restauration saviem sg2

[Invité §fan144hN]

moi j'ai bossé dans le batiment et ont avais un sg2 avec des sieges de r19 mais je sais pas si sa avait été bricolé ou pas

[Invité §seb324QZ]

je vais faire refaire mes siéges quelqu'un connait un sellier dans un triangle thiers clermont vichy??

 

 

tu as a coté de vichy au vernet alex main ou main alex

a saint pourçain lucien sirot

a riom il y en a un vers le lcollege il me semble

 

sinon tu as les pages jaune aussi

[Invité §joj260IL]

Il me semble que mon oncle a prévu de mettre des sièges de 4L mais pareil je sais pas s'il est sur de son coup ou s'il a prévu de faire des modifs

[Invité §pap371yb]

Bonjour a tous

 

Pour les sièges j'ai supprimé le siège central et j'ai intallé des siège de Volvo 240 pas de grosses difficultés et il laisse le passage pour relever le coffre moteur.

A l'époque lors d'une rencontre de véhicules anciens j'avais demandé un tarif pour refaire les 3 sièges à l'origine, mousse comprise = 300€ par siège.

 

Bon W.E. à tous

[Invité §seg272vg]

300 euros par siège aïe sa fait mal

[Invité §pap371yb]

Oui ça fait mal, mais refait à 100% uniquement l'armature était conservé.

 

Je me permet de vous rappeler qu'il y un fournisseur de pièces sur Arles.

[Invité §old842Dm]

Bonjour à tous

 

Je conduis cette année, après la République tchèque et pourrait apporter de nouvelles pièces de rechange. (Pièces de moteur, les freins, les fenêtres, les nouveaux sièges, etc - ce que l'on ne trouve plus en France) Si vous cherchez une pièce, faites le moi savoir.

 

INFO !!!!

SAVIEM-Meeting à Enkhuizen (Pays-Bas)

du 28 - 30 May 2010

plus des informations sous: www.renault-saviem.nl

 

Peut-etre il y a aussi un ou plusieurs SAVIEM francais là ??

 

 

Salutations de la Suisse (nous serons là)

 

[Invité §seg272vg]

salut oldtimer72 aurrait tu des idées de prix pour les piéces ????

[Invité §Mis221ie]

Vivement la suite !

[Invité §seg272vg]

la suite arrive, pas trop de temps actuellement je ne suis pas chez moi...

[Invité §a_l546dW]

Vivement la suite !

 

[Invité §seg272vg]

merci de votre soutien je suis a metz pour un mois pour le boulot donc le saviem ne devrait pas trop bouger.....

[serpolet 17]

merci de votre soutien je suis a metz pour un mois pour le boulot donc le saviem ne devrait pas trop bouger.....

 

Bonjour a tous,

Seganore,tu m a invité a faire un tour sur ton topic,mais j étais deja passé par la....

Je vais donc attendre la suite !

 

il y a quelqu un qui a un probleme de branchement d alternateur? Normalement on ne peut pas se tromper,les cosses sont de différentes tailles.. alimentation,excitation,masse... (a moins que?)

[Invité §col037aA]

je vous passe une photo du miens,je viens de le reçevoir ce matin,superbe état

http://nsm03.casimages.com/img/2010/06/11//1006110657061017156209001.jpg

 

[Invité §pap371yb]

Bonjour,

 

Effectivement belle bête, bravo pour cette acquisition.

 

 

[Invité §col037aA]

quelqu'un serait-il assez sympa de me faire une ou plusieur photos du pont et de l'ensemble de suspenssion d'un sg2 plateau dépanage,car je me demande si le mien n'aurais pas éte bricolé ou modifier.merci

d'autre part quelqu'un sais t-il si il est possible de monté des frein a disque sur l'avant ou l'arriére merci au connaisseur ou a ceux qui aurais réalisé cela

[Invité §a_l546dW]

Bonjour,

 

Effectivement belle bête, bravo pour cette acquisition.

 

 

[Invité §col037aA]

merci a vous,je commence a le découvrir donc j'ai des questions et des doutes sur certaines choses

[Invité §pap371yb]

Bonsoir,

 

Pour les photos j'espère que cela viendra le mien est une benne

 

Pour les freins à disques ATTENTION, il est interdit de modifier le système de freinage d'un véhicule ou passage au mine et galère obligatoire

certains véhicules avec des cartes grises collection ont été modifiés car jusqu'à présent ces véhicules ne passaient plus de contrôle technique

MAIS depuis quelques mois les véhicules de collection doivent passer un contrôle technique quinquennale.

