Remise en route/Resto légère Fourgon VW LT35

[Invité §tof875Og]

 

Euh la cale à main pour poncer tout le fourgon avant et après apprêt ??? La tu es dur quand même ... va falloir que je remette la petite au boulot alors

 

 

 

 

aaahhhh ok bah j'ai rien dit alors

 

bah bah pourquoi tu demande pas, hein si tu veux tu vien l'faire a la maison

 

mais le plus simple, a mon gout, serait que tu refasse tes bosse et tout la main avec de l'appret en bombe, pis le jour que tu veux le méttre en apprét complétement tu vien le faire ici

[Invité §bro104nx]

 

 

 

aaahhhh ok bah j'ai rien dit alors

 

bah bah pourquoi tu demande pas, hein si tu veux tu vien l'faire a la maison

 

mais le plus simple, a mon gout, serait que tu refasse tes bosse et tout la main avec de l'appret en bombe, pis le jour que tu veux le méttre en apprét complétement tu vien le faire ici

 

 

 

Pourquoi pas oui ... c'est gentil de ta part ... Ça va dépendre de comment ça avance pendant les vacances ...

[Invité §tof875Og]

 

 

Pourquoi pas oui ... c'est gentil de ta part ... Ça va dépendre de comment ça avance pendant les vacances ...

 

 

 

 

 

a toi d'voir

[Invité §lok627Rf]

Yep ! Salut les enfants ! Me voilà !

 

Il est bien beau ton camion Rock 'n roll Broc ! Volkswagen touSSa ! Ca te dit pas de le peindre en "Flower Power" comme les hippies et de lui mettre des jantes Fluch ?

 

 

[Invité §ded148ac]

 

Euh la cale à main pour poncer tout le fourgon avant et après apprêt ??? La tu es dur quand même ... va falloir que je remette la petite au boulot alors

 

Et ensuite je peins à la bombe ou au pinceau

 

 

Oui tu peux tout faire à la main...

la rouille il faut la gratter à fond, par exemple avec un ciseau à bois fin, pour faire sortir tout ce qui s'effrite, avant de poncer.

Bon avant de commencer à découper l'aile, tu nous demande hein

Pour ce genre de réparation, le préfère l'apprêt au pinceau, avec un apprêt antirouille à séchage rapide (pas un antirouille de finition!), on peut bien charger le fentes et les soudures, et avec plusieurs couches en ponçant soigneusement à l'eau on obtient un bon résultat

[Invité §tof875Og]

voila avec les explication a dede sa va toute suite mieux

 

 

MAIS, je réste sur mon idée qu'il n'y a pas besoin de changer l'aile

 

[Invité §lok627Rf]

 

Oui tu peux tout faire à la main...

la rouille il faut la gratter à fond, par exemple avec un ciseau à bois fin, pour faire sortir tout ce qui s'effrite, avant de poncer.

Bon avant de commencer à découper l'aile, tu nous demande hein

Pour ce genre de réparation, le préfère l'apprêt au pinceau, avec un apprêt antirouille à séchage rapide (pas un antirouille de finition!), on peut bien charger le fentes et les soudures, et avec plusieurs couches en ponçant soigneusement à l'eau on obtient un bon résultat

 

 

Une mini truelle ou un truc dans ce genre là ça marche aussi ? Un grattoir quoi ! [:j@y's:3]

 

Un truc qui ressemble à ça...

 

 

Parce que c'est pas pour dire mais je vois pas ce que c'est un ciseau à bois !

[Invité §ded148ac]

 

Une mini truelle ou un truc dans ce genre là ça marche aussi ? Un grattoir quoi ! [:j@y's:3]

 

Un truc qui ressemble à ça...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/475108/grattoir-a-lame-rigide%5B1%5D.jpg

 

Parce que c'est pas pour dire mais je vois pas ce que c'est un ciseau à bois !

