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dsuper 1974


wagon68

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Invité §jej422pc

ben je sais pas encore comment l'enlever :ange:

il faut beaucoup de patience et de chance ils sont visses sur le montant alu qui fait charnière de mâle et tenu par la baguette chrome que tu démonte via deux petites vis cruciforme cache par le joint de porte ar ,démonter l'aile et le cornet de frites clignot si toutes les vis viennent bien c'est du bonheur 10 min sinon :(

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il faut beaucoup de patience et de chance ils sont visses sur le montant alu qui fait charnière de mâle et tenu par la baguette chrome que tu démonte via deux petites vis cruciforme cache par le joint de porte ar ,démonter l'aile et le cornet de frites clignot si toutes les vis viennent bien c'est du bonheur 10 min sinon :(

 

mmmhhh ça donne envie :D

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Invité §jej422pc

une bosse !

:( mauvais présage,démonte la garniture de custode intérieur elle tien par un ou deux vis!j’espère que ta custode n'est pas un mille feuille :(

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:( mauvais présage,démonte la garniture de custode intérieur elle tien par un ou deux vis!j’espère que ta custode n'est pas un mille feuille :(

 

 

m'étonnerais il n'y a aucunes traces de rouilles à ces endroits !

mais j'y jetterais un oeuil :jap:

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Invité §jej422pc

tite sortie de prévu demain pour la montrer à mon frère !

ton problème de mise à l'air du réservoir et réglé?

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Invité §jej422pc

 

 

j'ai fais un essai dimanche avec le bouchon de réservoir déserré et pas de soucis !

la mise à l'air ce fait par un petit tube et non par le bouchon,si tu démonte ton aile tu le verra il est tout fin et vient sur la "coquille" ou ce trouve le bouchon de remplissage d’ailleurs en ouvrant ta trappe à essence tu vois une partie a cote du bouchon une pièce en plastique ronde et blanche!

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Invité §Tro235Mf

tite sortie de prévu demain pour la montrer à mon frère !

Tu pourras faire une ch'tite vidéo qu'on la voit rouler ?

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voilà dimanche on a pris la ds pour aller chez mon trangin , une 15 aine de bornes , démarrée au quart mais un voyant batterie reste allumé et clignos inopérants , 2 minutes passent le voyant s'éteind et les clignos reviennent ?? je dis rien à madame :D pas la peine de mettre la pression , bref on fait notre balade tranquilou sans soucis , on arrive chez mon frère , on l'embarque avec la belle soeur pour faire un tit tour , pas d'soucis , je dis à ma belle soeur de prendre le volant , elle fait 200 m et bon arrêt de la bagnole voyants rouge allumés , on attend comme pour le retur sur la voie express elle redémarre et cale aussitôt , elle refait ça deux fois et plus rien , plus la moindre pétarade juste le démarreur qui tourne , je sort l'arrivée d'essence du carbu et souffle dedans pour dégager des saletés au cas ou , je regarde les branchements vite fait ça a l'air de coller , je teste pour voir si la pompe à essence fonctionne et elle fonctionne bien , le carbu a pas l'air de cracher bcp d'essence mais j'ai que la buick comme référence :ange: , bref rien de rien , on laisse la bagnole on va faire un tour a pied , on reviens réessaye et rien de rien , bon le frère va prendre sa mondéo et une bonne corde , la ds à pas trop redescendue donc ça va , remorquage , obligé de la remorquer en marche arrière , on arrive à bon port sans soucis on va boire le jus et je remet mon nez sous le capot en fouillant mieux l'élec , bingo la cosse moin de la bobine est branlante et le contact aléatoire , je resertis rebranche et hop au quart de tour :) :) !

du coup la ds est restée là bas on la récupère dimanche prochain , une bonne occaze de rouler avec !

 

du coup j'ai pu l'essayer , très assistée la direction , on sent un jeu en effet mais avec l'habitude de conduire des us ça me choque pas plus que ça !

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décidément, elle te fait des petites misères.....

 

va falloir engager la révision totale de la miss :sol:

en général je révise tout avant de prendre la route , mais là non , tant qu'elle n'est pas chez moi , alors on pare au petites misères en court de route , j'ai pu jeter un oeuil partout comme ça , c'est en général très bon , pas de bidouilles électriques , juste une bonne révision :)

ce sont des choses qui arrive meme au meilleur :ange:

:lol:

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en général je révise tout avant de prendre la route , mais là non , tant qu'elle n'est pas chez moi , alors on pare au petites misères en court de route , j'ai pu jeter un oeuil partout comme ça , c'est en général très bon , pas de bidouilles électriques , juste une bonne révision :)

:lol:

 

 

 

tant ,mieux ,faut que ça reste des bricoles, sinon ,ça gâche le plaisir :D

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tant ,mieux ,faut que ça reste des bricoles, sinon ,ça gâche le plaisir :D

 

 

oui ça n'a l'air que ça , le filtre à air est antique , le filtre à essence pas mieux , tout est bien serré , j'ai du joint pour faire l'embase du carbu qui suinte , traiter la rouille naissante , très peu , un bon nettoyage intérieur !

 

là déjà on sera bien !

 

après on verra la direction !

 

apparement ils préconisaient de la 20w50 à l'époque , trouve t'on une équivalence de filtre à huile dans le commerce ou faut commander !

 

plus tard peut être vidanger le lhm !

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pis une tite panne comme ça c'est plutôt un bien , ça permet de faire le tour et de regarder ce qu'on aurait regarder si rien ne c'était passé !

 

pis il faisait beau , près d'une rivière poissonneuse , détendu du gland :D , j'étais bien :)

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