Question pour un Ancien - Le quizz sans fin

[LEMAN 74]

Cushman/Salsbury

[Invité §tip653vl]

Coventry-Victor

 

Tiens oui, Coventry-Victor a aussi fabriqué un flat-twin, mais en 1919, un an après celui que nous cherchons.

[Invité §pie355gV]

Les motos Gnome-Rhône étaient des ABC dont le moteur fut conçu par l'ingénieur Bradshaw. Pour retrouver la marque ABC, j'avoue, j'ai cherché sur internet.

[Invité §tip653vl]

Cushman/Salsbury

 

Beaucoup plus ancien ! L'ancêtre du scooter qu'a conçu notre homme date de 1919.

[Invité §ded148ac]

Wynne

[Invité §tip653vl]

Les motos Gnome-Rhône étaient des ABC dont le moteur fut conçu par l'ingénieur Bradshaw. Pour retrouver la marque ABC, j'avoue, j'ai cherché sur internet.

 

Oui, c'est de l'ingénieur Bradshaw qu'il s'agit. Il avait construit pour la firme Belsize-Bradshaw un moteur refroidi non seulement par air, mais également par l'huile qui servait à la lubrification du boîtier de direction et de la boîte de vitesses.

 

Bravo Pierre, Gnome et Rhône était une excellente piste. [:quicksi @ 29:17]

 

A toi la main.

 

 

 

[Invité §pie355gV]

Ces ont les discussions sur le flat anglais qui m'ont mis sur la piste. J'avais le souvenir que ces Gnome-R avaient une origine anglaise. Mais j'ai trouvé le nom de Bradshaw sur internet... http://www.amicalegnomerhone.net/autrepaj/histoire.php3

 

Question 168 :

Assez poeple : un éditeur tue son passager, prix Nobel de Littérature, au cours d'un accident de la route. De qui s'agit-il, dans quelle voiture ?

[Invité §rou105ey]

Gallimard, Camus, Facel HK500 ....

[Invité §pie355gV]

On va dire que j'ai choisi une question facile pour passer la main pas trop tard .

 

A toi Roulax.

 

Bonsoir à tous.

[Invité §ded148ac]

Oui, c'est de l'ingénieur Bradshaw qu'il s'agit. Il avait construit pour la firme Belsize-Bradshaw un moteur refroidi non seulement par air, mais également par l'huile qui servait à la lubrification du boîtier de direction et de la boîte de vitesses.

 

Bravo Pierre, Gnome et Rhône était une excellente piste. [:quicksi @ 29:17]

 

A toi la main.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/418107/0.jpg

 

 

Sympa, c'était un V2 de 1300 cc

 

Ces ont les discussions sur le flat anglais qui m'ont mis sur la piste. J'avais le souvenir que ces Gnome-R avaient une origine anglaise. Mais j'ai trouvé le nom de Bradshaw sur internet... http://www.amicalegnomerhone.net/autrepaj/histoire.php3

 

Question 168 :

Assez poeple : un éditeur tue son passager, prix Nobel de Littérature, au cours d'un accident de la route. De qui s'agit-il, dans quelle voiture ?

 

 

C'était la question 170...

 

 

[Invité §rou105ey]

On va dire que j'ai choisi une question facile pour passer la main pas trop tard .

 

Coup de bol, j'ai rafraichi la page à ce moment là ....

Question 171

 

 

Mon père est d'origine Autrichienne, mais ce n'est pas ma nationalité.

 

J'ai émigré et ai commencé comme étalagiste dans un grand magasin.

 

Je me suis fait connaître en redessinant les poubelles de la gare de New-York.

 

J'ai reçu la médaille d'or des transports en 1937.

 

Au début des années 50, j'ai dessiné une voiture qui provoqua, outre-atlantique, une onde de choc stylistique (mais qui tarda à faire école...)

 

 

Qui suis-je?

 

 

 

 

[Invité §tip653vl]

Coup de bol, j'ai rafraichi la page à ce moment là ....

Question 171

 

 

Mon père est d'origine Autrichienne, mais ce n'est pas ma nationalité.

