Hot rod Homologation

[Invité §che032bW]

Bonjour,

J'ai vu des articles concernant les "bricolages" et leurs homologations.

J'ai fait venir 2 hot rod des E.U 1 chevy totalement bricolé avec un gros V8 etc....etc..

Et un Ford Sedan 1930 avec mecanique corvette etc...etc...

Et...aucun soucis pour avoir la carte grise collection

Il Faut demander a la F.F.F.E un certificat, véhicule de collection, ce papier est facile ou a peu pres a optenir.

Ensuite a la prefecture il faut un formulaire des douanes qui vous est remis par l'importateur,le certif de la fffe,l'original de la carte grise americaine

Et Hop! c'est bon vous avez une plaque francaise.

Dernier point il voud faut le controle thecnique...facile Autosur est agrée par le fffe(enfin, certains 1 par departement)

Ils ont pour consigne de tenir compte des caractéristiques de l'époque....donc pas de passage a la moulinette.

C'est fini....Je roule tous les jours sans ailes,sans capot etc.......

J'espére vous avoir aidé...j'ai connu moi aussi le flip...a tort

[S4-61L]

Ca ne s'appelle pas de l'homologation...

La FFVE delivre des certifica pour des véhicules conforme à l'origine.

Donc vous pouvez immatriculer votre véhicule dans sa configuration d'origine.

Un bon controleur technique ne laissera pas passer un ntel bricolage

[zorglub]

Disons que c'est une toute petite porte, pour des montages un peu spéciaux, et à titre de dérogations, en tant que "piéce exceptionnelle, ou à caractére historique ou assimilés"

 

C'est une dérogation mais effectivement cela permet de rouler.

 

[Invité §vdh675mc]

Tout à fait, et tant que ce n'est pas interdit, c'est autorisé !

CQFD

[S4-61L]

Tout à fait, et tant que ce n'est pas interdit, c'est autorisé !

CQFD

 

 

Tant que ce n'est pas homologué par la drire, c'est interdit.

La CG de collection obtenue de la façon citée ci dessus est une magouille illégale

 

[zorglub]

Je ne pense pas que ce soit illégal, dans le sens où la FFVE a donné le papier ayant permis l'obtention d'une carte grise.

 

Aprés, est ce que la FFVE a abusé de la dérogation générale dont elle est détentrice, ca peut se débattre...

 

 

C'est une exploitation très ouverte de la dérogation spéciale dont la FFVE bénéficie. Mais d'un autre coté, les DRIRE sont tellement restrictifs et de maniére totalement abusif et arbitraire, sans qu'on puisse les remettre en cause que...

 

C'est comme tout, si y a trop de gros abus, y aura une relecture plus restrictive de la dérogation générale dont elle bénéficie.

 

 

 

[S4-61L]

Je ne pense pas que ce soit illégal, dans le sens où la FFVE a donné le papier ayant permis l'obtention d'une carte grise.

 

Aprés, est ce que la FFVE a abusé de la dérogation générale dont elle est détentrice, ca peut se débattre...

 

 

C'est une exploitation très ouverte de la dérogation spéciale dont la FFVE bénéficie. Mais d'un autre coté, les DRIRE sont tellement restrictifs et de maniére totalement abusif et arbitraire, sans qu'on puisse les remettre en cause que...

 

C'est comme tout, si y a trop de gros abus, y aura une relecture plus restrictive de la dérogation générale dont elle bénéficie.

 

 

 

 

Le certificat de la FFVE remplace le certificat de conformité du constructeur. Il est délivré par rapport à un numéro de série du constructeur et atteste de la conformité par rapport au type de véhicule homologué par le constructeur.

Par conséquent la greffe d'un gros V8 ou du'une mécanique de corvette sur une ford de 1930 ne peut en bénéficier.

Le controleur technique qui laisse passer ça joue avec son job et ne merite pas son agrément.

Libre à chacun de jouer à ce genre de jeu, mais on ne peut pas encourager les gens à en faire autant.