[Restauration] Peugeot 504 Automatique Injection - 1972

[Invité §wil607VB]

Et voilà la belle endormie

Globalement la caisse est très saine, planchers longerons, seuls les bas de caisse sont percés à cause d'enjoliveurs en inox,

probablement d'époque, qui ont retenu terre et sable, de longues baguettes, je n'ai jamais vu ça sur une 504.

Seules les deux tôles sont à remplacer, voire même partiellement.

Au niveau du toit ouvrant, rien à dire, c'est resté impeccable, malgré la présence d'un déflecteur en inox, très beau, mais qui a retenu lui aussi

terre et autres particules de végétaux.

La voiture était abritée jusqu'en décembre dernier, j'ai donc mis quatre mois à résoudre cette affaire.

Le toit fuit un peu, elle a donc un peu pris l'eau, ce qui explique les taches d'humidité sur l'accoudoir arrière.

 

Il ne manque rien, sauf peut-être le cric à la réflexion, je regarderai demain.

 

Reste les vidanges d'huile de BVA et moteur à faire, le réservoir à vérifier, la pompe électrique d'essence, l'allumage, les filtres etc ...

Je ferai recoudre les sièges avant par une amie qui travaille le cuir.

Il va me falloir de l'huile de pied de bœuf pour l'assouplir, mais il n'est pas déchiré.

Et puis à la fin, une belle peinture.

 

Si quelqu'un connait des bas de caisse...

[Invité §wil607VB]

Merci r12 gord

[r 12 gord]

Merci r12 gord

de rien

[narfes]

pour les bas de caisse bon courage.

 

j'en avais retrouvé deux d'époque via une bourse.et pourtant déja du warny.

 

les refabrications actuelles sont de pick up,plus long je crois.

ils avait aussi pourris par la baguette,je l'ai plus remise.mais les seuils de portes avaient pourris avec.

 

pour le toit ouvrant j'ai la même barre cromée,ca doit être sur toutes dés qu'il y a le toit.

[narfes]

 

le visible chez moi.

 

 

 

derrière la baguette.

 

point positif c'est assez facile a remplacer.

[Invité §wil607VB]

Je referai des photos plus précises des bas de caisse, ils sont beaucoup moins attaqués.

 

Pour ce qui est des arches de roues, elles sont en très bon état.

 

Bizarre cet enjoliveur qui fait la longueur du bas de caisse, une vis à l'avant, une vis à l'arrière, et des

agrafes métalliques, le temps et les projections de la route ont fait le travail ensuite, ça les a abimés

au niveau des trous.

Je les ai donc mis par terre hier, il y a deux trous gros la main sous les ailes, ça permet aussi de voir l'état

des longerons miraculeusement intacts, le sud a du bon !

J'ai un pote qui a une GLD aussi du sud pour la pièce, si je n'en trouve pas, j'irai les prélever dessus.

[Invité §jce243eU]

Très belle auto,sur une des photos,je pense qu'il y a une Cadillac motorisée par le V8,32 soupapes Northstar

[Invité §wil607VB]

Merci jce

 

en fait il y a les deux, une Northstar 4.6 L et une 4.9 L je vends la 4.9 L, et aussi une 505 V6 automatique toe, fuite de boite et pas le temps surtout.

[Invité §jce243eU]

Tu as des photos

[Invité §wil607VB]

Des Cadillac ? oui je crois bien en avoir mis ici sur un post, il y a un moment...

 

Tu t'y intéresses un peu ?

[Invité §jce243eU]

J'adore les grosses ricaines,chaque année,je pars en vacances aux States,et j'ai même mon frangin qui y réside!

[Invité §wil607VB]

Oui, j'aime beaucoup aussi , j'y ai des amis

Ils ont toutes sortes de voitures y compris des Peugeot, 504, 505, 604, et même des 403 dont une

fabuleuse en état d'origine impeccable, livrée neuve en 1959 à côté de Los Angeles, noire toit ouvrant.

[Invité §jce243eU]

Tu as débuté les travaux sur la 504

[Invité §wil607VB]

J'en suis au grand nettoyage, aspirateur passé, je lessive les garnitures aujourd'hui.

 

J'ai regardé le cuir, il y a des pièces à remplacer, pour cause de rétrécissement excessif, ce qui a provoqué la casse des coutures

des assises avant.

Je dois acheter de l'huile de pied de bœuf pour le reste.

Les moquettes sont très belles, et les garnitures aussi.

Mis à part deux craquelures sur le tableau de bord, ça doit se trouver un tableau de bord.

J'ai trouvé deux phares Biode neufs.

Une fois les bas de caisse G et D trouvés, elle part dans un petit garage Peugeot pour regarder de près

la pompe à injection.