 

 

Non ça c'est trop souple. Il faut un plus dur

 

[Invité §ded148ac]

Pour l'aile, on verra quand il aura fait peter toute la rouille

 

Un ciseau à bois, c'est un outil tranchant, du gabarit d'un tournevis, sur lequel on tape avec un maillet pour tailler du bois

On peut aussi le détourner pour couper de la tôle

[Invité §bro104nx]

Merci à tous pour vos avis éclairés les amis, pour Dédé, la rouille sur l'aile n'est que superficielle et consécutive au choc reçu, elle a d'ailleurs été traité au rustol il y a maintenant 2 ans et rien n'a évolué, donc je ne me fais pas de souci par rapport à ça ...

Aujourd'hui j'ai reçu ma pâte à joint silicone et deux rétros tous neufs de très bonne facture trouvés sur la Bay GB a seulement 10 euros pièces (le moins cher trouvé en France était à 90 euros !!!) ... suis content

[Invité §bro104nx]

Bonjour à tous,

 

Aujourd'hui début des hostilités de la semaine de vacances : remplissage de la boite que j'avais vidangé il y a quelques jours, montage d'une batterie neuve, remontage du carter de pont avec le joint neuf et un peu de pâte silicone (notamment au niveau des écrous) sur les conseils de Dédé, remplissage du pont demain (24h de séchage préconisé pour la pâte Pro-seal).

 

Je n'ai bien évidement pas pu m'empêcher de faire tourner le moteur presque une heure et il est beaucoup moins bruyant qu'avant (manquait-il de l'huile de boite qui du coup, était devenu bruyante ), RAS sauf que faut que je vérifie ma sonde de pression d'huile (qui est toujours allumé mais depuis toujours, j'ai pas mal roulé avec sans souci) et ma sonde de liquide de refroidissement (qui s'allume même moteur froid)

 

Pas de photo marquante de tout ça, c'est pas très visuel

[Invité §bro104nx]

Début des travaux de tôlerie, je suis assez content de moi en fait car j'avais pas fait tant de carroserie jusqu'à présent, j'avais certes déja fait une bonne réparation sur mon ancien bateau, mais ce n'était que de la fibre ... pas de tôles sur un bateau en fibre !!!

 

Allez quelques photo ... On commence par deux bosses assez moyennes pour jauger un peu le mastique et voir si je sais toujours faire, quelques coups de marteaux sur les partis accessibles, mais impossible de redresser par derrière, pas d'accès (ou pas le matos adéquate pour l'atteindre), puis mastic, ponçage, re-mastic, re-ponçage ... vous connaissez hein et enfin un coup d'apprêt pour voir comment il couvre et réaliser qu'il reste encore du boulot ...

 

Avant travaux :

 

 

En cours :

 

 

Après apprêt juste pour voir ... encore du boulot

 

 

Le gros boulot l'aile arrière :

 

 

En cours de débosselage, ça tape, ça tape et ça tape :

 

 

 

Sur la bonne voie :

 

 

 

Allez on teste le mastic, je crois pas faire mieux au niveau du débosselage :

 

 

A la fin de la journée ... encore du mastic à faire et du ponçage ... et ainsi de suite

 

 

Et une petite vidéo bilan de ces deux jours :

 

[Invité §lok627Rf]

Il lui était arrivé quoi à ton aile arrière ?! Sinon c'est bon ça ! Seul petit regret... Je vois pas la vidéo ! [:j@y's:3]

 

Edit: C'est bon je l'ai !

[Invité §bro104nx]

Il lui était arrivé quoi à ton aile arrière ?! Sinon c'est bon ça ! Seul petit regret... Je vois pas la vidéo ! [:j@y's:3]

 

Edit: C'est bon je l'ai !

 

 

 

Je sais pas trop je l'ai eu comme ça le Lt, surement un mur ou je sais pas trop

[Invité §lok627Rf]

Tu vas le passer en cabine de peinture je suppose ?

 

Edit : Question à la con... Je sais pas ce que j'ai aujourd'hui ! [:j@y's:3]

[Invité §bro104nx]

Tu vas le passer en cabine de peinture je suppose ?

