Restaurations: La vie d'un petit garage de campagne

[jerry-lee]

Spécial 4cv.

 

 

[Invité §Ale021pD]

 

Bonjour Alex2 , toute solution pour prolonger la vie d'une auto, aussi peu académique soit-elle, est toujours mieux que de la mettre à la ferraille.

 

De toute façon, la tolerie d'une 4L, surtout après 1974, n'était pas mieux que le reste de la production française de ces années là, objet de consommation de masse !

 

Et malgré des publicités vantant les mérites de la cataphorèse, et des peintures au trempé, les 4L d'usage intensif ne duraient guère + de 10 ans. L'administration avait des programmes d'entretien + soutenus, en particulier pour les chassis qui devaient être lavés et traités régulièrement, et au final, les 4L PTT, EDF , Ponts et Chaussées, etc, duraient beaucoup + longtemps surtout pour les urbaines.

Avec le climat rigoureux de la Haute-Saône, ça n'arrange pas les autos qui roulent par tous les temps.

Elle est de quelle année, cette GTL ? (Clan ? )

 

 

La carte grise annonce une première mise en circulation en 89

[gilo08]

Bonjour à tous

Perso j'ai un pont deux colonnes,et pour un particulier c'est tres bien .

Il n'y a que deux colonnes qui gènent le passage .il est vrai que c'est contraignant être à quatre pattes pour régler les bras de levage.mais vu le rapport qualité prix on ne fait pas mieux.pour un professionnel le quatre colonnes c'est peut-être mieux .

Moi pour restaurer une voiture à la fois , ça me va.

Le deux colonnes permet toute les opérations sous la voiture ,et même sur les côtés ,je veux parler des roues, freins,bas de caisse,et autres .

Après avoir posé le pour et le contre j'ai opté pour le deux colonnes,et j'en suis complètement satisfait .

[distrait50000]

Merci pour les éléments de réflexion. Quel type d’opération le pont ciseaux ne permet pas?

 

 

Bonsoir, voici un pont ciseau en situation , on peut tout faire avec , le seul inconvénient est l'encombrement de son mécanisme

[parking]

Merci, je me dit que c’est qand même bien adapté a mon usage, surtout qu’en partant d’un sol en terre je peux l’encastrer...

[snoopy1974]

Bonsoir à tous

 

Autant Sylvain et moi nous nous cantonnons à des modèles français, autant Lionel qui a déjà Triumph, Lancia, Datsun... et depuis peu Mercedes, vient d'élargir sa collection avec cette nouvelle voiture:

 

 

Une jolie MG F qu'il a racheté au propriétaire de l'Audi RS5 que nous avions essayée il y a quelques mois, ce dernier avait racheté cette MG mais n'était pas totalement convaincu, en même temps, en sortant d'une RS5 fallait s'y attendre un peu :ange:

 

 

 

 

La voiture est en bon état intérieur et extérieur, hormis le tissu des panneaux de porte qui se décolle... car la mousse derrière s'est désagrégée, on a déjà vu ça...

 

 

 

Le coffre est acceptable:

 

 

 

Par contre accéder au véritable moteur Rover...

[Invité §taz762PM]

On a vue mieux en accessibilité moteur en effet

[parking]

Pas grave, ce moteur est ultra fiable dans cette voiture il faut juste prevoir un joint de culasse a la même fréquence que la vidange

[trellex42]

 

La carte grise annonce une première mise en circulation en 89

 

 

 

C'est donc une Clan !

[pierregdlj]

 

Bonsoir les amis

 

celle que Sylvain a acheté pour son client néerlandais est elle, super conservée, elle fait partie des meilleures au niveau année, elle est de 85 et était fabriquée sur les même chaines que les Supercinq de l'époque, avec pour conséquence que la caisse était peinte une fois vissée sur le châssis, et donc celui-ci se retrouvait peint par endroits, comme on le voit sur la traverse par exemple:

 

 

 

L'embrayage a été changé et Sylvain n'a pas voulu retirer l'ensemble moteur-boite... erreur :ange: on se fait dix fois plus ch... si on ne retire que la boite, il n'y a pas assez d'espace pour la retirer, et encore moins l'embrayage, c'est un cauchemar... A noter que cette R4 possède des triangles renforcés par une tôle, normalement réservés aux F4 et F6 ?...

