Première Audi 100! C1 1970'

[gillux]

Bonjour à tous,

 

Après quelques mois, je me décide enfin à présenter ma nouvelle acquisition.

 

Après pas mal de recherche sur internet, je trouve enfin l'oldtimer dont j'avais envie.

 

Une voiture du groupe VAG, plus précisément une audi 100S.

 

J'ai été la chercher dans une petite ville du nom de Mutterstadt, non loin de Francfort.

 

J'avais un budjet limité et une envie d'avoir un véhicule relativement propre!

 

Voici les premières photos qui m'avait été envoyées par le propriétaires allemand:

 

 

 

 

La voiture semble très propre à première vue! Visez la position des disques de freins avant!

 

 

 

Un peu de rouille mais rien de bien inquiétant pour un véhicule de 43 ans!

 

Le proprio est un connaisseur de vielle voiture! Il m'envoi directement les photos des endroits critiques sur ce genre de véhicule.

 

 

 

 

 

 

L'intérieur est dans un état de conservation remarquable! Les sièges n'ont jamais été en contact direct avec les passagers! Toujours recouvert de housse type laine de mouton.

 

 

 

 

Notez la radio d'origine fonctionnelle !

 

 

Panneaux de portes, sièges, ciel de toit, tout est impeccable!

 

Quelques pièces récemment remplacées. (Silencieux ar, pompe à eau, ...)

 

 

 

Petites surprises qui font la différence, une roue de secourt qui n'a encore jamais servie! Un manuel d'emploi du véhicule, de la radio, une petite trousse d'outillage, ...

 

 

La suite au prochain épisode!

[narfes]

attention aux surprises quand même.

 

c'est autre chose qu'une audi de nos jours.

 

pas mal.

[Invité §Cle446Ox]

On en mangerait !

[Invité §fos608Rh]

T'as bien fait de te lancer !

 

Très très bel exemplaire ! Elle fait rêver ! (et rare dans notre pays)

 

Tu as quel moteur dessus ? Le 1.8L 4cyl 90 cv ?

 

La suite ! La suite ! Les impressions de conduites ! ETC !

 

 

 

attention aux surprises quand même.

 

c'est autre chose qu'une audi de nos jours.

 

pas mal.

 

Dans le sens "c'est carrément mieux" !

[MFL]

Jolie voiture bien conservée

 

Et pas mal la position des disques, j'avais jamais vu ça

[stalker_tn]

freins inboard, classique sur pas mal d'alfa

[jjr711]

Ave.

 

Ben, pour la position des disques à l'avant, n'importe quelle ID ou DS fait de même !

 

D' accord avec Fausse Cora, les Audi d'aujourd'hui, ce n'est plus pareil, mais pas forcément dans le bon sens ...

 

Belle auto, bel état de conservation, mais pour le rabaissement, pas fan du tout, d'autant qu'il me semble assez extrême.

 

Très beau Grundig Weltklang aussi !

[jjr711]

freins inboard, classique sur pas mal d'alfa

Hugh.

 

Voui, mais à l'arrière, tout comme sur les Rover P6, les Jaguar E, XJ, type S, 420 ou MK X des années 60.

 

A l'avant, c'est plus rare.

[MFL]

Fort possible, je n'avais jamais vu ça en tous cas.

[stalker_tn]

Hugh.

 

Voui, mais à l'arrière, tout comme sur les Rover P6, les Jaguar E, XJ, type S, 420 ou MK X des années 60.

 

A l'avant, c'est plus rare.

 

non sur les alfasud c'est à l'avant

[jjr711]

Ach !

 

Je connais très mal les Sud, trop récent pour moi ...

[warlord66]

cool ta présentation

 

j'aime beaucoup le look

 

ça donne quoi niveau conduite, confort, moteur ?

 

des détails et d'autres photos stp

[warlord66]

attention aux surprises quand même.

 

c'est autre chose qu'une audi de nos jours.

 

pas mal.

 

 

 

t'en as trop dit ou pas assez là ?

[vincent3313]

Salut , jolie voiture !!! C'est vrai qu'elle paraît basse , c'est d'origine ou bien ?

[gillux]

T'as bien fait de te lancer !

 

Très très bel exemplaire ! Elle fait rêver ! (et rare dans notre pays)

 

Tu as quel moteur dessus ? Le 1.8L 4cyl 90 cv ?

 

La suite ! La suite ! Les impressions de conduites ! ETC !

 

 

 

 

Dans le sens "c'est carrément mieux" !

 

 

Je n'ai pas encore pris le temps de parler du moteur effectivement.

 

C'est un 1.8L 4 cylindres de 85chx.

 

Il y a beaucoup de puissance différentes pour ce même type de bloc.

 

J'ai d'ailleurs reçu 2 blocs moteurs en pièces détachées. Un de 90 et un autre de 110chx.

 

Le moteur tourne moyennement bien. A froid, j'ai énormément de ratés. Je pense même tourner sur 3 cylindres. Après quelques temps, le moteur tourne correctement. Je pense que le problème vient de l'allumage.

 

J'ai déjà mis 4 nouvelles bougies. Mais je pense remplacer la tête de delco ainsi que le rotor (Voir les vis patinées).

 

J'ai directement remplacé l'huile ainsi que le filtre. Le filtre à air semble neuf et très propre.

 

Il faut d'ailleurs que je vérifie la consommation d'huile.

 

Sinon le moteur est très très gourmand en essence. Je pense tourner dans les 13-15 litres / 100 km.