 

Edit : Question à la con... Je sais pas ce que j'ai aujourd'hui ! [:j@y's:3]

 

 

 

Hélas non ... pas les finances ... dans le champs à l'ancienne la peinture puis un polissage pour estomper les défauts ... Il aura une peinture nickel en Cabine dans disons 10 ans quant il aura pris "la cote"

[Invité §lok627Rf]

 

 

Hélas non ... pas les finances ... dans le champs à l'ancienne puis un polissage pour estomper les défauts ... Il aura une peinture nickel en Cabine dans disons 10 ans quant il aura pris "la cote"

 

 

Oui enfin, elle sera repeinte quoi ! [:j@y's:3] Fais quand même gaffe de pas avoir des insectes ou des salope**es accrochées à la peinture...

[Invité §tof875Og]

 

nickel tout sa

malgré le super matos et, tu vois j'avais dit que c'était largement re-drésable

 

par-contre :/ tu aurai du décapé partout a blanc (prend du 80 pour décapé) sur l'aile arriére, avent de méttre ton sainto, car là, la merde qu'il réste endessous va continué a prendre du "terrain" jusqu'a faire craqué ton mastic :/ (j'en n'ai fait les frais sur la super5 )

 

et aussi (j'veux pas jouer le mec relou hein :/ )

il ne faut jamais laisser du mastic "a nu" car le sinto va boire la rosé du soir ou du matin, et, plus tard il va craquellé

ponce le toujours grossiérement et passe un bon cout d'appret

 

conseil qui ma était donner par mon cousin carrosier

[Invité §bro104nx]

 

nickel tout sa

malgré le super matos et, tu vois j'avais dit que c'était largement re-drésable

 

par-contre :/ tu aurai du décapé partout a blanc (prend du 80 pour décapé) sur l'aile arriére, avent de méttre ton sainto, car là, la merde qu'il réste endessous va continué a prendre du "terrain" jusqu'a faire craqué ton mastic :/ (j'en n'ai fait les frais sur la super5 )

 

et aussi (j'veux pas jouer le mec relou hein :/ )

il ne faut jamais laisser du mastic "a nu" car le sinto va boire la rosé du soir ou du matin, et, plus tard il va craquellé

ponce le toujours grossiérement et passe un bon cout d'appret

 

conseil qui ma était donner par mon cousin carrosier

 

 

 

Merci pour les conseils Toff, j'avais poncé au gros grain avant le sinto mais pas jusqu'à mettre la tôle à nu partout, juste sur les endroits rouillés

 

Je vais faire comme ça à partir de demain, apprêt obligatoire avant la fin de la journée ... sinon t'en pense quoi du débosselage ??? Moi je suis assez content, vu l'état de départ, je pensais pas m'en sortir aussi bien

[Invité §tof875Og]

c'est bien mieux comme sa

 

tu retire le plus de mérde possible enfaite, aprés si tu vois que endessou la crasse la peinture est bien nickel sa va , mais appréte bien surtout, méme plusieur couche si il faut

 

si sa va c'est nickel, ta fait sa bien

 

[Invité §ded148ac]

T'as bossé comme une bête dis donc, c'est la première fois que je vois quelqu'un qui réussit à casser un tas

Elle est bien revenue ton aile , bon toff t'a tout dit pour le mastic, mais t'a quelques années devant toi quand même

Pour la pression d'huile, débranche le fil et si ça s'éteint tu changes le contacteur.

Le truc qui clignote au tableau, c'est capricieux et ça clignote aussi quand c'est pas assez chaud

[Invité §bro104nx]

T'as bossé comme une bête dis donc, c'est la première fois que je vois quelqu'un qui réussit à casser un tas

Elle est bien revenue ton aile , bon toff t'a tout dit pour le mastic, mais t'a quelques années devant toi quand même

Pour la pression d'huile, débranche le fil et si ça s'éteint tu changes le contacteur.