 

 

 

 

Les freins arrière aux-aussi seront revus:

 

 

 

Une autre raison qui me fait dire que ces R4 "monocoques" (c'est leur surnom) sont meilleures que les autres, est qu'il me semble qu'elles ne possèdent pas la mousse aux extrémités des longerons arrières, les trous sont obturés par une espèce de "gomme" mais j'ai ausculté un jour une de ces R4 et à l'intérieur pas de mousse...

 

A suivre...

 

J'ai aussi un triangle renforcé sur ma R4, mais c'est sûrement un changement dans le vie de la voiture...

La mienne de 1988 a visiblement un peu de mousse en bout de longeron. Du moins il me semble que c'en est.

Donc ils en auraient remis ensuite ?

 

La carte grise annonce une première mise en circulation en 89

 

Made in France, ou Yougo ?

[trellex42]

J'ai aussi un triangle renforcé sur ma R4, mais c'est sûrement un changement dans le vie de la voiture...

La mienne de 1988 a visiblement un peu de mousse en bout de longeron. Du moins il me semble que c'en est.

Donc ils en auraient remis ensuite ?

 

 

Made in France, ou Yougo ?

 

 

La mousse polyuréthane a été mise de 1977 à la fin, sauf sur certains modèles : les administratives, les "monocoques" et sur certains sites de production étrangers, ainsi que sur les chassis vendus en réparation.

Cette mousse n'a pas eu que des avantages contrairement à ce que vantait Renault. Si elle était efficace les 1eres années, elle se dégradait très vite et devenait poreuse, se gorgeait d'humidité, accélérant le processus de corrosion interne , invisible à l'oeil nu. Quand les dégats devenaient visibles, c'était trop tard .....

 

On peut calmer le processus en gorgeant la mousse, par les trous d'accès aux longerons , de Rustol ou autre produit à corps creux, mais si la corrosion a déja fait son oeuvre (boursouflures sur la face externe du chassis), c'est trop tard..

[pierregdlj]

 

La mousse polyuréthane a été mise de 1977 à la fin, sauf sur certains modèles : les administratives, les "monocoques" et sur certains sites de production étrangers, ainsi que sur les chassis vendus en réparation.

Cette mousse n'a pas eu que des avantages contrairement à ce que vantait Renault. Si elle était efficace les 1eres années, elle se dégradait très vite et devenait poreuse, se gorgeait d'humidité, accélérant le processus de corrosion interne , invisible à l'oeil nu. Quand les dégats devenaient visibles, c'était trop tard .....

 

On peut calmer le processus en gorgeant la mousse, par les trous d'accès aux longerons , de Rustol ou autre produit à corps creux, mais si la corrosion a déja fait son oeuvre (boursouflures sur la face externe du chassis), c'est trop tard..

Merci pour les infos.

[Invité §Ale021pD]

 

 

C'est donc une Clan !

 

Pourtant elle arbore des stickers SAVANE

[parking]

Merci pour vos avis sur les ponts, grâce a vos remarques et suite a discussions avec plusieurs mecano je vais partir surun pont ciseaux encastré! Je vous raconterai ça le moment venu.

[philippe25110]

J'en ai loupé deux sur un chantier de démolition (garage Renault à Quetigny) il y a une paire d'années... Partis à la presse... Sniff...

[Invité §310327SF]

Bonsoir à tous

 

Autant Sylvain et moi nous nous cantonnons à des modèles français, autant Lionel qui a déjà Triumph, Lancia, Datsun... et depuis peu Mercedes, vient d'élargir sa collection avec cette nouvelle voiture:

 

 

Une jolie MG F qu'il a racheté au propriétaire de l'Audi RS5 que nous avions essayée il y a quelques mois, ce dernier avait racheté cette MG mais n'était pas totalement convaincu, en même temps, en sortant d'une RS5 fallait s'y attendre un peu :ange:

 

 

 

 

La voiture est en bon état intérieur et extérieur, hormis le tissu des panneaux de porte qui se décolle... car la mousse derrière s'est désagrégée, on a déjà vu ça...

 

 

 

Le coffre est acceptable:

 

 

 

Par contre accéder au véritable moteur Rover...

