Concours photo 19 - Les marques disparues

[S4-61L]

Oui.

 

J'ai gagné

 

Le prochain thème sera : Le thème de noel 2010

 

 

Tu tiens vraiment à faire un thème sur nowel...

[S4-61L]

Ma participation

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/810047/DSC07388.jpg

 

[mattttttttttrix]

Tu tiens vraiment à faire un thème sur nowel...

 

Oui

 

C'est le concours le plus libre de l'année

 

Ca change

[MDelaney]

Premier post à jour

[Invité §aut501Gd]

 

 

On n'a pas le droit d'influencer le jury

 

[Invité §teu655Wm]

ma participation

 

[Invité §ded148ac]

Elle est jolie celle là, dommage que l'horizon soit bouché

 

Tu peux nous donner des précisions sur l'auto

 

Merci

 

 

[LEMAN 74]

Simca 8 1200 et son bicolorisme fantaisiste .. c'est la teutonerie qui gache la photo ..

[Invité §teu655Wm]

ah ben je n'ai plus rien à rajouter c'est tout à fait ça

 

@Dede effectivement c'est dommage car derrière il y a le lac et ça vaut le coup d'oeil

[Invité §la 380Ki]

Pour le concours C'est ma 1° particiâtion

 

[Invité §yap768ri]

Pour le concours C'est ma 1° particiâtion

 

 

[Invité §smf767yY]

Je m'attendais un peu à cette question.

 

 

Le 27 avril 2009, suite aux recommandations du gouvernement américain, General Motors annonce l'arrêt des activités de la marque qui engendre du même coup, la fermeture de 40 % des concessionnaires automobile du groupe. Le 25 novembre 2009, la dernière Pontiac américaine, une G6, a été produite dans l'usine d'Orion (Michigan), ne laissant en production que la sous-compacte G3, produite en Corée du Sud pour le marché canadien, jusqu'en décembre 2009.

 

 

 

hey mec pontiac existe encore regarde

 

http://www.pontiac.com/

 

[Invité §Pep416DO]

La mienne

 

Simca 1100 GLS de 1973.

 

[pachaa]

bien bien mon Poivre.

 

mais ce 22 juillet, t'aurais pu te coiffer quand même pour la photo... 10 h 12 ! Ce n'est plus le début de la matinée

 

 

[Invité §Pep416DO]

 

mais ce 22 juillet, t'aurais pu te coiffer quand même pour la photo... 10 h 12 ! Ce n'est plus le début de la matinée

 

 

 

 

De quoi tu parles, Pachaa ?

[pachaa]

 

ben ché pas ton reflet dans le pare-choc (vive le chrome ) et de la date de prise de vue, non ?

[Invité §Pep416DO]

Putain, tu as l'oeil, toi !

 

 

[306ajk]

La mienne

 

Simca 1100 GLS de 1973.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153899/1100-retouchée.jpg1..jpg

 

[:damien49630:1]

 

[Invité §Pep416DO]

Merci pour elle

 

J'aime bien cette vue qui rappelle les Simca 1300/1500

[MDelaney]

46 propositions....... le choix va être dûr.... :/

[Invité §dja075gV]

Si ça peut t'aider....

 

 

http://img94.imageshack.us/img94/8910/votefordjanvers.jpg

 

[:djanvers:15]

 

[pachaa]

 

 

 

chui pas sûr que l'effet constaté soit l'effet attendu

[Invité §-6-633II]

Si ça peut t'aider....

 

 

http://img94.imageshack.us/img94/8910/votefordjanvers.jpg

 

[:djanvers:15]

 

 

[Invité §sup882LN]

Bonjour à tous,

 

Pas trop tard pour vous faire une proposition ?

 

Alors, je joue la carte de l'originalité et de la rareté avec ces deux Monteverdi, Sierra et Safari.

 

Pour ceux à qui ça ne dirait rien, Monteverdi a été un des rares constructeurs automobiles Suisse, et ce pendant près de 20 ans (1967 à 1983).

Les Monteverdi étaient des voitures racées, pour la plupart sportives et de haute technologie (tout au moins pour l'époque). Elles étaient équipées de moteurs américains V8 Chrysler allant jusqu'à près de 400 ch. Le 4x4 Safari vu ici a un V8 de 7.2 litres et 300 ch. A la fin des années 70, peu de 4x4 pouvaient se targuer d'une telle fiche technique !