Le truc qui clignote au tableau, c'est capricieux et ça clignote aussi quand c'est pas assez chaud

 

 

Merci Dédé ! Pour le tas, je l'ai certes maltraité mais pas trop non plus ... je pense que c'est un Tas ... de merde (jeu de mot ) remarque à 25 euros le lot fallait pas s'attendre à mieux, je les ramène au magasin dès que je les ai tous cassés et je gueule

Pour le contacteur, je vais regarder merci du conseil !

Encore merci pour tes précieux conseils, la pâte Pro seal à l'air de bien jointer le pont

[Invité §ded148ac]

Ah oui tu peux aller gueuler, mais tu ne récupéreras que 25 euros...

Un tas tout seul, ça vaut au moins 60 euros

[Invité §bro104nx]

Ah oui tu peux aller gueuler, mais tu ne récupéreras que 25 euros...

Un tas tout seul, ça vaut au moins 60 euros

 

 

Oui ça m'étonne pas j'ai paré au plus pressé et je n'ai trouvé que ça ... sinon j'avais vu une belle valise Facom sur le net à ... 600 euros

 

Au fait quelqu'un aurait une bonne adresse pour de la peinture Brillant direct de bonne qualité et pas trop cher ???

[Invité §Bab285Qg]

blanc brillant direct A389 quil te faut

[Invité §Bab285Qg]

pour info c'est le blanc renault (master,kangoo,trafic ect) blanc glacier

 

[Invité §ded148ac]

L'avantage avec le blanc c'est que tu verras tout de suite si il y a de la rouille qui suinte

 

Mais c'est aussi la couleur qui masque le mieux les petits défauts , et c'est celle qui chauffe le moins au soleil

[Invité §bro104nx]

Salut a tous encore des avances aujourd'hui ... Toujours en pleine carosserie ...

 

Les photos, ça avance pas mal, mastic, ponçage, mastic, ponçage, ...

 

Débosselage de l'aile droite, puis mastic :

 

 

Tour de roue :

 

 

L'aile gauche avance pas mal (bon la photo rend mieux que la réalité) :

 

 

Quelques autres défauts :

 

 

Essai de reconstruction du tour de roue bien abimé ...

 

 

Suite aux conseils de tous, j'ai bien tout apprêter avant de quitter le chantier

[Invité §tof875Og]

[Invité §ded148ac]

Pour ton pare-brise, si c'est cher chez carglace ça vaut le coup de chercher dans les casses. Comme ça t'achète juste le joint neuf, c'est vite changé avec un peu d'aide

[Invité §tof875Og]

mais non dede

 

il vont méttre de la résine

 

http://www.youtube.com/watch?v=fKTKzU3HwkY

[Invité §lok627Rf]

mais non dede

 

il vont méttre de la résine

 

http://www.youtube.com/watch?v=fKTKzU3HwkY

 

 

Le résultat est presque invisible, ça se voit rien du tout !

 

Allez Broc' ! Tu n'aurais pas des photos de l'avancement de tes travaux ?!

[Invité §bro104nx]

 

Le résultat est presque invisible, ça se voit rien du tout !

 

Allez Broc' ! Tu n'aurais pas des photos de l'avancement de tes travaux ?!

 

 

 

Les photos avaient sautées ainsi que une partie du message, c'est corrigé ... photos plus haut !

 

Aujourd'hui on va aller acheter un peu de matos, car je suis en rade de papier à poncer, de mastic, ... et puis en principe, je déplace le camion dans une cour non loin avec électricité, pour pouvoir brancher la ponceuse ... et continuer de poncer ...

[Invité §lok627Rf]

 

 

Les photos avaient sautées ainsi que une partie du message, c'est corrigé ... photos plus haut !

 

 

Okay merci !

[Invité §bro104nx]

Pour ton pare-brise, si c'est cher chez carglace ça vaut le coup de chercher dans les casses. Comme ça t'achète juste le joint neuf, c'est vite changé avec un peu d'aide

 

 

 

Eheh ... j'avais pris le bris de glace, donc ça devrait aller ... trop bon la vidéo