 

J'ai émigré et ai commencé comme étalagiste dans un grand magasin.

 

Je me suis fait connaître en redessinant les poubelles de la gare de New-York.

 

J'ai reçu la médaille d'or des transports en 1937.

 

Au début des années 50, j'ai dessiné une voiture qui provoqua, outre-atlantique, une onde de choc stylistique (mais qui tarda à faire école...)

 

 

Qui suis-je?

 

 

 

 

Raymond Loewy ?

[Invité §ded148ac]

ça c'est une question pour un champion

[Invité §rou105ey]

Raymond Loewy ?

 

 

 

Oui . J'ai essayé de tourner la question de manière à ce que ça ne soit pas trop évident, mais bon...

 

 

 

A toi la main http://img577.imageshack.us/img577/5116/charcu.jpg

 

 

[Invité §tip653vl]

Question 172 :

 

Je suis une voiture électrique conçue par un célèbre carrossier italien en mal de diversification. J'ai des freins à tambours sur les quatre roues, une suspension indépendante et une longueur hors tout qui ne dépasse pas les 1,83m. J'ai été fabriquée pendant près de deux décennies. Qui suis-je (marque + modèle) ?

[jjr711]

Salut Tipo.

 

Je suppose qu'il s'agit de la cochonnerie qui a été un temps utilisée par les Postes autrichiennes, mais je ne sais plus ni de qui c'est, ni comment ça s'appelle ...

[Invité §tip653vl]

Salut Tipo.

 

Je suppose qu'il s'agit de la cochonnerie qui a été un temps utilisée par les Postes autrichiennes, mais je ne sais plus ni de qui c'est, ni comment ça s'appelle ...

 

Salut JJR.

 

Aucun rapport avec les postes autrichiennes, pour autant que je sache. Je crois d'ailleurs qu'elle était trop petite pour être d'une quelconque utilité sur ce plan, quoiqu'elle fut également déclinée en version Van.

 

Son châssis et sa suspension proviennent d'une Fiat.

[jjr711]

Trouvé, enfin, je pense...

 

Zagato Zele (ce n'est pas ce à quoi je pensais initialement).

 

Ze most bieautifulle carrosserie produite par ces célèbres établissements, à coté, les Alfa Tubolare et autres Flaminia SS, c'est de la drouille !

[Invité §tip653vl]

Trouvé, enfin, je pense...

 

Zagato Zele (ce n'est pas ce à quoi je pensais initialement).

 

Ze most bieautifulle carrosserie produite par ces célèbres établissements, à coté, les Alfa Tubolare et autres Flaminia SS, c'est de la drouille !

 

Tout à fait, la superbe Zagato Zele !

 

Bravo, à toi la main.

 

[jjr711]

Bon, on va faire simple, j'ai du taf ...

 

Le point commun entre (entre autres ) les Rover P6, les Alfetta GTV et les Jaguar Type E ?

[Invité §tip653vl]

Bon, on va faire simple, j'ai du taf ...

 

Le point commun entre (entre autres ) les Rover P6, les Alfetta GTV et les Jaguar Type E ?

 

Pont de Dion ?

[Invité §tun768Yb]

C'était le même importateur en France?

 

A tout hasard si mes souvenirs sont bons, les freins sont proches du différentiel au lieu d'être contre les roues?

[jjr711]

A Tunesi de jouer, effectivement, les trois ont des freins arrières "inboard" .

[Invité §ded148ac]

Pont de Dion ?

 

L'Alfetta est la seule à avoir un vrai pont De-Dion, celui de la Rover est une imitation

[Invité §tip653vl]

L'Alfetta est la seule à avoir un vrai pont De-Dion, celui de la Rover est une imitation

 

Et celui de la Jaguar E ? Aucun rapport avec un pont de Dion ?

[jjr711]

Ah, non, les E, S, Mk X, 420, 420 G et XJ6, ce sont des roues indépendantes, la particularité du pont arrière étant que chaque demi-train est soutenu par deux amortisseurs ...

