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Question pour un Ancien - Le quizz sans fin


jensen
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Participants fréquents à ce sujet

Participants fréquents à ce sujet

Invité §tip653vl

Question 76 :

 

Quelle est la seule berline de grande série du monde à moteur central ?

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Invité §rou105ey

Question 76 :

 

Quelle est la seule berline de grande série du monde à moteur central ?

 

 

Mazda RX 8 :???:

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Invité §tip653vl

Question 76 :

 

Quelle est la seule berline de grande série du monde à moteur central ?

 

Je reformule la question :

 

De quelle voiture disait-on qu'elle était la seule berline du monde à moteur central ?

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Invité §rou105ey

Je reformule la question :

 

De quelle voiture disait-on qu'elle était la seule berline du monde à moteur central ?

 

NSU RO80 peut-être....

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Invité §rou105ey

 

 

 

 

Grillé pour 4 secondes !!! :D

 

Voyou [:roulax:7]

 

Mais pour le coup, la formulation de la question peut prêter à tergiverser :o

 

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Invité §rou105ey

Qu'importe tant qu'il est à l'intérieur de l'empattement !!!

 

Ce qui n'est pas vraiment le cas de la RO 80 d'ailleurs ....

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Invité §tip653vl

Salut Poto.

Quelle est, ou quelle était ???

 

Qu'elle était.

 

Moteur central avant ?

 

C'est pas un poil contradictoire :o

 

La formule était une boutade.

 

Ouais, c'est la raison pour laquelle j'aurais plutôt pensé à la DS ...

 

C'est exactement cela. :jap:

 

La DS a été dessinée pour un six-cylindres à plat. Manquant de mise au point, ce moteur a été remplacé in extremis par le bon vieux moulin de la Traction. Mais pour loger le moteur de la Traction dans la DS, il a fallu reculer le moteur jusque dans l'habitacle, ce qui explique la disgrâcieuse protubérance sous le tableau de bord et le manque d'insonorisation de la voiture. Les mauvaises langues de l'époque évoquèrent à ce sujet la seule berline au monde à moteur central.

 

 

 

qpucjulien.jpg

 

 

JJ, à toi la main. filiop.gif.f42f79295df486043d0e5f28caa246b1.gif

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Ben voila!

 

Protubérance par ailleurs très peu pratique pour faire des papouilles un peu "développées" à sa passagère.

 

Allez, ça ne va pas tenir trois minutes, surtout avec toi, mais quelle est la première voiture de série (de luxe, certes, mais de série) à avoir été équipée d'un essuie-glace arrière ?

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Invité §tip653vl

Ben voila!

 

Protubérance par ailleurs très peu pratique pour faire des papouilles un peu "développées" à sa passagère.

 

Allez, ça ne va pas tenir trois minutes, surtout avec toi, mais quelle est la première voiture de série (de luxe, certes, mais de série) à avoir été équipée d'un essuie-glace arrière ?

 

Quand même pas la Flaminia Berline ? :??:

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Invité §tip653vl

Question 77 :

 

Je suis un commerçant en bonnetterie du début du siècle et j'ai mis au point une système à courroies et poulies qui sera le précurseur du système Variomatic. Qui suis-je ?

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Invité §tip653vl

Question 77: Je pense a Gustave Fouillaron :??: , l'inventeur du variateur! (la boite de vitesse a passage "progressif").

 

Bravo, et bienvenue à toi. :jap:

 

 

qpucjulien.jpg

 

 

 

A toi la main. filiop.gif.f42f79295df486043d0e5f28caa246b1.gif

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Merci, Merci.... :p

 

Alors voila ma petite question....

 

 

Question 78: Je suis une voiture de sport des années 60-70.

 

Outre ma rareté et mon originalité, je suis d'une avance technologique redoutable, du fait que je possède déjà quatre roues motrices

ainsi qu'un système empêchant le blocage des freins.

 

Qui suis je?

 

 

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Invité §tip653vl

Merci, Merci.... :p

 

Alors voila ma petite question....

 

 

Question 78: Je suis une voiture de sport des années 60-70.

 

Outre ma rareté et mon originalité, je suis d'une avance technologique redoutable, du fait que je possède déjà quatre roues motrices

ainsi qu'un système empêchant le blocage des freins.

 

Qui suis je?

 

 

Jensen Interceptor FF ?

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