câbles, tourner interieur,

puis découpage des tambours de buick riviera 65 que j'ai adapter. Sa fonctionne.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/796920/TRAIN AV 1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/796920/TRAIN AV 2.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/796920/TRAIN AV 3.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/796920/TRAIN AV 4.jpg

 

des photos de l'ak 400? :D

ayumi_71.gif.e6a58ff2e7b65e9efd6ddcc3d726dc37.gif

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Voici des photos de AK 400 de 72. Je n'ai touché qu'a la carrosserie.

Les freins, les feux et le moteur seront neuf car cette voiture doit rouler tous les jours.

Tout d'abord le sablage.

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Après protection dans la fouler.

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Puis état des lieux.

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Soudure des barres de maintient.

19.jpg.be966c46869e6f6424661b0e0d7b6099.jpg

à suivre

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Y'a du savoir faire !!!! :jap:

Pour les rod, rat's, custom, toussa....pour être franc j'apprécie la qualité du travail, mais la démarche un peu moins :bah: ...

Ceci dit pour la 201 il n'y a rien à regretter, a conditions ques les organes non utilisés puissent servir à des restaurations ;)

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Très bon boulot, il doit être content ton ami de voir renaître sa traction !

 

Bon courage pour la suite.......

 

je suppose qu'au niveau sculpture, tu dois exceller, à voir ce que tu sais faire entre 2.

 

Pascal

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Remontage de la caisse et montage des deux parties de plancher.

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Attention âme sensible s'abstenir. Cette voiture doit rouler tous les jours et les panneaux AR seront des repros en polyestère. D'ailleurs tous les ouvrants sont trouvable en poly.

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Je referme cette paranthèse et revinet sur la traction.

 

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Y'a du savoir faire !!!! :jap:

Pour les rod, rat's, custom, toussa....pour être franc j'apprécie la qualité du travail, mais la démarche un peu moins :bah: ...

Ceci dit pour la 201 il n'y a rien à regretter, a conditions ques les organes non utilisés puissent servir à des restaurations ;)

 

Pas de prob toutes les pièces autres que la caisse ont été donné.

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Invité §don564BY

tu assure tu aime ce que tu fait ca se voit vivement que tu commence le rat's rod .

 

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Invité §dou725DU

ou est le prob dans la démarche?

 

c'est customiseur contre boulon d'origine :D

un classique :o

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c'est customiseur contre boulon d'origine :D

un classique :o

 

 

 

Je disais ça sans animosité ... juste pour dire que c'est pas mon truc.

par contre c'est chiant chez certains customiseurs de ne pas admettre que certains restaurateurs n'aiment pas le custom. A chaque fois c'est des moqueries, genre "boulon d'origine" :roll: , comme si c'était ridicule et moins méritant de préfére l'origine.

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c'est customiseur contre boulon d'origine :D

un classique :o

 

 

tu l'as dit Douk

 

mais ce qui compte c'est la passion et la compréhension

 

c'était ma pensée du jour ! ! ! je retourne finir mon Coca !

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Invité §dou725DU

 

 

Je disais ça sans animosité ... juste pour dire que c'est pas mon truc.

par contre c'est chiant chez certains customiseurs de ne pas admettre que certains restaurateurs n'aiment pas le custom. A chaque fois c'est des moqueries, genre "boulon d'origine" :roll: , comme si c'était ridicule et moins méritant de préfére l'origine.

 

moi j'aurai plutô dis le contraire^^,mais bon personelement j'aime bien tous les styles.

 

bon sa sera mon mot de la fin sur ce sujet souvant epineux ,sinon yen a pour 4 pages. :D

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Invité §dou725DU

 

tu l'as dit Douk

 

mais ce qui compte c'est la passion et la compréhension

 

c'était ma pensée du jour ! ! ! je retourne finir mon Coca !

 

x2 :o

on t'attend toujours a la maison. :jap:

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