Question pour un Ancien - Le quizz sans fin

[Invité §ded148ac]

Bof pas plus que la tienne...

 

Si un motoriste passe par là, il trouvera vite la première différence.

La deuxième, on en parle dans le carnet d'entretien de l'une, mais pas de l'autre

[Invité §ded148ac]

Si ça peut vous encourager, celui qui en trouvera une sur les deux aura la main

[Invité §aut501Gd]

Dédé ta question est pour le moins pointue....

 

 

 

T'as raison, turlututu, l'injecteur dans l'cul. Moi si je gagne, j'vous en pose une sur le diamètre exact des pistons des DKW "F1" de 1931

[Invité §aut501Gd]

Question sans importance (vu le N° de page)

 

Qui saura dire quelle est cette voiture

 

 

http://nsa19.casimages.com/img/2010/11/20/101120113639891131.jpg

 

 

[Invité §-6-633II]

à en juger par les zanneaux je dirais une olympia...

[LEMAN 74]

Et d'une conception qui doit dater des jeux de Berlin ... 1936

[Invité §pie355gV]

Audi 100, vers 1970 (69 ou 70) ? Le coupé qui en est dérivé est franchement pas mal.

[Invité §ded148ac]

J'ai une question (dont je ne connais pas la réponse), en attendant que vous vous penchiez sur la mienne

 

On sait que le moteur "4 temps" de ces Audi a été étudié par Mercedès.

C'est un moteur classique à arbre à cames latéral qui n'a pas été produit longtemps.

Par la suite, deux moteurs différents à arbre à cames en tête ont fait (et font encore) carrière. Le petit (1.0-1.3l), sous le capot des Audi 50, puis Golf, Polo, Passat, et le gros (1.5-2.0l) des Audi 80, Golf GLS-Gti etc.

Ces deux "nouveaux moteurs" viennent-t-ils aussi de chez Mercedès, ou est-ce des réalisations VW-Audi

 

[Jeremy Tsubishi]

Je pense que ca vient de chez Mercedes. Du fait que l'étoile possedait les anneaux à l'époque.

[Invité §ded148ac]

Ou bien Volkswagen

 

Et pour la 504 à injection, vous êtes à court d'idées

 

Ce n'est pas des questions de haute technologie, surtout pas la deuxième

[Invité §ded148ac]

Bon les 24 heures sont écoulées sans réponse, il faut que je vous pose une nouvelle question

[Jeremy Tsubishi]

Oui si tout le monde est d'accord!

 

 

Mais on veut avoir la réponse, histoire de s'enrichir un peu sur ces fameux modules d'injection mécanique.

[Invité §ded148ac]

Bon d'abord le terme "module" est réservé aux injections électroniques, dans notre cas on parle de "pompe"

(comme sur un diesel, avec des pistons qui montent et descendent).

-La différence facile, c'est que sur les Pijo la pompe d'injection a sa propre réserve d'huile, toute petite et qu'il faut contrôler et vidanger régulièrement.

Sur les BM la pompe d'injection est lubrifiée par le circuit d'huile du moteur.

-La différence technique, sur les BM le débit de la pompe est commandé par une tringle directement par l'accélérateur, alors que sur les Pijo il est commandé indirectement par une membrane reliée à la dépression du collecteur d'admission, méthode plus précise mais moins réactive

 

Question suivante:

 

Mitsubishi Colt (et dérivés).

 

Cette voiture, dans la version qu'on voit dans nos contrées, comporte une particularité surprenante dans le système de freinage...

 

[LEMAN 74]

C'est HS , mais je me souviens que sur celle d'un copain , il y avait des vitesses dites "economiques" qu'etait-ce ?

[Jeremy Tsubishi]

Le modèle actuel ou les plus anciennes?

[Invité §ded148ac]

Les anciennes bien sur !

