Restauration / Amélioration d'une Fiat 128 1100 1974

[Invité §arm805tH]

bonjour j'ai achete une fiat 128 sl coupe de 1975 et je suis a la recherche de pieces carrosserie connaissez vous des adresses ou des sites intenete pour trouver mon bonheure merci

[Invité §tof875Og]

malheureusement, pour nos vieille fiat il n'y a pas grand chose :/

[Invité §arm805tH]

Ok merci pour le renseignement

[remi110984]

Bon, j'ai réussi à avancer un peu sur la Fiat pendant mes vacance, ça avance même bien, il y aura de nouvelles photos bientôt.

 

J'ai une question pour les pros de Fiat, quelqu'un connait la référence de la couleur verte d'origine des Fiat 128 (ou autres Fiat de la même époque d'ailleurs).

C'est ce vert là :

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J'ai retiré la rouille sous le capot moteur et dans les joues d'ailes, et mon compartiment moteur est de la couleur d'origine, alors que l'extérieur a été repeint dans un vert plus clair.

Je cherche donc à retrouver le vert d'origine pour repeindre là où j'ai retiré la rouille.

J'ai trouvé du verde brillante 374 mais je ne sais pas si c'est la bonne référence.

 

Merci!

[remi110984]

Voici pour l'échappement. J'ai récupéré ces deux silencieux. Je pense utiliser le plus gros car la sortie Ansa, même si elle est censée avoir le rôle du silencieux arrière, je doute qu'elle arrête beaucoup de bruit...

Une fois que le moteur est dans l'auto, je pourrai commencer à souder la ligne

 

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Et voici le nouveau tableau de bord. Désolé pour les photos il faisait sombre.

Ce n'est pas terminé, mais je pense que ça sera pas mal

 

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[remi110984]

Le moteur est désormais là où il doit être

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Je dois encore tout raccorder mais je n'ai pas eu le temps encore

[remi110984]

Quelqu'un saurait me dire si les cardans de 128 se montent sur la boîte de Ritmo 85S?

[Invité §min020Yw]

Bonjour

J'ai une Fiat 128 modele 1976 et j'ai déniché le demi moteur tout neuf (bloc garni de pistons, pompe d'huile et vilebrequin) d'une Ritmo 75. Je voudrai poser la haut du moteur de la 128 (culasse et ce qui va avec) sur le bloc de la Ritmo 75: est ce que c'est faisable?

Si c'est oui, pourrai je monter les autres organes du moteurs (^pompe a eau, distributeur d'allumage, supports, boite sans recourir a des modifications?

Merci

[remi110984]

Pour la culasse, je ne suis pas sûr. Le moteur de Ritmo est un 1500 et celui de la 128 un 1100 ou 1300.

Pour les organes moteur, oui ça ira sans problème.

[re30b]

 

J'ai trouvé du verde brillante 374 mais je ne sais pas si c'est la bonne référence.

 

Merci!

 

C'est la bonne

[remi110984]

Ouaip, je viens de faire faire une bombe pour repeindre des morceaux

[remi110984]

Echappement presque terminé.

Il ne manque plus qu'un support après la section flexible.

C'est du 50mm avec un intermédiaire en 60mm.

 

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[131A000]

Tiens, ca me fait penser que moi aussi j'ai joué au tuyau d'échappement artisanal, mais seulement sur la partie arrière en adaptant un échappement de 127 sport 70hp série 2. Pas si évident que çà car s'ils se ressemblent, ils sont radicalement différents En tous cas voilà le résultat:

 

 

[/url]

 

[remi110984]

C'est super joli! Je trouve les sorties de l'ANSA un peu grosses, mais on verra ce que ça donne avec le pare choc.

C'est quoi le diamètre du tube qui entre dans le résonateur?

[remi110984]

Sinon, je recherche des sièges pour ma Fiat. Et surtout, est-ce que quelqu'un sait quelle banquette arrière peut s'adapter? La mienne est morte.

[Invité §jgd615Kf]

la fiat 128 ma premiere voiture !!!!!!! sniffffff

[remi110984]

Remplacement des cartouches par des KYB dans les jambes de force arrières de Fiat X1/9 pour l'avant de ma 128

Je dois encore nettoyer et repeindre les jambes de force car elles sont un peu rouillées...:

 

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[131A000]

C'est super joli! Je trouve les sorties de l'ANSA un peu grosses, mais on verra ce que ça donne avec le pare choc.

C'est quoi le diamètre du tube qui entre dans le résonateur?

PS vu ton message, faudra que j'y jette un oeil précis tiens. Ca à l'air assez petit de mémoire, genre 32

[remi110984]

Intérieur presque terminé, quelques adaptations à terminer encore, et un bon nettoyage des sièges.

 

C'est un intérieur d'Alfa 156 que j'ai adapté pour la 128. Ça fait un peu moderne, mais c'est super confortable!