Je connais un propriétaire d'une Geep militaire qui a monté 4 freins à disques il doit la remettre à l'origine.

 

A+

[Invité §col037aA]

hé oui,la est le probléme,mais d'un autre coté les freins de ce type de camion est trés aléatoire et je crain que le banc de freinage ne l'accepte pas sa ralentis plus que sa ne freine....

[Invité §pap371yb]

Peut être à contrôler, nettoyer, régler, si ce n'est déjà fait, le miens freine très bien aucun problème de ce côté

mais il n'est pas la généralité.

Quelqu'un d'autre a peut être un autre avis sur la question ?

 

A+

[jl177b]

Peut être à contrôler, nettoyer, régler, si ce n'est déjà fait, le miens freine très bien aucun problème de ce côté

mais il n'est pas la généralité.

Quelqu'un d'autre a peut être un autre avis sur la question ?

 

A+

 

 

Bonsoir

J'ai possédé un SG2 plateau essence pendant une dizaine d'année

Pas besoin d'installer l'ABS les roues ne se bloquent jamais meme à vide

 

Pour s'arreter il faut appuyer fort sur la pédale et anticiper

Le freinage donne l'impression d'etre faible mais je ne l'ai jamais mis en défaut

malgres une utilisation quasi quotidienne souvent en sur charge et sur route sinueuse

 

La tenue de route est un vrai régal meme sur la neige

 

Aujourd'hui,j'ai un Mercedes sprinter

Le freinage n'est pas meilleur

la tenue de route est aléatoire

Le moteur est un vrai veau

Le chassis et la carrosserie rouillent à toute vitesse

Seul le chauffage le passage des vitesses et le confort des sieges sont meilleurs que le SG2

 

Jl

[serpolet 17]

Peut être à contrôler, nettoyer, régler, si ce n'est déjà fait, le miens freine très bien aucun problème de ce côté

mais il n'est pas la généralité.

Quelqu'un d'autre a peut être un autre avis sur la question ?

 

A+

 

Tout a fait , s il n y a pas de jeux dans la direction , il faut nettoyer les tambours , passer un coup de toile sur les machoires , et les régler de façon a ce qu elles lèchent les tambours..Je m explique : une fois que les tambours sont remontés, il faut mettre une clé sur les carrés de reglage qui se trouvent derriere,serrer les machoires sur le tambour pour quelles se mettent bien en place, les redesserer et ensuite les approcher doucement, jusqu a ce qu on les entende frotter tres legerement.

Et la , ca freine !!!

Pas besoin de disques. Avec une voiture sur le plateau plus une sur la remorque, ca freinait... Sauf que j avais un peu (beaucoup) de jeu dans la direction !!

[Invité §col037aA]

ok,merci pour les infos,qui au final se recoupes,je vais me mettre le nez dedans dans quelques jours je vous dirais le resultat des courses

[Z1z1]

Bonjour,

ça me fait bien rêver vos SG2...

Question permi de conduire ...faut-il le permi poids lourd ?

[Invité §pap371yb]

Bonjour Z1z1

 

pour le SG2 il faut le permis B (voiture), le permis C est pour les véhicules de plus de 3.5T de PTC

 

A bientôt et vivons nos rêves

[jl177b]

Tout a fait , s il n y a pas de jeux dans la direction , il faut nettoyer les tambours , passer un coup de toile sur les machoires , et les régler de façon a ce qu elles lèchent les tambours..Je m explique : une fois que les tambours sont remontés, il faut mettre une clé sur les carrés de reglage qui se trouvent derriere,serrer les machoires sur le tambour pour quelles se mettent bien en place, les redesserer et ensuite les approcher doucement, jusqu a ce qu on les entende frotter tres legerement.

Et la , ca freine !!!

Pas besoin de disques. Avec une voiture sur le plateau plus une sur la remorque, ca freinait... Sauf que j avais un peu (beaucoup) de jeu dans la direction !!