 

Monteverdi s'est même frotté à la compétition en construisant une Formule 1 dès 1961, et y est retourné en 1989-90 avec l'éphémère Onyx-Monteverdi.

 

Un musée consacré à la marque a été ouvert à côté de Bâle, et présente l'intégralité des modèles produits.

 

[Invité §ded148ac]

Bien vu les Monteverdi

 

J'aimerais changer ma photo, vous acceptez celle là

 

[Invité §Rom404zB]

La mienne

 

Simca 1100 GLS de 1973.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153899/1100-retouchée.jpg1..jpg

 

[Invité §Pep416DO]

Bonjour à tous,

 

Pas trop tard pour vous faire une proposition ?

 

Alors, je joue la carte de l'originalité et de la rareté avec ces deux Monteverdi, Sierra et Safari.

 

Pour ceux à qui ça ne dirait rien, Monteverdi a été un des rares constructeurs automobiles Suisse, et ce pendant près de 20 ans (1967 à 1983).

Les Monteverdi étaient des voitures racées, pour la plupart sportives et de haute technologie (tout au moins pour l'époque). Elles étaient équipées de moteurs américains V8 Chrysler allant jusqu'à près de 400 ch. Le 4x4 Safari vu ici a un V8 de 7.2 litres et 300 ch. A la fin des années 70, peu de 4x4 pouvaient se targuer d'une telle fiche technique !

 

Monteverdi s'est même frotté à la compétition en construisant une Formule 1 dès 1961, et y est retourné en 1989-90 avec l'éphémère Onyx-Monteverdi.

 

Un musée consacré à la marque a été ouvert à côté de Bâle, et présente l'intégralité des modèles produits.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/949146/Monteverdi.jpg

 

 

Je connaissais la marque, mais pas ces deux modèles

 

 

 

À ce point ?

 

Merci pour elle !

[Invité §yap768ri]

Plus que quelques heures pour poster votre participation

 

 

[Invité §dri456BN]

Je vous propose ma Simca Aronde P60 Ranch

Elle a eu 50 ans cette année.

 

[Invité §far447jm]

Bonjour à tous,

 

Pas trop tard pour vous faire une proposition ?

 

Alors, je joue la carte de l'originalité et de la rareté avec ces deux Monteverdi, Sierra et Safari.

 

Pour ceux à qui ça ne dirait rien, Monteverdi a été un des rares constructeurs automobiles Suisse, et ce pendant près de 20 ans (1967 à 1983).

Les Monteverdi étaient des voitures racées, pour la plupart sportives et de haute technologie (tout au moins pour l'époque). Elles étaient équipées de moteurs américains V8 Chrysler allant jusqu'à près de 400 ch. Le 4x4 Safari vu ici a un V8 de 7.2 litres et 300 ch. A la fin des années 70, peu de 4x4 pouvaient se targuer d'une telle fiche technique !

 

Monteverdi s'est même frotté à la compétition en construisant une Formule 1 dès 1961, et y est retourné en 1989-90 avec l'éphémère Onyx-Monteverdi.

 

Un musée consacré à la marque a été ouvert à côté de Bâle, et présente l'intégralité des modèles produits.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/949146/Monteverdi.jpg

 

 

Bien vu le festival de Mulhouse

 

[Invité §sup882LN]

Oui oui, absolument. Et même celui de cette année !

La proximité de Mulhouse avec la Suisse permet au musée Monteverdi d'amener sans problème une ou deux voitures à chaque édition.

Ainsi, il y a eu une 375 S et même une rarissime Tiara les autres années.

 

 

[MDelaney]

Avant d'ouvrir les votes, est ce que le récap' est OK pour tout le monde?

[Invité §dri456BN]

Avant d'ouvrir les votes, est ce que le récap' est OK pour tout le monde?

 

C'est bon pour moi.

Le choix va être difficile...

De très belles photos !

[306ajk]

Je vous propose ma Simca Aronde P60 Ranch

Elle a eu 50 ans cette année.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/112981/2010-10-17 Les Andelys Driver27 040.jpg

 

[:domingo3:5] Salut Driver.

 

[306ajk]

C'est ouvert les votes

 

Le lien...l'est ou?