 

Désolé pour les photos, mon appareil n'avais plus de batterie donc j'ai dû utiliser mon super téléphone...

 

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[Invité §jgd615Kf]

je suis étonné qu'une banquette arrière de 156 rentre dans une fiat 128 en largeur!!!

[remi110984]

J'ai retiré 10 cm de chaque côté en haut du dossier niveau épaules.

Sinon, sur l'assise, quelques cm à la jonction entre assise et dossier pour le passage de roue.

Mais en largeur assise, c'est la même chose à 2cm près.

Les anciennes n'ont pas grand chose à envier à certaines modernes en habitabilité.

C'est l'épaisseur des portes qui fait la différence

[Invité §min020Yw]

Bonjour les 128'tistes, je voudrais demonter le vidangeur du bloc moteur de ma Fiat 128 (j'ai recupéré un bloc d'occas et il n'en possède pas) mais je n'arrive ps a e devisser. C'est un boulon creux vissé directement dans le bloc et dedans y a un autre boulon a tete pointue genre papillon. C'est du cuivre et je ne voudrazis pas l'abimer.

[remi110984]

Tu aurais une photo? Je ne vois pas de quoi il s'agit

[remi110984]

Aujourd'hui, pas mal de bricolage, et surtout, le démarrage!

 

 

Un peu de réglage encore nécessaire, mais rien n'a pris feu, c'est déjà ça []

[Invité §ced814ow]

Bonjour,

 

Je suis à la recherche de la sortie d'échappement double Ansa comme sur la 128 de remi110984 mais impossible de la trouver :/ Quelqu'un saurait me donner un site ou autre renseignement?

[remi110984]

On en croise parfois sur eBay

C'est pas nécessairement du ANSA, mais c'est joli aussi

 

http://www.ebay.fr/itm/FIAT-12 [...] 41609ad68a

http://www.ebay.fr/itm/MARMITT [...] 19d84f69e4

[Invité §ced814ow]

Comment faites-vous pour rechercher sa sur e-bay quand je le fait je trouve rien --' et merci de la réponse et des deux liens

[Invité §ced814ow]

voilà mon sujet: [mdforum=1]http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] owntopic=1[/mdforum]

 

si quelqu'un sait répondre à mes questions

[Invité §tin685Ey]

Bonjour

 

J'ai à vendre l'intérieur de ma Fiat 128 3P.

Quand je l'ai préparée pour la compétition, j'ai enlevé son intérieur d'origine, finition LUSSO.

Il y a les sièges AV, la banquette AR les parements AR etc ...

J'ai stocké tout cela chez moi dans l'idée d'y mettre dans un autre coupé 128 qui sera lui aussi en vente d'ici peu pour rénovation, mais j'ai préféré me séparer de tout ça séparement

 

Contactez moi par MP si vous êtes intéressé

 

Tini

[Invité §tin685Ey]

** vendu**

[olivier49540]

bonjour

je suis en train de rénover une fiat 128 de 1975

je cherche un moteur car le sien est bloqué

merci pour vos réponses

 

[xelos1er]

je réveille se topic, car je restaure une 128 familliare de 75, j'ai besoin de conseils et d'info, alors il y a t-il encore de la vie ici ? merci

[remi110984]

Bonjour,

 

Désolé, je ne viens que très rarement ici.

Un des meilleurs endroits pour avoir des infos, c'est en Anglais, mais vraiment plein de personnes qui maîtrisent leur sujet : t124.com

[Invité §zep210dC]

Bonjour

J'ai une FIAT 128 de 1976, j'ai changé les amortisseurs avant, mais ils étaient plus long que ceux déjà montés. J'ai du ajouter des cales sous le tasseau et au final la voiture avant les roues avant arquées et le mecano m'a dit que les cardans risquaient d’être déboîtés.

comment puis je y remédier? refaire le parallélisme?

[Invité §zep210dC]

Bonjour

J'ai une Fiat 128 modele 1976 et j'ai déniché le demi moteur tout neuf (bloc garni de pistons, pompe d'huile et vilebrequin) d'une Ritmo 75. Je voudrai poser la haut du moteur de la 128 (culasse et ce qui va avec) sur le bloc de la Ritmo 75: est ce que c'est faisable?

Si c'est oui, pourrai je monter les autres organes du moteurs (^pompe a eau, distributeur d'allumage, supports, boite sans recourir a des modifications?

Merci

Bonjour, la culasse de la 128 et montée sur le bloc avec des goujons de 19 et celle de la Ritmo 75 avec des goujon de 17. Pour monter la culasse de la 128 sur le bloc de la Ritmo, il va falloir baguer les orifices la culasse (la ou doit glisser le goujon) ou bien confectionner des goujon mixte (19 sur un bout et 17 sur l'autre). Ajoutez a cela le fait de voir 'sauter le joint de culasse de maniéré répétée. allez savoir pourquoi!!