 

 

 

+1

C'est vrai que bien réglés , les freins ne posent pas de problemes

 

Le jeu dans la direction ( presque un demi tour de volant) etait impressionant

Je n'avais pas pu démonter le boitier de direction et j'avais corrigé en glissant du clinquant autour d'un axe qui avait pris du jeu

Le passsage des vitesses ,surtout la marche ar est difficile quand il y a du jeu dans le levier au volant

 

Malgrès cela c'était un excelent camion

 

Jl

[serpolet 17]

 

 

+1

C'est vrai que bien réglés , les freins ne posent pas de problemes

 

Le jeu dans la direction ( presque un demi tour de volant) etait impressionant

Je n'avais pas pu démonter le boitier de direction et j'avais corrigé en glissant du clinquant autour d'un axe qui avait pris du jeu

Le passsage des vitesses ,surtout la marche ar est difficile quand il y a du jeu dans le levier au volant

 

Malgrès cela c'était un excelent camion

 

Jl

 

Bonjour jl177b,

Tu les a donc connu ces " bon dieu de SG2 ". Est ce que c etait dans les années 70-80 ?

Fidel cheval de bataille,bon a tout faire, increvable...;La depanneuse,le camion de maçon...Et maintenant a Madagascar ou en Afrique !!

[jlpa_yeti]

Bonjour

Mon père artisan jardinier a eu un SG2 pendant près de 10 ans.

Brave bête mais ...

Le passage de vitesses à la scrogneugneu (avec une tendinite ça aide pô)

Un moteur Man (Roman ?) costaud mais mou.

Une direction flottante.

Remplacé avec bonheur par un merco 309D en 1986.

 

Désolé de jeter un froid parmi les inconditionnels

 

 

 

[serpolet 17]

Bonjour

Mon père artisan jardinier a eu un SG2 pendant près de 10 ans.

Brave bête mais ...

Le passage de vitesses à la scrogneugneu (avec une tendinite ça aide pô)

Un moteur Man (Roman ?) costaud mais mou.

Une direction flottante.

Remplacé avec bonheur par un merco 309D en 1986.

 

Désolé de jeter un froid parmi les inconditionnels

 

 

 

Comparons ce qui est comparable......Il y a 20 ans d ecart entre les deux !!!

Heureusement qu il y a eu une evolution.

Compares un 309D avec les derniers Sprinter, tu vas pas etre décu...et tu vas mettre ton merco au rebut.

En plus le 309D a inauguré les " chassis" en tole embouties, que l on voit partout maintenant....Sauf les Iveco , qui ont encore des vrais poutres en ferraille .

En ce qui concerne les inconditionnels, je ne pense pas qu il y en ai. Mais des mec qui ont bossé avec et qui n oublieront pas ce petit camion que l on pouvait conduire avec le permi VL, ca il y en a un paquet.

 

@+

 

 

[jlpa_yeti]

Ah oui 20 ans quand même !

c'est l'âge que j'avais en 86 et à cet âge tout ce qui est neuf est forcément mieux

 

le merco n'ira pas au rebut mais j'en hériterai probablement

il emporte encore vaillamment ses 2 tonnes de (sur)charge sur des pentes à 10%

http://www.holderfreunde.de/bilder/galarie/314.jpg

 

[Invité §yan134xk]

bonjour a tous ;moi mon sg3 benne je ne le changerais pas pour un autre utilitaire;c est sur c est du sport a conduire mais question robustesse et surtout capacité de chargement y a pas photo !!!!tenez vous bien y a pas longtemps j ai eu une oportunité de répupérer des pavés granit 15x15 j en ai chargé 300 croyant qu un pavé pesait 5kilos arrivé a la maison par curiosité j ai sorti le pese personne verdict 1 pavé 10kilos !!!!!!!!! faites le cacul !!!!!lsur un trajet de 50 bornes et avec des raidillons!!!!! tranquille a 60km/h peépere!!!!!!!!!!

[Invité §seg272vg]

le saviem avance un peu la cabine est en train d'être levée mais il va falloir couper un peu le chassis les photos a suivre

 

[Invité §yan134xk]

ok j attend de voir avec hate les photo ca poura me donner des idees pour la cure de jeunesse du mien pour l instant je ne lui laisse pas de repi aplus

[Invité §YOG588fQ]

Cordiales salutations à tous

J'ai atterris un peu par hasard sur votre forum car je recherche des renseignements sur les SAVIEM tp3 et sg3 afin de restaurer mon tp3 TORPEDO si cela peut vous intéressez voici un adresse sur laquelle vous pourrez trouver pas mal de renseignements les tp3 et bien sur les sg2 et 3

http://intertp3.pagesperso-orange.fr/index.htm , en tout cas le sg3 d'assistance RENAULT est super, sincères félicitations au propriétaire