 

J'ai remarqué que lorsque je la fais tourner longtemps au même emplacement, j'ai une tâche d'huile ou essence au sol (En dessous de la sortie d'échappement).

 

Le mélange air/essence est peut être mauvais. Car mes bougies sont fort foncée... Si je me souvient bien, lorsque le mélange est bon, la couleur devrait être plus claire.

[gillux]

Salut , jolie voiture !!! C'est vrai qu'elle paraît basse , c'est d'origine ou bien ?

 

 

La voiture à été modifiée au niveau de la garde au sol.

 

J'avais envie de rester dans un style german look, très épuré et proche de l'origine.

 

J'ai également placés des phares type US (Cligno Allumé en permanence). Grâce à un simple branchement avec relais.

 

C'est un style qui plait ou qui ne plait pas... Personnellement j'adore les voitures rabaissées.

 

Il faut dire aussi que je n'ai fais aucune modification n'étant pas réversible.

 

Je posterais des photos par la suite pour expliquer le rabaissement ainsi que les problèmes que j'ai pu avoir.

[vincent3313]

Ok , merci pour l'explication .

[Invité §Mik350bj]

Magnifique 100 C1, un collector avec beaucoup de charme...... (mal)heureusement méconnu de beaucoup

[gillux]

Aie Aie,

 

Le bobo dont je vous avais parlé.

 

J'attend toujours la visite de l'expert.

 

Après je ne sais pas ce que je ferais, peut être une peinture complète pour l'hiver?

 

 

 

Non je vous rassure, je n'ai pas 3,4 cadavres dans le coffre!

 

 

 

Lowrider!

 

 

C'est proooopre!

 

 

[gillux]

Magnifique 100 C1, un collector avec beaucoup de charme...... (mal)heureusement méconnu de beaucoup

 

 

 

Merci! C'est vrai que je n'en avais jamais vu auparavant!

[Invité §Den518ps]

Si elle est bien conservée (comme ça semble être le cas), un "simple" detailling pourrait permettre de raviver ce qui ne sera pas repeint pour un coût bien moindre.

[Invité §rin231kA]

Elle est magnifique et tout, je l'adore.

Mais ce rabaissement est simplement sacrilège.

Bonne continuation.

[Invité §Mac244QJ]

non sur les alfasud c'est à l'avant

 

Comme sur les CITROEN GS

[Invité §aut501Gd]

Elle est magnifique et tout, je l'adore.

Mais ce rabaissement est simplement sacrilège.

Bonne continuation.

 

 

Entièrement d'accord. C'est bien dommage pour une auto rare sous nos latitudes hexagonales. Les freins "in board" de cette auto dérivent de ceux montés dès 1964 sur la DKW "F 102" qui donnera en 66 la toute première Audi d'après guerre. On les trouvait aussi sur les autres DKW "F 12" et "F 12 Roadster", tandis que les modèles du bas de gamme "Junior" et "F 11" en avaient aussi, mais à tambours.

[stalker_tn]

gillux un simple débosselage sans peinture suivi d'un détailing devrait suffire.

[juluch]

Si tu aimes les low rider , tu as un spécialiste sur le forum.......

[Invité §Cle446Ox]

Je la trouve trop bien posée perso, tu devrais mettre des détecteurs de trottoirs qui grattent un peu le sol !!!

[warlord66]

gillux un simple débosselage sans peinture suivi d'un détailing devrait suffire.

 

 

 

absolument je m'attendais à pire

 

les miennes sont pas belles à voir avec tout ce qu'elles ont pris sur les parking et dans la rue

[juluch]

A Marseille impossible de tenir une auto sans égratignures de toutes sortes.....un festival!!!

[Invité §Mik350bj]

 

C'est bien dommage pour une auto rare sous nos latitudes hexagonales.

Elle ne fera pas augmenter le nombre de C1 en France vu que notre ami est Belge

 

Au passage, encore félicitations pour cet achat cher compatriote http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Manger/frites-salut.gif

[gillux]

Si elle est bien conservée (comme ça semble être le cas), un "simple" detailling pourrait permettre de raviver ce qui ne sera pas repeint pour un coût bien moindre.

 

 

La pigmentation de la couleur est HS...

 

De plus, l'ancien proprio à été un peu fort sur la polisseuse électrique! Donc plus de peinture sur certaines arrêtes...

[gillux]

Elle est magnifique et tout, je l'adore.

Mais ce rabaissement est simplement sacrilège.

Bonne continuation.

 

 

Ce n'est pas du tout un sacrilège, rien de ce qui à été fait n'est irréversible. J'ai ma passe ou j'adore rouler à ras des pâquerettes, si elle me passe je la remonte easy.

[gillux]

Si tu aimes les low rider , tu as un spécialiste sur le forum.......

 

 

Qui ça?

 

J'ai reçus quelques offres pour la montée sur "Air ride".

 

Mais ça ne sera pas pour moi car trop de modifs et également trop cher!

[juluch]

Douk et v@lou

 

Projet Chevy Wagon 63 "LuxuriouS France chapter"

 

Packard Clipper Deluxe 1947 by LuxuriouS

[Invité §fos608Rh]

Effectivement la carrosserie est bien plus saine que ce que je pensais !

 

Débosselage, détailling et HOP !

 

 

Pour la hauteur je la trouve parfaite

Rien de choquant à mon sens, de plus sur une auto de ce genre, la modif se prête bien !