 

Les premières avaient un deuxième levier, avec des "demi-vitesses" comme sur les camions

[LEMAN 74]

Les anciennes bien sur !

 

Les premières avaient un deuxième levier, avec des "demi-vitesses" comme sur les camions

 

 

Voilà c'est ça ! un levier special pour les vitesses économiques .. peut-être une histoire de rapports courts/longs ?

C'etait un modèle comme ça

 

http://img209.imageshack.us/img209/9051/1982mitsubishicoltpic56.jpg

Pour la particularité de ses freins

[Invité §ply456Ot]

double etrier à l'avant ?

[Invité §ded148ac]

Ce n'est pas technologique, mais c'est quelque chose qu'on remarque en ouvrant le capot

[Invité §ply456Ot]

double mastervac alors ?

 

je vois pas quoi d'autre

[Invité §ded148ac]

Non il n'y a rien de double

 

Mais je n'ai jamais vu ça sur aucune autre marque...

[Invité §ply456Ot]

l'absence de mastervac ?

[Invité §ded148ac]

Il n'y a rien qui manque

[Jeremy Tsubishi]

L'emplacement du maitre cylindre?

[LEMAN 74]

L'emplacement du maitre cylindre?

 

 

'L'a pas l'air spécialement "deplacé" ...

Dédé , tu nous ré-entourloupes pas une deuxième fois , hein ??

 

http://img823.imageshack.us/img823/81/1004203rkv9.jpg

[Invité §ply456Ot]

il manque bien le mastervac

[LEMAN 74]

Le servofrein peut très bien être derrière le tablier ..

[Invité §ded148ac]

L'emplacement du maitre cylindre?

 

 

Enfin voila la bonne réponse

 

il est à droite, alors que le volant est à gauche

 

http://img473.imageshack.us/img473/515/moteur9qq.jpg

[Invité §ply456Ot]

c'est le passager qui freine ?

[LEMAN 74]

Enfin voila la bonne réponse

il est à droite, alors que le volant est à gauche

http://img473.imageshack.us/img473/515/moteur9qq.jpg

 

 

Bin tiens , pas sur la photo du haut ça doit dépendre du millésime ...

[Invité §ded148ac]

 

Bin tiens , pas sur la photo du haut ça doit dépendre du millésime ...

 

 

Sur ta photo, c'est le maître cylindre d'embrayage

 

[Invité §ded148ac]

 

'L'a pas l'air spécialement "deplacé" ...

Dédé , tu nous ré-entourloupes pas une deuxième fois , hein ??

 

http://img823.imageshack.us/img823/81/1004203rkv9.jpg

 

 

Qu'est-ce que tu insinues par là...? Elles n'étaient pas si difficile que ça mes questions

 

C'est pas toi qui voulais en apprendre sur la 2002?

 

Bon c'est à Mitsu maintenant

[Jeremy Tsubishi]

Question 249:

 

Attention je vais tenter d'innover!

Dans les annees 80, une voiture americaine partait faire un voyage vers le passe au cinema....la celebrissime DMC 12 volante!

 

 

Mais dans les annees 50, toujours aux USA, une voiture est partie faire un voyage dans le temps elle aussi....mais ce n'etait pas du cinema!

 

Quel etait la marque et le modele en question?

[Invité §ply456Ot]

tulsa,1957

 

plymouth belvedere

[Jeremy Tsubishi]

Ah j'avais oublier qu'un fan de Plymouth etait parmis nous, du coup facile!

 

Oui c'est bien ca, la Plymouth Belvedere famblant neuve enfermee dans une capsule temporelle de beton en 1957 a Tulsa pour en etre sortie en 2007.

Dommage que le cerceuil de beton ne fut pas etanche, la voiture a morflee!

 

Il y a eu de nombreuses "time capsule" de part le monde et il y en a une autre plus ancienne des annees 20 avec la aussi une voiture enfermee, mais je ne me souviens plus de modele.

 

 

A toi Plymouth!