Je vais tester la pompe à essence d'abord.

Ensuite vidanges et filtres, puis redémarrage.

Il y a une étiquette en papier sur le moteur avec marqué dessus Peugeot Talbot attention vidange à 1500 km

je me demande si elle n'a pas eu un échange standard un jour.

Vu l'état général, je pense qu'elle n'a que 108 000 km, il n'y a pas de jeu dans les accessoires,charnières etc ...

[Invité §jce243eU]

Beau programme,tu as décidé quoi pour les blocs optiques arrieres

[Invité §wil607VB]

PS :si la Cadillac 4.9 L t'intéresse, je la vends 2500 à débattre.

1500€ de pièces, amortisseurs avant AC Delco gas, régulateur d'essence, bobine, diverses sondes,

démarre au quart de tour, quleques petits travaux à faire, tout fonctionne.

Clim à réviser rechargée mais indique un niveau trop bas.

Elle a 20 ans, une des premières STS avec cette carrosserie là.

[Invité §jce243eU]

Poste des photos,en MP,et signale moi,ce qu'il y a,a faire dessus comme travaux!

[Invité §wil607VB]

Ah ... les arrières ... en feux de recul orange pour les sorties en ancienne et blanc parce que vraiment utile ici !

[Invité §jce243eU]

J'ai vu en vente un pare choc neuf pour une 504!

[Invité §wil607VB]

Oh oh... l'arrière a trois bosses et l'avant légèrement raclé à droite

[Invité §wil607VB]

Je cherche deux bas de caisse

[Invité §jce243eU]

Sur le coincoin,j'ai mis,bas de caisse Peugeot 504,et il y en a des 9!

[Invité §wil607VB]

Merci, oui j'ai en effet vu cette annonce, mais je vais appeler ou écrire pour savoir si ce sont des originaux ou des Warny

[Invité §jce243eU]

Tu as pu joindre le vendeur pour les bas de caisse

[Invité §wil607VB]

Non, pas encore, j'ai fait autre chose aujourd'hui

[Invité §jce243eU]

Sur la 504

[Invité §wil607VB]

Oui j'ai commencé à savonner les dossiers de siège arrière pour les passer après séchage au Sapo.

deux feux neufs arrière trouvés et achetés à un bonhomme très sympa pas loin de chez moi.

Demain visite à 5 minute en voiture avec outils chez un voisin qui a une GLD 78 en épave, pour récupérer

des babioles et regarder les bas de caisse, voiture du sud donc peut-être encore sains...

[Invité §jce243eU]

En espérant qu'ils sont ok!

[Invité §wil607VB]

Je viens de commander de l'huile de pied de bœuf à la minute.

Il y aura les assises avant à reprendre point de vue couture et quelques pièces à remplacer pour cause d'étirement trop importants, 3 cm en moyenne

[tirage rapide 59]

belle 504 hop favoris j'aime bien c'est voiture est dire qu'il y a des gens capable des les mettre en prime a la casse pour une zoé

ta 504 a eu de la chance de tomber sur toi

[Invité §wil607VB]

Merci à toi c'est sympa ton petit mot

j'étais déjà comme ça il y a des années ! j'ai 46 ans ... incurable !

[n72dw10]

Follow Up

[R16-59]

Beau Modèle

 

Seul anachronisme: le volant post 1977

[Invité §wil607VB]

Exact, volant apparu en 1974 avec les poignées extérieures plates de portières.

Je vais remédier à ça

Probablement un changement pour raison de "confort".

Malheureusement je ne sais pas où est passé le vrai, j'ai les clés d'origine, leurs doubles, et le manuel, c'est déjà pas mal

au bout de tant d'années.

Mais en effet esthétiquement et pour être dans la chronologie, je suis complètement d'accord avec ta remarque.

 

Ce serait comme monter un volant de R 16 TX sur une TA ( modèle à part entière lorsqu'elle est sortie).

[R16-59]

Exact, volant apparu en 1974 avec les poignées extérieures plates de portières.

Je vais remédier à ça

Probablement un changement pour raison de "confort".

Malheureusement je ne sais pas où est passé le vrai, j'ai les clés d'origine, leurs doubles, et le manuel, c'est déjà pas mal

au bout de tant d'années.

Mais en effet esthétiquement et pour être dans la chronologie, je suis complètement d'accord avec ta remarque.

 

Ce serait comme monter un volant de R 16 TX sur une TA ( modèle à part entière lorsqu'elle est sortie).

Le volant en plastique (comme à l'origine) a tendance à casser au droit de l'axe du volant qui + est

 

Ceci explique sans doute cela

 

Le cheptel de la maison: 504 berline 2.0 carbu 1973

 

 

Ici aussi: le volant a dû être remplacé