 

 

 

Jolie cette MGF..je me suis séparée de la mienne cet été après six ans d'une idylle intense. Mais ce que tu soulignes sur l'accessibilité du moteur, les caprices, la maintenance aura eu raison de ma passion et surtout de mon grand plaisir à rouler avec. Selon moi, elle est un peu basse celle que vous venez de rentrer. Il faut songer à " regonfler" les amortisseurs.

[trellex42]

Pourtant elle arbore des stickers SAVANE

 

 

 

En effet, m'suis trompé, c'est le filtre à air qui m'a induit en erreur , tu n'as pas le jetable en plastique monté sur les Savane mais un boitier métallique de GTL/Clan .

En regardant la caisse déposée de + près, on voit bien la trace du filet de carrosserie spécifique à la Savane sous la vitre de custode....

[gilo08]

Bonsoir à tous

 

Alors SNOOPY quoi de neuf au petit garage ?

Tu nous lâche depuis le 09 septembre .!

Tu te la coule douce ou bien ?

[coincoin21]

Je lui ai envoyé un texto hier sans plus de succès ?

[pirrhus]

Bonsoir,

 

Peut-être faut-il appeler au garage pour savoir si c'est juste qu'il a décroché et a besoin de repos ou si c'est plus grave?

[Invité §taz762PM]

Étonnant ce silence.

Laissons lui encore quelques temps avant de s'inquiéter.

[parking]

Je ne connais pas Snoopy, mais il est peut etre tout simplement en vacances, non?

[Xander26]

Soit il hiberne, soit il a trouvé la motivation de finir la SM sans s'arrêter, et il roule depuis...

[Invité §gui310bw]

étonnant quand meme plus de nouvelles

[gilo08]

Bonsoir à tous

Plus d'images plus de son de SNOOPY !

Oui c'est inquiétant,voir insupportable !

 

Je ne pense pas qu'il soit en vacances car il a des tios qui sont scolarisés.bien que ?

Les grands parents ne sont pas fait pour les chiens.

Bon restons optimistes ,il va revenir c'est sur , parce qu'il n'a pas fini le récit complet de ses restaurations

PS: tios égal à petit .( désolé )

[CR 805]

Retour vers le futur ??????

[DECAPOT62]

Bizarre ce silence ???

[Xjstephane]

Snoopy a aussi le droit de ne pas être là. Cela fait des années qu'il est au rendez vous, pour nous spectateurs avides de sa prose, laissons le vivre. Il reviendra ou pas, nous n'avons pas d’engagement mutuel.

[coincoin21]

Là n'est pas le pb, pour les quelques uns qui le connaissons personnellement il ne répond pas plus

C'est inquiétant

[scenic_en_colere]

C'est flippant ça. J'espère que tout roule et que ce n'est qu'une lassitude du forum.

[gilo08]

Bonjour à tous

J'ai de bonnes nouvelles concernant notre ami SNOOPY ,il va revenir bientôt sur le forum.

Il a été gravement malades,une saloperie de bronchite sévère qui l'a cloué au lit un bout de temps.

D'après les nouvelles que j'ai eu il va mieux et dès qu'il sera en pleine forme il nous rejoindra sur le forum pour nous raconter d'autre récit de restauration automobile .

Soyons patients.

[gontran d_hulst]

Bon rétablissement à Snoopy alors ?

[jerry-lee]

Bonjour à tous

J'ai de bonnes nouvelles concernant notre ami SNOOPY ,il va revenir bientôt sur le forum.

Il a été gravement malades,une saloperie de bronchite sévère qui l'a cloué au lit un bout de temps.

D'après les nouvelles que j'ai eu il va mieux et dès qu'il sera en pleine forme il nous rejoindra sur le forum pour nous raconter d'autre récit de restauration automobile .

Soyons patients.

 

 

Merci de nous avoir rassurés.

[horacio03]

Même si ce n'est pas kool pour lui, on est rassurés d'avoir des nouvelles

Parce que dans ces derniers posts, le moral avait l'aire de s’être fait la malle ....

Qu il se soigne bien, c'est l'essentiel, le reste ....

[PépéGrietick]

Bon rétablissement snoopy !

Content, et c'est stupide, mais tant pis, que tu ne soies QUE malade !