[Invité §tun768Yb]

Caramba! Alors question N° 174 (?).

 

Alors une facile parce que j'ai aussi du taf...

 

On attribue l'invention du moteur à explosion à Beau de Rochas en 1862. Il y a quelques précédents dont un célèbre sur le continent. On prétend aujourd'hui que ce moteur a fonctionné (les rapports de l'époque sont moins élogieux...). Qui est-ce?

[Invité §ded148ac]

J'aurais dit Otto, mais bon c'était après...

[Invité §tun768Yb]

Non... Un indice supplémentaire: il pourrait être français mais il a réalisé ses prototypes hors de l'Hexagone qui ne l'était pas encore!

[Invité §ded148ac]

ça veut dire avant 1789

C'est pas Isaac de Rivaz quand même

Elle est dure ta question

[Invité §tip653vl]

Caramba! Alors question N° 174 (?).

 

Alors une facile parce que j'ai aussi du taf...

 

On attribue l'invention du moteur à explosion à Beau de Rochas en 1862. Il y a quelques précédents dont un célèbre sur le continent. On prétend aujourd'hui que ce moteur a fonctionné (les rapports de l'époque sont moins élogieux...). Qui est-ce?

 

Nicéphore Niepce a aussi fabriqué un moteur à explosion, mais pour un bateau.

[Invité §Hot884lK]

Coup de bol, j'ai rafraichi la page à ce moment là ....

Question 171

 

 

Mon père est d'origine Autrichienne, mais ce n'est pas ma nationalité.

 

J'ai émigré et ai commencé comme étalagiste dans un grand magasin.

 

Je me suis fait connaître en redessinant les poubelles de la gare de New-York.

 

J'ai reçu la médaille d'or des transports en 1937.

 

Au début des années 50, j'ai dessiné une voiture qui provoqua, outre-atlantique, une onde de choc stylistique (mais qui tarda à faire école...)

 

 

Qui suis-je?

 

 

 

 

 

Question guidée par le dernier Automobilia ?

 

[Invité §Hot884lK]

Non... Un indice supplémentaire: il pourrait être français mais il a réalisé ses prototypes hors de l'Hexagone qui ne l'était pas encore!

 

 

La forme hexagonale de la France date de 1648/1681... ce n'est pas avant quand même ?

 

EDIT : ou alors parles-tu de la période 1793-1814 pendant laquelle l'actuel Benelux et l'Illyrie ont été français ?

 

[Invité §tun768Yb]

ça veut dire avant 1789

C'est pas Isaac de Rivaz quand même

Elle est dure ta question

 

 

Je pensais en effet à Isaac de Rivaz en relation avec les commentaires dithyrambiques des Suisses.

 

Mais Jacques Ickx fait remarquer à juste titre que son moteur n'a en réalité jamais vraiment fonctionné. Les Suisses ont récemment "recréé" l'antériorité de Rivaz quand les moyens actuels permettent d'en démontrer le fonctionnement. Jacques Ickx fait remarquer que les moyens technologiques n'existaient tout simplement pas pour réaliser des moteurs fiables avant l'époque de Daimler, Benz et Cie...

 

Puis je me suis aperçu que ma définition pouvait coller aussi à Lenoir (1859).

 

La main à dede.

[Invité §Hot884lK]

 

Je pensais en effet à Isaac de Rivaz en relation avec les commentaire dythirambiques des Suisses.

 

Mais Jacques Ickx fait remarquer à juste titre que son moteur n'a en réalité jamais vraiment fonctionné. Les Suisses ont récemment "recréé" l'antériorité de Rivaz quand les moyens actuels permettent d'en démontrer le fonctionnement. Jacques Ickx fait remarquer que les moyens technologiques n'existaient tout simplement pas pour réaliser des moteurs fiables avant l'époque de Daimler, Benz et Cie...

 

Puis je me suis aperçu que ma définition pouvait coller aussi à Lenoir.

 

La main à dede.

 

 

C'était donc bien sous Napoléon puisque ça date de 1807, cette histoire, n'est-ce pas ?